火车中空调特快和普快有什么区别
D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。
普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点
普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。
通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。
空调快速肯定有空调。普快也不一定，关键是看车体所挂的车型还有线路问题。比方说北京到重庆的1389就是普快现在也有空调。
普快和空调快速的差别主要在停的车站数量上，还有普快在不是复线的地方要主动在前站停车汇车，耽误时间
1：车次上，特快的车次都以T开头，普快的车次是四位数
2：车厢上，特快车用的都是蓝皮车（25K型）或白皮车（25T/BSP型），普快车如果有空调的话用的是红皮车（25G型），没空调的用的是绿皮车（25B/22等型号）
3：速度上，特快车的平均时速一般在100—130km/h之间，普快一般在60—80km/h之间
4：票价上，特快的票价要比普快贵。
1 等级不同 一个是特快T字开头的车次，一个是普快，纯4位数的车次；
2 列车车底/设施不同 特快列车通常采用25T,BSP,25K窑空调车底，车内设施要好，干净；普快列车 通常是25G，25B空调车底或普通的绿皮车，车内设施远不如特快的车底要好；
3 特快列车运行时间短，车速快，票价也要高；普通车运行时间要长，中途会避让其他列车，票价相对便宜；
4 列车的服务质量与列车等级成正比。特快的要好，级别越低的服务也就不行
区别是有的，特快速度快，用的是25K车厢减震效果好，服务人乘车员，年轻，漂亮
普快速度慢，还要让特快，特快不靠的站，他要靠，车上全是婆娘服务还差，就好像吃的她的，做的车也是她家的一样
1.按列车等级分：普通客车，快速列车（以K打头），管内快速列车（以N打头），特快列车（以T打头），直达特快列车（以Z打头），动车组（以D打头）。2.按车型分：绿皮车（非空调车），新型空调车。3.按车厢分：硬座车厢，硬卧车厢，软座车厢，软卧车厢，双层硬座，双层硬卧，双层软座，双层软卧，餐车，行李车，邮政车，发电车，轨道检查车。4.按行驶区域分：直通旅客列车，管内旅客列车。
特快比普快快呀，而且里面环境会好点的。
空调特快火车上硬座是不是没有空调
特快全有空调，有些普快也有空调，空调车价钱是无空调车的一倍
新空调普快是不是需要等特快车过去才走?
和什么特快没关系的，主要看是怎么排的图，一般是低级的车让高级车，普快让车多，但不一定都是特快的，普快让特快是因为特快的最高时速比普快高，停站也少，不让车就阻挡了
空调快速列车和普快的图
有绿皮车，红皮车，蓝皮车，黄皮车 绿皮车：型号为22或25B型，一般没有空调，车体限速120km\/h 主要用于非空调普快列车，部分为快速。红皮车：型号为25G型，少量25A,25B,22，有空调，车体限速120km\/h，用于空调普快，快速列车 蓝皮车：型号为25K型，有空调，限速160km\/h，用于特快列车，个别快速列车...
列车车次的编号规则是怎样的?
2. 特快列车（T字头）简称为特快，车次中的“T”字母读作“特”。这类列车通常只在省会城市或主要城市停靠。使用的车底通常是25K（蓝皮车）或25T型，均为空调列车。3. 快速列车（K字头）简称为快速，车次中的“K”字母读作“快”。这类列车通常只在地级行政中心或重要县级行政中心停靠。使用的车底...
空调普快什么意思
就是一个列车的等级。我国现行的列车等级由高到低一次为：“D”字头动车组（CRH）；“Z”字头直达特快列车，普遍采用25T型空调车体；T字头特快列车，普遍采用25K型空调车体；K字头快速列车普遍采用25G型空调车体；普快列车和慢速列车六个等级。空调普快应该采用的是25G型空调车体，不知道这样回答是否满意...
直达特快与空调特快的区别是什么?直达特快有空调吗
快速型]客车。两者之间前者构造速度为160KM\/H，后者构造速度为140KM\/H。2直达特快列车一般为跨省的列车，空调特快有省内的，也有跨省的。3直达特快停靠的车站少，甚至一站到达，空调特快一般都停靠有站。由于直达特快是属于高等级的列车，一般情况下，比空调特快豪华，速度也比那快，都是属于空调车。
普快有空调吗
普快列车不一定没有空调。如：青岛---武昌的2042\/2043 次就是空调车。所以你把车次告诉我，我可以帮你查，但是大部分的普快都是没有的
火车票新空直达和新空快速的区别
新空直达：新空调直达特快列车，现在一般叫直达列车。使用25T型车体，车体颜色一般为白色，青藏版车体颜色为绿色，列车运行最高速度可达160公里\/小时。最早的直达特快列车，是由始发站开车，持续运行到终点站，中途不停靠其它车站。如果以此为“直达”的定义，那么现在几乎没有严格意义上的直达列车了，绝大...
火车5037和5024是空调车么?
限速120km\/h，有空调； 25K是蓝皮车，供特快和快速使用，限速160km\/h，有空调；25T是为配合第六次大提速研制的，供快速、特快和直达特快使用，限速160km\/h，有空调。4，无空调车底：一般22型车底都是没有空调的，比如22B这样的；25B是绿皮车，供普快和快速使用，限速120km\/h，无空调。
普快1154\/1151有没有空调
估计你不是经常坐火车的人 普快都没有的 K字开头的 是空调车 都是有空调的 不过速度很慢 甚至比普快还慢 T字开头的 是特快车 也是有空调的 速度也很快 除动车和直达的外是最快的了 Z字开头的 是直达车 肯定是有空调的 速度很快 中间站台都不停 直接到达 价格...
勾窦芯能： 通俗点说,特快和普快一般区别体现在如下几点: 1:车次上,特快的车次都以T开头,普快的车次是四位数 2:车厢上,特快车用的都是蓝皮车(25K型)或白皮车(25T/BSP型),普快车如果有空调的话用的是红皮车(25G型),没空调的用的是绿皮车(25B/22等型号) 3:速度上,特快车的平均时速一般在100—130km/h之间,普快一般在60—80km/h之间 4:票价上,特快的票价要比普快贵.
离石区13016693816： 【火车】 特快 快速 普快 是什么意思? 都空调车吧? - ？
勾窦芯能： 【火车】 特快 快速 普快 是什么意思? 都空调车吧?通俗点说,特快,快速和普快一般区别体现在如下几点:一、1:车次上,特快的车次都以T开头,普快的车次是四位数 2:车厢上,特快车用的都是蓝皮车(25K型)或白皮车(25T/...
离石区13016693816： 火车的空调普快和空调特快有什么区别？
勾窦芯能： 特快和普快一般区别体现在如下几点:1:车次上,特快的车次都以T开头,普快的车次是四位数2:车厢上,特快车用的都是蓝皮车(25K型)或白皮车(25T/BSP型),普快车如果有空调的话用的是红皮车(25G型),没空调的用的是绿皮车(25B/22等型号)3:速度上,特快车的平均时速一般在100—130km/h之间,普快一般在60—80km/h之间4:票价上,特快的票价要比普快贵
离石区13016693816： 请问火车的空调特快、空调普快、空调快速有什么区别 - ？
勾窦芯能： 1.按列车等级分:普通客车,快速列车(以K打头),管内快速列车(以N打头),特快列车(以T打头),直达特快列车(以Z打头),动车组(以D打头). 2.按车型分:绿皮车(非空调车),新型空调车. 3.按车厢分:硬座车厢,硬卧车厢,软座车厢,软卧车厢,双层硬座,双层硬卧,双层软座,双层软卧,餐车,行李车,邮政车,发电车,轨道检查车. 4.按行驶区域分:直通旅客列车,管内旅客列车.
离石区13016693816： 火车的普快和空调快速的差别??/ - ？
勾窦芯能： 说句实在话,在列车全速运行时,普快和快速的速度差别是微乎其微的,因为在相同的线路上普快和快速用的牵引机车一般相同.普快和快速车的速度差别主要体现在平均速度上,快车的平均速度一般能到80多,块的有90多的,但是普快的平均时速一般都在60—70,究其原因,主要是普快在途中减速多,明明能开快的不给你开快,有些列车员都承认“普快不给你好好开”.绿皮普快一般没空调,不过也有绿皮车有空调的,很少见.
离石区13016693816： 什么是空调特快? - ？
勾窦芯能： 空调特快比普快和快车快,但不是动车,车上有空调,冬暖夏凉的一种火车.常见火车类型: D开头的列车:动车组,字母D是“动”的汉语拼音的缩写.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车...
离石区13016693816： 火车 普快 和空调快速 座位 等 里面设置 有什么不一样?? - ？
勾窦芯能： 内部设置基本都一样的.“空调快速”就是列车等级是“快速”,且有空调.“普快”等级属于“普客”,但高于“普慢”,没有空调.
离石区13016693816： 普快和特快编号有什么区别 - ？
勾窦芯能： 编号全部是数字的是普通列车(绿皮车);以K开头的是快速列车(一般为空调车,车速比绿皮车稍快,但仍是普快); 以T开头的是特快;
离石区13016693816： 火车快速和空调特快有什么区别么???还有就是有空调与没空调有什么? ？
勾窦芯能： 快速列车的车次前缀为K字头,特快列车的车次前缀是T字头.这一点是绝对的. 通常情况下,T字头列车车厢比K字头高级,国内大多数K字头列车无软座车厢,而T字头列...
离石区13016693816： 火车的特快,普快以及快速是怎么划分的?？
勾窦芯能： 特快列车速度(160千米/时) 停站少 列车配置很好 快速列车速度(120千米/时,部分140千米/时) 停站较少 列车配置较好 普快列车速度(120千米/时) 停站较多 空调普快列车配置较好 非空调普快列车配置较差
