快递新国标有哪些新规?
一、快递新规为促进快递业健康发展,保障快递安全,保护快递用户合法权益,加强对快递业的监督管理,根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律,制定本条例。二、快递新规利弊1、实名制——身份信息不实快递企业不得收寄随着快递与人们日常生活的关系日益密切,快递也成为不法分子匿名运输违禁物品的通道,快递实名制正是在这样的背景下推出的。2016年6月1日起,快递实名制作为国家行业标准开始施行,然而快递实名制并未得到良好的执行。快递暂行条例进一步明确,经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息,但不得在快递运单上记录除姓名、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。2、隐私保护——泄露寄件人隐私最高罚款10万快递暂行条例从多个层面保护用户信息安全。(一)禁止在运单上记录姓名、地址、联系电话外的身份信息快递暂行条例禁止在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息,减少个人信息泄露的风险点,明确了企业搜集用户信息的行为边界。(二)快递企业及从业人员不得泄漏用户身份信息根据快递暂行条例,快递企业应妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单,有责任采取有效技术手段保证用户信息安全。快递企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。对于出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,情节严重的,没收违法所得,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。而对于私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖、非法检查他人快件或者非法扣留快件的,一般情节的,没收违法所得,并处5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的,并处10万元以上20万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。3、损坏索赔——可要求快递运单所属企业或服务企业赔偿在运送途中,因快件损坏或丢失而引发的纠纷时有发生。关于索赔问题,快递暂行条例规定,快件延误、丢失、损毁或者内件短少的,对保价的快件,应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件,依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明;快递企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。快递暂行条例明确将快件延误纳入快递企业赔偿范围,并衔接保价和民事赔偿规则。这一制度安排将行业实践经验上升为行政法规的规定,在邮政法的基础上扩大了保护范围。此外,为防止采用加盟模式的企业在用户索赔问题上推诿,快递暂行条例针对快递网络化服务的特点,规定用户可以向商标、字号、快递运单的所属企业要求赔偿,也可以向实际提供服务的企业要求赔偿。快递暂行条例还引入快件损失赔偿商业保险,鼓励保险公司开发相关责任险种,鼓励经营快递业务的企业投保,让用户多一层赔付保障。
法律分析:快递服务系列国家标准正式实施。今后,市民无论收、寄快件时都要先过一道验视关。寄快件时,先由快递员查验才会收件。如果拒绝验视,快递员可以拒绝收件。收快件时,市民要对外包装进行验视,外包装完好方能签收。《快递服务》系列国家标准包括三部分内容,分别是“基本术语”、“组织要求”和“服务环节”。各部分既相对独立,又紧密联系,共同构成了《快递服务》标准的全部内容。新标准明确,经过验视,快递收派员仍不能确定安全性的存疑物品,应要求寄件人出具相关部门的安全证明,否则,不予收寄。快递收派员收寄已出具安全证明的物品时,应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人姓名地址等内容,记录保存期限应不少于1年。法律依据:《快递暂行条例》 第六条 国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构(以下统称邮政管理部门)应当与公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门相互配合,建立健全快递安全监管机制,加强对快递业安全运行的监测预警,收集、共享与快递业安全运行有关的信息,依法处理影响快递业安全运行的事件。
近日,国家邮政局发布《快递服务》国家标准(征求意见稿)。扬子晚报/紫牛新闻注意到,征求意见稿最大的变化之一是首次明确了“投递次数”,而且特定情况下的“送货上门”可额外收取费用。征求意见稿的意见反馈截止时间为2022年12月6日。
快递员至少2次免费投递上门
征求意见稿对投递方式的分类和细化。投递方式应主要包括上门投递、投递至智能收投服务终端(箱递)、投递至快递服务站(站递)以及其他方式。上门投递变更为箱递/站递的,应事先征得用户同意;没有约定且未经用户同意的,不应投递至智能收投服务终端/快递服务站。
值得关注的是,“投递次数”在征求意见稿中有了明确规定:快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递,投递宜在8:00-20:00时间段进行。2次免费投递之间应间隔8小时以上,与用户有约定的除外。
上门投递2次未能投交的快件,快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递;收件人仍选择上门投递的,快递服务主体可收取额外费用,但应事先告知收件人收费标准。无法联系收件人的,可根据寄件人要求对快件进行处理。
“快递延误”是消费者投诉的重灾区,那逾期多久才算是延误?征求意见稿明确,“彻底延误”时限应符合同城快递服务3天;省内异地和省际快件7天,国际快递21天。
当快件发生丢失时,应免快递费(不含保价等附加费用),还应对于购买保价的快件,按照被保价金额进行赔偿;对于没有购买保价的快件,按照相关民事法律法规赔偿。
下单细分为电商平台和个人两种方式
另一个重大变化是将用户下单细分为通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单两种方式。
征求意见稿提出,电子商务经营者应如实向快递服务主体提供寄件人姓名、联系方式和收件人姓名、联系方式、地址、商品名称等必要信息,不应利用服务协议、交易规则以及技术等手段进行不合理限制或者附加不合理条件。同时,增加数据安全要求,对快递个人信息采集、数据存储等内容进行原则性规定。
对此,业内人士分析称,在个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切的前提下,该规定有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位,有利于维护快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。
快递费定价将向市场化再迈进一步,“价格战”或成为历史。征求意见稿提出成本分区,要求快递服务主体根据产品种类、服务距离等因素,科学测算成本,以快件收寄地所在县到寄达地所在县为基本单元,向用户公布服务时限和服务价格。征求意见稿同时强调,不应无正当理由以低于成本价格提供快递服务。
智能化、绿色包装被写进“新国标”
征求意见稿提及,在服务环节要增加智能化服务。对快递全程信息化运营与追溯、采用智能安检系统等进行规定,并增加智能信包箱、智能快件箱、寄递无人车、无人机等智能收投服务终端收寄和投递要求。
增加绿色包装要求。征求意见稿从优先选用可循环包装、可回收复用包装、通过绿色产品认证包装,以及禁止使用一次性不可降解的塑料包装物等方面,提出快递绿色包装要求。
据悉,十年来,我国快递业持续快速发展,快递业务量连续八年位居世界第一。现行《快递服务》系列国家标准于2011年底首次发布,距今已过十年。十年来,我国快递业发生了重大变化,标准已经不能适应发展新需要。2021年底,国家标准委下达了《快递服务》系列国家标准修订计划,由全国邮政业标准化技术委员会归口,中国标准化研究院、国家邮政局发展研究中心共同承担。
业内人士分析称,对于快递公司而言,需要让信息更加透明、服务条款更加清晰,对消费者真正起到告知义务,这有利于减少后续双方的“扯皮”成本;对于消费者而言,将选择服务方式的主动权掌握在自己手中,清楚了解费用支出的标准。
新国标电动车什么时候实施
电动车新国标是在2019年4月15日开始实施的,根据新规,国内原有的电动两轮车将被细分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。新国标中规定了电动车的尺寸、电动车的重量、电动车的电压和电动车的最快行驶速度。规范中规定,新国标电动车必须满足以下几个条件:1、电动车的最大时速不能超过25千米...
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新国标电动车是符合特定标准的电动自行车,随着7月份电动车新规的实施,各地也相继出台了电动车整治规范,新国标电动车的推广工作也在各地展开。那么,什么是新国标电动车呢?根据相关交管部门给出的详细规则,新国标电动车要符合以下5个标准:标准一:电动车电机的额定功率不超过400瓦。目前新国标电动自行车...
全国性新规即将实施,哪些新规关乎民生?
通检”驾驶证异地申领更方便,内地居民可在全国范围内异地换(补)出入境证件;国家医保局下调14种抗癌药价格9月起患者或可买到;校外培训机构不得一次收取超3个月费用;9月23号日将迎首个“中国农民丰收节”;快递包装新国标施行,降低封套用纸定量;慈善组织公开募捐,重大资产变动等...
电动车新国标2022年正式实施吗?
除了在全国层面有多条事关电动车的“新规”将在10月1日起实施,在地方层面,还有多条事关电动两轮车、低速三轮车、四轮车的“新规”即将实施。法律依据 根据《电动自行车安全技术规范》新国标标准第四章总则以及第六章安全要求,2022年电动车新规定如下:(要求上牌的电动自行车需要符合下述条件才可办理上牌...
11月1日起电动车实行新规
我国有一部分城市放开了超标电动车的限制,延长了电动车新国标的过渡期。浙江省将新国标电动车的过渡期延长到了2022年12月份,截止到现在还有一年多的时间进行缓冲,2022年12月之后超标电动车将不允许上路行驶,市面上大量的电动车都会被淘汰。三轮电动汽车迎来新政策 有关部门除了管理两轮电动汽车,对三轮...
新国标都有哪些新要求,我们又该如何选购更加安全可靠的新国标插座?
要求一:电池防篡改 新规提出车体内部所有空余空间总体积不得大于1500立方厘米。仅这一项,小包车就不可能再达标。要求二:鞍座防篡改 鞍座长度如何计算,这次新规详细列出了五点,严格程度超乎想象。要求三:脚踏骑行功能的防篡改 请点击输入图片描述 两侧曲柄应无法徒手或使用通用工具拆除,几乎所有的新国标...
2024北京电动车新规
为了加强电动车的管理,减少交通事故的发生,北京市对电动车实施了一系列新规。首先,所有电动车必须登记上牌才能上路行驶。这一规定有助于规范电动车市场,确保每辆电动车都有明确的身份标识,便于交通管理部门进行监管。其次,电动车必须符合新国标标准。新国标对电动车的车速、车重、电池等方面都做出了...
3月1日有哪些交通新规实施,有驾照需要如何注意
3月1日,一系列新的交通规定正式实施,其中最引人关注的当属酒驾最新检验标准的调整了。这一新标准的实施,对于每个持有驾照的司机来说,意味着他们要更加严格地控制自己的驾驶行为,确保行车安全!根据新规定,酒驾的最新检验标准发生了显著变化。出台的新国标将饮酒驾驶的上限从原先的50mg\/100ml降低至...
2020年电动车新规是什么?
电动机功率提升:为了满足部分消费者对高性能的需求,新规定将电动车电动机的最大功率上限从240千瓦提升至400千瓦。生产规范:明确规定,所有在市场上销售的电动车必须严格遵守新国标,否则生产将会被严格限制。对于已购买到不符合标准的电动车的消费者,有权申请退货,以保障自身的合法权益。
“新规”发布:电动车上路、挂牌须知,二轮、三轮、四轮都告诉你_百度...
可以看出各地对于电动车出行愈发重视,无论电动两轮车、三轮车还是低速四轮车,都有相应的新规实施。结合各地发布的新规来看,主要涉及上牌、改装、淘汰等方面。提醒车主之后上路要注意,无论当地有没有发布新规,想要合法上路需要满足的一些基础条件是必不可少的。基础条件一:挂牌、戴头盔上路 无论新国标...
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蕲春县19737353026: 新修订《快递封装用品》系列国家标准发布了吗? - ?
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蕲春县19737353026: 看到您关于回答 我国快递服务邮政行业标准规定可以先验货后签字 具备法律效力 但快递公司给出的说法是: - ?
蓟张盐酸: 其实这并不是什么有法可依的问题.原则上,先验货后签字,从买家的角度看,主要是根据和卖家之间的口头合同或者卖家在产品说明的特别提示处理.因此,如果先签字后验货,卖家原则上是可以免责的,除非碰到好的卖家.当然,如果快递方面能够证明那是最好,可是由于送快递的并不能绝对代表快递,在你签收后发现问题,如何证明可能也会产生争议.而你的签收也使得快递方面可以免责.因为如果发现货物存在问题而拒签,那么退回的运输费用是要快递方面承担的.而如果签收后发现问题,运输费谁来承担,恐怕快递就不会再管了.因此,如果你对于他的回答有疑问,其实最好的办法还是看看有关快递单的背面条款.原则上这些问题并不是法律来解决的,通常都是各方协商的结果.