比亚迪会超越特斯拉吗？
特斯拉中国1月下跌35%，欧洲更是消失，特斯拉自身的质量问题技术问题不重视，崩盘是迟早的事，更别说特斯拉涉及国家安全层面的风险。支持比亚迪，长城，吉利，小鹏，蔚来，等国内得企业，总比支持个独资美企强
我觉得这个是迟早的事，比亚迪技术全面，主要部件供应链基本都是自己的，又是一个喜欢埋头钻研的理科男，看他这几年进步神速。
一定会。
制造业如同长跑，行稳而致远。
比得不是谁冲劲儿足，而是谁厚积薄发自主可控。
结硬寨打呆仗，是比亚迪王传福的特质。
天马行空无限遐想，是特斯拉马斯克的标签。
一个专注专心专业，十几年盯住一个城墙口（新能源 汽车 ）集中优势兵力猛攻，已成为业内唯一一家具备全产业链垂直整合能力的 科技 硬核牛企；
一个边买车，边玩儿火箭，还得空玩玩儿比特币，还有星链计划、火星移民计划等等。让人眼花缭乱大呼“此人是神不是人”。
有违常识，必有幺蛾子。马斯克有分身术？三头六臂？比王传福多长了几个脑袋？还是智商精力已经进入机器人级别？
显然都不是。马斯克在前台秀肌肉谈情怀，背后，一定有股不同寻常的强大力量。
没关系，你马斯克有后台，王传福也有啊，我们中国的政策支持和海量市场就是王传福和比亚迪的后台和靠山。
在电动化智能化数据化万物互联的新时代，比亚迪和特斯拉之争，其实也是新能源新 科技 的中美两国内核之较量。
你说谁能赢？
我坚信，笑到最后的，一定是比亚迪。
不可能的事情！单从造车理念上来说，比亚迪在三电上的优势就如当年诺基亚功能手机在硬件上的优势一样！而且比亚迪还是持传统 汽车 的理念来造车！而特斯拉是站在智能出行的理念打造智能 汽车 ！就是把 汽车 当电脑 来玩转的！就像当年苹果手机一样，人家苹果就是把手机 当电脑 来玩转的，跟诺基亚手机原本就不在一个层次上，可以从现在的智能手机 上看到电脑 上的功能智能手机 几乎都可以玩得转！而这个只是表层上的特斯拉与比亚迪的区别！深层次人家马斯克的技术团队不是一般国家能够搞得出来的，都是NASA的顶尖科学家在附能！颠覆未来的智能出行：包括上天（SPACE X）与陆地（TESLA），还有能源革命！说白了这都是美国高层通过马斯克的手来搞得战略工程！也是美国一贯的手法，培养实力相当的竞争对手来平衡像波音，通用，洛克希德马丁等这样的传统军火巨头不思进取，因垄断高 科技 还漫天要价！
Elon Musk在一次公开演讲中提到过特斯拉的三个主要竞争力： Engineering（工程设计），Manufacturing（产品制造），Software（软件能力） 。不妨就从这三方面与比亚迪进行比较。
Engineering（工程设计） ：车辆的设计包括很多方面，外观、内饰、动力操控等等，这方面比亚迪最近几年进步很大，可以说与特斯拉各有千秋。电池的工程设计方面，特斯拉最早把数千节18650电池集成起来，不得不说有想象力也有能力，而比亚迪去年推出了刀片电池，也很有竞争力。这方面，Tesla与BYD算是平手吧。
Manufacturing（产品制造） ：特斯拉超级工厂名声在外，尤其是在工厂自动化方面，应该说是引领了智能制造的潮流，马斯克说过所谓“制造机器的机器”——“We made the machine that made the machine that made the machine. We’d like to outsource less,” Musk remarked. “This makes it quite difficult to copy Tesla.”——这确实是别家很难效仿的。而比亚迪的制造能力也不弱，很多人也知道，比亚迪是全产业链生产，可以说除了不做玻璃和轮胎，车上的所有东西都能自己做。比亚迪2020年产销量43万辆，其中新能源车20万辆，而特斯拉2020年销量是50万辆，全部是新能源车。这方面，从账面数字看BYD弱于Tesla。
Software（软件能力） ：不要说比亚迪，目前所有车商，包括新势力，软件能力都与特斯拉有较大差距。特斯拉最牛的是他的基于大数据和神经网络的软件在持续迭代进化，这个速度是其他厂商难以望其项背的。大众CEO迪斯2020年曾说过：“特斯拉就像一个神经网络，通过持续收集数据，并做到每两周改善一次性能，为客户提供一次新的驾驶体验，当今没有其他 汽车 制造商能做到这一点”。这方面，BYD很难追赶Tesla，如果BYD与其他互联网或 科技 企业联手，也许还有机会。
永远超不过！！！水军满天飞的比亚迪除了会吹牛炒作、贬低攻击同行外，还有什么？一个低性能的磷酸铁锂电池换了一个封装形式就变成了所谓的“刀片电池”，仿佛已经冲出了宇宙……
比亚迪若不收敛拔苗助长的水军营销，用不了多久一定会像华为一样被水军玩死！！！
会，肯定会啊。梦想还是要有的，万一见鬼了呢。特斯拉是电动车，比亚迪不仅仅只是电动车，更是一种华为想象，所以不仅仅是超过特斯拉啊，还要做世界第一，而且是永远的第一。也不是未来的狗年马月而是今天，不信你让胡锡进张维维们给你说道啊。
不会吧
比亚迪涉足的领域比特斯拉要多，已经是在某些领域超越。电动车方面也可以超越，凡事都有可能。
没有三电的核心技术专利，这种车企不会长久
特斯拉单车利润是比亚迪百倍,同是造车新势力,差距为何这么大?_百度...
作为特斯拉最强劲的对手，比亚迪的销量并不逊色，甚至还要超过特斯拉，但是可惜的是比亚迪的单车利润仅有千元左右，是特斯拉的1\/70。二、单车利润相差百倍 根据数据显示， 特斯拉今年第一季度总营收为187.56亿美元，其中净利润为33.18亿美元，销量31万辆，单车利润超过1万美元。特斯拉今年的成功，中国超级...
比亚迪混动在全球混动汽车之中处于什么水平?跟特斯拉相比怎么样?_百度...
这两者的区别是,比亚迪自研电池,特斯拉不会自己造电池,所以要说技术比亚迪在电池技术方面更领先,但这不代表特斯拉的电池不如比亚迪,因为特斯拉的电池是全球采购,而比亚迪是自研自产,在电池方面,比亚迪是在对抗全世界。此外特斯拉在电控技术、驾驶调教、自动驾驶方面都要领先,这方面比亚迪要处于弱势。 比亚迪可不只是...
「人汽」自主“双雄”:赢对手,先赢自己
一边是一骑绝尘的“比(亚迪)特(斯拉)”两强,一边是望洋兴叹的传统车企们。 无怪乎在今年财报会上,吉利汽车控股有限公司执行董事、行政总裁桂生悦直言吉利新能源汽车被优秀的同行“拉开了距离”。 这样的反思早在2020年,长城汽车董事长魏建军就已经干过了。当时,长城汽车正处于上升期,魏建军一句“长城还挺得过明年...
比亚迪的发展史是怎样的?
1、比亚迪初期发展（2003-2005年）比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。想在短时间内造出“好车...
一天涨出一个北汽蓝谷 比亚迪遭遇资本市场捧杀?
如今,打败丰田的特斯拉,市值更是过分虚高。 作为新能源汽车的晴雨表,特斯拉股价的走势很大程度会影响到国内新能源汽车相关概念股的表现,国际资本对以特斯拉为首的新能源汽车的过度追捧,也让国内新能源汽车股产生泡沫。 以比亚迪为例,比亚迪目前的主营业务分整车、动力电池、汽车半导体和手机电子四大块,分别对应的估值是...
小鹏汽车和比亚迪哪个好?
比亚迪汉一直都备受关注，作为旗舰车型不仅造型惊艳，在刀片电池技术技术的加持下，续航相当给力，和它处于同等价位同为国产的小鹏P7，实力也是不容小觑，今天我们就来对比一下，看看两款车到底谁更强。
特斯拉Model 3欧洲销量跌超9成,这是什么原因造成的?
生活也更有趣，但在看到黑亚迪会去反击，然后习惯于基本的忽视之前，可以公平地说，比亚迪是一些媒体和网民的基础黑是最明显的，但它仍然发达，这不是许多用户谁承认比亚迪像我反击的结果，而是不断进步和超越其产品。只有制造不可抗拒的产品，才能保持持续的热销。这是我的最终意见。\/n\/n ...
汽车资讯∣2022年全球汽车公司品牌价值榜;几何E正式上市
◆ 2022年全球汽车公司品牌价值榜：比亚迪超越保时捷 根据咨询公司凯度近期发布的Brand Z 2022年世界品牌价值评估报告显示，2022年，排名前十的汽车公司分别为：特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、奥迪、比亚迪、比汪碧亚迪、大众和保时捷。比亚迪首次登榜，也是第一家进入该榜单的中国汽车公司，排名第...
睿蓝7:“有的人害怕去卷,而我们认为就应该卷”
他举了两个例子。搜狐公司创始人张朝阳，那天他在搜狐大厦随意开了一下睿蓝7，评价还是非常高的，感觉这车感受是可以的。又比如他身边买了特斯拉的朋友给他反馈，特斯拉给了他充足的试驾体验，所以最终埋单了。因此，对于体验这一块，会是睿蓝未来的重要板块，蔡建军把体验大致分为静态、常态化和差异化...
2019年新能源汽车及其产业链深度分析
作为新兴造车势 力的代表,特斯拉 Model 3 在 2018Q3 的周平均产量达到 4,437 辆,其中最 后一周产量超过 5,300 辆,其生产系统在 2018Q3 已达到稳定状态。该季度 特斯拉实现净利润2.55 亿美元,结束了长达 7 个季度的亏损,Model 3 也成 为美国乘用车销售收入最高的车型,从销量排名来看,单季度销量排在全美...
闳刮同博： 1. 技术.电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列,而特斯拉自己并不会做电池.特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全.特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做.特斯拉的产能也是一个问题(刚刚看新闻,特斯拉因...
五原县19357455822： 比亚迪新能源相比特斯拉有哪些优势?? - ？
闳刮同博： 首先两者产品档次定位就不同,BYD主攻中国大众用车市场,特斯拉主攻美国中高端市场,美国市场热卖的新能源车都是丰田本田.所以比车型根本没有可比性. 论技术,特斯拉并没有什么黑科技,其集成技术压比亚迪很多,特斯拉设计团队比较牛就是,比亚迪这方面确实不如. 特斯拉最值得称道的是深刻理解了“互联网+”是什么,把炒作、病毒营销、概念忽悠、空头泡沫融资、概念性增值用得出神入化,一家营收不咋样的公司能做到市值极高. 比亚迪本质还是个混传统制造业的土鳖... 其实比亚迪在许多个领域上都领先特斯拉,甚至很多领域是遥遥领先……可以说马斯克要追赶的路还有很长.最后结论:特斯拉牌子响但是实际一般,比亚迪牌子差但实力不俗!
五原县19357455822： 特斯拉和比亚迪都是新能源领域的佼佼者,哪个更强? - ？
闳刮同博： 产品 档次 并不 取 决 于 企 业 ,而 是取 决 于用 户的消 费 档次 .所以福 特和 比亚迪是 造车 的 , 而特斯 拉 是个 卖 情怀 的.
五原县19357455822： 国产汽车新能源排名? - ？
闳刮同博： 国产新能源电动汽车排名一:北汽新能源 截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车.EC系列之所以能够在销量上遥遥领先,很大原因是补贴后售价,4.98-7.18万的低价足够吸引眼球,再加...
五原县19357455822： 比亚迪股份有限公司的前景 - ？
闳刮同博： 比亚迪是中国汽车企业中,或者也可以说是世界的汽车企业中,坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一. 中国在新能源汽车战略上起起伏伏,新能源汽车的战略发展方向也有不同的探讨.但是比亚迪却一直咬定青山不放松,新能源汽车战略...
五原县19357455822： 纯电动汽车哪个牌子的好? - ？
闳刮同博： 电动轿车最好的品牌就是特斯拉了,国产里比亚迪的技术还是比较领先的. 特斯拉: 1、特斯拉公司(Tesla Inc.)是美国一家产销电动车的公司,由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立,总部设在美国加州的硅谷地...
五原县19357455822： 目前新能源汽车哪个好新能源汽车哪个牌子好 - ？
闳刮同博： 按照价格区间区分,标准如下:新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌,这是不争... 技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主,2022年首月的新能源汽车销量就超过了九...
五原县19357455822： 我想做比亚迪的代理 - ？
闳刮同博： 争议看趋势可以做,比亚迪的发展太快了,汽车历史没有这样的,将来必然是新能源的天下,这是不用考虑的,最后唯一的竞争品牌就是特斯拉 比亚迪,最后就跟现在的奔驰宝马一样,不会超过20年传统汽车必然被淘汰,这是肯定得,就以比...
五原县19357455822： 全球新能源汽车销量第一,比亚迪到底领先了多少 - ？
闳刮同博： 从目前新能源汽车的市场构成来看,先行者与后来者的差距已经开始显现,这其中最大的赢家无疑是比亚迪:2015年,比亚迪新能源汽车累计销量近6.2万台,同比增长234.7%,毫无争议地成为中国新能源汽车第一品牌. 同时,在全球比亚迪也远超日产、特斯拉等国际品牌,有望成为2015年全球新能源车销量第一,在全球的新能源汽车市场份额占比超过10%.
五原县19357455822： 新能源汽车什么牌子比较好? - ？
闳刮同博： 我知道的有以下十种. 一、特斯拉 特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯zhi电动汽车品牌,在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的.不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲,价格在60万左右起步,这已经是属于豪车级别了哈...
