搭载国产最强动力的长安UNI-K开起来如何?
uni-k的话定位可能就是空间会比uni-t大,因为后者只有四米四的车长,空间的话虽然够用 但是也不是很大,uni-k动力会更强 据说是搭载的2.0t发动机,和cs75plus一样的
“衣食住行”是老百姓生活最重要的构成部分,而在改革开放之后,这四项消费者的生活指标发生了翻天覆地的变化。如今的消费者,既要穿得时尚、吃得健康,也要住得舒适和出行方便。就拿住的和出行的来说,从改革开放初期人均不到8平方米的几代同堂拥挤在一起,到如今人均面积已达到39平方米;同时,改革开放初期以自行车出行为主,变为自驾、打车上下班的普遍现象。
其中汽车作为大家陆上出行的主要工具,它的丰富性就如人们的穿衣选择一样,无论你是以价位、品牌还是车型种类的出发考虑,都有不同的选择。而且随着竞争的激烈,不同品牌的汽车在设计、功能上都有着不同的亮点,吸引了不少消费者的目光。
例如,在2020年最后的一个“车界压轴大戏”的广州车展上,我们看到了不少全新车型的亮相和上市,其中就有长安引力系列的第二款SUV车型UNI-K的亮相。据悉,作为长安汽车品牌向上和战略转型的重要落点, 长安UNI-K定位中型SUV,售价或将突破18万元,那么除此之外,这款全新SUV还有什么亮点呢?
在今年6月份,长安UNI引力系列已经推出了一款SUV车型UNI-T,这款车型笔者当时试驾过,虽然它的售价只有11.39-13.39万元,但是从设计到用料再到驾控感受来说,都有着超出这个价位的水平。同样因为如此,这款在设计上被认为相对小众的SUV车型,在销量上却有着不错的表现,从首月的7400辆到7月10081辆、8月10186辆、9月10601辆、10月11227辆,成为大家眼中的上市即爆款。
那作为长安UNI引力系列的第二款车型UNI-K有什么亮点呢?从外观上可以看到,虽然定位中型SUV,但是没有采取当前同质化的设计。跟UNI-T一样,它依然延续此前Vision-V概念车型的设计风格,所以无边界进气格栅与整个车身融为一体,配合两侧狭长的大灯组、隐藏式门把手、双边共四出的排气、贯穿式尾灯和灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等,让它看起来除了科技感之余,有着不错的运动感。
除了外观有亮点,它的内饰设计同样有亮点。进入车内,长安UNI-K的内饰很有科技感,不过没有延用UNI-T的双10.25寸屏幕组合,而是采用分开式设计。而仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°的设计,据厂家介绍是为安全考虑,这样在驾车时,仪表与道路的距离更短,实现驾驶时低头时间减半。具体上手如何,笔者后续再为大家介绍。除此之外,新车换挡杆及周边的设计也有亮点,按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计。
当汽车被智能化重新定义,汽车不再只是简单的出行工具,更是人性的延伸和情感的外化,是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。正如马斯洛需求理论所蕴含的核心思想:人们因为心智、环境等的不同,需求各不相同,那么长安UNI-K在智能配置方面表现如何呢?
作为一款中大型SUV,采用5座设计的长安UNI-K在车身尺寸方面,其车身长、宽、高分别为4865、1948、1700mm,轴距为2890mm。从实际体验来看,新车在后排乃至后备箱的容积都有不错的表现,此外相比同级竞争对手,它在科技感和档次感上的营造上迎合了新中产阶级的审美。
例如从智能表现上,除了上述的中控大屏和仪表盘设计外,舒适、安全、娱乐及便捷性配置均比较齐全,例如语音识别、清新模式车机动画、索尼高级车载音响系统、头枕扬声器以及自动刷脸识别车主身份等功能都具备。此外,UNI-K可实现隔空手势交互,能够识别车上所有人的手势动作,导航、拍照、多媒体控制不用再唤醒系统来操作。
对于中大型SUV来说,动力的匹配到不到位,自然是消费者的另外一个关注点,因为这不仅是燃油经济性问题,还有动力操控感受问题。而长安UNI-K搭载的是长安最新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力,最大扭矩为360牛·米,传动与之匹配的则是爱信8AT变速箱。除此之外,新车还配备了适时四驱系统。2.0T+8AT的动力组合,目前已搭载在CS75 PLUS、CS85 COUPE等车型上,有着不错的动力操控表现上,那么它搭载在长安UNI-K上会有怎样的表现呢,包括笔者在内,还是挺期待的。
2019年上半年,90后汽车消费占比达到42.4%,预计2020年将达到45%。年轻一代消费者在审美上更前卫,在需求上更多元化,作为国民经济支柱的汽车产业,变革已经是在所难免。从目前来看,提前变革和布局的长安汽车已经在销量上有着不错的收获。在过去的金九银十传统汽车销售旺季,不少品牌收获了不错的销量成绩,作为销量坚挺的品牌之一,长安系乘用车以112153辆、同比增长47.1%的成绩继续逆势上扬。而长安汽车销量的上升,笔者认为,其源于已有产品的升级以及新产品的上市即热销。
目前的长安汽车,在紧凑型SUV乃至紧凑型轿车以下级别的领域已经投注了颇有竞争力的产品,而在中大型市场,目前虽然有CS85 COUPE、CS95等车型,但由于此市场被合资品牌盘踞已久,阵容还是相当单薄。所以包括长安汽车等自主品牌想打破此局面,唯有投注更有竞争力的产品。而长安UNI-K的亮相,笔者认为这是个不错的时机,不仅丰富了长安汽车产品阵容,而且在UNI系列首款车型UNI-T获得成功后,其为UNI-K的到来打下了口碑。
显然UNI-T的热销,不仅是长安汽车在设计上进步的体验,也是当下愈发挑剔的消费者对其的认可。而尺寸更大的UNI-K的到来,其不仅延续了UNI系列的科技个性设计,还加入了此级别消费者所需要的档次感和家用需求,也是对中大型SUV当前格局的大胆突破。那么它能否上市即热销,以及成为大家所期望的冲击着自主高端车型的价格天花板的车型呢?我们拭目以待。
(图片来源网络,侵删)?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
自2020年广州车展开幕前夕正式发布以来,长安UNI-K便通过一系列线上线下活动,迅速获得了不少消费者的关注。作为长安汽车UNI高端序列的第二款产品,UNI-K定位为中大型五座SUV,新车也可被看做是长安汽车品牌向上的又一力作。
同时,作为UNI高端序列的旗舰产品,诞生于长安汽车方舟架构的UNI-K也凭借着新颖的设计、出众的配置水平,及全新的动力组合,也将自己的目标对准了冠道、奇骏、昂科威等中大型SUV合资车型。那么,这款被长安汽车看做今年最重要产品的SUV开起来又会怎么样呢?
新一代2.0T+8AT组国产最强动力CP
动力方面,UNI-K搭载了长安新一代蓝鲸2.0TGDI发动机,其最大功率171KW,峰值扭矩为390N·m。传动方面,与2.0T发动机匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方资料显示,这台8AT变速箱的速比范围更广,换挡也更平顺,换挡响应时间小于0.8秒。
不过与长安汽车以往搭载同排量发动机的CS75PLUS、CS85 COUPE等车型相比,UNI-K装配的新一代蓝鲸2.0TGDI发动机在低速扭矩输出、加速持续性和燃油经济性等多方面,均有明显提升。在高配车型上,博格华纳AWD全轮驱动系统的加入,也让其能够更加从容地面对复杂路况。
本次试驾路线包含了高速及城市道路,基本涵盖了UNI-K日常所涉及的各类路况。迎着山城的早高峰出发,在日常道路驾驶中,UNI-K在拥堵路况下表现得很从容。油门的初段相应有些过于灵敏,稍微踩下就能让车“窜出去”。不过当你熟悉了它的“性格”后,在驾驶起来也就自然会变得越来越从容。
爱信8AT变速箱日常行驶时几乎感觉不到顿挫,超车加速也都表现利索,如果“地板油”的话,也能发现,这款变速箱依旧不拖沓,可见爱信的技术还是很值得认可的,长安的调教功底也相当不错。在手动模式下,变速箱的换挡反应也很迅速,没有出现需要“思考驾驶者意图”的情况,中间的动力衔接很顺畅。
长安汽车为UNI-K提供了ECO、普通、运动三种驾驶模式。在一般路况下,经济模式就足够应对日常的驾驶需求。在该模式下,动力输出线性且柔和,但同时也会感觉到发动机的“底气十足”。而且换到运动模式后,发动机转速会始终保持在2300rpm以上,变速箱对于换挡这件事也开始偷懒,表现得很不积极。而普通模式则是将上述两种驾驶模式很好地结合了起来,在运动和燃油经济性找到了平衡点。
底盘方面,UNI-K依然采用的是我们熟悉的前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构,由长安汽车的海外研发团队进行调校。在行驶过程中,整套悬架略显硬朗,虽然整体调教还是偏向公路驾驶,在过弯时的可以带来较高的稳定性。
转向手感方面,UNI-K提供了“轻”、“标准”、“重”三种不同的设定。相信大多数人在驾驶UNI-K时都会选择“标准”设定,这时的方向盘调教很符合大多数人的用车习惯,不轻不重,回正的力度也刚刚好,在高速驾驶时也能带来一定的阻尼感,让人感觉更像是在驾驶一辆轿车。
从乘坐体验上来说,UNI-K明显在底盘调校方面偏舒适稳重。经过低洼路面时,它的整体振幅过滤较好,质地柔软的座椅也将一部分的震动予以过滤,底盘回馈也较为清晰。而在大的坑坎路面时,它也有着不错的综合表现。
此外,UNI-K的NVH表现也很令人满意。据长安工程师介绍,UNI-K采用了26种声学材料,99.34%全车覆盖率,经得起50-200km/h全车速的风噪考验。在实际驾驶中,发动机对于震动的抑制相比以往的长安车型要好,高速驾驶时的噪声也在较低的范围内。
值得一提的是,UNI-K也搭载了拥有L2级别自动驾驶的IACC自适应巡航系统,长安汽车也表示,在未来法规健全后,L3级别自动功能即可同步实现。
外观内饰诠释“未来科技”标签
为了改变人们对中大型SUV的固有呆板印象,长安UNI-K在外观上做了许多个性化改变,使其更加贴近年轻消费者。在外观方面,新车采用了“简洁+超级符号”的设计手法,从无边界进气格栅,到星际战舰前大灯,配合三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板,整体呈现出简洁优雅的设计风格。
UNI-K鲨鱼鼻的前脸造型,在兼具美观的同时,也有效降低了风阻系数,带来更为优异的空气动力学表现。无边界进气格栅的设计,以参数化手法采用菱形倒角,由四周向中间logo聚焦,形成自己的品牌标识。犀利的前大灯组合采用多灯组围绕主灯的配置,配合流动效果充满科幻感。配合三叉戟造型的日间行车灯,进一步提升了辨识度。
车身尺寸方面,UNI-K的长宽高分别为4865×1948×1700mm,轴距为2890mm。设计师在造型方面摈弃繁复的车身线条,以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻,将车身静止、缓行、疾驰等不同场景的势能进行提炼,剔除繁杂的细节,环绕整车动势形成超级连续型面和线条。
独创的航天飞行器印记扰流板是UNI-K的标志性设计之一,其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。贯穿式尾灯属于当前最流行的设计元素。内部采用了不规则几何图形点缀。从亮度来看,应该是采用了调暗的功能,降低对后车驾驶者的影响。
试驾车型的车尾底部使用了深色的扩散器,两侧双出排气同样带有镀铬包围,进一步加强整车的运动气息。此外,UNI-K还有双出排气版本可供选择。此外,UNI-K装备了规格为265/45 R21的马牌MaxContact MC6系列轮胎,注重运动及操控性能。同时,21寸的铝合金轮毂也是同级车型中规格最大的。
内饰方面,UNI-K同样充满科技感。长安设计师摒弃了当下流行的双联屏设计,取而代之的是错落布置的四块屏幕。在高性能芯片的加持下,UNI-K的车机系统可实现4.7秒开机,搭配科大讯飞的智能语音交互系统,让车机“小安”可以实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等繁杂功能,并且能够拥有学习、创造能力,能够让语音越用越智能。
据了解,长安工程师对UNI-K座舱形态进行分析后,将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。这样在驾车时,仪表与道路的距离更短,同时,将仪表定义为UNI-K的主显示载体,将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端,驾驶时查看更加方便。
此外,流媒体后视镜也能够直接在仪表盘上呈现,用眼睛的余光就可以扫到,不需要频繁抬头扭头,从而提升行车安全性。而手势控制的及加入,也为UNI-K增添了更高级别的科技体验。除了驾驶者和前排乘客通过不同的手势除了能够控制多媒体、导航等功能外,后排同样可以做到精准的手势交互。
采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘设计时尚,上方采用了平直设计,对运动感有很强的烘托。分布在两侧及下方的各个功能键布局也很合理。虽然在尺寸方面UNI-K的方向盘相比同级别车型所采用的更加小巧,但是在实际驾驶过程中,对于操控表现的提升还是显而易见的。
中控台空调出风口的下方配备了无线充电区域,中控台的底部还拥有较大的储物空间,SD/USB接口和12V电源也都是常规配置。UNI-K还采用了“零重力座椅”,拥有出色的人体工程学设计。同时在主驾座椅中还搭载了头枕扬声器,可以实现驾驶者和乘员的“声音自由”。
总结:经过一天的试驾体验,长安UNI-K所表现出的产品力符合,甚至超过了我们的预期。在驾驶层面新一代蓝鲸2.0T+8AT的动力组合,也具备了同冠道等合资品牌车型同场竞技的实力。而在其他方面,除了见仁见智的设计风格,多种科技化的配置也让这款旗舰车型更能满足年轻消费者的喜好。
据了解,UNI-K有望在今年一季度正式上市,目前长安汽车已收到超过4000份盲订订单。而根据长安汽车的规划,在未来5年内,UNI高端产品序列还将推出5款车型。随着上市日期的临近,UNI-K将给车市带来新的“引力”!
【本文来自易车号作者达车汇,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
国产动力最强SUV是哪款?
2.0T和6速双离合的组合也可以位列同级车中的最强版本之一了,官方公布的百公里加速时间为8秒。长安CS95车身尺寸为长4949mm、宽1930mm、高1785mm,轴距为2810mm,长宽高尺寸均大于这一级别的SUV标杆汉兰达。 新车定位于一款中大型SUV,提供5座和7座车型可选,其中7座车型采用2+3+2的座位布局。长安...
a200l是国产a级动力最强的车型吗
采用多片离合式中央差速器,提供更出色的操控性能和稳定性。值得注意的是,a220l的后悬架采用了高级别的多连杆独立悬架,而其他车型则采用扭力梁式非独立悬架,这在舒适性和操控性上更胜一筹。综上所述,对于追求动力与驾驶体验的消费者来说,国产奔驰a220l无疑是动力最强、配置最全面的车型选择。
长城汽车动力质量怎么样?
对于国产动力来说,此前大家多主攻2.0T,唯独红旗推出过3.0T机械增压V6发动机,但从动力和热效率来评价,长城新推出的这款6Z30 3.0T双涡轮增压发动机,可算是自主研发的最高境界,国内首创,也是国产动力的新高度。因为这款动力专为越野化专业平台,也就是坦克平台打造,所以,对动力的需求是要强悍...
在国产汽车发动机中,现在哪家车企的核心技术最强?
在自主汽车企业奋力前进的20 ~ 30年间,研究开发中心也逐渐转向发动机这个领域。以长城、长安、奇瑞等为代表的自主车企业近年来在发动机开发方面进行了相当大的投资,并取得了一定的成果。比历史更长的合资品牌也可能有差异,但从自主品牌“新一代”的动力技术来看。在燃料节约方面,现在习惯直接说什么车型...
长城炮全性能家族闪耀成都车展 山海炮性能版全球首秀
更强,以强悍演绎性能。除了颜值高、空间大,山海炮性能版天生强悍。搭载国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机,搭配9AT,动力充沛,时刻在线。全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱,标配前后桥电控牙嵌式差速锁,是真正意义上的三把锁,提升脱困能力,越野体验,一路高能。原厂自带百万级越野装备,18寸越野...
国产最强发动机?据说奇瑞的2.0T发动机明年3月就能买到了
写在最后:星途VX的的确确是一款既有颜值又动力强劲的优秀选手,硬朗的外观设计,豪华不失科技感的内饰设计,2.0T超强动力,这些都是星途VX的优势,但是强大的市场竞争力,不是仅仅需要颜值和动力就能打赢比赛的,需要一段时间的沉淀和口碑的积累,才会有更好的市场前景,星途VX可能还有很长的一段路...
国产车那个牌子的轮上动力好?
2. 吉利:吉利的轮上动力在同价位的车型中表现优秀,更高端一些的车型还搭载了涡轮增压引擎;3. 荣威:荣威的车型普遍配备了涡轮增压引擎,同时与英国著名汽车品牌MG合作开发的车型也表现优异;4. 传祺:传祺的车型动力性能表现优秀,加速能力突出,很多车型搭载了涡轮增压引擎;总的来说,以上是一些国产车...
谁说国产车的发动机不行?这几款自主强动力SUV让你开眼界
爱信变速箱的可靠性全球闻名,而蓝鲸发动机的性能也是相当强劲,两者的完美搭配为CS75 PLUS提供了高效可靠的强动力系统。奇瑞瑞虎8 作为奇瑞汽车22年技术创新的集大成之作,全新一代瑞虎8的到来很好的肩负起了销量提升和品牌提升的重任。而瑞虎8这款车最亮的名片就是体内那台“国产最强”发动机,该车有1....
纯国产汽车发动机最好的是哪款?
据悉,此次评选共有 28家厂商的46款发动机报名参评,所有参评车辆要经过五个方面的技术评选,包括动力性...免维护正时链条的设计,让它的使用寿命更长了,在后期的维护上也更加的便捷,没有用缸内直喷,但是低速...现在,纯国产发动机最好的当属奇瑞1.5T二代, 型号是 SQRE4T15B。此款发动机热效率为国产最高,达到...
中国混合动力车崛起,DM-i\/雷神\/柠檬\/蓝鲸\/鲲鹏,谁是最强王者?
雷神与柠檬均采用了多档位DHT设计,它们虽然在结构方面有所差异,但动力形式却极为相似,在出行成本方面没有特别大的优势。长安蓝鲸的混动系统还算可以,这款车型采用的变速箱和其他车型不太一样,需要单独说一下,因为它采用的动力形式是按照传统OEM方案打造的,看似成熟但却太落伍,和其它的国产自主品牌...
僪汪韵洁: 长安unik新车将于2021年第一季度上市. 它作为UNi系列的第2款新车,定时一台中型SUV,外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度,整个前脸进气口采用无边框的设计元素,拥有非常吸睛的视觉效果.中网内部配备了与车身...
满洲里市19352225075: 长安UNI - K用的是单涡轮增压吗? - ?
僪汪韵洁: 你好,长安uni—k四驱版的是用的2.0t的发动机,当然还有低配版的1.5t的发动机使用都是单个废气涡轮增压器,并没有使用双增压系统,希望对你有所帮助.
满洲里市19352225075: 长安UNI - T最大的功率是多少? - ?
僪汪韵洁: 2020款长安uni-t这辆新车的动力系统还是有亮点的,搭载的1.5T四缸发动机最大功率132千瓦,马力达到了180匹,比一些低功率的2.0T都要强,峰值扭矩更是高达300牛米了,变速箱使用的是7挡湿式双离合,不是干式的相信不少消费者会喜欢的.
满洲里市19352225075: 吉利长城奇瑞长安谁才是国产最强发动机 - ?
僪汪韵洁: 对于老司机来说,一辆汽车最关键的部分,不是外观内饰,也不是多么豪华的配置,而是发动机.拥有一台可靠稳定的发动机,以及非常不错的动力表现,对于老司机来说是无比重要的.那么,对于各位老司机来说,国产发动机中,到底哪家最...
满洲里市19352225075: 长安uni - t领航灯怎么开 ?
僪汪韵洁: 领航灯开启的方法是:通电后在车辆的设置里有灯光控制,进入后可以看到日间行驶灯字样,先看是否显示关闭,如果是按下方向盘右侧的OK按钮即可切换成开启字样,此时再次启动车辆,站在车头就可以看到两侧亮起来的领航灯.
满洲里市19352225075: 国产高端七座suv长安cs95怎样 配置不输新哈弗h9 - ?
僪汪韵洁: 长安CS95是长安历时五年研发的高端SUV车型,外观比较硬派,有种美系车的肌肉感,内饰还是浓浓的长风风格,谈不上时尚,但是在接受范围之内,动力方面,搭载长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的参数非常漂亮,能...
满洲里市19352225075: 长安睿骋的发动机是国产的还是进口的? - ?
僪汪韵洁: 您好!睿骋CC搭载长安自主研制的Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大功率115kW,最大扭矩225N·m,与CS55车型搭载的1.5T发动机是同款机型,技术成熟,峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内,调校在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡.在保证动力充足的同时,铝合金材质的发动机机身重量轻,散热快,能有效的降低油耗.得益于该款发动机的优良设计,睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km,油耗在同级车型当中处于领先水平.从CS55的市场销量和消费者口碑就可以看出,该款发动机获得了市场的广泛认同,评价优异.
满洲里市19352225075: 长安blue core发动机有外国技术吗 - ?
僪汪韵洁: 长安Blue core发动机是国产自主研制的发动机,,“Blue Core”动力品牌,是长安汽车集所有动力研发与创新成就,并融入极具前瞻性的未来创想,打造的“高效节能环保动力总成”的解决方案.该动力品牌涵盖了自主研发的TEi、i-GDI、TC等...
满洲里市19352225075: 长安发动机自主的吗?质量怎样 - ?
僪汪韵洁: Epower发动机就是长安自主研发的新款发动机,生产基地是长安汽车新建的位于重庆两江新区的长安千亿汽车城内的E系列发动机生产基地.最主要的特点,Epower系列发动机就是动力强,油耗低,经济适用,而且噪音小,技术还是比较先进的.现在新长安之星,新金牛星,都搭载的是E12MR,还有欧力威都是搭载的E12FF,然后E14目前还没有其他消息,不过,据说之后欧力威要配E14.