4102中冷增压发动机喘气厉害机温上顶不下是啥原因。

玉柴4102中冷增压发动机机温高怎么解决求高人，刚换四配套，校油泵，洗水箱，拉14吨多上小坡90到~

把火头稍稍推迟一点。

汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图


2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

你好 这个是节气门 喷油嘴等故障的。

检查涡轮增压器管道、接口处是否有漏气的地方，是否冲气缸垫。

你好，我觉得是汽缸垫有问题了，尽快去查一下

检查涡轮增压器管道、接口处是否有漏气的地方，是否冲气缸垫。

---

巩义市18434325124： 云内发动机4102中冷增压温度高怎么回事 - ？
时念美洛： 水温高有几点原因,我们一一来分析.第一,水循环不好,这个一般是水泵的问题.打开水箱盖,发动发动机,看怠速运转时水流是否很快,正常情况下,水流会很快,轻加油门,会看到水箱里面水流很快的翻动,若不是,则更换水泵.第二,水箱不够通畅,鉴于楼主已经清洗过,可以排除.第三,风扇装反,风扇的风是往发动机吹的,可以自己看一下.第四,气缸床垫漏气,加油门时观察水流中是否有气泡冒出,若有,则更换气缸床垫.第五,供油角度偏早,可找技术人员调整正时.若以上均无问题,则是发动机水道略有堵塞,建议每次加水不要加自来水,可加桶装矿泉水.发动机水道堵塞,把水全部放掉,加大瓶醋数瓶,发动发动机,怠速运转半小时,把醋放掉,加上桶装矿泉水.把分给我吧,打字真累.

巩义市18434325124： 我是朝柴4102涡轮增压发动机水温有高而且水箱里有点气.请大师指点一下是什么原因 - ？
时念美洛： 我的杨柴以前也是这个原因,主要有两个原因,但两个原因是关连的,首先轻微的就是米开车太猛了,上路就是地板油,造成水膨胀,水一膨胀就从水箱小水管漏掉了,如果是这样记得经常加水就好了. 其次就是你没有加水导致发动机高温过,这样气缸垫就会有磨损,但,是轻微的,不妨碍正常使用,没事加加水就好了,实在受不了就去换气缸垫吧 PS我以前车一天晚上都要加好几次水,后来实在受不了问了修理工说要研磨气门和缸体,最后想想算了又买了一个新的换上

巩义市18434325124： 玉柴4102中冷增压发动机机温高怎么解决求高人,刚换四配套,校油泵,洗水箱,拉14吨多上小坡90到 - ？
时念美洛： 把火头稍稍推迟一点.

巩义市18434325124： 云内发功机4102水冷增压发动机高温什么原因?水泵,供油角度,都正常,水循环都好. - ？
时念美洛： 发动机高温,说明发动机的散热系统不能满足发动机目前所释放的热量.可能出现的原因: 1冷却系统出现故障(第一类是水循环不好,第二类散热不好引起的:水泵,节温器,缸体水道、水管、水箱内部堵塞,水箱外部是否脏污,风扇工作是否异常)等; 2散热系统正常,但是有于发动机异常而引起:发动机的压缩比有无问题(之前有无维修过高温,铣/磨过缸盖,磨的量过多,从而改变原有的压缩比),发动机工作是否异常(有无爆燃现象),增压器是否正常(增压压力控制阀是否不能打开,一直处于增压状态等). 希望回答能够帮助你望采纳.

巩义市18434325124： 新锡柴4102涡轮增压发动机高温怎么回事?求高手 - ？
时念美洛： 车发动机都是经过严格调 的 涡轮在增压过程中本身就会出现高温 他就是强制把空气灌入汽缸和燃油一起燃烧 燃烧比一般自然吸气发动机要厉害多了 而且涡轮发动机要是有全合成抗高温的机油 保养较为严格

巩义市18434325124： 朝柴4102增压发动机高温与增压器有关吗 - ？
时念美洛： 首选说明增压发动机的温度要比自然吸气的高,其次影响发动机高温主要有:水少,机油过脏,防冻液有没有放掉,节温器有没有拿掉,最后一个就是检查水泵了!很简单.通常老机子会高温,不知道你的是新车还是旧车.总上所述,和增压器是没有关系的

巩义市18434325124： 玉柴4102中冷增压发动机水温高 - ？
时念美洛： 我想这位朋友是误解了,中冷器的作用并不是降低发动机的水温,而是通过中冷器降低发动机的进气温度从而达到增加发动机的进气密度(简单来说就是增加进气量),到达提升发动机的动力性能的目的.你的车本身水温就高,如再加装中冷器将适得其反,发动机水温会更高.如发动机正常,应从改善发动机散热性能方面着手(如改用大容量、大面积的水箱等措施).

巩义市18434325124： 各为师傅请问一哈玉柴4102中冷增压发动机水温高是怎么回事? ,修引擎和修水箱的都没找出毛病来, - ？
时念美洛： 一般带中冷器的水箱天热都爱高温,建议你更换一个加厚的水箱,而且如果长时间不更换水箱,水箱管子内部会有水垢附在管子上,造成高温

巩义市18434325124： 锡柴4102增压发动机高温怎么办 - ？
时念美洛： 先洗洗水箱…然后检查气缸垫冲了没!还有可以把节温器拆了!!!

巩义市18434325124： 玉柴4102中冷增压发动机为什么会高温 - ？
时念美洛： 原因很多,有可能节温器坏了一直小循环,有可能冷却液该换了,有可能冷却液不够了...也有可能里面水路堵了