宝骏730底盘怎么样？通过性如何？

宝骏730底盘质量怎么样？~

宝 骏 7 3 0 底 盘 质 量 挺 高 的 ， 过 个 大 坑 什 么 的 也 毫 无 压 力 ， 上 回 我 家 老 头 开 去 工 地 ， 那 个 路 凹 凸 不 平 的 ， 回 来 底 盘 一 点 问 题 都 没 有 呢 。

每种车型都是经过专家学者国家鉴定中心......等多个部门分析论证讨论路试鉴定...的结果，，

车主才是唯一的‘打分者’，，，，支搜索下“百度口碑”吧，一个人的回答是无力的，，，

大众的口碑，车主的评判才是最终评判，，，

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供您参考，，谢谢。

宝骏730底盘可以说采用的技术很强大，厂家对于宝骏730的底盘调教还是很重视的，两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部，经历四个阶段，花了千万人民币进行底盘调校。根据我国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度，以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸，驾乘的舒适性还是很不错的。

宝骏730的通过性也是很不错的。在核定满载时，宝骏730最小离地间隙是160毫米。宝骏730是由上汽通用五菱发布的一款MPV车型，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。

1、宝骏730的前悬为麦弗逊独立悬架形式，这也是目前市面上车型最常用的前悬种类。

2、宝骏730的后悬架采用扭力梁悬架结构。备胎位于底盘下方，可使后备箱空间更大。另外，这条全尺寸备胎的下缘高于悬架横梁，无需担心备胎会先蹭到路面突起。

3、底盘表面具有软质涂层，用来防止石子飞溅直接撞击底盘产生的噪音，不过个别螺栓连接点部位没有覆盖到。总的来看，这个价位的MPV车型用上底盘涂层的，并不在多数。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸730，驾乘的舒适性还是很不错的。

我刚买车半个月了，还在磨合期。我是山西人，县城里山比较多，平日里经常山上山下的跑。挺考验这车的，底盘表面有软质涂层，还可以防止石子飞溅撞击底盘产生的噪音。
之前都说这车跑市区比较合适，但我觉得跑山区也是一点问题没有。离地间隙也高，通过性好。经过好几次莲花调校，虽然莲花工程不独立生产汽车，但早就是全球认可的领袖级汽车工程专家。宝骏730得到了英国莲花的专业调校，提升了整车品质感。被调校过后的730在静谧性、舒适性、安全性等方面都有很大提高。轿车化的底盘悬架，乘用化内饰和超值的配置，3排7座超大空间，发动机和变速箱匹配成熟，即使新手开这车也不易熄火。其实730主打也是家用车，适合一大家子人一起乘坐，准备今年春节陪媳妇儿开车回山东。到时候一定弄个记录，发到网上跟大家伙分享。

说到730，我这话匣子就打开了，我现在开的就是1.5豪华版的宝骏730。730是前置前驱MPV,轿车化平台，这个楼主应该知道吧。最近这段时间，我天天去工地接人，这也是比较考验730，不过一起都很顺利。
首先，这轿车化底盘，还就是舒服，也没有以前开面的的颠簸感觉。莲花调校果然不一般！厂家对于730的底盘调教还是很重视的，两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部，经历四个阶段，花了千万人民币进行底盘调校。据说，最后还根据了中国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度，以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸730，驾乘的舒适性还是很不错的。真是技术强大，背景太硬。
另外，跑工地，山路的时候，730操控也给力， 1.5的排量发动机跟别克凯越的是一样的。买车的时候担心动力会有不够用的情况，但是事实证明在大多数情况下，730的动力足够日常使用，驾驶感受都挺好，二档的时候扭矩很足，起步绝对不虚。

730这发动机前置,由前轮驱动了，直接从前轮输出传动,燃油经济性也提高了，最近满载+跑工地，不开空调的话油耗大概是在7个左右，这已经相当不错了！买了一个月的车，最近头一次满载。当时，心里还犯嘀咕，事实证明我真是多虑了。
再说来就是730这底盘高度，高于普通MPV，160mm的离地间隙据说是接近城市SUV水平，越野杠杠的。楼主还有啥要问我的可以直接给我留言。

我开了730大概俩月时间，刚过了磨合期。油耗现在也基本稳定到7个油左右，跟当时销售说的还有自己预想的差不多。总体这车挺不错的，。虽然我的车是1.5，但是动力也没让我失望，日常行驶足够用，没有想象中的那么肉。有一回跑山路的时候，遇到个洼地，看着前面一辆迈腾开到跟前又折返回来，我开着730毫不犹豫的通过了。通过性挺高的，感觉像开了SUV一样。730的悬架结构是轿车化的结构，跟现在市面上主流轿车一样都是前麦佛逊后扭力梁。跟城市SUV差不多的通过性，但是又拥有轿车化的底盘悬架，让我这不管是家人乘坐还是自己驾驶都觉得舒服。特别是现在进入了到冬天，到时候下雪或者积雪或易滑路面上行驶时，我也比较有信心~等到时候等天津这边下雪，我再给楼主补充。

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猇亭区17364013266： 宝骏730底盘怎么样?通过性如何? - ？
元常复方： 你好!宝骏730的离地间隙有170mm,离地间隙够高了,通过性很强,应付山区路况足够了.希望能够帮到您.望采纳.

猇亭区17364013266： 宝骏730底盘质量怎么样? - ？
元常复方： 宝 骏 7 3 0 底 盘 质 量 挺 高 的 , 过 个 大 坑 什 么 的 也 毫 无 压 力 , 上 回 我 家 老 头 开 去 工 地 , 那 个 路 凹 凸 不 平 的 , 回 来 底 盘 一 点 问 题 都 没 有 呢 .

猇亭区17364013266： 宝骏730跑山路情况怎么样?悬挂怎么样? - ？
元常复方： 我的饿730跑过一段山路感觉还行,没那么颠簸,电子助力拐弯不费劲,变速箱操作灵活没有卡顿和抖动,有一定的吸入感,另外底盘较高,走颠簸的坑也没什么大问题,通过性较好.就是1.5的山路起步的话有点肉.最主要的是安全方面有4个气囊,跑山路心里都踏实了不少.据说新上的车型还增加了ESP,安全系数又提高了.另外舒适性也不差,第二排舒适性最为突出,独立扶手和充裕的腿部空间都不赖.整体来说宝骏730还算是6-8万级别性价比最高的七座车,适合户外运动.

猇亭区17364013266： 2016款宝骏730通过性怎么样,乡村路你知道的? - ？
元常复方： 说到730,我这话匣子就打开了,我现在开的就是1.5豪华版的宝骏730.730是前置前驱MPV,轿车化平台,这个楼主应该知道吧.最近这段时间,我天天去工地接人,这也是比较考验730,不过一起都很顺利. 首先,这轿车化底盘,还就是舒...

猇亭区17364013266： 买宝骏730十大忠告 – 手机爱问？
元常复方： 你好,730底盘空载底盘在18-20CM,满载是15CM,还是相当不错的,比一般的轿车高多了.

猇亭区17364013266： 宝骏730跑山路怎么样 - ？
元常复方： 肯定是没问题的!不过车比较长,过小弯的时候要比较小心.这种豪车生产的目的不是让你去跑山路的,是为了城市铺装路面行驶设计的.

猇亭区17364013266： 宝骏730和东风风光360离地间隙哪个高点 - ？
元常复方： 风光360的最小离地间隙是170mm,宝骏730的最小离地间隙应该是160mm,跟风光360仅差1厘米,但是风光360的车身长是4510mm宽是1725mm,也就是说地盘面积超不过4510*1725;宝骏730...

猇亭区17364013266： 宝骏730和宝骏530哪个底盘多高 - ？
元常复方： 宝骏530的底盘要高一些.在满载的情况下,宝骏530最小离地间隙为185mm.最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于评估汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力.空载的情况下,宝骏530的离地间隙大约为205mm左右.作为一款小型SUV,宝骏530即使在满载的情况下,185mm~205mm的离地间隙表现也还可以.而宝骏730底盘高度,要高于普通MPV,160mm的离地间隙可以说是接近城市SUV水平,越野也很不错.但是与宝骏530相比,底盘高度还是要相对低一些.

猇亭区17364013266： 1.8l宝骏730爬坡能爬多陡 - ？
元常复方： 你好正常的坡度没有问题的全新宝骏730试驾心得:三天时间虽然不至于了解一部新车,但是基本情况应该是知道了,通过亲身驾驶得出来的检验是最真实的东西,在这里和大家共同分享一下全新宝骏730的真实魅力:1、大空间 二排和三排座椅...