敢与老牌合资抢蛋糕，逸达硬杠朗逸，新旧势力差距悬殊

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随着汽车市场从增量竞争加速走向存量竞争，无论是新能源汽车市场还是传统燃油车市场都以“卷”字当头，消费者正逐渐脱离品牌溢价，转而为那些品质出色，且具有高质价比的产品买单。这也是自主品牌能够打破合资品牌防线，成为越来越多消费者首选的主要原因。

如何打造真正满足用户需求的产品，自主品牌深谙其道，尤其是在竞争激烈的紧凑级家轿市场，以长安逸达为代表的自主品牌车型，已经成为朗逸、轩逸等合资产品的最大威胁。接下来我们就拿长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型（厂商指导价9.69万元），与售价更高的大众朗逸2024款1.5L自动星空五百万版（厂商指导价13.09万元）进行对比，看看前者能否在8万级家轿市场与老牌合资车型分庭抗礼。

动力PK 自主与合资谁与沉浮？

曾几何时，自主品牌车型被人诟病最多的就是动力系统。但事实上，这种错误认知早已成为过去式，经过多年发展，自主品牌发动机技术已经取得了长足进步。就像长安逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，创新应用了高几何压缩比深度米勒循环及高滚流气道等先进技术，使其最大功率125kW、最大扭矩260N·m、WLTC综合工况百公里油耗5.99升。值得一提的是，逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机能够在1500到4000转区间实现持续高扭矩输出，这就意味着长安逸达会拥有出色的加速能力，是一款强劲动力与燃油经济性并存车型。

不止于此，与发动机匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%。不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，无论是高速公路还是崎岖小路，逸达都能游刃有余。

朗逸2024款1.5L自动星空五百万版采用的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141 N·m。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，从数据上看，朗逸的动力性能明显要比长安逸达低一个档次。好在这套动力总成也经过了市场考验，在成熟度和可靠性方面也得到了老用户的认可。

通过对比不难看出，同为家轿市场的主流车型，逸达所追求的远远不止于“够用”，而是通过融入长安汽车的创新技术，不断挖掘内燃机的更多潜力，使强劲动力和燃油经济性得到了双重升维。而朗逸的动力调校显然只是为了满足“代步”，81kW最大功率+141 N·m最大扭矩，与前者相比，显然有些疲软。

回归场景 谁更胜一筹？

除了动力系统外，长安逸达更愿意用越级的智能化配置取悦年轻消费者。在基础配置上，两款车均搭载了导航、倒车雷达、胎压监测系统、Auto-Hold自动驻车系统、全速自适应巡航等实用性功能，但相比朗逸，逸达更多的是胜在场景。

具体来看，长安逸达领航型配备了朗逸星空五百万版所不具备的540°高清全景影像系统，即使面对再狭窄再复杂路况，驾驶员都可以对车身四周及底盘无死角观察，新手司机上路也可游刃有余。同时，长安逸达还采用了年轻人更偏爱的隐藏式门把手以及电子挡杆。而自动感应尾门，可在限定范围内智控感应开启，在用户购物、搬运物品等场景下，免去“动手”烦恼，带来更便利的用车体验。

值得一提的是，长安逸达领航型还创新搭载了DMS驾驶员监测系统，支持Face ID人脸识别功能，驾驶者和家庭成员均可以“刷脸”用车。该系统不仅可以实现无感用车，而且还可以通过监测驾驶员的疲劳驾驶行为，在发现驾驶员出现疲劳驾驶状态后，主动通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶，大幅提升驾驶安全性，将主观驾驶带来的安全隐患消除在萌芽。

诚然，科技的价值在于最大程度普惠大众消费者，长安逸达仅用“8万级”的售价，就让消费者收获540°高清全景影像、DMS驾驶员监测系统等前瞻配置。如此新潮且实用的配置，10万级以上的合资车型都不一定能给到。因此，逸达与朗逸在性价比方面的优势一目了然。

追求匠心 逸达完胜

与朗逸相比，长安逸达的另一个致胜关键，无外乎更硬核的品质输出。得益于方舟架构的技术优势，长安逸达有着更具黄金比例的整车设计。逸达整车尺寸为4770*1840*1440（1450） mm，高宽比仅0.78，长轴距加之宽体低趴的造型，展现出比朗逸更完美的体态比例。同时逸达内饰还严苛甄选高品级材质和用料，如座椅绗缝工艺、木纹及细节处亮色装饰件点缀等，都将内饰的质感、档次、氛围提升一个台阶，细节之处无不彰显工程师的匠心精神。

在具备静态品质的同时，逸达在动态驾乘品质方面也做足了功课，2765mm超长轴距带来最直观的体验便是空间上的优越感，尤其是后排空间，能满足多家庭成员出行，在高格调零压沙发座椅加持下，无论是城际短途出行还是跨省长途驾驶，都能极大缓解旅途中的驾乘疲劳感。同时配合整车严格的NVH性能控制，能给家人带来“加倍舒适”。

相比之下，朗逸的内饰依然延续着浓郁的“大众风”，不仅中控大屏的尺寸不及逸达，缺少逸达的科技氛围，而且在做工用料方面依然掩盖不住廉价感，同时，在内饰设计上也相对缺乏创新，因此在传递给用户的品质、价值体验上要比逸达逊色不少。

综合来看，长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型展现出了燃油“新实力”该有的产品品质，尤其在年轻人关心的动力、智能、做工方面，都对朗逸形成碾压。加之长安逸达厂商指导价仅8.39-10.79万元，同时11月15日-30日购车用户还能享受至高10000元补贴，限时惠民价仅7.59万起，相比朗逸有着更突出的性价比优势，可谓诚意满满。而逸达出色的产品力也进一步印证了中国品牌的造车技术已经步入了新的发展阶段——在终结合资品牌溢价时代的同时，也让消费者看到了中国品牌的实力和自信。

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赫章县19232555205： 新桑塔纳,新捷达,朗逸家用到底选哪个 桑塔纳和捷达 - ？
慕珊呋塞： 都是特供拉皮车.新桑塔纳和新捷达是POLO的PQ25平台,朗逸是20年前的PQ34平台.平台上朗逸差了一代,但是内部空间大.既然你能看上这三款车,说明你对平台的先进性并不关心,基于国人同样钱买大车的普遍消费理念,建议买朗逸.事实证明,拥有同样想法的人还是很多的.

赫章县19232555205： 大众捷达和大众朗逸哪个好一点 - ？
慕珊呋塞： 新朗逸好!新朗逸的配置更高,驾乘空间更大,安全性更好! 朗逸的底盘源自老款大众经典宝来车型的底盘,进行加长现代化后改进而成!属于同级车加长改进.新桑塔纳是在大众Ao级车PQ25平台(Polo平台)衍生的,可看做Polo三厢版的拉皮车. 朗逸是在大众A级车PQ34平台(捷达A4)衍生的,是老款宝来的拉皮车. 朗逸比新桑车型上高一个级别,但新桑使用的发动机是大众最新的EA211系列,强于朗逸的EA111系列.

赫章县19232555205： 如果是你,你买东风日产的骐达还是大众的朗逸呢(AT)? - ？
慕珊呋塞： 这两款车都半斤八两,主要看你的用途了.如果经常在市里跑,选东风日产的骐达;如果经常上高速跑,选上海大众的朗逸;虽说朗逸不是大众的全球车型,但毕竟挂了大众的车标,大众对整个设计过程中起到了不少作用.据说,要不是大众层...

赫章县19232555205： 斯柯达明锐 大众朗逸综合比较 - ？
慕珊呋塞： 如果从性能而言,明锐完胜朗逸! 从品牌上来看,大众的WV标志要比斯柯达的知名度高一点. 楼主之所以选这两款,可能是看中了大众车的品质,朗逸的外观很不错,WV标志也上档次,明锐技术先进,与大众速腾是同级别的. 但是楼主请注...

赫章县19232555205： 大众朗逸与斯柯达明锐选哪个性价比高? - ？
慕珊呋塞： 那么多的回答只有shanhetao2的回答接近正题,让我跟真实准确的告诉你 明锐是35平台的车,同平台出的还有途观和速腾,因为所用的钢质和焊接技术先进,所以整车安全性远高朗逸,且底盘是4连杆独立悬挂,所以不会出现朗逸那样150码时...

赫章县19232555205： 斯柯达全新明锐白色好还是黑色好 - ？
慕珊呋塞： 黑色一般是机关单位用车,高档车黑色比较好低调大气内敛,自己喜欢就好,别人爱怎么说就怎么说毕竟车是自己的.外面白色,里面肯定是黑色内饰,如果你爱干净还好一点,因为黑色沾一点点灰尘都会非常明显的,还是自己把握的好.

赫章县19232555205： 关于空气的小论文 - ？
慕珊呋塞： 内容很多,你自己摘抄一下吧.【空气的物理性质】:空气就是我们周围的气体.我们看不到它,也品尝不到它的味道,但是在刮风的时候,我们就能够感觉到空气的流动.在0摄氏度及一个标准大气压下(1.01...

赫章县19232555205： 大众 朗逸和新宝来那款车更好些. - ？
慕珊呋塞： 是这样的两车同为Pl34平台产物,只是朗逸在轴距方面有优势,达到2700毫米,于我的迈腾很接近了,而宝来的横向空间是其优势,主要看楼主个人喜好和具体用车地方,北方就看宝来,离上海近就看朗逸.这样日后配件保养方便性都比较好.

赫章县19232555205： 睡觉磨牙 - ？
慕珊呋塞： 可以啊但是刚开始时会很不习惯不容易入睡习惯就好戴牙套主要是增大上下牙之间的摩擦力一般成人磨牙主要是神经紧张的关系中医认为是气的郁结可以在睡前吃一些陈皮或用橘皮泡水喝