仪表维修安全注意事项
电子仪器相对精密，对维护的技术要求也比较高。保养时，应遵守各种汽车保养手册中的相关规定。必要时，电子仪器设备应送专业维修单位维修。
电子仪表显示板和主板不仅容易损坏，而且价格昂贵，使用和检修时要小心。除非另有规定，否则蓄电池的全电压不能施加到仪表板的任何输入端子上。检查电压和电阻时，应使用高阻抗仪器。汽车仪表使用不当往往会对微机电路造成严重损坏，因此在仪表维护时应特别注意这一点。
对于需要检修的电子仪表盘，首先要切断电源，然后按照拆卸顺序拆卸电子仪表盘。拆卸时应特别注意不要敲击或振动，以免损坏电子元件。
拆卸电子仪表板应按拆卸顺序进行，拆卸时不要用力过猛，以防本身良好的元器件由于用力过猛而损坏。在拆卸仪表板总成之前，脱开连接器或端子时，应先脱开蓄电池端子。更换电子仪表元器件时，应小心不让身体与更换元件的集成电路引线端子接触，备件应放置在镀镍的包装袋里，不要提前从袋里取出，取出时不要触碰各部分接头，防止身体静电造成元器件的损坏。
检修电子仪表盘时，无论在车内还是在工作台上工作，工作场所或维修人员都不应带电。因此，在操作中应使用静电保护装置，通常是与车身连接的腕带和放置电子元件的导电垫。
发动机运转时，电池不能断开，因为这会引起瞬时反电动势，导致仪器损坏。
搬运电子速度计/里程表电路板时，必须使用原装塑料盒，以免静电感应造成损坏。如果不小心碰到电路板的连接器，仪器的读数就会被消除，使用前必须送专业维修。2.电子仪表的常用检查方法汽车的许多电子仪表盘都是由微机控制的，具有自检功能。只要给出指令，电子仪表盘的电子控制器就会系统地检查其主显示装置。如果出现故障，会以不同的方式警告驾驶员显示系统出现故障，同时会存储故障部位的故障码，以便在维修时能调出故障码，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行测试。
1)用汽车故障诊断仪对自诊断仪进行自诊断测试，会做出如下动作:转速表先满刻度后达到3000rpm，温度计先满刻度后达到90℃，汽油表先满刻度后达到1/2，里程表先满刻度后达到100km，全屏显示，所有指示灯/警示灯亮，蜂鸣器响。2)使用快速检测器进行检测。快速检测仪可以发出各种传感器的模拟信号，可以快速检测故障位置。如果用测试仪向仪表盘输入信号，仪表盘可以正常工作，说明传感器或其电路有问题。如果显示器仍然无法显示，将检测器直接连接到仪表板的相关输入插座。此时，如果显示器能正常显示，则线束和连接器有故障，否则，表面仪表板有故障。
3)使用电脑快速测试仪，该测试仪可以模拟燃油流量和车速传感器的信号，也可以从不同的部位输入测试仪的信号，从而检查电脑和显示装置的传感器和线束是否正常工作。
4)用液晶测试仪检查。测试时，该测试仪可以直接在仪表板上为仪表板和信息中心提供参考输入信号，可以检测信息中心的工作状态。该测试的目的是进一步验证仪表板上是否有任何故障。
电子仪表盘常见故障的检测
汽车电子仪表显示系统的故障通常出现在传感器、连接器、导线、单个仪表和显示器上。
检修时，应先断开或拆除传感器电路，并用测试设备逐一检查。
检查传感器。首先，断开传感器的电路或取下传感器，用仪器逐一检查。对于各种电阻传感器的检查，通常采用测量其电阻值的方法来判断其好坏，即把测得的电阻值与规定的标准电阻值进行比较来判断传感器是否有故障。如果测量值小于规定值，则表明传感器内部短路，否则传感器接触不良。传感器通常是不可拆卸和不可修复的部件。如果有任何故障，只能更换新的。检查连接器。使用电子仪器的汽车通常需要许多连接器来将线束连接到仪表板。这些连接器通常用不同的颜色来标识它属于连接的哪一部分。为了确保连接可靠牢固，连接器配有锁定装置。检查时，可以用手看或摸的方法。连接器装置应完整、完好，插头和插座应接触可靠，无腐蚀。仪器运行过程中，用手触摸连接器时，不应有明显的温度感。如果温度过高，说明连接器接触不良，应查找原因并排除。
单个仪器故障诊断。如果电子仪器上的单个仪器出现故障，请检查与该仪器相关的所有零件。首先，检查每根导线的连接情况，包括每个连接器的触点，线路是否损坏、接地、短路或开路等。，然后用检测设备分别对仪器和传感器进行检测，找出故障原因，进行维修，必要时更换新的元器件。
显示器故障检修。一旦电子仪表板上的显示装置、线路出现故障，应将仪表板上的显示器件调整到静态显示状态，仔细观察是否还有别的故障，就此时出现的故障，使用检测设备对与其相关的电路或装置进行认真检查。若仅有一二条线段不发亮或不显示，则说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确，可能是显示装置的部分线段工作不正常，遇到此情况应进一步检查，属于接触不良的应加以紧固，确保其电路通畅；若是电子器件本身存在问题，应更换显示器件或电路板。 @2019
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