有了帕萨特新能源,向往绿色新能源生活!

作者&投稿:宗圣闵 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
拥有帕萨特新能源,我觉得很值——用车感受分享!~

前不久给自己买了辆新能源车,帕萨特新能源,对于新能源车一直都比较喜欢。因为省,环保,其实买帕萨特新能源已经好几个月,下面告诉你,我用车怎么样。首先,新能源选择大众,看过比亚迪纯电,但觉得这台帕萨特新能源适合家用车型;在选车试驾时候也非常完美,各方面体验都不错,加速表现以及隔音效果都很好。绿色出行很舒心,现在国家都提倡新能源,所以外出很多地方都有充电栓,不用担心没有电,同时有些场所,就像公园或写字楼,都有专新能源充电的停车位置,不用发愁找停车位,这也相当便捷。对选择新能源我觉得各种加分项。然后,外在因素看完,我们来看看车本身。中网凸显个性,整体设计流畅时尚,选择黑色为沉稳,哈哈哈请问我斯文靓仔。内饰做工还可以,空间大,驾驶左右扶手位置都充裕,后排满载三人也卓卓有余。我非常喜欢方向盘,开起来十分轻盈,指向准确,电动车还较平稳。后备箱空间大。最后我用于上下班代步,电力还可以,平均3 - 4天充电一次。长途本来打算过年试下,但因为疫情,所以只能下次长途才能测试。保养方面还没有开始做,下次分享下长途、保养。所以,很多人都不明白我为什么要买新能源车,虽然买不贵但也不算便宜,但对于我们这些上班族来说,好处还很多,看我分享就知道吧!




















本来也打算购买一台新能源汽车,直接上绿牌,新能源汽车并不多,当初考虑过起亚的,但是听说起亚的整体的性能并不是特别好,外观还是比较时尚的,但是动力略显不足,而且安全性能也是比较差的。所以最后索性还是选择了更接地气的帕萨特新能源,最满意要属帕萨特新能源的外形和其低油耗了,帕萨特新能源延续了帕萨特外观上的优势,沉稳大气,而且在油耗方面也改善了很多,近距离用电就可以,节省了不少油费! 空间整体不错,新款比老款车型轴距加长也70公分左右,本人身高178cm调好驾驶位置后排空间也很充裕,唯一就是后排中间凸起有点高,影响了中间乘坐人的体验,后备箱空间也不错,放三四个行李箱轻轻松松。动力上可以说是完美体验,起步基本由电机完成,有力又顺畅,并且还省油,这才是重点,后段加速发动机和电机同时运行,爆发力挺不错推背感很强烈,整体电耗有些大,大概在百公里25度电左右,而油耗也控制在5升左右,平时都是混合模式市区走走停停,很少用纯电去行驶,毕竟很少激情。 我感觉帕萨特新能源性价比很高,油电混合,电量充足的情况下,基本不用耗油,现在市面油价这么贵,帕萨特混动车,家庭使用很划算。




















庆祝没离婚的第一年 谢谢大姐迁就 一周年纪念

比心

也为自己的爱车点赞。帕萨特混合动力车型在高档性、舒适性、操控性能并不打折扣。

当初是朋友买了帕萨特PHEV后,整天给我安利,看着他每天发的朋友圈,我真的是心痒痒,于是和家里商量了结婚就提了一辆帕萨特PHEV,终于是开上新能源汽车了。 在外观方面,帕萨特PHEV前脸与头灯相连的进气格栅采用横幅虚线镀铬饰条,格栅上下侧的饰条更为粗壮,整个车头显得气场十足。车头进气格栅上的“PHEV”标识,以及车身侧面的“PHEV”标识,都在彰显着这是一辆帕萨特新能源汽车,还有绿色的车牌也显得这辆车更为环保。

用车一年了,要说对这个车印象最深的就两点,一是帕萨特的空间,二是帕萨特的智能配置。接近5米的车长和接近3米的轴距,车内空间只能用宽敞来描述。实际空间利用率很不错。帕萨特虽定位是一台中型车,但我觉得在空间上真的有接近大型车了。

前后排空间十分的宽敞,尤其是后排空间,身高181cm,体重75KG的我,坐后排完全可以翘二郎腿,头部空间还有一拳多,无论用什么姿势坐,都没啥问题。后排中间的凸起并不是很高,坐三个人的时候,中间的人放脚也不会觉得不舒服。

买了帕萨特PHEV直接让我获得了一个绿牌,并且免购置税。但我买这辆车不光是为了这个绿牌,不然随便选辆新能源都行。 帕萨特PHEV搭载了一套由EA211 1.4T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统,系统最大功率155kW、最大扭矩400N?m,起步非常快速,不输一些2.0T的发动机,而更小的排量能够达到更大排量发动机的性能,这是PHEV的一大优势。 日常在市区代步,使用纯电模式足矣。在纯电模式下帕萨特PHEV续航里程可以达到60多公里,如果只是在城市里简单代步出行,工作日期间都可以不用加油。不仅省去了油钱降低了用车成本,电机安静、响应快、动力平顺的特性也让我开得更舒服。

相反在动力系统和燃油经济性上更提升了一个档次,如果在要这个级别中挑选新能源混合动力车型,帕萨特PHEV是一个优秀的选项;

下腰线起始处,有蓝色的PHEV做点缀,镀铬条延伸到车门上,组合成了一个类似箭头的标识。

进入到车内,我们就感觉,全新一代帕萨特全完不一样了,有了更多的科技感。一体式无界设计使内饰焕然一新,内饰层次分明。中控台面向驾驶员有一个角度变化,让驾驶员有一种被环抱的设计感。打破了大众汽车长久以来的“无聊”内饰设计。

车头大灯内部造型棱角分明,十分犀利,看起来特别像电影《变形金刚》中汽车人擎天柱的眼睛,看起来十分高级。

全新帕萨特插电式混合动力版在外观上,看着令人肃然起敬,不知道的还以为是大众哪款低调的顶级豪车,车灯与格栅都变得更大、同时也更加复杂。

对于我来说,全新帕萨特有种“最熟悉的陌生人”一样的感觉,再试驾过各种主打颜值、主打科技、主打性能的新能源车后,全新帕萨特插电式混合动力版一下把我拉回到了一个既熟悉又陌生的环境中,一下从那些“未来”的世界中清醒过来,这才是真正中产阶级最喜欢的车型嘛,稳重大气,商务先锋。




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