1.4L和1.6L的区别

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1.4L排量与1.6L的区别~

排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L 。

扩展资料:
汽车排量大小的区别
1、一般来说,排量越大,发动机工艺要求越高,输出的功率越大,通俗点说就是,功率越大的汽车越快(同重量的汽车来说),同系列的轿车,排量越大,一般配置也越高,比如aodiA6 1.8T的车,标配是没有全时四驱功能,而A6 4.2排量的车全时四驱就是标配,所以价格要比1.8T的A6高几十万。
2、排量是不分单双数的,也有排量为单数结尾的,比如QQ1.1,VOLVO S80 2.5T等!
3、排量是体积单位,所以它用的单位应该是ML(毫升),也有用L(升)的,1L=1000ML,而一般轿车后面跟的T,是该车有涡轮增压器,功能是提高轿车的输出功率(一般针对小排量轿车),比如AODI1.8T的发动机最大输出功率不会比2.4排量的没有增压器的发动机输出功率小。
4、一般汽车尾部的数字就是代表它的排量,比如BMW/AODI等,也有不是的,比如标志206、307等,还有VOLVO的S40,S80等,不过,他们也会在后面标注是具体的排量标识。
参考资料:排量与油耗汽车排量大小区别——汽车之家

汽车1.4L和1.6L代表着汽车的排量,即排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好。
发动机排量一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。但排量越大,百公里油耗也相应越高,,也就是在理论上1.4L排量要比1.6升排量要省油。

扩展资料:
中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。其中微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。
在现有的车型里,1.6升排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。经济型轿车为了能赢得动力性的口碑,都为最高端的款型配备1.6升发动机;而中级轿车装用1.6升发动机则往往是要降低整个车系的门槛。
参考资料来源:百度百科——排量

1.4L和1.6L,一般都是指汽车的排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

对于同一品牌的汽车1.4L和1.6L的区别:

1,1.6最大的优势是:享受功率高。在发动机同等转速下,1.6发动机的输出功率比1.4的强劲得多;

2、1.6的动力更充沛。在低转速时动力相差不大,但是当更深的踩下油门去急加速时,1.4的动力表现明显不如1.6的发动机;

3、市区油耗:1.4的优势明显,1.4相对1.6省油;

4、高速油耗:高速情况下1.6的更省油。

拓展资料:

排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车,其尾部并没有上面这种汽车型号,不过其排量一般也写在车身或车尾。

“黄金排量”的含义可从3个方面诠释:

1、具备燃油经济性特点;

2、良好的操控、动力、舒适性;

3、能够满足消费者多种形式的使用,比如商务、代步、旅游等等。换句话说,能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求,且具有合理价位的车型,即黄金排量、黄金车型。

社会上存在着两种截然不同的观点。1.6L排量车型的市场容量最大,理应当选,而大多数人则认为,2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。2.0L当选的理由似乎更加充分:

一是因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力,外观显得更加体面、精致,而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受,符合中国人买车好面子的心理;

二是2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术,与1.6L排量相比有明显的性能优势,燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。而对车企而言,2.0L车型更可谓名利双收,因为它不仅能提升品牌的认知度,又有可观利润,所以,即使车市上2.0L这个军团已经很臃肿,仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。

参考资料:百度百科-汽车排量



  1.4L和1.6L,一般都是指汽车的排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

  对于同一品牌的汽车,1.4L和1.6L的区别:

  • 1、1.6最大的优势是:享受功率高。

  在发动机同等转速下,1.6发动机的输出功率比1.4的强劲得多。

  • 2、1.6的动力更充沛。

  在低转速时动力相差不大,但是当更深的踩下油门去急加速时,1.4的动力表现明显不如1.6的发动机。

  • 3、市区油耗,1.4的优势明显,即在市区1.4的相对省油。

  • 4、高速油耗,高速情况下1.6的更省油。

  • 5、 适合人群:

  1.4L适合人群是对动力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族;

  1.6L适合人群是对安全性、动力性和经济性都有要求的驾乘一族。



如果你只是代步。建议1.4L的就行了。如果你追求驾驶乐趣,那就排量要稍微大一些了。
其实最关键的还是看汽车的扭矩,也就是它的瞬间爆发力有多强。
上高速都是可以的。哪怕是QQ0.8的也没有问题的。

主要是排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L
这个指标是发动机排量,直接与动力输出有关,一般情况下排气量大的动力输出高。
更重要的区别是1.4L的POLO发动机是德国原装进口,1.6L的发动机国产的
POLO1·6升发动机采用减小摩擦的传动结构,在保证强度的前提下减少摩擦矩,减低油耗;进气管使用可变塑料,由发动机控制器来控制进气管长度(在低转速区较长,高转速时较短),使得充气范围在整个转速范围内都较高,从而提高了低转速范围的扭矩和高转速区的功率值;气门驱动采用了液压支撑滚珠摇臂式,与POLO1·4所采用的液压挺杆式相比,摩擦矩更小,油耗也更低。

排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L

扩展资料:
汽车排量大小的区别
1、一般来说,排量越大,发动机工艺要求越高,输出的功率越大,通俗点说就是,功率越大的汽车越快(同重量的汽车来说),同系列的轿车,排量越大,一般配置也越高,比如aodiA6
1.8T的车,标配是没有全时四驱功能,而A6
4.2排量的车全时四驱就是标配,所以价格要比1.8T的A6高几十万。
2、排量是不分单双数的,也有排量为单数结尾的,比如QQ1.1,VOLVO
S80
2.5T等!
3、排量是体积单位,所以它用的单位应该是ML(毫升),也有用L(升)的,1L=1000ML,而一般轿车后面跟的T,是该车有涡轮增压器,功能是提高轿车的输出功率(一般针对小排量轿车),比如AODI1.8T的发动机最大输出功率不会比2.4排量的没有增压器的发动机输出功率小。
4、一般汽车尾部的数字就是代表它的排量,比如BMW/AODI等,也有不是的,比如标志206、307等,还有VOLVO的S40,S80等,不过,他们也会在后面标注是具体的排量标识。
参考资料:排量与油耗汽车排量大小区别——汽车之家


汽车1.6升和1.4升什么区别
1、排量不同。汽车1.4L和1.6L都代表着汽车的排量,1.6L的排量比1.4L的大。2、发动机做功不同。排量是指排气量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升(L)来表示。排量大的发动机做功便多,动力性便更强。3、动力性不同 汽油和空气在气缸里面燃烧反应,变成动力...

汽车1.4l、1.5l、1.6l的区别是什么?
以下是汽车1.4l、1.5l、1.6l的区别:1、排气量:1.6l最大1.5l次之1.4l最小。2、动力:在低转速时动力相差不大但是当更深地踩下油门去急加速时1.4l和1.5l的动力表现不如1.6l的发动机。3、市区油耗:在市区1.4l的相对省油。4、高速油耗:高速情况下1.6l的更省油。5、享受功率:1....

1.4L排量与1.6L的区别
排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L 。

1.4L排量与1.6L的区别
主要是排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L 这个指标是发动机排量,直接与动力输出有关,一般情况下排气量大的动力输出高。更重要的区别是1.4L的POLO发动机是德国原装进口,1.6L的发动机国产的 POLO1·6升发动机采用减小摩擦的传动结构,在保证强度的前提下减少摩擦矩,减低油耗;进气管使用...

1.4和1.6排量的区别是什么?
一、动力不同:1.6最大的优势是:享受功率高。在发动机同等转速下,1.6发动机的输出功率比1.4的强劲得多;1.6的动力更充沛。在低转速时动力相差不大,但是当更深的踩下油门去急加速时,1.4的动力表现明显不如1.6的发动机。二、油耗不同:市区油耗:1.4的优势明显,1.4相对1.6省油;高速...

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其实1.4和1.5和1.6的发动机差别不大,主要看厂家的调整。厂家调整的不错,1.4和1.5的发动机还是比1.6的强。理论上1.5和1.6的位移更好,4字的1.4总感觉不好。目前发动机以小排量为主,排量小于1.4l的已经出来了。比如1.0t、1.2t、1.3t涡轮增压发动机都用。其实这还是和置换税有关。

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呼中区13445109905: 昕动2016款1·4l和1·6l选哪个和1·6 -
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呼中区13445109905: 各位大神,1.6排量和1.4L的动力差很多吗 -
里阅复方: 主要是排气量的区别,一个约为1.4L,一个约为1.6L 这个指标是发动机排量,直接与动力输出有关,一般情况下排气量大的动力输出高. 更重要的区别是1.4L的POLO发动机是德国原装进口,1.6L的发动机国产的 POLO1·6升发动机采用减小摩擦的传动结构,在保证强度的前提下减少摩擦矩,减低油耗;进气管使用可变塑料,由发动机控制器来控制进气管长度(在低转速区较长,高转速时较短),使得充气范围在整个转速范围内都较高,从而提高了低转速范围的扭矩和高转速区的功率值;气门驱动采用了液压支撑滚珠摇臂式,与POLO1·4所采用的液压挺杆式相比,摩擦矩更小,油耗也更低.

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