中国武直-11直升机有哪些用途?

作者&投稿:鞠褚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国武直-11直升机有哪些性能数据?~

中国武直-11直升机的性能数据:机长13.012米;
机高3.14米;
旋翼直径10.69米;
尾桨直径1.86米;
空机重量1120千克;
起飞重量2000千克;
最大起飞重量2200千克;
飞行性能(2000千克、海平面、标准大气);
最大速度278千米/小时;
巡航速度220~240千米/小时;
最大倾斜爬升率9.5米/秒;
航程560千米;
续航时间3.7小时;
无地效静升限2930米;
有地效静升限3700米;
动升限5240米。

现代武装直升机所具有的上述特点,使得其经受了多次规模不等的局部战争考验,在战争中显示出其巨大优势,发挥了重要作用,被人们称为“超低空的空中杀手”?“树梢高度的威慑力量”?其用途主要包括下述几方面:
反坦克及装甲目标
武装直升机攻击的此类目标主要包括:各种主战坦克及其他用途的坦克;各种装甲车辆包括步兵战车?装甲输送车?侦察指挥车;具有装甲保护的自行压制兵器和自行反坦克兵器等?
在现代战争中坦克仍然是陆军作战的主要装备之一?许多军事专家认为,现代战场上坦克及各种装甲车辆大幅度增加,导致了硬目标?半硬目标的数量剧增?据统计,现代战场上软?硬目标的比例大致为:硬目标(坦克)占30%;半硬目标(各种装甲车辆和具有装甲保护的兵器)占40%;软目标(无装甲保护的技术兵器及有生力量)仅占30%?这样便使反坦克?反装甲成了地面战斗的主要内容,极大地关系到地面战斗的胜败?
经过近40年来多次现代局部战争,包括越南?中东?两伊战争和海湾战争的考验,充分证明武装直升机是反坦克和装甲目标最有效的装备之一?
各国的武装力量中,都把武装直升机列为反坦克火力配系的要素之一?在近?中?远距离的反坦克火力配系中,武装直升机主要承担4加0米以外的远程攻击任务?
其作战半径一般为100千米,因而可在远离前沿的纵深地带进行反坦克及装甲目标战斗?特别是在机动作战条件下,对敌纵深内运动的机械化师?装甲师来说,打掉其硬目标,就在很大程度上剥夺了其战斗力?
近距离火力支援
在现代合成作战中,武装直升机可利用携带的多种武器,对地面部队作战实施有效的近距离火力支援,攻击地面敌方有生力量?防御工事和阵地?各种武器装备和军事设施,直接支援己方部队夺取战斗胜利?
武装直升机的战术使用特点使其在近距离火力支援中能发挥重要作用?20世纪50年代法军在?阿尔及利亚战场上,初步显露了武装直升机的近距离火力支援能力?
六七十年代越南战争中,美军大量使用直升机,除了用于运输及其他战斗勤务之外,广泛用于对地面部队的直接火力支援?首次专门研制的“眼镜蛇”武装直升机及装有武器的“依洛魁”多用途直升机成功地用于攻击各种地面目标,压制对方火力?
在80年代长达l0年的阿富汗战争中,前苏军大量使用了米—24直升机,对对方造成很大威胁?其中用于空中火力支援任务的飞行小时占所有直升机飞行小时的15%一17%?
在90年代初的海湾战争中,美军的“阿帕奇”直升机首先揭开了“沙漠风暴”的序幕,利用夜间突袭摧毁了伊拉克边境上的雷达站,为空袭巴格达开辟了“黑色安全走廊”,并在作战的全过程中始终紧密配合地面部队行动,不但以近距离火力支援给伊军以毁灭性打击,对地面作战的进程和结局产生了重大影响?
为已被40年来现代多次大小规模的局部战争所充分证明了的武装直升机近距离火力支援能力,又增添了新的证据?
为运输和战勤直升机实施安全护卫
武装直升机的重要使命之一,就是对己方的运输直升机和其他各种战斗勤务宣升机实施空中掩护,以对付来自空中和地面对已方运输和战勤直升机构成的威胁,使其顺利遂行任务?
除武装直升机以外的其他直升机一般不携带武器?有的虽装有武器,但主要用于自卫?例如有的运输直升机上安装了机枪或火箭,在降落时,若遇有敌情,可在着陆前先行对敌攻击,扫清障碍,为着陆创造条件?
对进入战区执行任务的其他直升机来说,来自空中的威胁主要是敌方飞机或直升机的攻击,来自地面的威胁主要是地空导弹?高炮?高射机枪和其他武器的攻击?用固定翼战斗机护航,因其与直升机速度?高度差太大,往往难以直接协同和配合行动?
而用武装直升机来对付敌方武装直升机和低空作战的低速飞机(如强击机)则是较合理的选择?担任护航任务的武装直升机,不但能够伴随被掩护的直升机编队共同行动,而且具有较强的与敌低空飞机?宣升机作战的能力?不但可对敌方地面武器实施攻击,予以先行摧毁或作火力压制,而且朗与敌直升机?低空飞机格斗,消灭对己方直升机编队造成威胁的目标?
现代立体战场错综复杂,敌我边界犬牙交错?模糊不清,空地敌情瞬息万变,深入战区甚至纵深,执行机动运输?侦察?通信联络?指挥?校射?电子对抗和救护等不同任务的各类直升机,完成任务的重要前提就是武装直升机的保护?
以战场侦察为例,美军在空地一体战中,要求纵深侦察,军级达300千米,师级达150千米,旅级达70千米,以全面搜集战区及其附近敌情?侦察任务由包括直升机在内的特谴分队来完成?
侦察直升机在军属战斗航空旅中占有较大比例,而这些直升机在进行侦察,特别是纵深侦察时,都明确规定由武装直升机作护卫?再以纵深机降部队突袭为例,在海湾战,争的“沙漠军刀”行动中,美军第18军一次出动以运输直升机为主的300多架直升机,进行了被称为军事史上直升机最大规模的作战行动,而在前面开路?护航的就是AH—64武装直升机?
争夺超低空制空权
攻击敌方超低空飞行的武装直升机?强击机和其他具有作战能力的飞行物,夺取超低空(一般为150米以下)制空权,是现代武装直升机又一重要使命?
现代立体战场上,武装型等各类直升机及低速飞机在超低空频繁活动,使超低空空域成为新的战场,作战双方无不围绕超低空制空权而展开激烈斗争?
飞行在“树梢高度”,具有很强火力而又灵活机动的武装直升机,对地面部队构成的威胁很大?各国的军事专家们都在研究对付它的办法?在地面武器方面,研制了小型地空导弹?多管自行高炮?反直升机地雷等多种武器?但实战表明,由于武装直升机的战术飞行特点,对付敌方武装直升机最有效的武器装备还是己方的武装直升机?
实际上在几次规模较大的局部战争中,由于作战双方都大量使用直升机,狭路相逢,直升机之间短兵相接的空战随时可能发生?
如前所述,自1979年8月至1982年6月,在两伊?中东等战争中,就发生过28次武装直升机之间或直升机与固定翼作战飞机的空战?
又如1983年9月4日,在两伊战争中,在伊拉克巴斯拉港前线,一架伊拉克的米—24D直升机执行巡航任务时,与伊朗陆军的l架AH—1J武装直升机相遇,米—24D反应迅速,动作灵活,紧急跃升,抢占有利的攻击位置,以12.7毫米机枪先敌开火,击落了AH—1J直升机?这些都说明争夺超低空制空权是现代战场上武装直升机责无旁贷的重任?
攻击海上目标
在现代作战中,舰载或岸基武装直升机担负的重要使命是:攻击敌方水面舰艇?潜艇以及其他海上目标;攻击临近海面飞行的敌方直升机及其他飞行物,夺取超低空制空权;配合舰艇编队登陆或海岸防御部队,攻击敌方滩头阵地或登陆艇波,遂行火力支援任务?
武装直升机垂直起降所需场地小,便于在舰船上使用和岛屿上起降;它邻近海面悬停和低速飞行,便于侦察?搜索?监视包括潜艇在内的目标;具有良好的机动性,飞行速度远快于各种舰艇船只,能快速有效地实施攻击?可携带多种武器攻击不同目标,执行多种作战任务?
特别是在登陆或抗登陆作战中,武装直升机不受海洋阻隔和水文气象限制,可及时迅速地为登陆编队或海岸防御部队提供火力支援?当然直升机在海上使用也受到一定限制,主要量是舰载直升机对母舰着舰平台?助降?防摇等装置有较高要求;出航时易受气象和海情条件限制等?
武装直升机在海战中作战的有效性,在英阿马岛战争和海湾战争中得到充分证明?马岛战争中,英军的“黄蜂”直升机发射ASl2反舰导弹攻击阿根廷的“圣菲号”潜艇,使其搁浅丧失了作战能力;“山猫’’直升机发射4枚“海上大鸥’’反舰导弹,击沉阿根廷的一艘巡洋舰?
海湾战争中,1991年1月29日,英国海军“山猫”直升机多架共发射了26枚“海上大鸥”反舰导弹,击沉伊拉克快艇5艘,击伤12艘,武装直升机攻击海上目标——包括活动于广阔海域的水面舰艇和水下潜艇,这里要特别提到直升机反潜作战中的重要作用?
直升机反潜是立体反潜体系中一个重要组成部分,这是因为直升机反潜与其他反潜兵器比较有明显的优越性,概括起来主要有以下几个方面:
1.反潜能力强?因直升机速度远高于反潜舰艇和潜艇,又机动灵活,既可在短时间内搜索大面积海区,又可快速飞向潜艇游戈的海域,不失时机地对目标进行搜索?跟踪和攻击,以完成应召反潜任务?
2.反潜隐蔽性好,利于突袭?现代潜艇配有性能先进的声呐系统,能探测到较远距离的反潜舰艇或潜艇发出的机械噪声?直升机反潜时利用声呐探头放入水中,不易被敌方潜艇发现,且不会因自身的噪声干扰探测效果?特别是使用被动探测器材时,更不易被潜艇发现?这样既能提高探测潜艇位置的准确性,又能在潜艇上空实施突然攻击?
3.可使用多种探测设备,搜索效果好?直升机可在搜索区使用声学和非声学多种探测设备,如吊放声呐?声呐游标?磁异探测仪?红外探测仪等,实施对潜艇的搜索?尤其使用吊放声呐时,可将声呐故人温跃层(该层没有固有噪声干扰)以下,增大了声呐的作用距离,有效地发挥声呐性能,从而提高发现目标的概率?
4.反潜作战效果好?由于直升机能用多种攻潜武器,且又能隐蔽接近目标实施突然攻击,无论是投放反潜鱼雷,还是投放深水炸弹,其散布小,命中精度高?
5.生存率高?现代潜艇所携带的反潜导弹?鱼雷或巡航导弹,只能打击水面舰艇和岸上目标,一般尚无有效的对空武器,对反潜直升机尚不能构成威胁?
6.作战半径较大?舰载反潜直升机可借助载舰的续航力,随载舰到远方海域担负反浴任务,从而有效地增加了反港作战半径?舰载反潜直升机同时具有按潜和反潜能力,既可单独完成反潜任务,也可与载舰协同进行反潜?
当然也要看到,直升机反潜的局限性:舰载反潜直升机受气象和海情的制约较大,一般5级以上海情就较难执行任务;探测设备的作用距离较近;易受来自空中的袭击等?
尽管存在这些不足,但由于直升机反潜的上述特点,在各海军大国的反潜武器系统中,直升机仍占有重要位置,担负反潜作战的重任?

直-11型机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制,属于军民通用型多用途直升机。直-11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。可用于教练、侦察、救护、缉私、消防、旅游等领域,具有广阔的市场前景。

直-11是我国直升机行业从专利生产、测绘仿制走向自行设计的第一个机种,是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种,也是我国第一个引进全过程适航管理取证而研制的机型,还是在部队服役出勤率最高的直升机机种。

该机1989年批准立项,1992年进入全面研制,大量采用了我国消化的美军标作为专用标准。1994年12月实现首飞。1999年9月份开始,直-11由中国飞行试验研究院负责进行设计定型试飞,于2000年10月圆满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目,其中包括数项风险科目。

中国直升机设计研究所为该型号的设计工作,耗资2000多万人民币,进口了先进的CAD/CAM计算机辅助设备。在研制过程中,首次用计算机辅助设计建立了实用的全机理论外形,填补了我国直升机领域CAD/CAM的空白。

直-11是一种两吨级6座轻型多用途直升机。采用主旋翼加尾桨布局,主旋翼采用三叶星型柔性复合材料尾旋翼,两叶翘翘板复合材料尾桨。装有一台涡轴8-D发动机,功率450千瓦,巡航功率350千瓦,最大510千瓦。机体为金属、复合材料结构。复合材料起落架,带阻尼器滑撬。

弹塑性结构燃油箱。该机可乘员6人,前排为两座,后排四座,最大起飞重量2.2吨。由于体积重量小、价格低廉、操作简便,直-11在民用市场上还是有很大发展空间的。

直-11的军用型可作为运输直升机使用,或装机枪、火箭发射器、导弹等作支援用,但载重量较小,火力较弱。因此直-11较适合在部队内作飞行训练、要人运输、通信之用。更有效的方案应该是研制直-11的双发动机型,类似AS355“超松鼠”,提高载重能力,然后加装先进观瞄装置和少量武器,作为前线侦察直升机使用。这一想法类似美军OH-58D,如直-11进行上述改进后,与直-9武装型、武直-10配合,战斗力还是较强的。

目前直-11民用型号的售价约人民币800多万元。与其他国产飞机的情况类似,直-11也存在着众多的问题:首要问题是立项研制的严重滞后和实际执行的拖延,AS350于20世纪70年代已经研制成功,并大量投入军民市场;而直-11于89年立项,2000年定型,研制时间竟然长达11年,而且实际上是仿制,不是独立研制。

这使得直-11面世后技术已无任何先进性可言,国际竞争力非常薄弱。直-11由于载重量小,实际应用也收到限制,当然这也是其本身的定位。2001年4月16日,直-9、直-11直升机和涡轴8A发动机首次获CAAC适航证。

近期据传为提高直-11性能,计划改装法国斯奈克玛公司Arriel2发动机。

2002年8月25日,昌合飞机工业集团公司与中央电视台在京举行了直-11中继航拍直升机交接暨颁证仪式,使直-11成为我国第一种进入民用航空领域的国产直升机,也标志着我国内地新闻媒体首次拥有自己的新闻采访用专业直升机。央视购买的这架直升机将用于航空拍摄、电视信号中继、传送及大型节目的电视转播任务。

据了解,央视此次购买的直-11造价约2000万,将在今年承担长江三峡截流、珠海航展等大型活动的航拍任务,该机的管理、维修和保养将委托中信海直公司进行。602所、昌河集团公司等将继续研制和生产适合民用的直升机型号,进一步开拓民用航空和通用航空市场。

2002年12月23日,直-11获得了由中国民航总局颁发的民用生产许可证。该机于2002年年底在青藏高原圆满完成了民用适航试飞,本次试飞实现国产直升机飞行史上的重大突破。这次验证试飞具有极高的风险性,直-11按照不同的速度和高度,验证直升机的速度-高度组合下的极限及包线。

直升机须在空中关闭发动机,靠直升机桨叶自转产生的升力实现自转下滑着陆。在自转着陆时,要求试飞员从关闭发动机到着陆期间,在极短的时间内连续完成调整航向、降低速度等7个动作,稍有不慎将导致难以设想的后果。直-11的这些试飞项目都一次性顺利完成,实现了国产直升机飞行史上的重大突破。

直-11共试飞了358个科研架次,完成47个试飞科目。在试飞中,有多项是国际公认的直升机一类风险科目。在该机试飞定型的两年中,中国飞行试验研究院实现了中国直升机试飞史上的8项突破,在测量主减速器传动效率、桨叶铰链力矩、单发直升机空中起动试验、直升机自转着陆试验、确定直升机回避区范围等8个方面填补了直升机试飞领域的国内空白。

1999年底开始,直-11直升机进行了一系列民用适航取证验证试飞工作。创造了空中续航5个多小时,零下摄氏38度续航两小时,一天转场飞行8小时33分、跨越摄氏6度到零下摄氏43度温差、飞行1332千米无任何故障,低温起动、低温存放无故障,连续两天转场飞行2500千米、地跨七省无任何故障等中国直升机飞行记录。各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。

直-11型直升机是中国目前唯一获此证书并经过全过程验证的直升机机型。这不仅表明此型号直升机从此可以批量生产和销售,而且也表明中国国产直升机在走向市场化、产业化的道路上迈出了实质性的一步。直-11可用于教练、侦察、通信、指挥、救护、缉私、消防、旅游、科学考察等军事或民用领域,该机在国内外都有着可观的市场潜力。目前中央电视台有一架直-11用于航空拍摄。

但由于国内航空工业的一些“顽疾”,例如飞机型号性能的落后,关键部件科研生产水平的不稳定,直接影响了国产直升机(包括直-11)的销售工作。大批国内单位耗费巨资进口外国直升机,不仅仅能解释为崇洋媚外,更主要是国产直升机与进口机型相比尚不具备较强的竞争力。

2004年12月27日上午,昌河飞机工业集团公司的直-11武装型直升机,在位于景德镇市的吕蒙机场成功实现首飞。它标志着直-11武装型机改进改型工作取得了阶段性的胜利,是继直-11MB1型直升机研制成功之后取得的又一成果,是中国直升机产品系列化发展上的又一个重大突破。

直-11武装型机是在直-11型机的基础上改进研制的一种轻型武装直升机,通过增加武器配置和安装武器火控系统及昼夜观瞄系统,成为可进行昼夜作战,具有搜索、识别、跟踪目标及对地和一定的对空攻击能力的武装直升机。




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