2021年上海车展：传统车企发力新能源，这些新车很有看头

2021年上海车展即将到来，这几款重磅新能源车型正式登场~

备受关注的2021年上海车展即将在4月19日正式召开，作为本年度第一次大型国际车展，上海车展赢得了绝大多数车企的重视。在去年的北京车展和上海车展上，新能源车型已经有与燃油车分庭抗礼的趋势，今年的上海车展，新能源汽车的产品阵容将进一步扩张，产品实力也会大幅增强，为人们带来更多的优质选择。
国产大众ID.6系列
大众汽车这两年在电动汽车领域动作频频，连续推出了多款重磅新能源车型，销量也在持续提升。4月17日，大众全新中大型纯电动SUV ID.6系列将进行全球首秀，随后登陆上海车展。

ID.6系列与ID.4系列一样出自大众MEB平台，采用ID系列电动车的家族化设计语言，看上去充满了年轻化、运动化气息。车身长度超过4800mm，将采用3排7座布局，空间方面的表现应该不会让消费者失望。

动力方面，ID.6系列将搭载三元锂电池组，最大功率为150kW。新车将与ID.4系列一样分为ID.6 X和ID.6 CROZZ，由南北大众同步上市，届时大众汽车在华新能源产品阵容将进一步完善。
宝马iX
这几年电动汽车发展极为迅速，一向保守的BBA在大势面前也不得不妥协，推出了多款全新的纯电动车型。本次上海车展上，宝马将推出旗下纯电动中大型SUV——宝马iX，预计将于2021年以进口形式登陆中国市场。

宝马iX保留了宝马燃油车的设计语言，双肾型的前格栅有着很高的辨识度，两侧大灯组更加狭长，雾灯区域的造型也十分夸张，看上去充满了运动气息。内饰方面与燃油车相比变化明显，采取了双联屏设计，中控台变得非常简洁，豪华感也比较强。

动力方面新车将拥有xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者搭载前后双电机，输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。
奔驰EQS
与宝马一样，奔驰在新能源领域的动作也比较慢，目前能被消费者记得住的新能源车型寥寥无几，但它也在努力扩充自己的新能源产品阵容。2021年4月15日，奔驰EQ系列纯电动车型奔驰EQS将在海外首发，随后登陆上海车展。

EQS属于奔驰EQ系列的高端车型，它有着流线型的车身以及点阵式全封闭前格栅，与奔驰的燃油版车型有很大区别，轿跑式的车身也充满了运动气息。在内饰设计上它与奔驰S级比较接近，同时还将搭载宽度超过141cm的曲面玻璃屏幕，豪华属性显露无疑。

动力方面，奔驰EQS的电机输出功率在245-385kW之间，WLTP工况下续航里程可达770km。不出意外的话，这款车将成为奔驰电动车领域与燃油版S级并称的高端旗舰车型，代表着奔驰在电动领域的全新理念。
奥迪e-tron
与奔驰、宝马一样，德系豪车三强之一的奥迪在新能源领域也不甘示弱。4月11日，奥迪纯电动车型e-tron将正式上市，也将在4月19日的上海车展上大放异彩。

新车的外观、内饰基本沿用进口版车型的造型，大尺寸的中网、不规则的大灯都得以保留，但中网则采用了电动汽车常见的封闭式。与此同时，新车的前脸还大量采用了镀铬装饰元素，看上去档次感更强。

奥迪e-tron采用了来自宁德时代的三元锂电池，电机总功率为230kW，总扭矩则达到了550N·m，比进口版车型略有缩减。此外它的NEDC续航里程为500km，百公里加速时间仅为7.5秒。
比亚迪唐DM-i
目前国产混动车型中，比亚迪的产品阵容最完善，旗下主力车型基本都有DM版本，产品竞争力也比较强。目前比亚迪唐DM-i正在进行预售，并将在4月19日的上海车展上正式上市。

唐DM-i在外观上与唐燃油版差别不大，它采用了比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和设计新颖的大灯都有很高的辨识度。在内饰方面也将与唐燃油版保持高度一致，并将提供15.6英寸大尺寸可旋转屏幕以及行人保护系统、车道偏离预警系统等高端安全配置。

唐DM-i搭载了比亚迪著名的超级混动系统，由1.5T插混专用发动机和高性能刀片电池组成，纯电续航里程最高可达112km，官方表示唐DM-i的百公里加速时间为8.5秒，在同级别车型中优势明显。
经过长期的市场推广，如今消费者对新能源车型的接受度越来越高，总体销量也在不断扩大。与传统的燃油车相比，新能源汽车在出行成本、内部配置、动力等方面都有着不小的优势。随着产品实力的持续提升，将会为更多的消费者所接受，整个市场也将持续、快速发展。

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已经到了4月，今年的上海车展也很快就会开幕了。伴随着中国汽车市场规模的增大，上海国际汽车展已成为中国乃至亚洲最具影响力的车展之一，也是各大汽车厂商必争之地。

本届上海车展同样不例外，很多车企都计划拿出自家的重磅新车，为2021年的市场积蓄力量，今天就让我们先来看看目前关注度最高的几款首发新车，其中不乏你们期待已久的明星车型，一起来看看吧！
全新一代奔驰C级今年2月，全新一代奔驰C级全球发布，当时新车官图一经发布就引发了一阵舆论热潮，因为紧随全新一代奔驰S级发布的它依旧延续了“小S”的名号，尤其是其内饰设计，跟S级确实有着很高的相似度，收获的好评和赞美也最多。

就在新车全球发布后一个月的时间，国产全新一代奔驰C级也已经在工信部申报，并且即将在上海车展完成首发。国产版车型在外观设计上与全球发布的版本并无不同，只是在轴距上有所增加，达到了2954毫米，该轴距尺寸已经超过了进口奔驰E级运动版。

根据目前的消息，国产全新一代奔驰C级在动力方面将提供1.5T发动机（两种动力）和2.0T发动机共三种动力系统，分别对应C200、C260、C300，动力系统应该与目前在售车型保持一致。
第11代本田思域又是一款前段时间非常火爆的车型，第11代思域。只不过之前全球发布的第11代思域还处于原型车状态。现在看来，第11代思域的量产车首发很有可能会放在积极开幕的上海车展。
根据目前留出的照片来看，新车在外观设计方面与已在海外发布的原型车以及国内工信部申报图基本保持一致。新车将回归传统的三厢车造型，车尾溜背设计有所弱化，整车设计风格也向雅阁和INSPIRE靠拢，给人的价值感会更加出色。

新车的内饰目前尚未有实拍图出现，不过根据海外原型车的内饰概念图来看，第11代本田思域将采用贯穿式仪表台、悬浮式中控屏等设计元素，整体内饰观感也会更加趋近于B级车。
斯柯达明锐PRO斯柯达明锐在国内紧凑级轿车市场一直有很多忠实拥趸，因为它是同级别少数采用掀背设计的车型，而且明锐旅行版在同级细分市场也是独一份的存在。在本届上海车展上，换代后的全新明锐也将会与大家见面，而且它还有一个新名字——明锐PRO。

外观方面，明锐PRO会使用品牌家族最新的设计语言，横向分体式的头灯格局将被取消，取而代之的是用LED灯带分区的结构设计，并且新车的前格栅填充也会换成亮黑色条幅，直接用了海外版明锐RS的设计。

内饰部分，明锐PRO采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭配钢琴黑烤漆饰板、整齐位列的物理按键以及拨动式的电子档，科技感比现款车型高出了一个档次。至于动力部分，新车预计依然会延续现款车型的配置，搭载1.5L+6AT和1.4T+7DCT两种动力总成。

总的来说，明锐PRO在造型设计上直接用上海外RS版本的元素，的确更加符合年轻消费者的审美，未来国产车型如果继续推出旅行版车型，那么我想它的销量表现必然会比现款车型更加优秀。
全新一代汉兰达不出意外的话，全新一代汉兰达应该是本届上海车展关注度最高的新车，因为它实在是让我们等了太久。它的海外版车型早在2019年年初就已经发布，在国外都已经开卖了一年多，国产车型现在才有了盼头，实在是让国内粉丝望穿秋水。

就此前网上爆出的路测照来看，国产版全新一代汉兰达的设计和海外版保持完全一致，依旧采用了倒梯形中网和倒梯形下保险杠，双色车身和车侧复杂的腰线让整车年轻了不少，内饰部分也采用了悬浮式大屏的全新设计。

国产全新一代汉兰达最大的改变其实是动力系统，新车将会搭载2.5L四缸发动机+电动机组成的混动系统，工信部申报的综合油耗分别百公里5.3升和5.8升。
就这样的动力和油耗水平来看，全新一代汉兰达上市后又是得抢购的节奏，因为目前市面上能同时满足大空间、低油耗、大品牌的中型SUV几乎没有，再加上汉兰达一直以来的用户口碑，怎么可能不卖爆呢？
全新一代日产奇骏已经多年没有换代的奇骏也将在今年上海车展迎来它的继任者——全新一代奇骏，而且此次换代针对车型的升级幅度实在是太大，无论是外观内饰设计还是整体动力系统和平台都有了脱胎换骨的改变，绝对是一次彻底的换代。

外观方面，全新一代奇骏的前格栅四周采用了V型的镀铬格栅饰条，内部为蜂窝状进气格栅，并配备了时下流行的分体式LED大灯；侧面则为双腰线设计，搭配悬浮式车顶和双色车身，整体会显得更加的年轻化。

现款车型内饰科技感不足的问题在全新一代奇骏上也完全解决，新车在车内配备了12.3寸的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，搭配全新设计的电子档杆，科技氛围在同级别车型当中已经可以排在前列。

动力方面的改变也非常大，全新一代奇骏将配备日产最新的可变压缩比发动机，该发动机被称为VC-TURBO超变擎300，最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，相比现款奇骏车型上搭载的2.5L发动机性能提升明显，而且综合油耗也会更低。
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2021年上海车展在即，作为今年车坛的第一个盛会，上海车展吸引了全球车企和消费者的关注。据了解，本次车展或将有上百款新车亮相、上市，其中新能源车型再次占据了较大比重，除了我们熟悉的造车新势力，传统车企也纷纷拿出了自己的新能源产品，新能源车大战一触即发，到底哪款车型才是最受关注的焦点呢？

奥迪Q4 e-tron

全新的奥迪Q4 e-tron车型定位于紧凑型纯电动SUV，新车基于MEB纯电动平台打造，与大众ID.4同平台生产。从外观来说，新车采用了封闭式Singleframe中网、矩阵式LED大灯组、溜背式造型、贯穿式尾灯等，辨识度高，科技范儿十足，但总体来说没什么新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，基本介于Q3和Q5之间。

内饰方面，新车将采用四辐式带触摸功能方向盘、悬浮式电子换挡区域以及MMI多媒体显示屏，配合搭配钢琴黑烤漆饰板以及人造皮革和环保材料包裹的座椅与内饰，豪华感十足。首次搭载的智能语音助手和AR增强现实平视系统，使车内的科技感也有了明显提升。

动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

相比奔驰宝马，奥迪在新能源车方面的布局更加丰富，已包含了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron产品。除了Q4 e-tron，e-tron Sportback车型也将亮相本次车展。

奔驰EQS

梅赛德斯-EQ家族是奔驰旗下的纯电动子品牌，包含EQS / EQA / EQB等多个系列。EQS作为旗舰车型，在电动化、智能化技术方面堪称奔驰新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将采用奔驰全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的奔驰车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。

内饰方面，EQS采用了三块OLED屏幕，并采用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM（内存条）以及多个摄像头等等硬件配置。

动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航里程可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航里程。

宝马iX

在宝马公布的2021年上海国际车展的参展阵容中，BMW iX非常值得期待。和之前的i3、iX3等纯电动车型不同，宝马iX采用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、高清摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。

新车采用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等元素，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色元素进行装饰，彰显了新车的电动车身份。

动力方面，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航里程超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。

凯迪拉克LYRIQ

除了德系三巨头，美式豪车代表凯迪拉克也将带来旗下首款纯电动车--- LYRIQ。新车基于BEV3平台打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上采用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。

内饰方面，新车采用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。

动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，凯迪拉克的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到300mi（482km），但官方并未公布测试细则。

大众ID.6

据了解，大众ID.6将于4月17日进行全球首秀，新车依然采用双车战略，分为一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X。其中，一汽-大众ID.6 CROZZ延续了海外版本的设计，新车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。而上汽大众ID.6 X则对部分细节进行了调整创新，车身尺寸调整为4876/1848/1680mm（长/宽/高），轴距同样是2965m。

动力方面，两款新车都搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，车辆采用能量密度为175Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为15.5kWh，NEDC综合工况续航将达到588公里。

长安福特Mustang Mach-E

作为福特汽车的首款纯电车型，长安福特Mustang Mach-E对标国产特斯拉Model Y，足见其进军新能源车领域的决心和格局。外观方面，新车很大程度上保留了野马的设计风格，经典的熏黑“大嘴”进气格栅搭配黑马车标及造型犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。修长的车身和层次分明的车尾，营造出明显的运动气息。

新车内饰采用简约的设计风格，并使用了大量的软性材质包裹，整体的档次感不低。大尺寸多媒体中控屏和全液晶仪表的使用，增强了车内的科技感。

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靖州苗族侗族自治县19732838519： 经常跑外地和自驾游,哈弗6和陆风X8那个更好 - ？
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靖州苗族侗族自治县19732838519： 新景程与老景程的区别 - ？
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靖州苗族侗族自治县19732838519： 名爵MG6怎么样?？
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