曲轴箱调压阀的作用？
曲轴箱也不一定要负压，曲轴箱压力等于压缩机的吸气压力，吸气压力主要由蒸发温度决定！
过滤调压阀是用来做什么的？减压的。气动阀门定位器是按力平衡原理设计工作的，其工作原理是按力平衡原理设计和工作的。当通入波纹管的信号压力增加时，使杠杆2绕支点转动，档板靠近喷嘴，喷嘴背压经放大器放大后，送入薄膜执行机构气室，使阀杆向下移动，并带动反馈杆（摆杆）绕支点转动，连接在同一轴上的反馈凸轮（偏心凸轮）也跟着作逆时针方向转动，通过滚轮使杠杆1绕支点转动，并将反馈弹簧拉伸、弹簧对杠杆2的拉力与信号压力作用在波纹管上的力达到力矩平衡时仪表达到平衡状态。此时，一定的信号压力就与一定的阀门位置相对应。以上作用方式为正作用，若要改变作用方式，只要将凸轮翻转，A向变成B向等，即可。所谓正作用定位器，就是信号压力增加，输出压力亦增加；所谓反作用定位器，就是信号压力增加，输出压力则减少。一台正作用执行机构只要装上反作用定位器，就能实现反作用执行机构的动作；相反，一台反作用执行机构只要装上反作用定位器，就能实现正作用执行机构的动作。 相关网站（附图） 调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。
一个活塞，上面有三道环，上面两道是气环，下面那个是油环。发动机工作时活塞本身不接触气缸壁，靠气环密封。从图中可以看到，活塞环有缺口，不可能完全密封。
既然活塞环不能完全密封，那么问题就来了。发动机压缩、做功冲程气缸里压力特别高，必然会有一部分气体从活塞环与气缸壁之间跑到曲轴箱里去，曲轴箱里压力就会越来越高。长期压力高肯定会导致发动机出问题。所以要想办法让曲轴箱“通通风”。
曲轴箱通风的方法
早期曲轴箱通风系统很简单粗暴，直接在曲轴箱上装一根通气管就行。但是这样做不利于环保，于是就有了现在的曲轴箱通风系统。
曲轴箱通风系统原理也很简单：把曲轴箱里的废气吸进发动机烧掉就行。熟悉发动机的朋友看上面这张图就能看明白了。
如果没看明白，那就看实物。上图是一个发动机，可以看到缸盖上有两根橡胶管。左边那根通红的往发动机进气歧管，右边那根绿的连着进气道。
发动机工作时活塞吸气，在进气歧管产生真空，曲轴箱的废气就从左边那根橡胶管被吸入气缸烧掉了。但是你也不能一直吸啊，否则又给吸成负压了。所以就有了右边那根橡胶管，左边吸，右边从进气道补充新鲜空气。
这就是曲轴箱通风系统的原理。很容易理解。
曲轴箱通风阀
曲轴箱通风阀就是上一张图里黄色那个玩意儿，这个阀看起来简单，其实内部结构挺巧妙。因为它可以根据发动机运行状态自动调节开度，控制废气流量。
通风阀里有个弹簧，发动机熄火时弹簧推动阀芯使阀门彻底关闭。怠速时由于进气歧管真空度大，阀芯在吸力作用下克服弹簧力，做出最大位移，将气流通道大部分堵上，此时废气循环量最低。正常行驶时我们踩下油门踏板，进气歧管真空度降低，阀芯后退，气流通道增大，废气循环量也随之增大。当发动机大负荷运行时油门踏板踩得更深，进气歧管真空度更低，此时阀芯继续后退，气流通道进一步增大，废气循环量也更大。
由此可见曲轴箱通风阀虽小，但其作用很大，可以根据发动机运行状态自动调节废气循环量。
废气通风阀损坏的影响
知道了废气循环和通风阀工作原理后我们就不难判断其影响了，通风阀损坏一般有常开和堵塞两故障。
1、通风阀常开
通风阀常开会导致废气量一直以最大程度循环，由于曲轴箱废气里含有一定量的机油颗粒，所以可能会导致机油消耗量增加。而且机油颗粒会导致进气歧管和进气门积碳增多。
由于正常情况下通风阀开度随着发动机负荷改变，废气循环量也就随着发动机负荷改变。而通风阀常开会导致废气循环量增加，发动机进气异常，从而导致怠速不稳定。
此外还会导致曲轴箱产生负压，外部空气从机油尺口补充进曲轴箱时可能产生类似吹哨的噪音。
2、通风阀常闭
通风阀常闭会导致废气无法循环，废气中有害成分堆积可能导致机油提前老化变质。排不出去的废气越积越多，导致曲轴箱压力升高，可能会导致密封处渗油。甚至从机油尺口往外喷机油。
曲轴箱通风装置打开是什么故障?
若PCV阀损坏导致曲轴箱通风过度，应更换PCV阀。另外，曲轴箱通风系统在工作时，有时会表现为随发动机运转工况变化，在单向阀部位发出连续的敲击噪声，这是单向阀内部的弹簧性能衰退，其自动调节作用变差所致，通常通过更换单向阀即可解决。现在很多车型已将曲轴箱通风系统中的单向阀、调压阀、油气分离器等...
宝马X6行驶中发动机舱传出很刺耳的尖叫声?
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压力控制阀pcv的工作原理是什么?怎样调节喷油压力
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迈腾曲轴箱通风装置引出的P0300故障码
重点油水分离器，油水分离器膜片损坏漏气后，空气流量计检测到进气量变小，ECU相应减少喷油，与实际进气量无法形成正确空燃比，混合气过稀，造成发动机怠速工作不良。ECU通过CMP,CKP，判断，会报故障码P0300，多缸缺缸。希望这个案例能对你解决故障有帮助 ...
发动机润滑系统由什么组成?
发动机的润滑系统由一系列关键部件构成，如：机油泵、调压阀、机油滤清器、机油散热器、机油压力传感器、喷油嘴、油路及曲轴箱通风滤清器等。这个系统的核心任务是通过机油的循环，向发动机内部的各个摩擦表面提供持续的润滑，旨在减少部件间的磨损，降低发动机功率的无谓消耗。润滑系统的作用远不止于润滑。它...
曲轴箱安全阀的作用
能自动打开，迅速排除压力空气，使曲轴箱内降压。安装防爆安全阀的作用是当曲轴箱内压力再继续上升超过一定值时，大于弹簧预紧力时防爆安全阀即能自动打开，迅速排除压力空气，使曲轴箱内降压，从而防止曲轴箱爆炸。安全阀作用安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或...
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为解决上述问题，曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度，稀释窜入的废气，而此时若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费，为此发动机设置了曲轴箱通风阀及PCV阀，通过PCV阀啊曲轴箱与及其歧管连接在一起，PCV阀内的压力调节阀可根据曲轴箱与进气歧管内的压力差起节流作用。再...
曲轴通风阀的作用是什么?
维持发动机的稳定运行。通过精细控制空气流量，它能有效防止曲轴箱内压力过高，避免机油泡沫化，从而提升发动机的性能和稳定性。总结：曲轴通风阀的作用至关重要，它调控气体流动，保持发动机在理想状态下运行，防止机油泡沫化，对发动机的健康运行起着保驾护航的作用。
发动机润滑系统的组成部分包括什么?
在汽车的构造中，发动机润滑系统扮演着核心角色，它由机油泵、调压阀、机油滤清器、机油散热器、机油压力传感器、喷油嘴、油路和曲轴箱通风滤清器等多个关键部件构成。其主要任务是在发动机运行期间，持续且有效地为各个传动部件的摩擦面输送适量、温度适宜的清洁机油，形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻...
废气循环单向阀坏了
因此，发动机配有曲轴箱通风阀和PCV阀，通过PCV阀与曲轴箱及其歧管相连，PCV阀中的调压阀可以根据曲轴箱与进气歧管之间的压差起到节流作用。根据宝马PCV阀的特点，宝马发动机的PCV阀是全封闭的，曲轴箱到PCV阀的管路安装在油表底部。如果PCV阀不能起到节流作用，怠速时进气歧管内的真空度特别高，火...
偶相远策： 内燃机工作时,活塞环与缸筒之间肯定有间隙,会有极少量的汽油或柴油进入活塞下部的曲轴箱,当燃料浓度达到某个数值,接触到高温点可能会爆燃,因为曲轴箱是密封的,爆燃后膨胀的气体会损坏部件.为了将这些可能的高压气体排出去,就要安装调压阀.调压阀就是一个溢流阀,主要有调节螺母--弹簧--阀芯--阀座等零件,平时在弹簧力作用下关闭,气体压力增大时,推动弹簧,顶开阀芯,气体会排出去.这个是“自动＂的.
鸡泽县17240197571： 汽车上PCV阀的具体作用是什么?如果拿掉不用会怎么样?堵上又会怎么样? - ？
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鸡泽县17240197571： 汽车PVC阀有什么作用 - ？
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鸡泽县17240197571： 汽车发动机曲轴箱通风单向阀的作用有哪些? - ？
偶相远策： 曲轴箱通风单向阀的作用有:①将曲轴箱内的废气引人进气歧管内,减少发动机排人空气内的有害气体;②保持曲轴箱内的压力低于大气压(东风EQ6100型发动机为78.4kPa),减少发动机漏油;③保持曲轴箱通风,机油新鲜. 单向阀与节油也有一定的关系,如果曲轴箱内的机油变质、变脏,堵塞了单向阀,进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大,因此化油器喉管处的空气流速加快,喷管的出油量也增多,油耗随之也就上升.
鸡泽县17240197571： 我想问空压机导风罩,空气过滤器,汽缸盖,汽缸,曲轴箱,油标,呼吸器,单向阀,排气阀,泄放阀,排污阀 - ？
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鸡泽县17240197571： 发动机上面的pcv阀是什么阀? - ？
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鸡泽县17240197571： 调压阀在气动系统中的作用 - ？
偶相远策： 将较高的空气压力调节到符合使用要求的压力,并保持调解后的压力稳定,以保证气动执行机构按规定的程序正常地进行工作!
鸡泽县17240197571： 汽轮机油系统中的调压阀的工作原理是什么?调压阀的信号管的作用是什么? - ？
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鸡泽县17240197571： 气泵的工作原理 - ？
偶相远策： 其工作原理是:发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴,从而驱动活塞进行打气,打出的气体通过管线导入储气筒.另一方面储气筒又通过一根气管线将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内,从而控制储气筒内的气压.当储气简内的气压...
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