花300万买个车，还不让上路？这什么神操作？
保时捷这个品牌相信大家肯定都不陌生，路上也经常能够看到卡宴、帕拉梅拉、Macan这类车型。大家对于保时捷的印象可能就是价格很贵、造型很有特点、而且都是跑车，即便是SUV，保时捷的SUV定位也是跑车。
↑ 997.2 GT3 ↑
实际上，保时捷其实也是一个“直男”，大家都说，保时捷品牌下其实就只有一款车，那就是911，这也是最能够代表保时捷这个品牌的车型。每一年，保时捷倾尽自己的资源、金钱去研发更强的911，知道后来发现911就算是造得再好，但毕竟也是一个相当小众的跑车，可是销量不咋地，研发还需要大量投入，一直是入不敷出的状态。
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911的利润真不高，生产工艺复杂，而且生产的工厂也是保时捷体系中最高的，所有人都知道，保时捷只卖跑车的时候，是一家小企业，因为常年亏损、盈利能力差，所以根本无法壮大企业。
这个时候，保时捷终于想通了，要开发出更多适合大家日常使用的车型，因此就推出了卡宴、帕拉梅拉、Macan、718等车型。而卡宴就成为了保时捷的转折点，2002年保时捷推出了第一款卡宴，但当时的销量并不好，而且还迎来了更多质疑的声音。但自从2010年保时捷推出了第二代卡宴开始，销量开始暴涨。之后保时捷紧锣密鼓就推出了Macan等车型。
↑ 992 targa4 GTS ↑
保时捷通过卡宴等车型赚得盆满钵满，然后把这些赚来的钱，再投入去研发更强的911产品。保时捷911车型氛围carrera（卡雷拉）、targa、turbo、turbo S、GT等不同版本，但要说到性能最炸裂的版本，无疑就是911 GT3 RS了。
全新一代911（992） GT3 RS在去年11月份已经在海外市场开售，但是却一直没有进入国内的消息，这让许多喜欢高性能车的车迷感到惋惜。全新一代911 GT3 RS的改变相当多，不管是整体性能还是运动套件，不管是外观、内饰还是性能上，都是一个新的巅峰之作。
我们先来欣赏一下这辆全新的911 GT3 RS设计，虽然它的价格肯定是相当孤傲的，而且这次国内版车型还有相当苛刻的限制。但也不妨碍我们多欣赏一下，毕竟看看图文，又不要花钱。
首先，我们从全新911 GT3 RS的车尾部分看去，比车顶还要更高的大尾翼就已经明显地告诉我们，它的性能肯定不是一般的车，新款GT3 RS大幅优化了空气动力学特性，并搭载了经过强化的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机，最大功率达525匹马力，让车辆零百加速用时仅需3.2秒。
可能很多人说，现在很多20多万的电动车动力都不止525匹了，零百加速也能达到3.8秒左右的成绩，动力已经变得廉价了。但911从来都不是因为动力而出名，而是它的车身动态调校，自然吸气发动机开起来的那份畅快感，在连续的弯道中表现出来的车身平衡，这些才是911的精髓。
今年5月24日，全新911(992) GT3 RS正式公布了国内售价，价格为300.9992万元，国内首批新车将在2023年第四季度起开始交付。但是，你以为花了300多万买个车，就能能够满足你通勤、跑山、下赛道等等需求了吗？对不起，你买个二手的老款GT3 RS可能可以，但买新款你却不能。
我们来看看全新911 GT3 RS的使用须知。首先因为全新911 GT3 RS并不是通过大贸或者平行进口进入国内，而是通过赛车名义进口，因此在国内是没有路权的，也就是说它只能够在国内的赛道中行驶，不能进入社会道路。同时海关还会在车里安装GPS，以规范用车行为。
那么用户在购买了车辆之后，也无法登记在私人名下，因此需要购买该车的车主先在上海嘉定保税区内注册一家公司，然后把车辆登记在公司名下，当然这个公司每年还要进行财税维护，这也是需要一笔费用的。
因为这辆车无法在社会公共道路上行驶，保时捷可以为车主提供日常车辆保管和维护，当你有需要用车了，就可以联系保时捷在约定的时间把车辆送到你所指定的地点。除了赛道以外，这辆GT3 RS在全国任何地方都可以用作收藏、静展、或者其它非上路的作用。额，怎么说呢，就是我可以花300多万买个GT3 RS，放在家里当个收藏品或者艺术品，然后每年还得定时给它做一次保养。
不过让我感到奇怪的是，保时捷的产品，本身有许多配置都是要通过“选配”才能获得，当然这也包括许多个性化的定制方案。而这一批进口至国内的GT3 RS却是一批“统规车”，也就是统一的配置，甚至是统一的车身颜色，没有任何可选择的空间。
要说这全新GT3 RS不能上路，那它可以用来参加一些比较高等级或者是职业车手的赛事吗？答案同样也是不能。因为新款GT3 RS并没有获得FIA（国际汽联）认证，严格意义上来说，它并不是一辆专业级赛车。对于街车来说，它是一辆赛车，但对于赛车来说，它又是一辆街车，是不是感觉很矛盾。
虽然，全新的911 GT3 RS让许多人在期待，甚至还有许多实力雄厚的玩家一直在等待着它的到来，但在严苛的条件下，花了300多万买得这辆GT3 RS，在国内条件下就只能是一个富人的赛道玩具或者是一个收藏品了。当然，对于那些千万富翁甚至亿万富豪来说，300万买到一个“巅峰图腾”，而对于咱们普通人来说，就是手机或电脑里的新壁纸。
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你如果有充足的资金，当然可以买啦，没有人可以拦着你。但是你花60%的钱去买一台车是不是有点儿太多？一般人的资产配置都是花10%到20%的资金去消费车辆，剩下的钱投资或者理财等等。你一共流动资金500，却花300买个车，感觉太没有打算。
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包秦澳泰： 你想多了,够你上一次路,从专卖店开到家里,然后就在车库当收藏品吧.除非你年收入能够有300万.
河西区13816113478： 花100万买了辆“超酷”摩托, 却!不!能!上!牌!？
包秦澳泰： 南京车管所表示,该车不在上牌目录里,上路将被罚.人民群众好心提醒南京车管所.面对能花一百万买只摩托车的土豪,就怕你到时不敢罚.
河西区13816113478： 买一辆400万的车,把各种手续算上,大慨要花多少钱啊? - ？
包秦澳泰： 你好,由于你的车的裸车价过高,保险公司的保费会比一般车高20%左右.我算了一下,大概一年保费在12万左右.加上你的购置税等,大概470~480万
河西区13816113478： 买了一辆五万的车要花多少钱才能上路 - ？
包秦澳泰： 1.购置税=新车发票的金额/(1+0.17%)*5% 备注:截止今年12月31日1.6升(含)以下排量5%.如是1.6以上的则还是10%(具体看你买多大排量的车)2.上户费(即汽车经销商帮你代办上户收取的跑腿费,一般每个店有所不一样大概在300到600左右吧 含所有一下的什么 拓号 照相 检测 登记 选号全部的费用.反正全部弄完 不用你操心劳神) 3.交强险(必交) 公司1000元/年 私人950元/年 4.车船使用税120元/年 上边算的都是买新车必须交的,还有商业险就看你个人意愿了
河西区13816113478： 如果我花100万买辆车把所有手续都办好上路需要多少钱 ？
包秦澳泰： 若是100万的车子,购置税就要8.5万多,再加上保险,110万基本可以上路.
河西区13816113478： 买一辆价值五万的汽车,到上路的时候,大概一共需要花多少钱? - ？
包秦澳泰： 一共大概9000元.包含以下项目: 1:车辆购置税:车价÷1.17*税率 3:船使用税 全国个地区不完全一样 大概360左右 4:交强险必买 950一年.5:商业险,一般第一年至少上一个全险. 6:上牌费,上牌的时候包括行驶证工本费、机动车登记证书工本费、车辆检测费、牌照费
河西区13816113478： 买这辆新自行车花了他300元的翻译是:什么意思 - ？
包秦澳泰： 翻译如下 买这辆新自行车花了他300元 It cost him 300 yuan to buy this new bike
