八缸超级锐志15万带回家,半价买辆SUV零百只要3秒8

作者&投稿:方堂 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
西班牙语,l跟r的读音区别~

西班牙语l跟r的读音区别就是一个有颤音,一个无颤音。
1、“ r ” 舌尖齿龈颤音,在词首或“n、l、s”之后发单次颤音;而其它情况[发“ rr ”音] 发多次颤音,“ rr ”舌尖齿龈颤音。
2、“ l ” 发音无颤音。


扩展资料:
西班牙语在语音、词汇、语法体系等方面继承了拉丁语的特点。共有24个音位,其中有a、e、i、o、u,5个单元音 和19个辅音。b和v的发音相同,h不发音。
此外还有大量二合元音和三合元音。重音很规则:以元音、n或s结尾的词,重音落在倒数第二个音节上;以其他辅音结尾的词,重音落在最后一个音节上。
西班牙语的使用地区主要分布在拉丁美洲除巴西、伯利兹、法属圭亚那、海地等以外的国家以及西班牙本土。在美国南部的几个州、菲律宾以及非洲的部分地区(包括赤道几内亚、西撒哈拉以及西班牙的非洲领土部分休达和梅利利亚等地),也有相当数量的使用者。在七大洲中,约有4.06亿人作为母语使用。
参考资料:百度百科-西班牙语

墨西哥因被西班牙殖民300年。
1、1521年沦为西班牙殖民地。1810年9月16日墨西哥人民掀起了反抗西班牙殖民统治的战争,1821年取得独立。1824年10月建立联邦共和国,1917年颁布宪法,改为现国名。
2、墨西哥是西班牙语世界第一人口大国,官方语言为西班牙语。此外还有360种美洲印第安语言。第一外语为英语,但会讲英语的人口比例较低。

扩展资料:
1、西班牙语按照第一语言使用者数量排名,约有4.37亿人作为母语使用,为世界第二大语言,仅次于汉语。使用西班牙语的人数占世界人口的4.84%,第一语言和第二语言总计使用者将近5.7亿人。
2、从北美的墨西哥到南美的阿根廷,18个国家以西班牙语为官方语言,在美国的西部和南部的广大地区,有将近4000万美国公民和外来移民的母语是西班牙语。
3、西班牙语在语音、词汇、语法体系等方面继承了拉丁语的特点。共有24个音位,其中有a、e、i、o、u,5个单元音 和19个辅音。
4、西班牙语属屈折型语言。经过长期演变,它的词尾屈折已大大简化。除作主语、宾语的代词及其反身形式外,拉丁语的格系统几乎消失。
参考资料:百度百科_墨西哥 百度百科_西班牙语

?各位客官老爷们大家好,上周我和公司的小伙伴们去巴厘岛团建了一波,犒劳一下过去一年里的自己,也算是给2020年一个愉快的开始,

节目开始前先跟着我们的镜头去看看巴厘岛的阳光、海滩吧,

好啦,废话不多说,开始我们这一期的ASK吧~

知乎网友:孤独的一根筋

鼠哥鼠哥,从小我妈就老说我跟人不一样,结果长大了我才发现我还真跟人不一样。我就喜欢别人没有的东西,现在要买车了,看上了二手2017款280匹的Stelvio,朋友都说丑,劝我别买,我现在就想了解了解这个车的内在怎么样,没问题我就下手了!

 

阿尔法罗密欧是一个意大利著名的轿车、跑车制造商,2017年4月进入中国,Stelvio是阿尔法罗密欧唯一的SUV车型。记住,买阿尔法罗密欧一定要买二手的,除非钱对于你来说只是数字。

 

四叶草版本

2017款是Stelvio的第一款车型,当时只有2.0T的车型,分别有200匹和280匹两个功率可以选择,在之后的2018款,推出了售价96.98万的2.9T 510匹马力的四叶草版,0-100km/h加速只需要3.8秒。

 

2017款的280匹版本

Stelvio的外观属于那种喜欢的人特别喜欢,不喜欢的看都不看的那种,前脸的那个三角形进气口是阿尔法的标志,大灯看起来很凶,侧挂的车牌很有特点。

 

 

当时280匹的版本只有一个豪华版,新车售价45.68万,现在二手28-30万左右,一年亏10万。另外在中国的品牌知名度差,新车销量差,这些都是导致它保值率低的原因。

 

 

2.0T直列4缸发动机,最大马力280匹,最大扭矩400牛·米,匹配采埃孚的8AT变速箱,前置全时四驱,0-100km/h加速6秒左右,整备质量1880kg,综合油耗11-12L左右。而200匹的那台,0-100km/h加速要7秒左右。

 

阿尔法罗密欧Giulia

Stelvio和自家的轿车Giulia是同平台打造,虽然车很重,但是开起来非常灵活,很符合阿尔法罗密欧一贯的赛道基因。这套四驱系统的调教也更偏向公路驾驶,正常情况下后轮的扭矩分配要大于前轮,而且开起来感觉整个车的重心很低,很紧致。

 

平时保养周期为一年一万公里,A保1600元,B保3000元左右,周期大保1万左右。无论是维修还是保养,费用都不低。

 

 

另外它的座椅舒适性也很差,这么好的操控和动力,却配了个毫无包裹性的座椅,坐起来偏硬,时间长了舒适性差。刹车偏软,很多车主反应没信心,空调制冷效果不好,车窗边缘的内饰件会有开裂的情况。

 

这台Stelvio的机械素质确实很高,但是做工不是很好,很多小的设计和人机工程学不到位,能接受的话就买,但要注意保值率肯定差。

微信网友:枯木逢春

鼠哥,家里要买一辆SUV,做了好多老爸的思想工作,老爸终于接受了买二手车,可是老爸非看上了2012年现代的那个维拉克斯,这款车我连听都没听过,车商就一直和老爸说这车大,3.8的排量有劲,只要十万块钱,我现在都不知道该怎么和老爸说了,鼠哥你怎么看?谢谢!

 

维拉克斯是进口现代的一款中大型SUV,只有2007、2009、2012款,新车销量差,在市场上的保有量并不大,路上也很少能见到。

 

 

维拉克斯每款都是两个配置,这个2012款也是这样,舒适版的新车指导价40.18万,豪华版43.98万,现在的二手价格在11-12万左右。

 

 

为什么你老爸容易被忽悠,就是因为维拉克斯这个外观,非常大,非常圆润,内饰没什么亮点,中规中矩,虽然看起来有一点点油腻,但是中年人就喜欢这样又大又普通的。

 

 

代号G6DA的3.8L V6自然吸气发动机,最大马力260匹,最大扭矩348牛·米,匹配6AT变速箱,适时四驱,但实际的动力表现并不像3.8L的排量看起来那么唬人。

 

动力不唬人,但油耗是真的吓人,我身边有两位车主就是实在受不了这个车的油耗,换车了。平时市区百公里20L左右,综合油耗都要15-16L左右,普通家用是肯定接受不了这个油耗的。

 

而且维拉克斯作为进口车,保有量小,保养贵就不说了,维修等件的时间肯定很长,所以你可以和老爸一起去现代的4S店,或者是一类维修厂问问,看看有没有维拉克斯的配件,很有可能4S店的维修工都不知道这款车,你老爸应该就明白了。

 

 

如果就是喜欢这种大的SUV,可以去看看2011款的汉兰达,小一点的就看看2013款的途观,或是2016、2017款的逍客,无论是可靠性还是经济性,都是更好的选择。

头条网友:无心的杨树

鼠哥,看你节目两年多了,真的每一期节目都看。心中一直有个V8的梦想,但是怕V8的车总是坏就没买。最近突然发现一辆靠谱的V8大自吸,就是2008年前后的雷克萨斯GS430,这车口碑不错,而且也不是很贵,十几万就可以买,希望鼠哥能讲讲这车。

 

你说的2008年左右的GS430应该是2005款的,因为2006-2007款没有更新车型,而2008款的改为了GS460。

 

 

GS430有个特点,就是几乎80%的车源都在南方,尤其是广东的朋友,对日系豪华品牌的大排量后驱车很有好感,就连锐志都那么受欢迎。

 

老款雷克萨斯GS给我的感觉就是优美、运动,而老款雷克萨斯LS的定位则更商务,两款车一个运动一个商务。GS这种圆润中透着精致的外观,很符合亚洲人的审美。尤其是那个屁股,又圆润又饱满,太喜欢了。

 

 

再说这种老的日系豪华品牌内饰,那种用料、做工给你的细腻感,越老越有味道,这是德系、美系的老车给不了你的感觉。

 

 

雷克萨斯GS430当年新车指导价94.4万,现在2008年前后的上牌的车,二手价格在13-15万左右,有些甚至挂到了20多万,这个保值率真的很变态。

 

 

代号3UZ-FE的4.3L V8发动机,和老款皇冠VIP、LS430同款发动机,最大马力283匹,最大扭矩417牛·米,匹配6AT变速箱,前置后驱,官方0-100km/h加速6.1秒,整备质量1695kg,市区油耗15L左右,纯高速9L左右。

 

 

后期2008款的GS460除了换了一套动力系统之外,其他的配置没有任何变化,发动机换成了代号1UR-FE的4.6L V8,最大马力326匹,最大扭矩440牛·米,匹配了8AT变速箱。

 

缺点就是后排空间小点,油耗高,维修保养贵,除此之外GS真的可以算是完美了。信仰神车,遇到合适的就赶紧带回家吧~

知乎网友:牛子

鼠哥,老婆考了驾照都6年了,好说歹说就是不开车,说我的牧马人像拖拉机,她不开。经过我的不屑努力,现在她终于决定买个小车练练了,她想买cross polo橙色的那款,就看上外观了,鼠哥觉得2014款的自动版可以么?麻烦帮忙品品!

 

Cross polo在硬件上和普通的polo并没有区别,甚至配置还不如polo1.6L自动豪华版,前后排头部气帘在Cross polo上是选配,而在polo1.6L自动豪华版是标配,豪华版还有真皮座椅、可选装前排座椅加热。

 

Cross polo几乎80%都是女性车主,就是因为它的外观,橙色的车身比较亮眼,当然,女性买车的最大参考因素也就是外观。

 

 

当时新车落地13万左右,现在二手价格在6-7万之间。

 

 

在2014款之前,polo用的都是EA111的发动机,正时链条的那款,优点就是非常皮实,而在2014款之后,换为了EA211的发动机,虽然功率是比EA111强,但可靠性会差一些。

 

 

这台EA211的1.6L自然吸气发动机,最大马力110匹,最大扭矩155牛·米,匹配6AT的变速箱,整备质量只有1135kg,平均油耗不到8L。

 

平时保养也很便宜,A保350元搞定,B保500元左右,超级大保健也就2600元左右,后期的成本确实很低。

 

 

但是这个EA211的发动机会存在烧机油、烧冷却液的情况,你买回来很有可能要换活塞环、缸垫。

 

 

这还不算,从2011年之后的polo,都没有了后防撞钢梁,拆开你会发现是两块泡沫,这个真的是无语了。Polo的车主可以在网上看看,自己买一个后防撞钢梁回来按上,连工带料不到1000块钱。

 

 

实际在这个价位的小车里,Cross polo的颜值已经算高了,看看飞度、威驰、雨燕,外观都是比较普通的,而且这个价位要是买MINI的话故障率和后期费用太高了,就是polo减配这个事太闹心了,实在不行还是飞度吧,关键是安全,保值率也高。要是觉得不够骚,就买那个骚黄色的。

 

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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新泰市17567917122: 东风标致车汽车咋样?8万能买到吗?全车下来包括保险和税10万能下来吗? -
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新泰市17567917122: 08年的锐志15万公里八万元可以买吗? -
逄面丹莪: 08年的锐志行驶15万公里八万元价位个人认为还是相对偏高,毕竟十年车龄了,车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为七万左右相对合理.

新泰市17567917122: 君越 马六睿翼 凯美瑞 雅阁哪个更好?
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新泰市17567917122: 价格在30万左右的车~~那种性能比较好!~
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新泰市17567917122: 丰田锐志2011款开了三年整,行驶了四万公里,卖八万元,值吗? -
逄面丹莪: 3年行使了4万公里的锐志只卖8万元吗?这个价格你会卖吗?正常的卖家估计都会卖15万以上,毕竟是6缸的后驱车啊,还和皇冠一个平台,如果你是买家,那要小心了,别买到被调过里程表的车了,我朋友买了个跑了4年6万公里的凯美瑞还花了10万呢,你可以估计下你的锐志的价格

新泰市17567917122: 华为Mate8和iPhone6s Plus哪个好 -
逄面丹莪: 亲,mate8是15年12月上市的,苹果6s是15年9月份上市的,mate8主屏尺寸6英寸,苹果6s主屏尺寸5.5英寸,mate8是八核的,苹果6s是四核的,mate8运行内存3GB / 4GB,苹果6s运行内存2G...

新泰市17567917122: 为什么说08年左右的锐志好 -
逄面丹莪: 个人觉得这个说法站不住脚 虽然购买二手车有很多好处,例如:车内原工业材料污染气味少,使用成本低等等 但是6年多的车,怎么说也6万公里以上了,大保养也做过几次了,部分线路啊,原件啊 肯定有老化,肯定不如新车啊.再说08年的技术肯定没有现款技术配备高.新一代比上一代,样貌会变化,但还是丰田家族脸 科技的东西肯定只增不减

新泰市17567917122: 求推荐上路20万的车 -
逄面丹莪: 套娃就不说了,有些车还得加价提车,楼主你能忍?) 韩系车在我印象里是中看不中用,虽然也挺省油、起亚K5之类的车做得比较花哨,楼主又说自己长的偏成熟,所以就不推荐了. 日系车的三大主力军:凯美瑞、天籁和雅阁都可以考虑,但是小毛病相比日系来说就比较多了,而且索八,性价比很高本来我是推荐迈锐宝或者君威的,相当棒的一款车,我再推荐一款SUV,马自达CX-5,但不符合你要求省油并且保养省心,因此就只有日韩车了(大众我也不推荐,这是真正意义上的省油省心的家用车,且市场保有量大,以后换车不用担心保值的问题.楼主若是喜欢后驱车,还可以选择中低配的锐志,也不错的. 另外,楼主也没说是要SUV还是轿车

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逄面丹莪: 锐志.不要买.这种车子零配件极为便宜.由于日本开始实行国5后.日本本土所产的汽车.大面积失去上牌的机会.淘汰的太多了.这些车6年跌到3万左右.某些人拆车后再到中国组装.这种汽车肯定上不了牌照.要注意的是.车体经过维修后.交管部门是会审查的.再有.这类汽车毛病多.不如选择本土大众品牌

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