11月销量超15万,吉利实现同环比双增
l渊乔
不是的,一般二手车市场都有交易二手吉利汽车。
比如金刚,远景,帝豪,自由舰。
一般中高端二手车交易中心不要类似车型
自主车企的“优等生”。
12月7日,吉利汽车公布11月销量数据。数据显示,今年11月,吉利汽车实现销量15.05万辆,环比增长7%,同比增长5%。同时,吉利也成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
其中,领克品牌11月销量为2.28万辆,同比增长61%,环比增长4.25%。这也是领克本年度连续8个月获得双增长,并再度刷新单月销量纪录。作为自2017年底投放车型于市场上的全球新高端品牌,领克一直表现出较好的发展态势,今年前11个月,其累计销量达15万辆,同比增长28.44%。
从产品矩阵方面来看,在9月份的北京车展上,领克ZERO正式亮相, 新车基于吉利全新的浩瀚架构打造,定位纯电豪华轿跑,将主打高端市场,首款量产车将于明年正式上市。此外,12月1日,作为领克品牌的开山之作——领克01正式改款上市,新车基于CMA架构打造,共有5个版本,市场指导价为17.98万-22.27万元。同时,新车也在欧洲已实现同步销售,代表着领克全球化战略进入全新阶段。
值得注意的是,在产品不断推陈出新的同时,领克也做到了深耕用户生态。今年12月2日,领克汽车Co客大会在位于宁波杭州湾的领克品牌研究院举行,近400名领克车主参与其中。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰也曾表示,领克卖的不只是车,而是领克的文化。
再观吉利轿车品牌,11月,其销量达到5.49万辆。其中, 吉利帝豪持续保持热销状态,仅上市一个月的吉利星瑞在市场同样表现不俗。数据显示,本月吉利帝豪轿车销量高达2.34万辆,自帝豪家族上市以来累计销量已突破300万,连续八年稳居中国品牌轿车销冠。
而在11月份迎来上市的吉利星瑞,售价区间为11.37万元-14.97万元,本月销量达0.7万辆,从目前A级车市场来看,其竞品主要来自包括轩逸、卡罗拉、朗逸等在内车型。随着这款车型的逐渐放量,或将在一定程度上抢夺同一竞品车型的市场份额。
其他板块方面,以博越、缤越、星越等系列车型为代表的吉利SUV家族,11月销量达9.3万辆;MPV销量为0.26万辆;以几何品牌为主的新能源车销量为0.68万辆。
整体来看,吉利旗下各个板块均呈现出了良好的增长态势,带动了吉利同环比双增。截止到今年11月底,吉利汽车累计销量达116.6万辆,已完成132万辆年度销量目标的88%。此后,吉利仍需不断突破与创新,为即将到来的2021产品大年打下基础。
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