目前中国最大的船是?

作者&投稿:辉哀 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
现在中国最大的船有多大?~

2002年2月9日,我国自行建造和我国船员自行驾驶的中国第一艘超大型油轮(VLCC)“远大湖”首航告捷。“远大湖”是中远经营的第一艘超大型油轮。她的成功建造和投入营运,不仅填补了我国航运史上没有自己的VLCC的空白,更展示了中远集团在原油运输领域实现战略性发展的雄心大志。“远大湖”船长
333米、型宽60米、型深29.3米,甲板足有3个足球场大,船底与最高部位差高达71.2米,相当于层高2.6米的24层楼高,船舱总容积相当于80
列15节车厢的列车,满载可装载200万桶原油,堪称“海上巨无霸”。

我帮你查了一下:
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。

“远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,2002年12月20日投入使用。

二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造,4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’,这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨。

一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。

“远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,2002年12月20日投入使用。

二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造,4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’,这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨。

海上巨人

1981年完工交船的“海上巨人(seawise
giant)”号超巨型原油船(ulcc),载重量高达564763吨(56万吨),是2005年以前人类建造过的最大载重吨位船舶,同时其船长亦高达458.45米,与包括天线在内的上海东方明珠电视塔横躺下长度相当,也是世界上最长的船只和最长的成功服役的人工制造水面漂浮物。

  1981年,改建后的“海上巨人”号ulcc在进行海上试航

  她最早是在日本住友重工位于日本横须贺市的追浜造船所(oppama
shipyard)开工,船体编号1016号,并于1979年获得“海上巨人(seawise
giant)”命名。

  “海上巨人”号原本的订购者是一名希腊船运业者,但他在拥有该船三年后,在船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了中国香港籍的船王董浩云(c.
y.
tung)。董浩云先生在接手这艘船后,要求造船厂变更设计规格,将原本已有48万载重吨的“海上巨人”号再加长数米,从而增加了8万余吨载重。1981年交船时,其高达564763载重吨的指标使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只,大于1977年建造的法国籍ulcc“pierre
guillaumat”号(55万载重吨)。她是世界船舶工业的伟大成绩,也是中国航运界的历史骄傲。

  
[编

地球上五个最大的船,其中有一个是中国的



比辽宁舰还大,它是中国最大的轮船!



山东海运旗下的40万吨的矿砂穿


中国古代最大的船叫什么
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中国古代最大的船叫什么
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戚巧加扶: 世界上排水量最大的船-诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过4200米(一个足球场的长只有100左右),比横躺下来的艾菲尔铁塔还长.在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号、快乐巨人号、亚勒维京号.2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途.其高达825614吨的总承载重量使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只.

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