我的车是05年的索纳塔，2.0排量的，现在为什么开起来的时候或着是空滑摘档的时候怠速在2000转那

05年索纳塔空档滑行怠速不下是怎么回事~

你好，建议检查发动机，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

1 检查汽油压力，更换汽油滤芯。2 清洗燃油路，喷油嘴，节气门体 3 检查火花塞，缸线，氧传感器 。应该差不多了。其余应该是机械问题了。

进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
燃油系统
(1)喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
点火系统
(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。
机械结构
(1)配气机构
配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。
我曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动，使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现故障原因。另外，装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀，当压力高于300kPa，打开该阀。如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。
(2)发动机体、活塞连杆机构
这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。
(3)其它原因
曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。
————————引自百度百科 希望对你有帮助

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攸县18133255882： 您好,我驾驶一辆05年的现代索纳塔2.0.在高速行驶时百公里油耗? ？
嬴杜秋梨： 城市道路油耗高于高速行驶,这属于正常现象.拥堵的路况下,发动机怠速和堵车过程中长时间的工作,都带来了油耗提升.尽量避免拉高转速才升档,能有效帮助节油,但久而久之易造成积碳.建议您在2000-2500左右升档试试.

攸县18133255882： 2005年索纳塔多少钱 - ？
嬴杜秋梨： 2005年的索纳塔如果是2.0排量手动挡车型,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右,具体看实际车况.

攸县18133255882： 2005年的现代索纳塔现在值多少钱? - ？
嬴杜秋梨： 是要买吗?如果是要买的话建议放弃,本身索纳塔8的油耗就很大再加上05的估计现在至少也得30万了吧如果新车油耗还勉强可以接受的话,达到30万的索纳塔8就是油老虎

攸县18133255882： 老款现代索纳塔2.0手动油耗多少 - ？
嬴杜秋梨： 百公里9升油

攸县18133255882： 2005年索纳塔能还开几年? - ？
嬴杜秋梨： 这个没有报废期限.只要汽车能过年检就一直能开.

攸县18133255882： 请问05年的索纳塔能卖多少钱? - ？
嬴杜秋梨： 您好!江苏市场上2005年索纳塔02款 2.0GLS手动舒适型 手动挡 市场价格在7.00万左右 二手索纳塔相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/suonata/

攸县18133255882： 老款北京现代索纳塔 04 05 年的车怎么样 油耗跟性能 综合评价 - ？
嬴杜秋梨： 油耗我告诉你吧 不低的 开空调貌似接近1块钱一公里了 性能马马虎虎 一般般 底盘悬挂调教偏向柔软化 舒适性不错 空间大 内饰布局简单明了..质量貌似不错

攸县18133255882： 05款索纳塔 2.0 AT 豪华型怎么样?？
嬴杜秋梨： 加速无力,小毛病多,高速发飘,刹车性能一般.除非价格便宜不然支持你购买!!!

攸县18133255882： 06款索纳塔手动2.0油耗大概多少 - ？
嬴杜秋梨： 06年的车了,如果在10W公里左右的话,那么现在油耗应该市区12个左右,郊区8个,高速120KM匀速,9-10左右

攸县18133255882： 05款索纳塔的问题？
嬴杜秋梨： 有无故障码?可能是进气流量过低喷油量过大造成的闷油现象,电脑 检查下喷油系和进气系统.