飞机靠什么飞行？

飞机靠什么原理飞起来的？~

原理
在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。
这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不满足，粘性边界层没有形成。
通常翼型（机翼横截面）都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。
由于流体黏性（即康达效应），下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡，导致后缘存在很大的逆压梯度。随即，这个旋涡就会被来流冲跑，这个涡就叫做起动涡。
根据海姆霍兹旋涡守恒定律，对于理想不可压缩流体在有势力的作用下翼型周围也会存在一个与起动涡强度相等方向相反的涡，叫做环流，或是绕翼环量。
环流是从机翼上表面前缘流向下表面前缘的，所以环流加上来流就导致后驻点最终后移到机翼后缘，从而满足库塔条件。
由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速，由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力，这一环量最终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。
根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小（静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力）。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。
F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。

扩展资料：

优点
喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。
据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。

缺点
价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。
受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。
起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。
因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。
危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。
飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。
参考资料：百度百科---飞机

飞机起飞靠的就是这个力量

飞机靠动力飞行。气原理就是飞机向前运行时，气体在机翼的上下方流过的速度不一样，流速快压力小。流速慢的一面压力大。这样就产生了压力差。这个压力差达到一定的程度就产生了飞机上升的动力。于是飞机就上天了。

由于飞机的机翼上侧做成凸圆形状，而下侧做成平面形状。上方气流的速度比下方大得多。这样，下方的压强小，形成了压力差，是飞机得到了一个向上的升力

机翼划过空气产生升力，划过空气的动力来自于发动机喷气推动或者发动机驱动螺旋桨推动空气推进飞机

气流推动

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焉耆回族自治县17256438078： 飞机是靠什么飞起来的 - ？
樊背孕康： 飞机机翼上部和下部空气流动速度不同,产生压力差, 这种压力差为飞机提供了 垂直于机身的向上的力, 飞机起飞

焉耆回族自治县17256438078： 飞机依靠什么飞行 - ？
樊背孕康：[答案] 飞机飞行在空中,是靠飞机喷气动力产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的.飞机机翼的主要功用是产生升力.飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考...

焉耆回族自治县17256438078： 飞机是靠什么原理飞行的 - ？
樊背孕康： 简单来说就是速度快了,切割空气造成空气从机翼上下流动的速度差,从而产生压力差,把飞机拉起来了. 你要是有空坐车的时会,可以把手伸出窗外,模仿机翼的倾斜角度,就能感觉到有股力量在你的手背拉你,速度越快拉力越大. 从构造上来看:机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远). 从而产生压力差. 所以固定翼飞机没有一定的速度是飞不起来的.

焉耆回族自治县17256438078： 飞机是利用什么科学在空中飞行的 - ？
樊背孕康：[答案] 空气动力学中有关的升力 阻力 推力 重量,飞机在前进的时候,机翼上面的气流比机翼下面低,也就是说,飞行中的飞机就是在空气中气流的物体,促使气流把飞机往上推

焉耆回族自治县17256438078： 飞机是靠什么原理在空中飞行的? - ？
樊背孕康：[答案] 我们来看飞机的机翼构造.原来,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些.当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动.由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上...

焉耆回族自治县17256438078： 各种飞机靠什么力飞行? - ？
樊背孕康：[答案] 各种飞机在空中飞行,既要靠发动机产生的推力,也要靠机体结构(主要是机翼,直升机则是)产生的升力.当然,最主要的还是靠发动机.因为,只有有了发动机,其推力才能使飞机向前飞行,机翼才能产生升力;直升机的发动机使旋翼旋转,才能...

焉耆回族自治县17256438078： 飞机依靠什么飞行 - ？
樊背孕康： 飞机飞行在空中,是靠飞机喷气动力产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的.飞机机翼的主要功用是产生升力.飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考虑.空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去.机翼上表面比较凸出,流速加快,压力降低.而机翼下表面,气流受阻挡作用,流速减慢,压力增大.这里我们就引用到了上述两个定理.于是机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力.这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了.

焉耆回族自治县17256438078： 飞机是靠什么来飞行的 - ？
樊背孕康： 靠的是飞机机身上部和下部的压力差.物理学中有这样一条定理:流体的速度越大,其产生的压强越小.这里的流体主要指流动的液体和空气.飞机在空中高速飞行时,由于机身上部突起,下部平坦,当空气从机身前流到机身后时,在相等时间内,上部空气经过的路程大,所以速率大于下部,从而使上面的压强小于下面,从而产生压力差,脱起机身

焉耆回族自治县17256438078： 飞机飞行是靠什么 - ？
樊背孕康： 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用.在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可使升力增大.机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等.不同用途的飞...

焉耆回族自治县17256438078： 飞机靠什么在空中飞行? - ？
樊背孕康：[答案] 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解. 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机...