请问汽车轮毂轴承 用什么钢材做的？越具体越好，谢谢！

钢结构一般用什么材料制作的？越具体越好，谢谢！~

钢板，材质大多为Q235B或Q345B，也有的轻钢结构用翼缘板，材质也是以上两种。另外如果是做厂房还用到H型钢，有自己焊接的也有买的热轧的。如果做高层钢结构还会用到高建钢和Z向板，不过能做这种钢结构的厂家还不多。一般钢结构厂房外部还要用一种带颜色的彩涂板。你的问题太大，我先回答你这些，希望对你有帮助。

梁一般用窄翼缘H型钢，高度取跨度的1/15作用。柱子一般用宽翼缘型钢或者十字型钢。

轴承钢
1.概述
&Nbsp; 轴承钢是主要用来制造滚动轴承的零件。如滚珠、滚柱和轴承套圈等。它们在工作时承受着高的集中交变载荷，由于滚珠与轴承套圈之间的接触面积小，在高速转动的同时还有滑动，会产生很大的摩擦。因此滚动轴承钢应具有高的硬度、耐磨性和疲劳强度，对钢的金相组织、化学成分要求是十分严格的，否则会显著缩短轴承的使用寿命。一般滚动轴承钢的含碳量较高，在0.95～1.1%范围内，并加入某些合金元素，如铬、锰等。多以球化退火交货，在使用前需进行淬火(约840℃)和低温回火(150℃)。
(1)生产制造方法：对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷和非金属夹杂物的含量和分布，因为非金属夹杂物的含量和分布对轴承钢的寿命影响很大。夹杂物量愈高，寿命就越短。为了改善冶炼质量，近来已采用电炉冶炼并经电渣重熔，亦可采用真空冶炼，真空自耗精炼等新工艺来提高轴承钢的质量。
(2)用途：除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具、丝锥等。
2.主要生产厂及输往国家、地区
我国大连钢厂、大冶钢厂是生产轴承钢的主要产地。目前主要输往香港和东南亚地区。
3.进口主要生产国家
我国主要从日本、德国进口轴承钢。
4.种类
我国目前已生产高碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9CR18；渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo；铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
5.规格和外观质量
规格主要有圆钢、扁钢、钢丝等。钢材表面应加工良好 。不得有裂纹、折叠、结疤和夹杂。冷拉钢表面还应光滑、干净、无氧化皮。
6.化学成分
国标、冶标、日本标准中主要钢号的化学成分见表6—7—24。
表6-7-24 有关标准中主要钢号的化学成分指标
标准号 钢号 化 学 成 分 %
C Si Mn P S Cr Mo Ni
GB/T3086
-82 9Cr18 0.90-
1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00-
19.00
GB/T3203
-82 G20
CrMo 0.17-
0.23 0.20-
0.35 0.65-
0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35-
0.65 0.08-
0.15
YB(T)1
-91 GCr15 0.95-
1.05 0.15-
0.35 0.25-
0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40-
1.65 ＜0.30
JISG4805
-90(96) SVJI 0.95-
1.10 0.15-
0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90-
1.20 ＜0.25

注：上述钢号Cu%均小于0.25。
7.物理性能
轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级，偏析不得超过2级。钢材的退火组织应为均匀分布的细粒状珠光体。脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关国家标准规定。

轴承一般用轴承钢 GCr15
轮毂轴承单元 ：45 55 50Mn 60Mn 65Mn
轮毂单元一般是组合的，

汽车轮毂轴承，一般是用轴承钢做的。这个轮毂单元有很多种，而且每款车的配套的有很多。可以说下具体的型号或者尺寸，给一个图？

看什么车了。一般的车轮都是铝的，不过也有的是铁做的，不过那些都是很老的车了

轴承肯定用轴承钢啦！

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化隆回族自治县13818561844： 请问汽车轮毂轴承 用什么钢材做的?越具体越好,谢谢! - ？
姓叙射干： 汽车轮毂轴承,一般是用轴承钢做的.这个轮毂单元有很多种,而且每款车的配套的有很多.可以说下具体的型号或者尺寸,给一个图?

化隆回族自治县13818561844： 轴承是钢材做的吗? - ？
姓叙射干： 是的. 轴承是轴承钢做的,是一般专用高碳钢.经过淬火处理后,硬度高、耐磨损.

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂轴管的最佳选材及热处理工艺是什么? - ？
姓叙射干： 什么汽车?宝马、奔驰和夏利肯定不一样,轿车、货车和载重汽车也不一样,汽车不一样所用的材料业不同,材料不同热处理工艺也不同,你泛泛而问,我泛泛而答,轮毂轴管是需要耐磨的,所以一般用轴承钢(轴承钢的牌号可是有很多的嗷),预先热处理是采用各种退火,如球化退火等,最终热处理采用淬火+低温回火.

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂轴承都是什么结构,怎样生产的? - ？
姓叙射干： 轮毂轴承目前分为三大类,一代轮毂轴承/二代轮毂轴承,三代轮毂轴承,想奥迪/本田等企业的旧款车以及低档车都在使用一代轮毂轴承,拆卸难度大,调整不容易. 随着汽车产业结构的升级以及油耗环保的要求,车辆也在往密集/轻量的方向发...

化隆回族自治县13818561844： 汽车轴承是不是用什么材料做的? - ？
姓叙射干： 是用高碳烙钢做的

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂里面有轴承如果坏了是什么状况 - ？
姓叙射干： 汽车轮毂轴承损坏后,在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声,通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加,严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落,导致严重的交通事故. 扩展资料: 为了最大限度的确保安全和可靠性,建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速.对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑.当更换刹车系统时,检查轴承并更换油封. 参考资料:汽车轮毂轴承

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂用什么钢材做的 - ？
姓叙射干： 轮毂:是与半轴、制动盘(鼓)固定连接,带动车轮旋转,有轮胎螺栓螺纹孔的那个法兰盘状的部件,英文Hab,俗称“哈巴头”.一般是铸钢,机械加工而成. (钢)轮辋:与轮胎接触的槽圈,英文Wheel rim,向钢厂定制的普通热轧型钢,辊压成圆形焊接而成. (钢)轮辐:支撑轮辋、有安装轮胎螺栓孔的的辐板,英文Wheel disk,普通热轧板冲压成型,再与轮辋焊接成车轮钢圈总成. 铝合金钢圈:英文Aluminum-Rim,轮辋轮辐一体,由铝合金铸造(压铸)经机械加工而成. 钢制钢圈成本相对低,多用于货车或低配小车及备胎,强度没问题,用久易生锈,外观可用塑料轮罩遮丑.铝合金钢圈规格多样,外观漂亮,不生锈、散热性好,就是成本高.

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂轴承单元外皮子用轴承钢生产可以吗热处理后硬度在55?汽车 ？
姓叙射干： 汽车轮毂轴承单元 外皮子用轴承钢生产可以吗热处理后硬度在55-60度.

化隆回族自治县13818561844： 钢轮毂是什么钢材做的? - ？
姓叙射干： 目前,载重车的钢轮毂几乎都是用16Mn做的. 鞍钢开发出一种轮毂专用钢,与16Mn同强度的可以更薄,尚未广泛应用.

化隆回族自治县13818561844： 汽车轮毂:铝合金的好还是钢合金的好 - ？
姓叙射干： 1、铝合金轮毂看起来比较漂亮,银白色. 2、铝合金轮毂舒适性好.因为略柔韧,容易吸取冲击力,让车比较舒适 3、安全性好,能够吸收较多的冲击能,减少对人和车体其他部位的伤害. 4、铝合金轮毂的散热性也好,汽车轮子高速行驶过程,轮毂温度很高,它更能有效散热. 5、还有重量比较轻便,有效减轻车身自重,降低油耗. 绝大多轿车都采用铝合金轮毂. 缺点: 1、铝合金轮毂的价格比较高 2、容易划伤及变型.钢毂和铝上面的优缺点正好相反: 黑不溜秋的,和轮胎一个颜色.重量大,硬度高,颜色难看,减震性就差,安全性也相对差,容易生锈.好像大客车,货车,拖拉机用的比较多.