任我明说：小米SU7即将抵达战场！小米汽车想成功有多难？
引言 | 会是“电动版观致”吗？
近日小米汽车表示：3月28日，小米SU7将正式发布。
关于这款网红车，网上吵一片。有人信誓旦旦说车出必买，有人嗤之以鼻认为昙花一现，更多人在讨论价格到底是多少？那小米汽车前景到底如何？
本期《任我明说》和大家一起聊聊。
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▲任我明说：小米汽车想成功有多难？
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老任和老封各持相反观点：前者表示看好小米汽车，甚至都想买一辆；后者坦言，认为它可能会是“电动版观致”。双方交锋激烈，争吵不断！
一款产品卖的好不好，主要看三方面：产品、渠道、营销。
一、产品
▲图片来源：任我明说
老封并不看好小米，认为它可能会是“电动版观致”。
观致当年说这世界不需要一个Another汽车品牌，但其实它也是现有技术的汇总，产品缺乏真正的颠覆性；调性希望接近豪华品牌，但最后不是平替版宝马3，而是中国版速腾；号称产品是由国际精英团队和知名供应商打造，但现实中很难形成合力；价格不接地气，首战失利。
观致的产品力可圈可点，但管理层战略保守、不懂中国市场却自视甚高、与舆论一度关系紧张，最后即使宝能入场，也未能挽回败局。
▲图片来源：任我明说
雷军说，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，大意是要有保时捷Taycan一样的性能，以及特斯拉Model S一样的智能。
老封认为，这句话本身就有问题，性能不只是百公里加速；作为车主，Model S的智能在如今并不是一个值得学习的对象。
首先，所有特斯拉车型的FSD功能在国内尚未落地，目前只是L2级辅助驾驶，相比头部的华为ADS 2.0、小鹏、蔚来已经落伍。
重点是，特斯拉采用纯视觉方案，摒弃了激光雷达在内的所有雷达。而小米配备了激光雷达和毫米波雷达，走的是融合方案。二者根本不在一个技术路线上，如何致敬？
▲图片来源：任我明说
老任并不认同：雷军在发布会上说什么和他的产品之间不能完全画等号。为什么像Taycan一样的性能，因为大家都知道保时捷性能好；为什么像特斯拉一样的智能？因为大家觉得特斯拉代表了智能电动车。这是小米汽车利用大众熟知的品牌来快速建立消费心智。
同时，老任也不客气的指出：老封的Model S是HW1.0的旧车型，和现在的HW4.0不具有可比性。
老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。
关键还在于：SU7是一辆轿车。众所周知，轿车都没有SUV卖的好，就算你致敬保时捷，你好歹先出个电动版的Macan啊？
▲图片来源：任我明说
老任继续反驳，车子长得像保时捷绝对没问题，雷军自己说了“我们造的车子要给用户向往感”：一辆20万的产品，长得只像20万是没有向往感的，只有看起来像100万才有向往感。
另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。
除了产品设计以外，老任看好小米汽车的点还有：
▎小米造车花了100多亿，比花10亿做出来的车要好上不少；
▎认可小米整个团队的Know-how水平；
▲图片来源：任我明说
▎小米造车虽然只用了三年多时间，但把握住了产品正确推向市场的关键时间窗口；如果真的到2025年或2026年才推出产品，或许就没有机会把产品卖向市场了。
▎雷军其实对汽车行业很有了解。雷军自认为对汽车不是很了解，这只是他谦虚的说法，例如，他是中国第一批Model S车主，他投资了蔚小理三家新势力中的两家且参与整个流程决策，因此，雷军熟悉造车从0到1的困难、造车新势力的起伏及其中的经验教训，这对小米造车是有很大帮助的。
老封反驳：李斌曾表示“没有200亿不要造车”，所以雷军的100多亿到底是多还是少？至于雷军比较懂车、有决断力等等，难道观致的高管是不懂车的吗？当时麦肯锡的团队没有决心吗？最后实是什么样子大家都看到了。
▲图片来源：任我明说
老任大笑：可能正是麦肯锡团队的存在，才是观致落败的根本原因。
而且他认为，观致当时没有一个灵魂人物，还主动割裂了和奇瑞的关系，这让中国消费者产生了距离感。加上中外双方意见不太统一，导致效率不高。
反观小米汽车，有雷军亲自上阵，他本人决心有目共睹且影响力巨大；其次，小米手机有广泛群众基础，让小米汽车自带流量。小米团队以中方人员为主，组织结构成熟，效率更高。
最后，首款车型SU7的完成度高，产品定义是国人喜欢的类型，所以应该不会出现观致汽车的窘境。
▲图片来源：任我明说
老封仍然不看好，因为一个朴素道理：汽车行业没有“生而成熟”，小米汽车正面临激烈的市场竞争和并不算友好的舆论环境，上市后的任何风吹草动都可能引发浪潮般的质疑。重点是定价上来就走高端，可能脱离它的基本盘。
在产品层面，双方各抒己见，并不能说服对方。
二、渠道
小米SU7上市后，它首年的平均月销会是多少？
▲图片来源：任我明说
老任认为，小米SU7过完了半年的产能爬坡之后，每个月销量应该稳在8,000至10,000台，如果只能卖个四五千台一个月的话，那肯定是失败的。
就目前进展看，他持谨慎乐观态度。
▲图片来源：任我明说
老封不同意，认为小米SU7第一年的平均月交付量应该不到5000辆。
一、所有全新品牌、全新团队、全新平台、全新渠道，推出的全新产品，多数消费者都会持观望态度。无数事实证明，半年内的全新车型问题最多。
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小米su7怎么样值得买吗
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小米su7质量
使得它在单次充电后能够持续使用较长时间。这对于经常外出或长时间使用手机的用户来说是非常重要的。综上所述，小米su7在性能、设计、相机和电池寿命等方面都表现出色，是一款质量上乘的手机。它的出色表现使得消费者在使用过程中能够获得更好的体验，因此受到了广泛的好评。
小米su7质量怎么样
然而，小米su7也存在一些缺点。例如，它的屏幕分辨率和显示效果可能不如一些高端机型，同时手机的外观设计也可能受到一些用户的质疑。综上所述，小米su7是一款表现相当不错的手机，它具有出色的制造工艺和硬件配置，同时也具备一定的缺点。对于那些注重实用性和性价比的用户来说，小米su7是一个不错的选择...
如何评价小米SU7这款车?
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