16万的预算,锋兰达、xrv、缤智三款车怎么选?

作者&投稿:成王凯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
xrv和缤智怎么选?~

两个车除了外观其他参数基本一样,优先考虑外观,其次看看哪个4s店离得近保养方便买哪个。

“高配选缤智,低配选XRV”的口号是两款车前期刚刚上市的时候,因为只有1.8L排量的,当时1.5L排量没有上市。相对1.8L排量的来对比,缤智当时只有精英版、豪华版、四驱旗舰版三款车系。XRV只有舒适版、豪华版。
所以相对来说,XRV的舒适版比缤智的精英版配置要更多,而缤智豪华版要比XRV的豪华版配置也更丰富。所以“高配选缤智,低配选XRV”的口号由此而生。
不过现在有所改变了,广汽本田特意为缤智增加了1.8L
CVT先锋版,来弥补产品线的配置差距。相比XRV的1.8L舒适版,缤智的先锋版多了无匙进入、一键启动、后视镜电动折叠。而且价格几乎一样。因此,缤智性价比还是比XRV高。
无论如何,两款车的销量都是起鼓相当的。我的建议就是喜欢哪一款就买那一款。
希望能帮到你。

我按照16万的落地价来估算,选了这三款车的三个符合价格要求的版本来比较。首先三款车的价格差距不大,锋兰达和xrv相差100块,可以忽略不计,缤智比前面两款要便宜4000~4100块。然后从动力上来看呢,三款车的最大马力都是170多,不过发动机的类型和排量不一样,锋兰达是2.0L的自吸发动机,xrv和缤智是1.5T的涡轮增压发动机,这里其实也是一条选择题,喜欢动力爆发大大强的,可以选涡轮增压,如果喜欢动力绵绵不绝,还希望耐用省油的话,可以选自吸。至于空间,可以说锋兰达是完胜另外两款车的。

  然后来看看其它的一些配置,先从行车安全开始说起。最基本的被动安全配置就是安全气囊了,数量肯定是越多越好的,那三款车里面显然是锋兰达数量最多,xrv是少了膝部气囊,缤智的气囊就更少了,连前排和后排的头部气囊都没。再看自适应巡航、主动刹车、车道偏离警示、车道保持这些主动安全配置,只有锋兰达是全都有的,xrv和缤智是一个都没。而自动大灯和自适应远近光灯都是只有锋兰达是全的,光源还是led的,在行车安全这一方面,xrv和缤智着实是差得有点多啊。

  再看其它的一些配置,基本都是锋兰达占据优势的,像皮质电动座椅、无钥匙进入和启动、全车一键升窗、carplay和carlife等等,这些比较实用的功能,xrv和缤智都是没有的。

  xrv就不说了,比锋兰达贵了100块,但配置反而是差了个天差地别的,至于缤智,虽然比锋兰达要便宜4000块,但架不住配置差距太大啊,这么多的配置,别说是原装的了,哪怕是去汽配城,这4000块依然搞不下来。
  那这三款车的配置对比下来,选哪款不是就显而易见了吗?

我觉得这是一款应消费者市场而生的车型,我们都知道丰田车很受欢迎,得益于时间沉淀而来的技术和口碑,丰田在全国都收获了很多的粉丝、车主,而在中国市场的销售额也是很多的,毕竟中国人多,而且消费水平也高嘛,但其实20万以内的suv一直是国内丰田车的短板,前四年前上市的锋兰达和奕泽虽然定价是20万以内,但奈何定位着实是比较小众,于是便有了锋兰达和锐放的国产,其中锋兰达就是由以品质和口碑享誉的广汽丰田来生产的。
为什么我说锋兰达是应消费者市场而生的,一个就是上面提及的补充国内丰田车系的短板,一个则是购车人群的一个消费习惯,现在买车的人是越来越年轻了,包括很多人在大学时代就考虑买第一台车,相对的,买车的预算一般不会很多,所以20万以内suv的潜在市场是很大的。
既然车型是有针对性的推出,那就肯定是对市场份额的抢占有一定的信心,前提就是能打赢同级的竞争对手,像逍客、缤智、xrv、探歌这四款合资suv,我有看过网上很多的文章,还有网友的观点,自己出于买车的需求,我也把这几款车都对比过,结论是锋兰达有着属于新车的优势,配置都是用的最新的技术,像tss2.0系统、智能互联系统等,日产、本田、大众的这几款车都已经很久没更新换代了,基本都是小改款,在整体上难免会处于劣势,包括动力、空间、配置上都比锋兰达要逊色不少。

所以让我来评价锋兰达的话,我会认为,就现阶段而言,同级的合资车里面,锋兰达的性价比相对是比较高的,我相信有很多人都有着和我一样的想法,不然锋兰达的销量不会这么快就突破1万,要知道这车是22年1月才上市的,现车到店是1月底的事情,这才多久就销量破万了,不简单啊。

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为什么我说锋兰达是应消费者市场而生的,一个就是上面提及的补充国内丰田车系的短板,一个则是购车人群的一个消费习惯,现在买车的人是越来越年轻了,包括很多人在大学时代就考虑买第一台车,相对的,买车的预算一般不会很多,所以20万以内suv的潜在市场是很大的。
既然车型是有针对性的推出,那就肯定是对市场份额的抢占有一定的信心,前提就是能打赢同级的竞争对手,像逍客、缤智、xrv、探歌这四款合资suv,我有看过网上很多的文章,还有网友的观点,自己出于买车的需求,我也把这几款车都对比过,结论是锋兰达有着属于新车的优势,配置都是用的最新的技术,像tss2.0系统、智能互联系统等,日产、本田、大众的这几款车都已经很久没更新换代了,基本都是小改款,在整体上难免会处于劣势,包括动力、空间、配置上都比锋兰达要逊色不少。

所以让我来评价锋兰达的话,我会认为,就现阶段而言,同级的合资车里面,锋兰达的性价比相对是比较高的,我相信有很多人都有着和我一样的想法,不然锋兰达的销量不会这么快就突破1万,要知道这车是22年1月才上市的,现车到店是1月底的事情,这才多久就销量破万了,不简单啊。

我觉得这是一款应消费者市场而生的车型,我们都知道丰田车很受欢迎,得益于时间沉淀而来的技术和口碑,丰田在全国都收获了很多的粉丝、车主,而在中国市场的销售额也是很多的,毕竟中国人多,而且消费水平也高嘛,但其实20万以内的suv一直是国内丰田车的短板,前四年前上市的锋兰达和奕泽虽然定价是20万以内,但奈何定位着实是比较小众,于是便有了锋兰达和锐放的国产,其中锋兰达就是由以品质和口碑享誉的广汽丰田来生产的。
为什么我说锋兰达是应消费者市场而生的,一个就是上面提及的补充国内丰田车系的短板,一个则是购车人群的一个消费习惯,现在买车的人是越来越年轻了,包括很多人在大学时代就考虑买第一台车,相对的,买车的预算一般不会很多,所以20万以内suv的潜在市场是很大的。
既然车型是有针对性的推出,那就肯定是对市场份额的抢占有一定的信心,前提就是能打赢同级的竞争对手,像逍客、缤智、xrv、探歌这四款合资suv,我有看过网上很多的文章,还有网友的观点,自己出于买车的需求,我也把这几款车都对比过,结论是锋兰达有着属于新车的优势,配置都是用的最新的技术,像tss2.0系统、智能互联系统等,日产、本田、大众的这几款车都已经很久没更新换代了,基本都是小改款,在整体上难免会处于劣势,包括动力、空间、配置上都比锋兰达要逊色不少。

所以让我来评价锋兰达的话,我会认为,就现阶段而言,同级的合资车里面,锋兰达的性价比相对是比较高的,我相信有很多人都有着和我一样的想法,不然锋兰达的销量不会这么快就突破1万,要知道这车是22年1月才上市的,现车到店是1月底的事情,这才多久就销量破万了,不简单啊。

我觉得这是一款应消费者市场而生的车型,我们都知道丰田车很受欢迎,得益于时间沉淀而来的技术和口碑,丰田在全国都收获了很多的粉丝、车主,而在中国市场的销售额也是很多的,毕竟中国人多,而且消费水平也高嘛,但其实20万以内的suv一直是国内丰田车的短板,前四年前上市的锋兰达和奕泽虽然定价是20万以内,但奈何定位着实是比较小众,于是便有了锋兰达和锐放的国产,其中锋兰达就是由以品质和口碑享誉的广汽丰田来生产的。
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