7月乘用车销量公布,轿车、SUV、MPV三大市场增幅明显
近日,乘联会发布了7月乘用车产销数据,其中多个数据实现了许久未见的“正增长”,具体分别是:7月狭义乘用车产量为168.9万台,同比增长13.3%;零售销量为159.7万台,同比增长7.7%;批发销量为163.6万台,同比增长7.4%。可以说,三个指标数据的正增长,不仅为当下市场保持了良好运行态势,还极大的鼓舞了整个车市信心,为下半年车市迎来了“开门红”。
车市“回暖”速度的加快,离不开各大细分市场的不断发力。7月,轿车市场、SUV市场、MPV市场皆实现了同比正增长,这是三大领域在2020年首次出现集体的同比增长,极大的鼓励了行业信心。其中,轿车7月销量为77.3万台,同比增长3.6%,SUV销量为72.8万台,同比增长13.1%,MPV销量为9.6万台,同比增长4%。
轿车:前十榜单仅一款自主品牌,别克英朗实现大涨
7月的轿车市场,销量达到了77.3万辆,同比增长3.5%,环比下降3.4%;累计销量447.8万辆,同比下降21.6%。
前十榜单中,日产轩逸依旧领先,再次夺得榜首,其7月销量为46909辆,同比实现61.4%的增幅,整体增幅十分明显,其背后离不开轩逸“新老款”车型的共同努力,目前,日产轩逸的1-7月累计销量已达25.29万辆,已经取替大众朗逸继续领先。
另外,值得一提的是,7月轿车销量榜单中,别克英朗同样实现了大涨,7月销量达到了3万辆,位居同级第四名,其余排名变化不大,还是基本被德系和日系品牌所占领。
值得注意的是,此次前十榜单之中名额基本被合资品牌所占领,仅有第十名长安逸动为国产车型,销量为18248辆,同比增长77.5%,看来在轿车市场,自主品牌仍需努力啊!
SUV:哈弗H6稳居不下,长安CS75增势明显
7月份SUV销量73.1万辆,同比增长13.6%,环比下降5.0%;累计销量430.5万辆,同比下降12.6%,其中,前十榜单中仅出现了三款自主车型,相比上月减少了两款。
前十榜单中,榜首毫无疑问继续被哈弗H6占领,凭借21374辆的销量成绩稳居第一,真是流水的SUV,铁打的哈弗H6。
不过,不难发现,来自身后长安CS75真是步步紧逼,以21071辆的销量成绩与哈弗H6之间的差距十分微弱,其背后离不开CS75车系持续高增长。不过后期可能随着第三代哈弗H6的入市,他们之间的差距又会被拉开。
第三代哈弗H6
豪华品牌方面,奔驰GLC以32.4%的月度增幅首次挤进前五,销量达到16360辆,继续印证豪华品牌逆势增长的局面。此外,宝马X3增幅也非常明显,同比增幅为47.3% ,7月销量达到了14059辆,而稍有遗憾的是,此次前十五名中,奥迪Q5L不见了踪影。
MPV:五菱宏光王者依旧,整体排名变化不大
7月份MPV销量9.5万辆,同比增长3.2%,环比增长7.5%;累计销量52.9万辆,同比下降33.7%。整体来看,MPV市场排名变化不大,五菱宏光和别克GL8依旧是各自细分市场霸主。
家用MPV市场中,另外两位老牌实力选手——本田艾力绅与奥德赛销量保持稳定,7月销量分别为3744辆和3611辆,相差不大。而新加入的上汽大众威然,市场表现较一般,7月销量2135辆,看来要加入老牌三剑客阵列,威然仍需一段时间。
小结
尽管疫情是一次灾难,但同样给我们提供了一个观察车企应对能力的难得视角,可以说,面对疫情这个大坑,国内各大汽车厂商都在竭尽全力的应对。而从7月的汽车销量来看,目前中国车市基本已经爬出了这个大坑,下半年,希望各大厂家仍将加快新产品投放,弥补上半年丢失的业绩,完成全年销量目标。
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