发动机漏油怎么办？

发动机漏油了咋办？~

发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。

一般情况下，汽车经过长途跋涉后，很容易发生故障。不过车辆出现问题时，都有一些征兆。如果感觉车辆出现异样，车友首先要做到沉着冷静、不要慌张，选择合适的停车地，停车后对故障原因进行检查。
通常采用直观诊断方法，也就是在不具备机器检测的条件下，通过眼看、手摸、鼻嗅、耳听等方法，对汽车本身的工作状况进行检查。如根据油料消耗、气、液体渗漏、各部机件异响，以及汽车发出的气味和外观异常等现象，进行分析、判断，从而确定故障发生的原因，进而准确地判断出故障的所在。
巧用肥皂和布条堵漏
油管折断：
油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
油管破裂：
油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
油管接头漏油：
可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
漏油漏水：
可根据砂眼大小，选用相应规格的保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可消除漏油、漏水现象。

1、气门室盖漏油，需要更换气门室盖，发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

2、油底壳放油处的螺丝松动或损坏，拧紧或更换油螺丝，放油处的螺丝垫片长久不换。

3、此垫片最好根据保养周期定期更换，机油滤芯漏油，比如机油芯安装时过松或过紧或使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。

4、发动机油底壳漏油，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶，曲轴油封漏油，更换曲轴油封。

• 温馨提示。

汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
　　一、发动机漏油有什么危害?
　　主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
　　对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
　　二、严格和发动机渗油区分开!
　　首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
　　三、汽车发动机漏油的原因：
　　原因比较多，主要有以下几种情况：
　　1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
　　2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
　　3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
　　4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
　　5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
　　6、曲轴前油封损坏漏油;
　　7、曲轴后油封损坏漏油;
　　8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
　　9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
　　10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
　　11、机油散热器密封不严漏油;
　　12、机油滤哺器密封不严而漏油;
　　13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
　　14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
　　汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
　　1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
　　2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
　　3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
　　4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
　　5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
　　6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
　　7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
　　五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
　　1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
　　2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
　　3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
　　4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
　　我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
　　六、汽车发动机漏修理办法：
　　不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
　　结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

1. 首先要确定，发动机什么地方漏油，在说怎么解决，常见发动机漏油的点有几个，

2. 一个是气门室盖垫（发动机上方），需要更换这个垫子

3. 发动机油底壳漏油，发动机不同，有的有垫子，那就要更换，有的没有垫子，那就要从新打密封胶

4. 曲轴的前油封和后油封漏油，不管是前油封还是后油封，漏油只能更换，并且工程量比较大，费用也挺高，

5. 同时还要检查曲轴箱强制通风问题，是不是内压过大导致漏油，

6. 总之需要到维修店去检查。
   

一般情况下，汽车经过长途跋涉后，很容易发生故障。不过车辆出现问题时，都有一些征兆。如果感觉车辆出现异样，车友首先要做到沉着冷静、不要慌张，选择合适的停车地，停车后对故障原因进行检查。
通常采用直观诊断方法，也就是在不具备机器检测的条件下，通过眼看、手摸、鼻嗅、耳听等方法，对汽车本身的工作状况进行检查。如根据油料消耗、气、液体渗漏、各部机件异响，以及汽车发出的气味和外观异常等现象，进行分析、判断，从而确定故障发生的原因，进而准确地判断出故障的所在。
巧用肥皂和布条堵漏
油管折断：
油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
油管破裂：
油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
油管接头漏油：
可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
漏油漏水：
可根据砂眼大小，选用相应规格的保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可消除漏油、漏水现象。

主要看发动机如何漏油，如果是轻微的渗油的话，更换一下密封圈或者密封垫就可以了。如果是漏油多的话就要重视了，建议去维修站进行检修。

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