新款大众POLO曝光,造型更激进,逆袭飞度有戏?网友:降价再说!

作者&投稿:赖石 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2021款POLO曝光,酷似高尔夫8,逆袭飞度有戏吗?~

大众POLO,相信有不少网友是通过电影《飞驰人生》了解到这款小车,虽然中国市场一直以三小轿车为主要的市场,但作为一款拉力赛中受欢迎的小钢炮也一直有着不小的销量基础。2019年大众POLO一度膨胀,加长还加价搞得人有些迷惑,让本来就是因为小巧和便宜而喜欢POLO的潜在消费者,纷纷加入了GK5的阵营。近日,有不少2021款最新POLO的谍照和渲染图流出,外观比上一代更战斗,不知这次能否重新挽回POLO的市场份额。

通过上面的渲染图,不难看出全新POLO和第八代高尔夫有着异曲同工之处,基本上就是高尔夫8的缩小款。车头部分,中网的镀铬条上移,贯穿整个前部,塑造了更强的一体感,虽然不知道是否会和高尔夫8一样换成LED灯带,但整体上可以满足当今消费者对于"年轻化"和"运动化"的追求。

当然内饰方面也和高尔夫8极度相似,从目前流出的谍照来看,档把还是原来传统样式,并不像高尔夫8一样换成了那种非常精致的电子小单杠,中控屏左右方位也保留了传统的旋钮,测试中的POLO还沿用了个人比较喜欢的传统机械手刹,如果国产可以延续这个样式不变,值得一波好评。因为新一代高尔夫的全局触控已经有媒体反映极其不好用,为了触屏而触屏,希望POLO到时候的成品会比高尔夫好一些。

参考高尔夫不变的动力总成,新POLO来到国内后,预计搭载和现售的POLO Plus采用相同的动力总成,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5MT或6AT手自一体变速器,发动机最大功率达到83千瓦,峰值扭矩145牛·米。当然,小车的改装潜力也很大,机械增压、悬架、刹车、轮胎来上一套,跑个赛道问题不大。

从A0级市场目前的车型来看,POLO升级换代自然是好事,中国汽车市场越来越呈现年轻化趋势,城市用车便利省油已经成了年轻人购车的首要因素,尤其是五菱宏光MINI EV的火热,似乎带动了中国K-CAR浪潮。新款POLO的出现将会这个市场再次注入新的活力,但是前不久推出的第四代飞度同样凭借着出色的设计以及空间表现,受到了市场消费者的好评,9月份销量甚至超过1.2万辆,POLO压力无疑非常大,想要逆袭飞度,无疑要在价格上给出更大的诚意才行?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

POLO是上汽大众旗下的一款车,这款车不仅款式新颖,而且外观也极为简洁,看起来大气十足,那么,POLO这款车怎么样?接下来发兔就给大家说说

说起热门的A0级别小型车,相信很多人会首先想到本田的神车-飞度,没办法飞度的口碑和销量实在是太好了。但实际上,在小型车这个市场里,曾经也有过一款车能和神车飞度拼个不相上下的。

那就是当年曾把飞度压在身下的小型车之王—— 大众Polo!不过,那只是当年的光辉历史,由于换代的失败,以及价格的膨胀,现在大众Polo早已不再是小型车领域里的王者了,每月销量只有数千台,境况相当落寞。

看着曾经对手混得风生水起,自己的“摇钱树”却如此落寞,大众自然是不愿意的。因此在前段时间,大众推出了新Polo的改款,想要借此逆袭飞度。

从渲染图来看,新款Polo前脸采用了和全新高尔夫8相似的设计,进气格栅造型狭长,内部还采用一道银色的镀铬装饰点缀,整体造型看着明显比现款车激进不少。下包围造型也用上了黑色前唇和目前流行的三段式进气口设计,运动气息还是比较浓郁的。

不过和变化较大的外观比起来,新Polo的内饰变化基本就可以用微乎其微来形容了。整体造型还是看齐现款,依旧采用传统的档杆造型以及手刹,中控台略微偏向于驾驶员一侧。唯一可能产生变化的,或许就只有那车机系统了,这波操作,很大众。

至于动力,海外版的Polo是有1.0T、1.5T、1.5L三种动力供选择的,但是引进国内的话,估计还是只有现款那台1.5L动力,匹配5MT或6AT手自一体变速器。1.5L发动机的最大功率达到83kW(113马力),峰值扭矩145N·m,数据虽然是弱了些,但是胜在经久耐用。

从小型车市场被本田一家称霸全场的局面来看,POLO升级换代应该算得上是好事。但是换脸之后能否逆袭飞度这事,疆哥并不看好。一方面,现款的大众Polo除了动力明显弱于本田飞度之外,外观造型、车身尺寸、配置,其实都没有比飞度有优势。

另一方面,现款Polo销量之所以不敌飞度,最主要问题还是出在价格上。原来的旧款大众Polo(2018款)是卖7.79-11.49万,价格基本看齐旧款飞度的(2020款7.38-10.28万)。但是在完成改款换代之后,Polo的价格就马上飙升到9.99-12.39万,比旧款贵了足足两万之多。

产品力升级,价格上涨一些可以理解,但是现在却贵了两万之多,原本十万不到能拿下的车现在要十几万才能拿下,消费者自然是不大乐意的。所以那些想要入手的大众Polo的网友,都觉得它最应该做的事就是降价,而不是改款。

并且这个降价,还不能是一万或几千的小打小闹,它必须是有两到三万的大降价才行,毕竟现在的它的大众队友普遍都有两万以上降幅,而它的死敌飞度,虽然没优惠,但在8.18万这个售价时,它就已经配上了自动挡。

飞度的再次强势崛起,已经证明了小型车市场依旧还有金可挖,所以大众继续在Polo上花心思,明显是正确的。不过,目前大众Polo最关键的问题,应该是在定价上,大众与其花心思改款,倒不如花心思给点真实惠的话,想必销量会更好一些,你觉得呢?

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鞠影誉舒: 从底盘素质来说是非常出色与可靠的,也就是说操控在同级车里是一流的 但是动力方面沿用上一代POLO的1.4和1.6的发动机,其实这两台发动机是成熟可靠的,性能也不错,所以油耗不多,具体可以参考上一代 外型的话大众基本全系车都会“高尔夫化”,个人觉得这代POLO比较漂亮,你可以去试驾一下,感觉最可靠 个人感叹为什么不引进1.2TDI或是1.4TSI呢

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鞠影誉舒: 十万左右

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鞠影誉舒: 我买的是斯柯达晶锐,和polo一个生产线的,一个发动机.我目前城市里面开开,无论是高速还是拥挤路面都可以.你可以买一款自动挡的,省力点,也可以手动档省油.我建议新手自动挡,老手手动档.手动档开起来有感觉. 从性价比上来说,还是很好的.比日本车来说,安全点.你开车开的就是一个快速和安全,油费始终是第二,难道你要钱不要命啊.加上日本地震,零件都是就近购买,不是原厂.所以日韩车先不要考虑,美国车,大气耗油,欧洲车比较实际.建议购买.

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