起亚K5对比凯美瑞哪个更值得入呢？

起亚K5混动和凯美瑞哪个好~

起亚K5混动和凯美瑞相比个人认为还是凯美瑞好一些，车子品牌知名度和保值性方面凯美瑞更有优势一些。

K52.4L的
优点：
国际大师级外形设计，细节精彩考究，形象如概念车般突出；
环绕驾驶者的仪表台设计有特色，氛围动感；
车厢做工精细、用料档次高、细节质感上乘；
车内空间比较合理，后座乘坐感得体；
2.4L自动挡的动力系统总体特性平顺好开；
方向盘拨片操作轻松，换挡反应也算理想；
ECO节能模式能省油，还能带来有所区别的动力特性；
电动助力转向日常大部分时候都轻松省力；
日常行车滤震干净、平顺安稳，有类似欧洲车的质感；
底盘高速行驶淡定，过弯的物理极限也比较高；
车内储物空间设计非常周到方便；
尾厢容积够大，且为全尺寸备胎；
顶配版的导航界面非常方便好用，音响音色也很出色；
顶配版豪华与安全配置相当齐全。

缺点：
悬挂行程短，加上薄胎，快速过烂路时表现很紧张；
2.4L发动机后劲平平，需急加速时会略感失望；
转向在激烈过弯时欠缺路感回馈，无法给人投入的操控乐趣；
18寸韩泰牌薄胎路噪声较大；
后座靠背无法4/6分割放倒；
尚未引入集团里最新最强的发动机；
2.0Premium以下车型未配备电子稳定系统。
也许大家看到，我在这篇K5的车评里的许多地方都提到了凯美瑞。不是说K5的对手车型是新君威、睿翼吗？怎么老扯到凯美瑞上去呢？事实上，我们也看到K5的形象个性的确是与新君威、睿翼同类，但当我们开它、用它时，感觉K5的内涵其实更像凯美瑞——一部亲和、得体、周到、好用的车。
考虑买K5的人，喜欢它的外形是肯定的。但是说到车的内涵——包括驾驶感和功能性，如果也太有“个性”，就未必能对得上每个人的口味。所谓个性化车型，往往是在形象和内涵上都有自己的独特味道，只有里外都“对口味”的人才会最终买它。要成为买家，就要有两次“对号入座”，或者说是相互配对的过程。潜在客户就好比闯关者，必须要“过两关”，形象和内涵都配对成功，才会成为客户。这就是为什么个性化车型销量小的原因。
但K5的做法有点意思：它先拿出一个极度富有个性的外部形象，聚拢来一批“合眼缘”的潜在客户。然后来到内涵层面，K5尽可能地走中庸之道，以做好大部分日常基本环节为首任。这样，K5通过第一关——形象关选来的那些“意中人”，进入“第二关”时了解到的K5内涵就是中庸——或者说没什么个性，就如白米饭，人人都需要。这种内涵的车适用群体是最广的，典型就是凯美瑞。于是，K5的买家在“第二关”就不用面临“生死抉择”，可能大部分买家会愿意留下来，成为它的用户。
直白一点的说，K5适合那些被其外表打动的普通人。
这就是K5的造车思路：有突出的卖点，但尽量不要有明显的短板。激烈操控时乐趣平淡不是短板吗？是，但这不是一个“明显的”短板，因为绝大多数中国用户都不会太计较这一点。在他们最容易看重的环节如车内空间、做工、配置，还有整部车开起来的高级感，K5都交出了漂亮的答卷。
当然，中国用户很看重的还有品牌。这也是K5最大的弱项，要让公众扭转对韩系车低端廉价的固有观念绝非易事。但起亚就需要用K5这样的产品提升形象。能够如此正面积极地行动，扭转和提升品牌形象并非遥不可及，看看新君威对提升别克品牌的贡献效果就会深受鼓舞。
K5的价格也勇敢地跻身主流，不再像以往那样比同类型的欧、日系对手动辄便宜个20％以上。事实上，以K5高配车型的性格规格、高级感以及诱惑力来说，它值这个价钱。所以新车评网认为，高配的K5是可以强烈推荐的，也是韩系品牌在新车评网首款强烈
凯美瑞的：
优点：
外形保持了平和稳重的风格，容易被大多数消费者接受；
2.5升发动机噪音小，动力输出线性，平顺性佳；
6前速自动变速箱齿比合理，换挡平顺；
保持了历代凯美瑞车型招牌式的轻松驾驶感；
车厢隔音水准比上一代车型略为提升；
底盘厚实感比上代车型略有进步；
驾驶区布置合理，人机工学好，容易上手；
储物格实用性比上代车型有进步；
车厢设计与外形一样，平和稳重，比较耐看；
座椅舒适性好，尤其座垫部分对腿部承托力非常好；
后排腿部空间增大，对客户的购买诱惑力也增大了；
近乎全平的后排地台带来很强的实用性；
高配版拥有可调后座和三区空调，在同级中是最高标准；
运动版的骏瑞车型在运动化包装上较为到位，能够开拓一些新的用户群体。

缺点：
2.5升发动机排量大了，但动力表现仍欠刺激感；
整车驾驶起来平淡欠缺性格，驾驶乐趣比较乏味；
车厢对外界的隔音和高速路噪表现略有不足；
内饰部分用料的观感和触感不够高级；
车厢内一些设计和布置不如上一代车型有档次；
多功能显示屏等实用小配置仅限高配车型；
一些储物格内的绒垫被减掉，削弱了高级感；
尾厢盖挺杆开关时有简陋的感觉；
后排座椅不能4/6分割放倒，影响载物能力；
仍然没有全系标配电子车身稳定系统。
从产品的质素和全面性来说，第六代凯美瑞直到今天仍然不能算差，但丰田还是有针对性地找到了它的弱项并有效地进行了改善，如动力完善性、底盘质感、后座空间、车厢装备等，这些改进保证了第七代凯美瑞在未来几年中，仍然能够在中高级车市场中立足，横向对比不会落后于对手。
从产品特性和卖点来说，与一些车型通过堆砌装备、加大车身等方式增强“竞争力”不同，凯美瑞仍然充分贯彻“全面均衡”的思想，是一台平衡到了骨子里的中高级车。它那些讨好人的特质是普通消费者很容易感受得到的，加上丰田品牌的号召力、第六代凯美瑞及其它前辈创下的品质口碑、二手残值高等优势，也会给第七代凯美瑞的竞争力加分。
对于那些把车当成纯粹工具，或买车首要考虑的是省心省钱，或讲求舒服实用风格的用户，新一代凯美瑞仍是同级中的最佳选择之一。这样的群体是非常庞大的，所以我们也可以斗胆说一句：对大部分来说，买凯美瑞是一个错不了的选择。虽然凯美瑞的变革丝毫没有半点花哨出格，但它坚守自己的路线，各方面进步一点点，无论对自己还是对用户来说，都是好事情。

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。起亚K5和丰田凯美瑞（Camry）都是非常受欢迎的中型轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

起亚K5：

1. 外观与内饰设计：K5采用了时尚、动感的外观设计，配合豪华的内饰布局，注重年轻化和运动化的风格。

2. 技术配置：K5提供了丰富的科技配置，如大尺寸触控屏幕、全景天窗、智能驾驶辅助系统等，满足了现代消费者对科技和便利性的需求。

3. 动力系统：K5搭载涡轮增压汽油发动机，提供充沛的动力输出和良好的燃油经济性。

丰田凯美瑞：

1. 舒适性与可靠性：凯美瑞以舒适性和可靠性而闻名，提供宽敞舒适的乘坐空间和平稳的行驶质量，适合长途旅行和日常通勤。

2. 品质与耐用性：丰田凯美瑞以其优良的品质和耐久性而著称，具有较高的可靠性和保值率。

3. 安全配置：凯美瑞配备了丰富的安全系统，如碰撞预警、自适应巡航控制、车道保持辅助等，提供全方位的安全保障。

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以下是起亚K5和丰田凯美瑞的一些主要技术参数对比：

起亚K5：

1. 发动机：搭载2.0升或2.5升自然吸气汽油发动机。

2. 动力输出：最大功率范围为152至290马力，最大扭矩范围为192至420牛·米。

3. 变速器：提供8速自动和6速手动变速器可选。

4. 尺寸和重量：长度约为4,905毫米，宽度约为1,860毫米，高度约为1,445毫米。整备质量约为1,490至1,669千克。

5. 燃油经济性：根据具体配置和驾驶条件，百公里综合油耗约为7.0至9.5升。

丰田凯美瑞：

1. 发动机：搭载2.5升自然吸气汽油发动机和混合动力系统（2.5升发动机结合电动机）。

2. 动力输出：最大功率为178马力（2.5升发动机）或215马力（混合动力系统），最大扭矩为221至221牛·米。

3. 变速器：提供8速自动变速器和CVT无级变速器可选。

4. 尺寸和重量：长度约为4,885毫米，宽度约为1,840毫米，高度约为1,445毫米。整备质量约为1,530至1,590千克。

5. 燃油经济性：根据具体配置和驾驶条件，百公里综合油耗约为5.5至8.0升。

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个人建议

选择起亚K5还是丰田凯美瑞主要取决于您对车辆外观、内饰设计的偏好，以及对于科技配置、动力性能和品牌信誉的重视程度。如果您注重时尚外观、多样化的科技配置和较好的动力表现，K5可能更适合您。而如果您追求舒适性、可靠性和耐用性，并且对于品牌的声誉有较高的要求，那么凯美瑞可能更适合您。建议您前往经销商进行试驾，亲自感受两款车型的驾驶感受和细节差异，以便更好地做出选择。请注意，这只是一个参考，最终的选择应基于您个人的需求和喜好。

本人之后选择了起亚K5，性价比更高，没法子，打工族，只求一皮实耐用的代步工具。起亚K5发动机设计寿命80万公里，绝对够用了。

我认为起亚K5可能更属于年轻人喜欢的车型吧，年轻化和智能装备的运用是密切相关的。在智能化的人机交互装备上，起亚K5也呈现出了年轻化定位下与生俱来的优势。起亚K5搭载的百度智能互联3.0系统，实现了同级车型中少有的UVO车家互联技术⌄ 通过这一技术，车主可以在驾车过程中与智能家居实现互联，提供远程操控功能，将车载智能化融入到生活的场景中。凯美瑞搭载的是丰田悦享·丰田智行互联系统，和普通的人机交互系统一样，这套系统也可以实现语音控制的能力，但是仅支持固定模式的指令，同时车辆对智能人机交互系统放开的接口权限较少，通过语音控制的功能略少。所以，年轻人还是更喜欢起亚K5。

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。起亚K5和丰田凯美瑞都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

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车系

- 起亚K5

- 丰田凯美瑞

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基本信息对比

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性能对比

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个人观点

根据基本信息对比和性能对比，起亚K5和丰田凯美瑞都是优秀的车系。起亚K5价格相对较低，动力表现出色；丰田凯美瑞在燃油经济性上略有优势，车身尺寸更大。根据个人情况选择购买，如果追求性价比和操控感受，可以选择起亚K5；如果注重燃油经济性和舒适性，可以选择丰田凯美瑞。

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西区13482201458： K5跟凯美瑞哪个好 - ？
泷逄龙胆： 如果你说的是凯美瑞2012与K5的比较,我看法如下:1.首先从品牌和口碑质量来说,肯定是丰田凯美瑞比起亚K5高一档次;2.从车的级别上来说,两车是同级别的.3.从价格上来说,凯美瑞相近差不多的车相差有三万以上,K5优惠以后;4.从空间上来说,凯美瑞空间更大一些;都够用.5.从噪音上来说,凯美瑞更静一些;6.从操纵,加速来说,两车区别不大;我说的是2.4K5/凯美瑞2.5,数据也相近;7.从外观上来说,因人而已.每个人审美都不一样.K5更年轻化,更张扬个性;凯美瑞更稳重一些;8.从保值来说,估计是凯美瑞要强一些;现在还不好讲;也许丰田再出个什么轮胎门,油门门的呢.9.从用途上来说,K5适合年轻人,家用.凯美瑞商务家用均可以.

西区13482201458： 起亚K5和丰田凯美瑞哪个好 - ？
泷逄龙胆： 丰田凯美瑞和起亚k5不考虑价格因素的话还是凯美瑞好一些,品牌知名度,质量,做工还有保值性方面凯美瑞更有优势.

西区13482201458： 凯美瑞跟起亚K5哪款值得买? - ？
泷逄龙胆： K52.4L的 优点: 国际大师级外形设计,细节精彩考究,形象如概念车般突出; 环绕驾驶者的仪表台设计有特色,氛围动感; 车厢做工精细、用料档次高、细节质感上乘; 车内空间比较合理,后座乘坐感得体; 2.4L自动挡的动力系统总体特性...

西区13482201458： 起亚k5和丰田凯美瑞对比,哪个好 - ？
泷逄龙胆： 两款都不推荐 硬要说的话 K5外观内饰好看 性价比高 但是韩国车花架子 核心技术落后 凯美瑞本来是好车 舒适性油耗都还行 国产凯美瑞减配严重 皮也薄

西区13482201458： 起亚K5和凯美瑞汽车哪个好 - ？
泷逄龙胆： 起亚K5和凯美瑞相比考虑车子的性价比方面个人认为起亚K5好一些,考虑车子的质量可靠性方面凯美瑞相对更有优势一些.

西区13482201458： 请问起亚k5和丰田凯美瑞哪个性价比高 - ？
泷逄龙胆： 如果楼主没有仇日情节的话,凯美瑞绝对是不二之选(和K5比),大厂出品的优势在于:市场保有量大,配件更换方便,维修服务站点多,贬值率低.再加上凯美瑞是老牌中级车代表,从舒适性可靠性上将都是同级别里非常优秀的.K5的机械成熟度远不如凯美瑞,只是外观更加时尚,配置稍高而已.买车主要还是看机械.

西区13482201458： 凯美瑞和起亚K5 真不知道买那个好了,价钱都一样 - ？
泷逄龙胆： K5 2.0和2.3的发动机功率相差11KW,2.0的既可以达到121KW.建议买2.0就可以.但是.我会选择凯美瑞.配置上K5略高一些.

西区13482201458： 大家觉得起亚K5好还是丰田凯美瑞?打算入手二手车,大家给个建议呗 - ？
泷逄龙胆： 就车子的质量,做工,经济性,保值性等方面综合衡量当然是丰田凯美瑞了,但是凯美瑞的价格略高一些.

西区13482201458： 买二手凯美瑞和起亚K5谁比较好 - ？
泷逄龙胆： 买二手凯美瑞和起亚K5相比,个人认为预算足够还是凯美瑞比较好,车子的品牌知名度和保值性方面凯美瑞更有优势.

西区13482201458： 近期想入手一辆车,纠结于起亚K5与第七代凯美瑞,哪一个比较好???? - ？
泷逄龙胆： 凯美瑞吧 第七代还不错