电动三轮车电瓶是正常的突然不耐用是怎么回事？
电瓶容量突然减小的原因是：亏电并且很长时间没有充电。
9-5. 怎样延长铅蓄电池的寿命和什么是无维护蓄电池？
答：关键记住六个字：“不亏电、别缺水”即可延长铅蓄电池寿命。
铅电瓶的一般寿命2～4年，很难过5年。电瓶的制造质量对寿命有影响，极板上杂质越少，先天寿命越长。电解液内杂质越少，后天寿命越长。
使用中要记住：电解液在密度1.23时，具有最大容量，最长寿命。密度如果高，虽然电压也高一点，但容易损坏正极板；密度低，负极板容易硫化，虽然寿命长一点，但容量减小。如果电解液含铁超过1%，充足的电24小时就没了。
不要大电流充、放电，这样最容易损坏正极板（极板上的活性物质脱落），但也不要搁置不用或小电流充放电，这样容易损坏负极板（极板硫化，极板上形成坚硬的白色硫酸铅结晶，这部分硫酸铅之后不再参加充放电反应），理想的充放电电流在容量的十分之一到二十分之一之间。大电流充放电的时间越短越好。
电瓶劳累过度损坏正极板，休闲过度损坏负极板。电解液密度高损坏正极板，密度低损坏负极板，只有合理的使用和保持适当的电解液密度才能延长寿命。
无维护铅蓄电池和普通铅蓄电池有何区别？
第一是无维护铅蓄电池使用的是无锑或低锑极板，普通铅蓄电池使用的是有锑极板。锑是一种有害杂质，既然有害物质为什么要添加？极板骨架上所以要加锑的目的是：增加液态铅的易流动性，以提高成品率；提高固态铅的硬度和强度使极板骨架不易变形，纯铅的极板骨架太软了，根本不撑架；但是极板含锑却使蓄电池带来自放电严重、极板易被电解液腐蚀的缺点。无维护蓄电池极板中以钙代替锑，使蓄电池寿命延长、自放电减小，是一个很大的进步。
第二是无维护铅蓄电池使用了袋状隔板，像穿袜子一样把正极板整个套起来，可防止正极板脱落物落入蓄电池底部，所以结构上取消了外壳内底部的肋板，使极板可以沉到底部，这样，就增加了极板上部的容积，储存电解液更多，使极板更不容易暴露在空气中，延长了需要加水的时间。
第三是把通气口处增加了分子筛滤网，只允许空气流通，而将蒸发出的水分子滤回蓄电池内，减小了电解液的损耗。
无维护铅蓄电池不但做到了在整个使用期内无须加水，而且寿命比普通蓄电池延长近一倍。
铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是：存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是：放电后负极板上所形成的硫酸铅析出，形成白色的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅不再参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。
硫化现象是铅蓄电池特有的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的：蓄电池在亏电的状态时，负极板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的：上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负极板就容易硫化，极板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为防止硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，必须搁置的最好是每月（最多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过极板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易极板露出)
一旦发生硫化现象，可使用下列方法试修复：将蓄电池的电解液全部放出，换上蒸馏水进行充电，等电解液密度为1.2时再放出，再换上新蒸馏水再进行充电，直到密度不升高时放出蒸馏水，换上密度为1.27的电解液再充电。
电动车的电瓶正不正常表面是无法看出来的，只能看出没有明显破裂和鼓包，内部如果出现问题需要检测才能知道，电量突然不耐用可能是充电器问题，换个充电器试一下，也可能是单个电池内部断格损坏
原因一：检测仪表不灵这个是最菜鸟的原因。很多时候，我们用检测仪对电池进行检测，显示电池有问题，事实上，电池依然是好的。因此一旦检测出电池有问题，应该换另一个检测仪。
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原因二：温度原因
铅酸电池容量、续行里程和室外的气温成正比。气温在25℃左右的时候，新电池能跑45-50公里，随着气温的下降，每降1℃，行驶里程会减少0.8%-1%。因此冬天出现电量下降的问题是正常的。
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原因三：充电器问题
电池充不满有时候是充电器故障引起。当充电器的转换器损坏，或者充电器保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，.都会导致电池充不进电，事实上电池没有任何问题。
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原因四：胎压原因
在胎压不足的情况下势必会给电动车电机带来更大的摩擦阻力。在相同行驶路程中，低压严重的时候会使电动车耗电量加倍。
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原因五：刹车问题
前后轮刹车对续航里程的影响。在电动车前后刹车回位不顺或者刹车内部有故障的时候会影响电动车总体的续航里程，误以为电池跑不远。
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原因六：电机出了问题
电机会随着使用时间的增长而出现消磁或老化，从而影响到电机的能量转化率。耗电量增加，但扭矩及转速却下降。
电动三轮车电瓶有电不启动是什么原因?
赶紧把空气开关装上，装个30A的就好了，短路不会再出问题。主线短路引发的问题。检查控制器是不是坏了。估计是控制器坏了，动转把时爆炸的，那是控制器短路了不会错的。更有可能的是，电机也有问题，因为电机如果有问题，比如霍尔坏了，导致控制器持续输出到电机导致控制器击穿短路。电动三轮车电瓶加...
电动三轮车电瓶的使用寿命是多少
不同类型的电动车电池使用寿命是不同的。现在市面上常见的电动车电池主要是铅酸电池和锂电池两种，他们的使用寿命也是不一样的。如果单从使用寿命上面来说的话，那锂电池比铅酸电池使用寿命要长一些。铅酸电池的话一般在深充深放电400次以内，寿命一般在三年左右。锂电池的话平均寿命大概是4年左右，比...
怎么看电动三轮车的电瓶是多大,超威电池最大多少安,最小的多少安,怎么...
电动三轮车的电瓶大小(电池电流值的范围)要想知道电瓶有多大，看电瓶本身注明的型号，就是在电瓶上面会显示有字。(超威电池的最大值是120安，最小值是10A)如果是6-DZM-20，说明电瓶的容量是20安时的；如果是6-DZM-50，说明电瓶的容量是50安时的。总之，型号末尾的数字越大，电瓶的容量就越大，...
三轮车电瓶充电会发热是什么意思?
在三轮电动车电瓶储存电能过程中，轻微的发热属于正常现象。然而，如果触感过热，可能表明充电器存在问题。此时，检查并确认温度是判断是否异常的关键。长时间使用的电瓶，由于老化，可能无法有效充电，这时需要考虑更换新的电瓶。铅酸电池的充放电循环次数大约为350次，而三元锂电池和磷酸铁锂电池的寿命相对较...
电动三轮车的电瓶应该充多长时间才可以
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电了这时充电时间一般在6~8小时的样子。2. 若你是短行程的话建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，...
三轮车换什么电瓶最耐用
最后，骆驼蓄电池的安全特性较高。经过广泛的市场调研和优化设计，其产品各项性能指标领先，包括起步扭矩大、爬坡力强、效率高、噪音低、故障率低等。同时，其设计技术水平也得到了用户长期使用证明。在使用电动三轮车时，还需要注意一些事项。例如，骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯是否正常显示。...
电动三轮车上的电瓶多少钱一块?
平常我们换的电瓶车电池有二种，一种是12A，48伏的每块75元左右，另一种是20A60V的电比每块一百元。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮...
电三轮电瓶用到啥程度再充电最好?
一般留50%左右的电量充电是比较合适的，如果的4格电，两个电比较合适。分享几条电动三轮车车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动...
电动三轮车电瓶怎么保养才能令它使用的时间更长?
在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。
电动三轮车速度一般多少
电动三轮车的速度一般是多少？电动三轮车的速度一般在70-80公里左右。虽然理论上最高可以达到80公里，但实际应用中很少能达到这个速度。电动三轮车是一种以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。它采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常...
原庆瑞斯： 电动三轮车大多都匹配铅酸类大容量电瓶(也叫水电瓶),铅酸类电瓶生产技术成熟、成本低廉、性价比高,被广泛应用到机动车、电动车、发电机匹配并使用.品牌的铅酸类电瓶设计寿命一般在5年上下,使用得当在3~4年,使用不当1~2年居...
都江堰市17877505630： 电动三轮的蓄电池电压正常,为什么行程很近就没电了? - ？
原庆瑞斯： 电池虽然电压合适,但续航能力没有了,也就是说逐渐老化,存电少了.充电很快就充满了
都江堰市17877505630： 为什么电动三轮车电瓶用下一个电下面就不耐用了 - ？
原庆瑞斯： 1、可能电池没有充满,显示的是虚电. 2、电池线路坏了,检查一下线路. 电动车充电方法: 1. 电动车电池存放时一定要确保是充满电存放的,在放置一个月后,准备继续使用时,使用一至两次需要再充一次电继续存放,这样,可以让电池的...
都江堰市17877505630： 电动车电瓶为什么用不住? - ？
原庆瑞斯： 有以下两大点原因: 一、工作原理因素 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时,硫酸铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为硫酸铅.而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时,就会“抱成”团,结成小晶体,这些小晶体再吸引周围的...电动车电瓶不耐用有2个原因:1.电瓶本身质量不好,不耐用.2.与你的使用习惯有关,这个是主要原因.你跑起来经常满把运转,电机要耗大量的电,电瓶在大电流放电时,对电瓶损伤比较大,电瓶就会短缩寿命,电瓶也就不耐用了.再一个,我在测试电瓶容量时,同样的容量,发现电瓶大电流放电时,...
都江堰市17877505630： 电动三轮水电瓶充电就满特别不耐用是什么情况? - ？
原庆瑞斯： 从问题描述看,电池应在使用寿命末期了,电池硫酸盐化严重,容量衰减利害,充电已无法恢复了.可以尝试修复看看,若没效果只能换电池了. 前提为外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复: 采用正负...
都江堰市17877505630： 电三轮新换的电瓶不耐用怎么四事 - ？
原庆瑞斯： 冬天电池都没夏天耐用,尤其气温越低越明显; 换的电池容量比原车的小; 电没充足; 电池质量不行或电池其个别有问题;
都江堰市17877505630： 为什么电动车的电突然不顶用了?? - ？
原庆瑞斯： 应该是因为电流达不到动力需求而突然失效,此时应尽快充电,并避免此类情况出现!
都江堰市17877505630： 电瓶车的干电池怎么不耐用? - ？
原庆瑞斯： 电动车电瓶不耐用有2个原因:1.电瓶本身质量不好,不耐用. 2.与你的使用习惯有关,这个是主要原因.你跑起来经常满把运转,电机要耗大量的电,电瓶在大电流放电时,对电瓶损伤比较大,电瓶就会短缩寿命,电瓶也就不耐用了.再一个,我在测试电瓶容量时,同样的容量,发现电瓶大电流放电时,电瓶放电时间短,小电流放电时,电瓶放电时间长.所以,骑电动车还是以中低速行使为好!即安全又省电.我的电动车电瓶是2012年的,现在还在使用中,充一次电还能跑50-60公里,(800w电机72v20a电瓶)我平时跑都是在30公里左右的速度,除非我有急事需要赶时间才以56-58km/h的速度跑.我看到很多电动车都是满把跑,我想你这样跑电瓶不死的快才怪!
都江堰市17877505630： 我的电瓶车以前都是好好的为啥放啦两天就老是电池充电后不耐用 - ？
原庆瑞斯： 电瓶是有寿命的,一般的电动车电瓶寿命就是350次深循环,电瓶充电后不耐用,那是电瓶缺液发生硫化了,加点补充液,修复仪去除一下硫化,能恢复一部分的容量.
都江堰市17877505630： 为什么一到冬天我的电动车电池变得特别不耐用,是不是要坏掉了? - ？
原庆瑞斯： 这是正常现象,电瓶的蓄电池容量会随着温度的降低而降低,在比较寒冷的冬季每下降一度你的电池容量都会减小一些,特别适是年头比较长的电池,受的影响会更大.
