怎么样才能把摩托车得车头拉起来

怎么样把摩托车抬车头~

换前叉

把前轮提起，使前轮处于“飘浮”状态，有两种方法。先讲讲不使用离合器的方法。
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

下面介绍使用离合器抬头的方法，对任何类型车都是适用的。
这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器（使之“浮起”）同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”起来。
经过一段练习以后，在直线行驶状态下，拧动油门转把，与此同时捏上离合器握把。在发动机高速运转的进修，迅速松开离合器握把，使之接合。采用这种操作方法，随时都能把前轮提起来。如果松得偏后一些，就更容易把前轮提起来了。在轮胎附着力较差的泥泞道路上，使用离合器这种方法，后轮就会打滑空转，往往不能使前轮飘浮起来。这时，可以和上节讲的“移动体重方法”结合起来，把臀部稍离车座，使上体前倾就可以了。
使用离合器方法和上节讲的*身体的体重移动方法一样，在前轮达到“飘浮”的理想角度时，车体是可以平衡的。这都是*微妙的油门控制来实现的。而使用离合器方式，如果稳坐在车座上，就难以做到这一点。
在前轮将要向下落的时候，不要使车轮“叭哒”一下落下来，而应缓慢地着地。这主要是*油门的控制技巧。如果能做到这一点，不仅损坏不了摩托车，而且还很有利于油门控制的训练。这时必须注意：要事先把车把摆正，而且不能使用制动器。
采用移动体重的方式，如果向上提前轮的操作中有翻车危险时，切不可慌乱，应果断地踩上后制动器来控制骑车的姿势，以保持平衡。

我来教你怎么翘头
1、车辆状态。如果你的车车连平时正常骑乘都会满地掉零件，建议不要参加这种练习，因为修车的时间比练车还长。一辆成色尚好的车子，至少各部件流畅,动力充实,有助于起头时瞬间产生爆发力让后轮大力抓地，使前轮浮举。同样也是安全的保证,其它的像刹车、机油检查这是最基本的。车上各部件螺丝松动情况你也应该大体知道。

2、车辆改装。一般情况下，只要是带挡的车都不需要改装,也可以根据需要选择将后牙盘进行加大，虽然这样会使车辆没有高速，但是低扭将大大提升，更有助于后轮的爆发力容易翘头,改装街车手把也会使你对车辆的操控更加贴切，增加你的手感。必要的防摔胶和支架可以装上.有必要的话可以把大灯,仪表和容易摔坏的东西拆除.

3、练车环境。威海的路面是不用挑剔的,但是根据以往我的经验因为国人有爱看热闹的悠久传统，你在马路上练车十分钟不到就有可能吸引来一群看热闹的观众，而且观众们十有八九是来看你摔车而不是看你耍车的，而且更有甚者极度关心你的健康问题马上拨打免费电话110把警察大叔找来看看你是不是脑子烧坏了!所以建议还是在人烟稀少或观众紧缺的状态下练习，以免惹到不必要的麻烦!

OK，万事俱备，开始练习。

方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车)

方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.

方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是650cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人骑400CC的车有辛尝试过一次车毁人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。

翘头是车迷玩车的必须动作，不但好看、而且有趣，还可以对自己的控车技巧有所提高。但是这种练习是相当危险的，在此提醒大家一定要带好头盔和护具练习!

(说了这么多,很累的,请把我设为最佳答案)

挂档后，加油门然后猛放联合器。就可以完成你想要的翘头。真实可靠，绝不骗你！

翘头？挂2挡猛加油门再用点力拉就起来了

中间的大螺丝个拧开吊起来

跑图,练…

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锡林浩特市18320322221： 怎么样才能把摩托车得车头拉起来 - ？
伏姿加斯： 我来教你怎么翘头1、车辆状态.如果你的车车连平时正常骑乘都会满地掉零件,建议不要参加这种练习,因为修车的时间比练车还长.一辆成色尚好的车子,至少各部件流畅,动力充实,有助于起头时瞬间产生爆发力让后轮大力抓地,使前轮...

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伏姿加斯： 抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一,可以这样认为:如果你不会抬前轮,说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛.也许这种说法不科学,但事实上很多人都这么认为.所以这项技巧的掌握对于爱好者来说,至关重要.我们不应抱着吸引...

锡林浩特市18320322221： 摩托车怎么提头 - ？
伏姿加斯： 脚踩后面的脚踏,放一档然后起速让车走起来, 转速3000到4000走两秒,然后回油弹把抽油就起来了,这个我感觉比较稳, 我就是这样让车抬头的(注意上面说的是不用离合的). 还有就是让车走起来,捏离合加油.再松开离合

锡林浩特市18320322221： 骑摩托车 怎样把车头抬起来?？
伏姿加斯： 你可以用3档骑要快点 然后试着踩刹车 然后用力把车头抬起 注意这个动作危险性比较大 还有你本身的力气也要大点

锡林浩特市18320322221： 怎么翘起摩托车的车头 - ？
伏姿加斯： 女装摩托嘛,需要的是技术和胆量,还有就是车的性能一定要好,比较没有档位!人要站到最后面,利用人的重量把车压起来,在加速油门的控制,这个很危险,相对来说翘后轮简单很多,只需要前刹性能完好,捏住前刹,身体向前,重心也在前,自然后轮翘起了!对呀一下挂档摩托车,尤其最适合抬头的当属越野了,这个就是靠车的动力,猛加油门,也可以靠弹离合,利用 高转速,猛的一下提起车头,对于大排量的街车和跑车,自然不用那么费力,只需要猛加油,车头自然就会起来,但是需要600CC以上的排量才能做到这个的!

锡林浩特市18320322221： 一个起步时怎么操作能把摩托车车头抬起,？
伏姿加斯： 这种动作和车子本身性能有很大关系,车子发动,档位高点,然后轰油门,使车子的转速高起来,然后松开离合器,多练几次就行了,不过要注意,如果离合器放的太快会熄火

锡林浩特市18320322221： 开摩托车,如何把它的车头抽起来开?求指导!？
伏姿加斯： 先挂个一挡!拉住离合器、加油门.油门自己控制好!加到一定程度上、松离合器.注意.要快、握龙头要用点劲、、提醒楼主要注意安全、这个有点危险、望采纳!谢谢

锡林浩特市18320322221： 摩托车怎么技术起头? - ？
伏姿加斯： 作为摩托车..首先先从起步开始..启动摩托车先把力合捻住然后往前挂档慢松力合稍微加点油门起步..然后在慢慢学习之后,开始 挂2.3.4.挡

锡林浩特市18320322221： 如何才能将摩托车头提起来行走? - ？
伏姿加斯： 你的意思是 只用后轮跑吧需要用大排量的发动机才行啊,排量小的达不到那个扭矩用125或150的话你可以把屁股使劲向后坐坐,做到后轮上边或轮后边,用1档猛加油门就能起来,但是控制不好...