“加量”不加价,2021款雷克萨斯LC Coupe,依旧潇洒

作者&投稿:凤奋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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正如女人看见好看的衣服常常无法自拔,男人看到好看的车也同样如此,人就是如此,是不折不扣的视觉动物,在如今的产品设计上,大多数厂商也会有意的往颜值方面倾斜,以招揽更多的客户。在汽车界,雷克萨斯车型的设计一直让人津津乐道,很多的经典设计都犹如艺术品般的存在,而在其中“当家花旦”LC车系是当之无愧的颜值担当,LC作为该品牌的跑车车型,也是备受颜值控的追捧。

近日,根据外媒的报道,雷克萨斯LC系列将迎来新款,其中最大新闻是其产品线将得到扩张,新增加了一款敞篷车型,而LC Coupe车型也得到了一些更新,我们接下来就详细的来了解一下。

外观方面,雷克萨斯并没有对新车进行大刀阔斧的改变,还是那种比较熟悉的感觉,毕竟现款的设计已经近乎完美,任何的修改好像都变得有些多余。在外部的主要的变化是增加了对车身涂装颜色的选择,以前只在特别版车型上使用的Nori绿色现在得到了普遍的使用,还新增了一款全新颜色称为Cadmium橙色,对后车轮进行了调整,新车换用全新设计的21英寸高强度锻造轮毂,表面进行了抛光处理,十分的耀眼夺目。

内饰部分,依旧保持了之前的风格,但对内饰中红色的部分进行了调整,采用新的Flare红色取代了老款的Rioja红色,这使得内饰看上去更加的鲜艳、有朝气,之前款式中可选的定制款白色皮革可能是过于老气,在现款车型的选配列表中也被清除掉了。除了在内外部的配色调整,在配置上,时尚的双门车设计也在改进的悬架下得到了调整,变速器的编程得到了更新,并为其娱乐信息系统添加了Android Auto功能,同时还与时俱进地换上了时髦的10.3英寸大屏。

其实新款LC的主要改变是是重量上,雷克萨斯表示,为了达到减重的目的,在悬架的某些部件选择上,它们使用了铝含量更高的部件,加上后的重量有所减轻,新车已经减去了多达22磅的重量。同时,整套悬架系统也得到了重新调整,微调包括使用了较软的减震器和保险杠,以及在后部使用了较硬的防侧倾杆,这使的新悬架的运作更加顺畅,驾驶舒适度和操控性提升,转向感和入弯性能得到显著提高。

此外,针对V-8 LC500中的10速自动变速器以及混动版LC500h中的复杂变速器的设置进行了变速器编程,以提高响应能力,可在换档前便达到更高的转速,这让变速箱变得更加的“聪明”,也就是说当驾驶员在深踩油门踏板的时候,变速箱会提前领会意图,迅速完成降档并能长时间的维持引擎运行在一个高转速的区间,随时随地的带来更加强劲的性能体验。

动力部分,新款LC Coupe系列将延用之前的5.0L V8燃油系统以及3.5L混动系统这两种动力形式,其中前者的最大功率为477马力,峰值扭矩540牛米,破百时间在4.4S之内完成。后者使用的混动系统所能提供的综合最大功率为359马力,传动结构比较复杂,包括E-CVT变速箱以及一台4AT变速箱,输出强劲的同时又体现了绿色环保的理念。

价格方面,所有的更新并没有改变价格,新款车型的售价与老款保持一致,LC500起售价为93975美元,而LC500h起售价为98535美元,不过雷克萨斯还尚未透露新款LC的上市时间,预计会在未来几个月内开始在经销商处上市,但考虑到疫情的影响,上市时间有可能会推迟。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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