现在国产suv车哪款性价比高?求推荐。
国产suv比较推荐哈弗h6,性价比超高的suv,外观和配置等各个方面都非常的出色。
哈弗H6车身外观车身外观还是没话说的,给人的感觉就非常霸气,前脸设计采用的是进气格栅的菱形的,看起来就很时尚,还有就是LED日间行车灯的造型很有型,自己非常喜欢,哈弗H6整体设计很大气,做工方面很精细,车身漆面也相对来说比较厚实。
哈弗H6的内饰布局还不错,简洁大气,给人的感觉比较舒适。中控设计采用的是软包工艺,还有一些高科技按键设计,让整车提高不少档次,内饰用料采用的是仿真皮材质,质量还是很不错的,座椅也没出现任何破损或是裂痕问题,哈弗H6的做工方面比较细致,个人要求不一样,但哈弗H6的内饰还是很满意的。
空间是不会小的,毕竟是SUV的车型,个人用车来说H6的空间表现上都是很够用,这个买车的时候都提前试了,适合自己的空间才是最关键的空间。一:乘坐空间,车内的空间挺大的,前排调整好的情况下坐进后排去腿部的活动空间也挺大,中央扶手和后排扶手的宽度也不错胳膊放上去很舒服,而且车型的宽度也挺宽的坐进去一点也不挤。
动力上搭配1.5T的涡轮机器带动这个车身是没有压力的。加速表现:涡轮介入的比较及时,虽然不知道具体多少转速能介入但是油门一踩转速就2000以上了这个时候涡轮已经介入,而且涡轮带来的动力也很明显,起步于提速很快也很直接,至于多么快完全取决于踩油门的力度了,要强有强要稳有稳,加速表现确实很不错。
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国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。
外观方面领克02继承了01上的设计风格,仍然采用分体式大灯设计,独立的灯腔里只有家族式日行灯,只为了辨识度,大灯在一体式的中网两侧,并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮,凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计,显得现代、富有科技感。
内饰方面跟01非常相似,方向盘采用了平底式设计,凸显运动感,全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位,方形立体空调出风口非常独特也非常好看,中控大屏设计谈不上经验,但是功能强大并且便于使用,实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致,换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。
前排座椅是赛车化的一体式座椅,看着很运动,坐上去的包裹感也非常好,适合运动化驾驶,但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了,再加上后排空间并不大,造成后排的乘坐体验并不太舒适,腿部空间刚刚够,头部空间连原厂头枕都顶着顶棚,好在中央地板隆起不高,中央也有可调节的独立头枕,让后排三人乘坐成为可能。
发动机是领克02的重点,这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛,再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计,让02完全成为扮猪吃老虎的存在,市区行驶游刃有余,无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的,悬挂调校也比较紧致,连续变线时车身姿态平稳,跟随性也很好,这就是02降低了车身高度的好处。
总之领克02非常适合追求动力的年轻人,国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。
我来几款卖得非常好的国产热门SUV以及这些车中那个配置更值得选择。
1、吉利博越。
博越在同级别很多车型都出现下滑的情况下,依旧有着稳定的增长,市场口碑和关注度都相当高。新款车型在3月份上市,换上更动感的前包围,内饰和配置也进行了升级调整。
此外,新车还搭载了全新的吉客智能生态系统。一直以来,博越的外观的认可度都相当高,加上内饰的做工用料和空间布局都相当不错,得到消费者喜欢也属正常,不过部分车主吐槽油耗偏高。
2、长安CS75
长安CS75的售价在主流的国产SUV车型中还是具备一定优势的,而中期改款车型在北京上市后,让新款车型的最低售价又拉高到9.98万。不过千万别认为它竞争力下降,新款车型在外观和内饰都有着非常大的改变。
外观前脸用上了“大嘴”设计,内饰也一改之前的沉稳,变得更加年轻活泼。虽然动力上并无大的变动,但是成熟的动力组合还是能够带来不错的驾驶体验。相信很多人会更喜欢新款CS75的颜值,也更加乐意购买新款车型。
在新款车型中,这款自动精智型是自动挡车型的入门级车型,不过整体配置还是相当丰富的。相比于更高配置的自动雅智型,少了头部气帘、自适应巡航、远程启动和内后视镜自动防眩目等配置,能够少花1.2万,整体性价比要更高些。
3、荣威RX5
作为上汽首款互联网SUV,荣威RX5自上市以来一直都有着非常高的关注度,且目前的增长势头要比博越略好。突出的科技配置和大气精致的外观,确实给这款车加分不少。互联网系统的加入,确实让这款车一直占据消费者的视线,也为荣威“RX”系列SUV的推出奠定了基础。4月份新增的黑金珍藏版车型采用了黑色车身搭配金色涂装前格栅的配色,整体格调更高。
综合起来,我最推荐的还是荣威RX5
哈弗的H6,对于这款车知道的人都叫国产神车,没有什么特别说的,买就对了,我在这里简单给说一下开车款车的感觉之类的问题。
首先这款车的价格在10万到13.5万之间,这个价格还是比较亲民算是主流价位了,这也就是为什吗那么多人喜欢这款车的,一个是经久耐开,另外一个就是价格方面很合适,在自己的购车价格选择范围内,受众人群广泛,加上品质好,买的人就肯定多了。
虽然H6这款车是国产车但是在故障率上真的一点都不比一些热门的合资车高,并且外观整体端正大气,上档次,车标也没有用老土的长城的车标,单这一点就提升了不少逼格,所以这款车也深受一些青年人的喜欢。空间方面非常充裕,不管你是一米六还是一米八只要坐进去,绝对不会感觉到拥挤,在满载5人的情况下也不会出现拥挤的情况。后备箱也挺大,完全满足了一家人的行李需求。
动力方面,可能是因为车子稍微重点,所以车子在启动的时候有点硬,但是这都不是什么大问题,只要是跑起来了,就完全没有什么问题了,高速上120满载情况完全不吃力,超车变道的情况下也很自如,整体操控上也很不错。舒适性方面,只算是一般吧,毕竟这个这个价位的车子能做到性能上不错就很不容易了。
油耗方面个人感觉稍微有些高,综合油耗都开到8.5左右了,这个油耗都能对标20万的合资车了,可能是跟车子车重油关吧,哈弗H6车子比较稳,这是因为车子重,可能导致的油耗比较高点。
国产suv车推荐哈弗H6。
1、外观方面
哈弗H6的红标车型定位家用人群、用户定位更成熟,设计风格更大气、豪华,具有视觉冲击力。而蓝标车型的定位更年轻,适合两口之家或单身男女。所以它的风格更运动化、充满活力和科技感。车身侧面造型还是比较动感的,狭窄的车窗设计营造出比较低矮的座舱效果,车身尺寸方面长宽高分别为:4649/1852/1710mm,轴距为2680mm。
2、内饰方面
哈弗H6每个版本之间的内饰设计还有着不少差异,像普通版的内饰是哈弗家族最新设计,环抱式中控台以及流线造型营造出舒适的氛围,运动版内饰设计就较为简单;另外在一些细节上也能看出差异,例如普通版配备四辐式方向盘和全液晶仪表盘,运动版则是三辐式方向盘加机械式仪表盘。
3、动力方面
全新哈弗H6提供1.5GDIT和2.0GDIT两款动力,以主销的1.5T车型为例,虽然排量不占优势,但最大功率达到了169马力,而且发动机在1000rpm时涡轮即开始介入,1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m,升扭矩达190N•m/L,峰值扭矩与1.8T的博越相当。
与发动机匹配的变速箱则是由哈弗自主研发的7DCT湿式变速箱,这款变速箱曾经还获得了“世界十佳变速器”,带来了更平顺的换挡逻辑,实现了更低的油耗和更佳的驾驶感受,这套黄金动力组合也是H6最大的卖点之一。
我推荐奇瑞瑞虎3,在国产小型SUV里性价比最高,很强的实用性。
厂家报价5.99-9.29万,在4S终端销售优惠幅度比较大,越高配优惠越多;车身尺寸4420*1760*1670,轴距2510mm,小型SUV;后排乘坐空间很局促,不过由于是备胎后挂式后备箱立体空间不小,扩展容积也很可观。
动力配置为1.6L自吸气发动机,最大输出功率93kw、峰值扭力160牛米,实际感受非常一般;变速箱匹配5挡手动、CVT无极变速箱,悬架为前麦弗逊、或双连杆+前后横向稳定杆;安全配置除丐版均配备ESP,其他配置均属主流。
油耗完美,本人驾驶不激进,上下班共60公里,半程市内半程高速。现在共跑了977公里,表显综合油耗是6.8,实际算下来应该是5毛左右,对于SUV来说已经很省了。
方向盘是液压助力的,没有电子助力的轻。方向很精准,指向清晰没有虚位,四轮盘刹很灵敏,点到即止。总的来说操控没的说,很棒。不过颜值相对于现在的SUV设计风格确实已经落后一代。
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