荣威i6 MAX产品解读，是否值得买？
文\蓝湛
说实话，荣威i6也算是一款经典车型，在国内具备不俗的名气，这款车型从荣威i6衍生出荣威i6 PLUS，如今再次衍生出新的车型，它就是 荣威i6 MAX，相比前两款车型而言，这款MAX版就要时尚的多。近日新车已经正是上市，官方报价在10.98-12.58万元之间。
【01】产品表现如何？
从外观来看，全新的荣威i6 MAX这款车型的外观堪称大变样，再也看不到荣威i6的影子，整体造型向年轻运动迈进，比较符合年轻消费者的审美。亮黑色的中网采用复杂式设计，同时配备上荣威全新的黑标logo，运动气息尽显无疑，同时还有一定的凶悍感。两侧大灯组采用不规则形设计，与格栅相连，Y日行灯颇具辨识度，同时与下侧的运动装饰条遥相呼应。
来到侧身，比起激进的前脸而言，侧身就比较简约，中规中矩的轿车车身，年轻不失稳重。长宽高为4722*1835*1464mm，三围尺寸属于拔尖的水平。侧身仅有一条腰线，从前翼子板一直贯穿至尾部，至于其他就没什么可说的，不过轮毂进行全熏黑处理，颇显运动气息，造型是传统的五幅式设计，尺寸在R17英寸。
尾部的造型与车头有的一拼，依然采用比较激进化的设计，尾灯还是采用Y型设计，这与车头的日行灯是遥相呼应，同时尾灯组还进行了一些熏黑处理，符合其年轻的气息，尾灯组由一根亮色的镀铬饰条进行贯穿连接，拉升横向的视觉效效应。尾部不再是荣威的黑标，而是采用字母式，ROEWE居于正中间。排气则是双边双排设计，动感十足。
进入车内，内饰的设计相比外观来说要差那么一点火候，至少这个内饰笔者并不是特别看好，虽然荣威对这个内饰进行了升级，但是总体设计并没有，依然还是荣威i6内饰的既视感。方向盘为三幅式设计，加入多功能按键，多媒体显示屏为竖屏设计，尺寸在14英寸，这款显示屏是整个内饰最具科技感的地方，也是与荣威i6、荣威i6 plus版最大的区别，至于换挡杆则是采用的电子换挡杆。
在空间上面，荣威i6 MAX版还是比较给力的，前面已经说过长宽高在4722*1835*1464mm，相比荣威i6、荣威i6 PLUS版大了一圈，视觉体验上要更为出色，不过轴距长度相同，都是2715mm。这样的尺寸在同级别中还是比较不错了，这已经是A+车型的空间范畴了，家用完全足够，消费者无需担忧空间上面的问题。
在动力方面，荣威i6 MAX采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大的马力是173匹，峰值扭矩为275牛米，匹配的也是7速双离合变速箱，这套组合在荣威的很多车型上得到应用，发动机倒没什么问题，只是双离合变速箱一直因顿挫而备受吐槽，尤其是早现在荣威RX5身上，更是引来了诸多吐槽，不过在荣威i6 MAX身上可能有所改善。
【02】是否值得买？
从报价来看，荣威i6 MAX价格位于10.98-12.58万之间，这个价格说实话并不算低，已经和主流合资A级车全面看齐了，这也意味着荣威i6 MAX面临更大的竞争压力。
一方面，十几万的价格可以选择的合资车有很多，包括朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌等耳熟能详的合资神车，他们在可靠性、品牌美誉度以及市场保有量和保值率上显然要比荣威i6 MAX高上不少。大多消费者买车还是要看品牌的，荣威i6 MAX在这方面显然并不占优。
另一方面呢，从自主品牌竞品来看，其和帝豪GL的1.5T车型相比，在空间表现、动力参数等方面并不占优，尽管配置上入门版车型和帝豪GL的1.5T入门版车型相比有所领先，但是一个不容忽视的事实是，在终端价格上，帝豪GL的1.5T车型已经有2万左右的降幅，其实际入手价不过8.88万，和荣威i6 MAX的入门版相比便宜了2万元，而中高配的车型在配置丰富程度上也要优于荣威i6 MAX。这意味着在性价比方面荣威 i6 MAX并非最优选择。
所以，固然荣威i6 MAX和自身相比有所进步，但是无论是品牌美誉度还是产品性价比都并非出类拔萃，挑战合资压力重重，应对帝豪GL等竞品也心有余而力不足，所以其是否值得买这个问题目前难以给出肯定的答案。我们认为，至少在终端价格没有让利的情况下，以10.98-12.58万入手是不太合适的。关注这款新车的消费者不妨等新车上市半年后，终端有2万左右的降幅后再入手也不迟。
综上，如果这款车型的终端让利能够大一点，将价格拉到消费者预算范围能，买来开开是没问题的，如果是以现在的官方报价来卖，放弃的消费者应该会有很多，它的市场走向最终如何，还是拭目以待吧！
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仁池七厘： 荣威i6 MAX EV拥有很高的颜值,参数化立体悬浮荣麟造型,带来很高的辨识度,全黑玻璃穹顶也能带来很好的视野效果,配备17寸黑骑荣麟轮毂与荧黄饰圈,运动感十足.目前这款车在市场上一直都有很高的评价.
乐清市18488204380： 荣威i6MAX车机系统怎么样,好用吗? - ？
仁池七厘： i6 MAX的内饰设计与ER6几乎一模一样,视觉上并没有太多惊艳感,但使用感受很令人满意.中控台也比较简洁,而且使用了大面积软性材料覆盖,触感不错.环抱式设计带来了不错的温馨氛围.与中控地台平滑相连的14.3英寸中控大屏内置了斑马智行VENUS车机系统,内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能. 值得一提的是荣威i6 MAX的车顶设计,其后风挡玻璃直接延伸到了后排乘客头顶上方,再配合大尺寸的天幕,整个面积超过了3㎡,让车内采光效果十分优秀,通透感很令人满意. 当然,你也无需担心后排乘客被阳光暴晒的问题,后风挡玻璃增加了渐变遮光膜,可以有效阻止部分紫外线照射.
乐清市18488204380： 15万的预算,选择荣威i6 MAX EV合适吗?？
仁池七厘： 15万的预算完全可以考虑荣威i6 MAX EV,这款车搭载总功率为135KW,总扭矩为280N.m的电动机,加速性能表现不错.它的续航更是达到了600公里,可满足短途跨城出行需求,称得上是一款非常经济的车型.
乐清市18488204380： 想买荣威i6 MAX EV这款车,大家能提供一些建议吗?？
仁池七厘： 荣威i6 MAX EV整体来说还是不错的,我开了三个月了,最满意的就是它的电耗了,充满一次电的话,可以跑500公里左右,和官网宣称的差不多,像我平时上下班通勤往返在50公里左右,这车两周充一次电就够了,挺方便的.
乐清市18488204380： 荣威i6 MAX EV的智能化水平怎么样呢,哪位了解这款车?？
仁池七厘： 荣威i6 MAX EV的智能化水平很高,该车搭载斑马智行 VENUS 车机系统,该系统是上汽集团和阿里联合开发的,支持90秒连续对话、阿里生态小程序应用等,这些功能还是非常实用的,可以给驾车的朋友们带来极大的方便.
乐清市18488204380： 荣威i6 MAX EV的续航能力怎么样?？
仁池七厘： 荣威i6 MAX EV搭载一块三元锂电池,容量为61.1kWh,在综合工况下续航里程可以达到502km,而且这款车还支持闪电快充,由30%充至80%的电量也只要半个小时,能大大缓解用户的里程焦虑,出行更自在.
乐清市18488204380： 荣威i6 MAX EV的空间表现如何?？
仁池七厘： 在同级车当中,荣威i6 MAX EV的空间表现蛮不错的,这款车的后排可以倒放,能放一些大件物品,日常家庭出行都没有问题.后排座椅也很宽敞,平时一家人出行,后面坐三个大人也不挤,很适合拿来家用.
乐清市18488204380： 荣威ei6MAX油耗怎么样? - ？
仁池七厘： 荣威ei6百公里平均油耗是综合油耗(100km)1.10L,加速时间(0-100km/h)7.20S,最长轴距(mm)2715.
乐清市18488204380： 荣威i6 MAX EV这款车经济不?？
仁池七厘： 挺经济的吧,前两个月入手的荣威i6 MAX EV,这车的续航还不错,网上说续航是502km,平时我用的时候,满电的情况下可以跑500公里以上,还是划算的.
乐清市18488204380： 想入手新能源车,请问荣威i6 MAX EV怎么样啊?？
仁池七厘： 荣威i6 MAX EV的中网采用荣麟造型设计,看上去十分吸睛.配置方面,该车搭载刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能,驾驶人驾车有了这些安全配置做保障,会有满满的安全感.在同级当中,荣威i6 MAX EV的综合表现还是十分不错的.
