双梁吊钩门式起重机的安装方案

~ 起重机安装施工方案
一、基本内容
1. 型起重机整机安装：一台，起重量：吨，跨度：米，起升高度：米，悬臂L1= 米，L2= 米，操纵方式：手动/自动，工作制度A5（中级）。
2. 轨道型号：某型号，轨道长度：米（双面）。
二、安装施工人员
1. 电工：人，电焊工：人，安装维修工：人，其他工种：人，预计工期为：天完工。以上各类施工人员均有起重机安装改造维修作业证及特种作业操作证。
三、资质证书
本公司持有河南省技术监督局颁发的起重机安装改造维修资格许可证。
四、起重机未安装的准备工作
1. 起重机在安装前，要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底，熟悉施工图纸，制定安装施工方案及安全操作规程。
五、施工期间基本要求
1. 起重机安装多部分在高空作业，在施工前技术员要向施工人员详细介绍安装程序及其技术要领，有关指挥信号。
2. 在施工期间，起重机下严禁站人或通过，与施工无关的人员不准进入施工现场。
3. 施工工人进入现场，必须按有关安全规定佩戴安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。
4. 在施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶，必须保证立放，并固定好，距离要离现场9米以外，两瓶相距5米。
5. 在施工前要认真查看现场，排除障碍物，在施工周边设置保证道路畅通显而易见的施工标志。
六、轨道的安装，分以下几步进行
1. 将轨道中心线与承量上的中心线对正，并再次测量跨度保证符合要求。
2. 将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。
3. 再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头间隙大于2mm，接头高低差与错位小于1mm，两根轨道在同一截面的高低小于10mm，两根轨道的接头相错大于200mm，确认无误后，再次紧固。
4. 在轨道两端极限位置设置大车车档。
七、架设大车电源线
架设大车电源线，以轨道为基准，取垂直和水平二面确定电源线的位置，并保证电源线对中心线的偏离值均不大于5mm，且电源线本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。
八、安装前的检查
施工人员在进行起重机安装前，要认真分析起重机的原理，并检查起重机的各个部位，无有异常和缺陷才能进行安装。
九、起重机的安装程序，分以下几步进行
1. 首先在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配，再组装平衡梁和台车，组装时用高强度螺栓拧紧，双螺母锁牢。
2. 先把组装好的平衡梁台车吊放在预定位置，以车轮垂直并固定牢靠。将支腿上口联接槽钢中心为吊点，用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件，缓慢放到平衡梁上，用螺栓把地梁与平衡梁拧紧，用手拉葫芦和钢丝绳固定。
3. 同法起吊另一侧支腿和地梁组件。
4. 将主梁放到预先制作好的支架上，摆正，放平。安装上横梁，保证主梁对角线在允差范围内，其余按图纸要求进行装置。
5. 用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm, 找正主梁与支腿的联接位置，然后缓慢降落至支腿上，拧紧联接螺栓。
6. 安装小车、马鞍及其它结构件。
7. 接通电机，断火及线头，联通起重机与大车导电系统，测试是否通电，试运转。
8. 在试运转过程中进行调整不适当处，使各机构运行平稳；制动有效；操作可靠。
十、自检工作
1. 根据安装期间的记录情况，作全面复检，电缆电线的复检，传动部分复查，是否在标准内。
2. 电器自检，首先用表测量各部位绝缘电阻是否良好，确认无误后方可通电测试或空试。
3. 安全防护，起升限位，应保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力能源。
4. 大小车运行极限位置限位器，保证运行到极限位置时，能切断运行动力能源。
十一、负荷试验
经空试（即试运转）检查无误后，先吊少量重物，进行分项重复运转，检查各机构是否灵敏平稳可靠。各限位器动作是否准确可靠，电气设备是否发热等。
十二、重负荷试验
负荷试验后，把电小车停放在主梁中间，大车不运行，起吊1.25倍的重物，起升高度距地面100mm，停放10分钟，连续进行三次，并分别检查每次负重荷后的变形情况，三次后上拱度应回复原位，起重机方可交付验收。
十三、交付验收
在试验调整合格的基础上，移交安检部门及使用单位对起重机进行检查验收。上述各项的安装、调试、自检，均根据以下标准进行：GB3811-83 起重机设计规范；GB10183-93 起重机的制造和轨道的辅设；GB5905-86 起重机试验规范和程序；GB6067-85 起重机安全规程。
安全措施
在设备安装过程中，安全措施的内容多而面广，现只将几项较为重要的安全技术措施强调于下：
1. 在全部过程中，要严格按“起重机安全技术规范”进行作业。
2. 制定必要和适应的急救方案。配备相应急救人员。
3. 在施工全部过程中指定一名安全员，专门负责安全问题。
4. 施工人员要持证上岗，穿合体的工作服，戴安全帽，必要时戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
5. 施工现场要保证无障碍物，道路畅通，物料摆放整齐。
6. 施工所用的材料，外协件或机具都应严格检查，确认合格方可使用。
7. 施工现场所用的自制吊具和工具都必须经过强度计算，按加工工艺制作，达到有关制作标准，才能使用。
8. 作业现场应置有醒目的警示牌，不能与其它设备混杂。
9. 作业时要统一安排、统一指挥，并有专人负责技术工作。
10. 高空作业时要系安全带，不准高空抛物，以免伤及他人。
11. 吊装时对所吊物的重量必须清楚，质心选择准确，不能盲目吊装。
12. 与用户及时沟通，满足顾客期望，做到安全施工，文明施工。

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舌浩孚顺： 为使用单位安装通用门式起重机设备时,安装单位往往需要准备一些工具,以便于安装工作人员使用.通常情况下,安装单位会准备以下几种类型的工具:1、焊具、割具、电焊机:主要用于通用门式起重机支腿吊装就位后的定位焊等操作需要.2、钳工工具:主要用于通用门式起重机大车运行机构等各部件的组装紧固、调试修整等.3、电工工具:主要用于通用门式起重机各部件的安装调试以及检测通用门式起重机各电气部件的接线状态等,确保安装符合要求.4、测量工具:如水平尺等,主要用于通用门式起重机走轮平行度、大车平面的水平度、大车中心同轴度、整机垂直度等相关安装工艺指标的测量校对.5、吊车:如汽车吊等,主要用于通用门式起重机支腿、主梁、小车等各部件的起吊就位.

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舌浩孚顺： 桥式分单梁和双梁,单梁一般为10t以下,跨度也比较小.双梁可以10t以上,甚至一些大型的行车可以做到数百吨的起重量,跨度也可以做的比较大.桥式的运行轨道通常安装于承轨梁上,承轨梁安装于工厂的牛腿或者自立式立柱上.门式起重机的轨道安装于地面,主梁的两侧有带驱动装置的立腿,立腿立于轨道上.

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舌浩孚顺： 再说两句:双梁门式起重机一般来说有两大类用途,1、使用吊钩(或吊架)进行件杂货装卸作业;2、使用专用吊具进行集装箱装卸作业.第1类一般来说机构工作速度较低,工作级别不高;第2类工作速度比较高,主要用于港口集装箱作业,又分为轮胎式rtg和轨道式rmg两类,其支腿都是以上各位所说的直上直下,rtg基本没有马鞍,rmg如带悬臂则主梁间距一般在14m左右,门腿跨距大于35m基本都设计有马鞍,小于35m则可不加,这也是经验而已.以上各位所说的应当是第1类,门腿有o、u、a及八字型的几种结构形式,加马鞍的一般是八字型带悬臂的结构,究竟采用哪种结构形式还取决于具体的设计计算,不能一概而论.如果哪位朋友能通过优化计算进行分案对比就更好了.

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