经典B级家轿有“三宝”,中年人的座驾选择,有你的菜吗?

作者&投稿:韩购 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
人到中年开什么车?20多万起,这几款家轿大气好看贼有面~

相信买个到达中年的朋友的深有感受,总是有一些年龄小你一圈的新鲜人,在跟你聊天时会不经意间露出“你好油腻”的眼光。单单用“油腻”这词来形容人,就能马上给人的感觉这人就是肥胖、秃顶、邋遢,或满脸油光,是个十足的贬义词。那么为什么要用油腻来形容中年人?笔者从中感受到的,是中年人的不易及无奈。所以,一辆不油腻的车型,刚好能“中和”掉这一切。
一踩油门,做回自己
上汽通用凯迪拉克-CT5
指导价:27.97-33.97万元

于去年11月发售的CT6在外形上就透露出自己与别人不一样,特别搭配了运动风格套件后,整车的有种难以说明的战斗感,比起用“性能车”来形容,它给人感觉更像是一位不好惹的老爸的座驾。特别是那 19英寸的枪灰色多条幅轮圈,配上与车身同色,由Brembo代工的四活塞前刹车卡钳,简直点睛之笔。

CT5的内饰这次做出自成一派的风格,即没有欧系车那种很强的设计感,也没日系车那种无聊呆板。只是对于喜爱用中控大屏来取代一切按钮的消费者来说,CT5中控密密麻麻的大按键,很可能让他们产生“密集恐惧症”。

美系车有个好处,就是它们的车型动力都不差,CT5当然也一样。搭载一台拥有可变缸技术与Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350N·m,配备10速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7.3秒。相信对于给中年普通消费者来说,这动力水平可以令他们满意。
学会怎么“懂生活”
大众(进口)-蔚揽
指导价:24.38-39.28万元

中年后,其他怎么妥协都好,就是生活质量不能变得比现在差。而如果想再好一点,不妨学一下什么才叫“生活”。蔚揽的设计语言毫无疑问与海外Passat B8相同,整体外观看上去就妥妥是一辆“大众”。但对于蔚揽来说,不妨先看完它的车侧与后45度,咱们再开始聊天。

高级的氛围与一流的内饰质感,嗯,这是一辆恰如其分的大众。

国内进口销售的蔚揽总共只有4款车型,分别采用1.4T+7DCT、2.0T+6DCT、2.0T+7DCT三种动力总成,其中2.0T+7DCT为四驱版本独占。
享受驾驶为何物
阿尔法·罗密欧-Giulia
指导价:37.98-125.98万元

假如你是多年的驾驶者,自称“老司机”,那么Giulia自然是跑不掉的选择。整车的尺寸分别为长4643/宽1860/高1438mm,轴距为2820mm,这个尺寸对于爱驾驶的人来说绝对是“完美数据”。不会短得过分,也不会长过头,驾驶起来就两个字:“顺手”。

内饰还原“驾驶的本质”,按键不会多得要先看说明书,也不会全放中控屏幕里让你猜功能在哪,而是一目了然,让你第一眼就知道“这堆”按键是用来做什么的。是不是想夸Giulia的内饰了?不用你夸,人家早就拿了沃德十佳内饰奖。

说到动力那么Giulia就厉害了,要知道它最先是一辆搭载2.9T V6发动机的高性能车,就是大名鼎鼎的Giulia四叶草版,最高功率510马,峰值扭矩600N·m,然后,阿尔法·罗密欧才将它“平民化”。成为“平民”的Giulia搭载一台2.0T发动机,最高功率280马力,峰值扭矩400N·m,足够中年人们到处“撒野”。并且与四叶草版相同,它们均采用10速手自一体变速箱。
“美版”迈腾
一汽-大众-CC
指导价:24.68-30.18万元

可能不少人看到这里就说笔者推荐的都是些什么东西,那好吧,其实知道你们到最后还是喜欢迈腾这种“诠释”自己身份的车型。但是,也请大家给笔者一个机会,为什么不来看下CC?这外形,多优美。

当然,除了外观,内饰基本就与迈腾相差无几。

全系没有1.4T可选,这是CC的底线,但所采用的2.0T发动机有高低功率的区别,低功率版最大功率186马力,峰值扭矩320N·m,高功率版最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,两种版本均搭载7速双离合。
最后
人到中年,可以油腻,因为到了这个年龄,在工作中由于有了经验和阅历的积累,老板的要求往往更高,而那些每年不断有新人,被“狼性”洗脑的新人们,个个都虎视眈眈地想要取代你现在的职位,让你一刻也不敢懈怠;在生活中,除了上有老下有小,还有各种人情世故、家务琐事,让你一刻也不得放松。曾经的斗志昂扬淹没在了无休止的加班与毫无意义的应酬中,曾经的潇洒浪漫淹没在了日常的柴米油盐中。正是如此,惟独自己的汽车,不能油腻,因为它可能是你,唯一可以拥有“自由”的地方。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一直以来,B级车市场都是中国汽车市场中非常重要的一环,而雅阁、凯美瑞、帕萨特又是中型车市场上炙手可热的三款,总有人在问我,到底买哪一个更合适?我相信,看完这篇文章你会有自己的答案。
“中庸之道”凯美瑞
指导价:17.98-27.98万元



首先推荐的是凯美瑞,它已经是连续多年,成为全球销量最高的中级轿车了,市场保有量巨大。究其原因,在于丰田汽车厂的强大产品力。外观改变:突破了以往死板老气的形象,鹰眼立体LED大灯显得气势磅礴、个性十足,低重心的设计把操控调致极致,讨好了追求速度与运动的潜在消费者。



油耗方面:13:1的高压缩比,热效率高达41%,综合工况油耗6.0L/100km同样赢得对油耗敏感的消费者,在这一点上,凯美瑞表现是足够完美的一款B级轿车。
总而言之,选择凯美瑞,即是选择了一份品质和保证。
年轻无限极-十代雅阁
指导价:16.98-25.98万元



当十代雅阁换代以后,似乎身边的人都称他为“大号思域”,但是事实真的如此吗?“买发动机送车”一直是本田技研工业的宗旨,而在这一台的十代雅阁身上,你一定会体验到内燃机的轰鸣声带来的快感,及直击内心的推背感。当然,不仅仅是动力提升,外观、内饰油耗也同样令人意外。
外观方面,修长的前脸,绚丽的大灯,雷厉风行的灯光甚至能与灯厂做比较,性感非常的迷人身线霎那间将我的内心俘获。内饰方面,首次增加了 HUD 抬头显示、360° 全景影像、自动泊车辅助系统等等,但也同时取消了后排遮阳帘,



燃油版雅阁百公里综合油耗在7.2L/km左右,如果你想要极速爆发力,那么,雅阁1.5T发动机能够满足你遐想。
年轻的大叔-帕萨特
指导价:18.49-28.29万元



如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车,那么拥有德系基因的帕萨特,应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造,德系底盘优势加持,操控无可挑剔。此外,随着消费主力向年轻群体过渡,帕萨特也从外观到内饰进行全面进化,开上帕萨特不再给人老气横秋的印象。



用年轻的大叔形容帕萨特一点也不为过,外观内饰采用年轻消费者喜欢的鲜艳色彩,而三大件却是其恒古不变的绝对优势,B级轿车,要求绝对的操控表现,帕萨特算是不二之选了。

买车时绕不开的选择有哪些呢?小编认为,家轿这一领域是大家都逃不开的选择,B级家轿则更是性价比之选,在各个方面都能很好地满足消费者的需求。在这一细分领域,也是造就了很多经典的车型,比如咱们接下来要讲的这三款,俗话说“经典永不过时”,不知道它们有哪些品质能够吸引你呢?

第一款:广汽本田-雅阁

官方指导价:16.98万-25.98万元

作为一款十分经典的本田车,雅阁一直是B级车市场中的性价比之选,它还是“保值”的代名词。如今的雅阁,也是摆脱了曾经“爸爸车”的称号,整体的造型变得更加时尚、动感,不少的年轻小伙子也开始喜欢起这款车。

当然了,雅阁毕竟还是主打家用市场,它的内饰仍然是更注重实用性的。大量的真皮材质,加上本就十分宽敞的后排空间,坐过雅阁的人基本都是称赞有加。值得一提的是,目前雅阁推出的锐·混动版车型,在燃油版本油耗本就比较低的情况下,又增添了一笔省油属性,也提供了更多的选择。

第二款:东风日产-天籁

官方指导价:17.98万-26.98万元

天籁也算是东风日产旗下的“常青树”了,就连常常处于销量冠军宝座的轩逸,也是有着和天籁同样的风格,一定程度上可以将天籁看做定位更高的轩逸。造型上不用多说,是我们在街上常常能看见的一张面孔,辨识度还是很高的。

这款车的内饰风格就比较偏向家用风格,没有太多复杂的元素。天籁也是有着“日产大沙发”的美誉,车内的空间不言而喻,坐过的朋友是懂的。目前天籁提供2.0L和2.0T两个版本,百公里综合油耗最低仅5.9L。有趣的是,轩逸最近也是推出了e-POWER版车型,不知道天籁日后会不会也搭载这项技术呢?

第三款:广汽丰田-凯美瑞

官方指导价:17.98万-26.98万元

作为前两款车型的直接竞争对手,凯美瑞这款车也是我们熟悉的面孔。丰田车给国内消费者的印象也比较简单粗暴:省油、耐用。总有人说丰田车显得太沉闷,但小编是不认同的哈,凯美瑞在造型上虽是家族化的设计风格,但整体看起来还是十分有个性的,和“沉闷”并不搭边。

凯美瑞的内饰风格就更加个性了,可能总被网友说它不够个性,这不就来了吗?不规则的中控台布局,搭配大尺寸的悬浮中控屏,看起来显得很年轻。虽然大家对这种风格也是褒贬不一,但新的尝试永远不会是错的。凯美瑞目前也是有着燃油版和双擎版车型可选,双擎版的省油属性表现得更加出色。

总结:对于这三款十分经典的车型,在B级家轿市场都是常年位于销量榜单上的选手,经过时间和消费者的检验,它们仍然是逃不开的选择。当然,它们也都在更新进化,会越来越顺应时代的需求,不知道各位看官喜欢哪一款呢?

编辑=樊震威

监制=林静

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