独立悬架的种类有哪些
1、麦弗逊悬架:麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型,它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。运动特性是车轮只能沿主销上下跳动,而不能左右运动。
2、双叉臂悬架:双叉臂式独立悬架在一些运动型车型上应用的比较多,它主要由两个三点式杆件(A臂)加一个两点式杆件构成,两个横臂可以吸收横向上的力,支柱则主要承担车身重量,两个叉臂的顶点(也就是A的顶点)负责转向。它的运动特性是车轮在汽车横向平面内摆动,车轮跳动会呈现弧形轨迹,轮胎可以自适应路面,体现较好的贴地性。
3、多连杆悬架:多连杆独立悬架又可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。其中前悬架一般为3连杆或4连杆式独立悬架;后悬架则一般为4连杆或5连杆式后悬架系统,其中5连杆式后悬架应用较为广泛。主要由一些上支臂、下支臂、拉杆、球头、横向稳定杆等组成。运动特性是车轮垂直于车身上下运动,这样可以使轮胎始终与地面保持垂直状态,轮胎与地面贴合良好。
4、双横臂悬架:横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大,一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用,还需要另加拉杆导向。这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间。
5、双球节悬架:双关节悬悬架实际上是把麦弗逊悬架的一个L型控制臂分成两个连杆,这两个连杆与喇叭有两个连接点,所以叫双关节悬架。双关节悬架的操控性非常好。对于悬挂来说,与喇叭的连接点越多越好。
6、钢板弹簧横置型独立悬架:使用了钢板弹簧横置的方式来实现两侧车轮的独立运动。这种悬架的纵向刚性非常大,因此不再需要其它的连杆来稳定后轮。
7、扭力杆式独立悬架:汽车界最有名的越野之王——太脱拉,全车都是独立悬架,它的前悬架就是扭力杆式的。它的左、右的独立摆动式半桥连接在中央脊骨梁上,前桥通过扭力杆和筒式减震器与中央脊骨相连,中、后桥通过钢板弹簧与中央脊骨相连。这种扭力杆式独立悬架也应用在一些SUV车型上,比如早期的陆地巡洋舰等。
8、三连杆式独立悬架:这种悬架系统有称作中央杆式独立悬架,连杆式是直布置的,而不是像其它车型那样布置在下部。与弹性支柱式独立悬架有点类似。
悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,其支撑着车体,可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递,使车内的驾乘人员更加舒适。悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆,可以减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况,提高汽车行驶时的稳定性。
独立悬架的种类有哪些?
根据导向机构不同的结构特点,独立悬架可分为:双横臂,单横臂,纵臂式,单斜臂,多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等等。悬架的相关介绍如下:悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块...
悬架的种类包括哪些?
悬架的种类主要包括以下几类:1.非独立悬架:这种悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。虽然非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易等优点,但由于其舒适性和操纵稳定性相对较差,因此在现代轿车中已基本不再使用,主要应用于货车和...
悬架的种类包含哪些?
悬架的种类包含如下:1、麦弗逊式悬挂:麦弗逊式是当今最流行的独立悬挂之一,因为其结构体积小,使用这种悬挂可有效的扩大车内乘坐空间,提高行车时的舒适性。由于麦弗逊式悬挂的结构是直筒式的,导致其对左右方向带来的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用比较差;2、多连杆悬挂:多连杆悬挂式比较高级的一种...
独立悬架有哪些种类?
你好,有麦弗逊式独立悬架,双叉壁式独立悬架,多连杆式独立悬架。
悬架的种类及优缺点是什么?
悬架的种类及优缺点:1、一般说来汽车的悬挂系统分为二种即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、但其舒适性及操纵稳定性都较差。而独立悬挂系统质量轻、减少车身冲击、舒适也提高了车辆稳定性,不好的地方是维修和保养不易;2、非独立式悬挂两侧车轮安装于一根...
悬架的种类及差别是什么?
独立悬架的特点是每一侧车轮独立通过弹性悬挂系统与车架或车身相连,常见于轿车和轻型货车,因为它们能提供卓越的悬挂性能和驾驶舒适性。相比之下,非独立悬架(如在大型卡车和SUV上常见)的车轮之间相互影响,尽管能提供更好的承载能力和稳定性,但驾驶舒适性可能稍有牺牲。工作原理的多样性 悬架的种类还...
悬架的种类以及特点是什么?
悬架的种类以及特点:1. 独立悬挂系统,每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面,减少车身受到冲击,提高车轮地面附着力。主流的独立悬挂有双叉臂式、多连杆式和麦弗逊式等,还有空气悬挂等主动悬挂系统。2. 麦弗逊式悬挂结构简单、轻量,响应速度快,减震能力强。广泛应用于家用轿车前...
悬架系统有哪些类型?
悬架系统是汽车重要的组成部分,影响着车辆的操控性、舒适性和安全性。目前,市场上主要有以下几种悬架类型:1. 纵置板簧式非独立悬架:常见于大货车,以钢板弹簧为主,既起减振又起导向作用。其结构简单、承重能力强,但舒适性相对较差。2. 纵臂扭转梁式非独立悬架:这种悬架结构简单、装配方便,为车轮...
悬架系统有哪些类型?
2. 纵臂扭转梁式非独立悬架 纵臂扭转梁式悬架通过一根扭转梁连接左右车轮,具有一定的独立悬挂效果。它的优点是结构简单、装配容易,且左右车轮空间较大。但承载性能、抗侧倾能力及减震性能相对较弱,乘坐舒适性有限。3. 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架是现代汽车中最常用的悬架类型之一。它的主要优点...
汽车悬架分哪些类型?各有什么特点?
对于汽车来说,发动机、变速箱、底盘是车辆最为重要的“三大件”。不同于发动机、变速箱这样的单个部件,车辆的底盘则是由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四大系统共同组成。其中,汽车悬架就是行驶系统中的重要组成部分。那么,常见的汽车悬架都有哪些种类?各自又有什么特点呢?一、独立悬架 麦弗逊...
万阎乳癖: 汽车悬架系统是选择汽车时极其重要的参考依椐,它决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性,是汽车最为关键的部件之一.那么独立悬架有哪几种?独立悬架可分为:麦弗...
鄂尔多斯市19760534282: 4种常见独立悬架的类型 - ?
万阎乳癖: 一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查,要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷;特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损,将使车轮定位失准,易发生故障.检修费用因车型、地域、修理店水平等差...
鄂尔多斯市19760534282: 汽车的独立悬挂分为哪几种 - ?
万阎乳癖: 那可多了啊!全发给你,慢慢看吧! (一)非独立悬挂系统 非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面.非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养...
鄂尔多斯市19760534282: 4种常见独立悬架类型 - ?
万阎乳癖: 1悬架分类 2独立悬架分类 3麦弗逊式悬架 4双横臂式悬架 5多连杆式悬架
鄂尔多斯市19760534282: 汽车独立悬架常用的结构类型有哪些 - ?
万阎乳癖: 你好,主要有烛式独立悬架,麦弗逊式独立悬架,多连杆独立悬架.
鄂尔多斯市19760534282: 汽车悬架有多少种汽车悬架有多少种类 ?
万阎乳癖: 汽车悬架有多少种汽车悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、空气悬架,属于独立悬架,每一侧的车轮都是单独地通过独立的悬挂装置与车体相连,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好,可以各自独立地上下跳动.还有一种扭力梁悬架,其属于非独立悬架.这几种悬架的舒适程度也是递增的,在过弯和过坎时,能减小车身上的倾斜和震动,从而使汽车的行驶稳定性和舒适性更高.
鄂尔多斯市19760534282: 汽车的独立悬挂系统有哪几种,哪种好 - ?
万阎乳癖: 有以下几种:1.拖曳臂式悬挂系统拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统,像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统.2.多连杆悬挂系统多连杆悬挂系统,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统.顾...
鄂尔多斯市19760534282: 什么叫独立悬架啊有哪几种各有什么特点 - ?
万阎乳癖:汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件.同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件.因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质...
鄂尔多斯市19760534282: 独立悬挂的好处是什么 ?
万阎乳癖: 独立悬挂主要有三种类型,分别是麦弗逊式、横臂式与多连杆式. 那么独立悬挂的好处是什么?独立悬挂的好处是:提高汽车的行驶稳定性,减小车身的倾斜和震动.独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的.其优点是质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性.可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动.现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等.
鄂尔多斯市19760534282: 什么叫独立悬架啊 有哪几种 各有什么特点 - ?
万阎乳癖: i好 就是两侧车轮的悬架按在断开桥上,是独立悬架、比如有麦弗逊式 .横臂式、纵臂式.都是比较好的悬架.其中烛式和麦克弗逊式形状相似,两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起,但因结构不同又有重大区别.烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式,形状似烛形而得名.特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化,有利于汽车的操纵性和稳定性.麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式,减振器可兼做转向主销,转向节可以绕着它转动.特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化,这点与烛式悬架正好相反.这种悬架构造简单,布置紧凑,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性.