2020年1月轿车销量出炉,本田雅阁夺中型车销冠,思域排第10!

作者&投稿:姜桑 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
一张图看懂2020年1月轿车销量TOP10~

近日,乘联会发布了2020年1月国内轿车销量排行榜,1月份轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%;具体来看前三依然被新朗逸、轩逸、新宝来占据,销量分别为43038辆、39987辆、31264辆。但前10榜单中第一名的新朗逸同比降低20.5%。前十榜单中仅新宝来、速腾、雷凌、思域同比销量有所增长,分别占据第三、第四、第七、第十的位置。卡罗拉、全新英朗分别占据第五到第六的位置,销量分别为27637辆、25544辆。雷凌、帝豪、雅阁分别占据第七到第九,销量分别为23983辆、22232辆、22118辆。了解有关乘联会此次所发布的2020年1月SUV销量数据的更多信息,请看我们为大家做的榜单图解。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

导读:乘联会在今日公布了2020年1月份的轿车销量排行榜(前15名),在此次公布的前15名车型当中,我们自主品牌车型有两款车型上榜了,分别是吉利帝豪和荣威i5,而吉利帝豪这次冲进了前10名,以22232台的成绩排在第八名,成绩的表现还是非常不错的。而2020年的1月份,轿车的总销量达到了81.8万台,同比下降23.7%,环比下降19.7%,下面我们就来看看各车型的销量成绩如何。

大众朗逸在2020年1月份的销量达到了43,038台,位于轿车销量排行榜的第1名,对于大众新朗逸这款这些,我想很多的读者应该是比较熟悉的,改款之后的车型性价比更高了,远远看去就像是一台缩小版的大众帕萨特。排在第二名的是日产轩逸,这款车型的销量39987台,改款之后的新轩逸外观更符合当下消费者审美,远远看去就像是一台缩小版的日产天籁,同时,新款轩逸在内饰以及配置上都做了很大的提升。

第三名是大众新宝来,销量为31,264台,第4名是大众速腾销量为28,774台,这两款车型和2019年1月份的成绩相比还是很不错的。第五名是丰田卡罗拉,销量为27,637台,卡罗拉的销量一向都特别的稳定,所以能够看出消费者对这款车型的认可度很高。第六名是全新英朗,销量为25,544台,在同级别的车型当中,别克英朗的优惠幅度还是非常大的,性价比很高,第7名是丰田雷凌,销量为23,983台。

第8名是吉利帝豪,销量为22,232台,帝豪这次的成绩确实非常不错,而从以往的数据来看,吉利帝豪也很受消费者的认可。第9名是本田雅阁销量为22,118台,在20万级的合资中型车当中,雅阁的销量表现一直都是比较不错的,第10名是本田思域,销量为22,051台,第11名是奔驰E级,销量为20262台,第12名是奥迪A6L,销量为17643台,在40万级的豪华中型车市场,奥迪A6L和奔驰E级的表现一直都很不错。

第13名是荣威i5,销量为17594台,荣威i5这次的成绩确实非常不错,其实这款车型上市的时间并不常,如果你仔细了解之后,你会发现荣威i5的性价比是很高的,所以上市之后就有着不错的销量。第14名是雪佛兰科鲁泽,销量为17,587台,这款车型也有着不错的优惠幅度,第15名是丰田凯美瑞,销量为17,357台。如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%。

今天,小智就来为大家解读下2020年1月份轿车销量排行榜前15名的车型,同时对排名前10的车型进行点评。

注:销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年1月综合销量排名快报。

①大众朗逸凭借43038辆的成绩斩获2020年1月轿车销冠,日产轩逸和大众宝来位列第2、3名;

②多数车型1月销量同比下降明显,大众朗逸、荣威i5同比下滑超20%;

③自主品牌车型吉利帝豪1月共售出了22232台,挤进月度销量榜前十;

④豪华品牌车型奔驰E级以及奥迪A6L表现喜人,位列第11、12名,且奥迪A6L的销量同比增长了39.6%。

大众朗逸是去年年度轿车销量冠军,2020年朗逸依然表现强势,虽然同比下降了20.5%,但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。自2008年第一代车型上市以来,大众朗逸便凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等一直颇受消费者青睐。如今,朗逸不仅推出了两厢版、纯电动车型,并且还采用了“新老同堂”的销售策略,车系选择范围十分丰富,这也是其能一直保持稳定出色销量的一大原因。此外,大众朗逸目前在终端市场还有1.5万-3万元左右的优惠,这令其性价比得到了进一步提升。

在2020年1月,日产轩逸共售出了39987辆,同比下滑7.2%,位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌,乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代,同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热,与新车保持同堂销售状态。目前,轩逸·经典优惠让利1.5万元左右,而全新轩逸大约有1万元左右的优惠力度。虽说1月日产轩逸的销量被大众朗逸拉开了3000多台的差距,但相信随着新轩逸日后的优惠力度逐步放开,轩逸依然能够给老对手大众朗逸施加不小的压力。

铜牌则由大众宝来摘得,其在2020年1月共售出了31264台,同比上涨达20.7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型,两车都采用MQB平台进行打造,仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月,宝来还推出了2020款车型,售价的小幅下调增强了竞争力。另外和朗逸一样,宝来也有经典款车型宝来·传奇以及宝来·纯电在售,车型选择范围同样丰富。大众宝来目前在终端市场的优惠基本在2.5万元左右,未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。

榜单第4同样来自于大众品牌,速腾在2020年1月共售出了28774台,同比上涨13.8%。大众速腾是A+级轿车细分市场中的“标杆”车型,去年3月经历换代后外观设计更符合时代潮流,车身尺寸有所提升并且取消了上一代车型的自然吸气发动机全系搭载1.2T以及1.4T涡轮增压发动机。从市场表现也能看出,全新一代速腾还是得到了消费者认可的,并且其优惠力度也达到了2.5万-3万元,终端裸车价具备很高的吸引力。

去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5,1月共售出了27637台,同比下降14.9%。去年8月9日,第十二代卡罗拉正式上市。新车基于TNGA架构打造,不仅外观以及内饰焕然一新,并且安全配置令人称道,全系标配了8安全气囊,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航。虽说经历换代后的卡罗拉产品力全面提升,但丰田品牌的价格向来十分坚挺,目前卡罗拉的优惠仅为5千元上下,与其它紧凑级轿车相比欠缺了些价格优势,一定程度上影响了其市场表现。

别克英朗在2020年1月售出了25544辆,同比下滑10.9%,排名第6。自2018款开始,别克英朗全系换装三缸发动机的做法的确引起了一些消费者的质疑。不过上汽通用的“双擎出击”政策保证旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,令不少消费者对于通用的动力系统减少了担忧。当然对于消费者而言,别克英朗4.5万-5万元的综合优惠十分具有诱惑力。此外,值得一说的是,搭载1.5L四缸发动机的别克英朗车型将在今年上市,新车的出现有望进一步帮助英朗取得更好的市场表现。

丰田卡罗拉的姊妹车型雷凌也荣登榜单,以23983辆的销量成绩排名第7。丰田雷凌也采用了TNGA架构打造,并且还早于卡罗拉完成换代。不过卡罗拉在2007年就已引入国内销售,市场保有量以及影响力都相比雷凌略胜一筹。价格方面,丰田雷凌的终端优惠力度比卡罗拉稍大一些,但基本还是处于同一水准,并没有太大的价格优势。

作为自主品牌车型,吉利帝豪的市场表现喜人,在2020年1月售出了22232辆,排名第8。吉利帝豪的售价十分亲民,另外空间表现以及舒适性也可圈可点,与一众合资品牌紧凑型家轿相比,吉利帝豪拥有不俗的性价比。值得一提的是,在较低的厂商指导价基础上,吉利帝豪目前在终端市场还存在着2万元左右的优惠。

本田雅阁2020年1月卖出了22118辆,同比下滑6.5%,排名第8位,同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱,混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。目前本田雅阁燃油版车型大约优惠1万元,而混动版车型则让利1.5万元左右。

本田思域在2020年1月共售出了22051辆,同比下滑14.4%,挤进榜单前十。本田思域是运动型紧凑级家轿市场的人气选手之一,运动感十足的外观以及强劲的动力是其亮点。去年,本田思域还进行了中期改款,部分车型自带运动外观套件,更具性能范,为消费者们带来了不少新鲜感。值得一提的是,5门两厢版思域也将在今年实现国产,市场表现值得期待。

从2020年1月轿车销量前十来看,大众品牌表现依然抢眼,在榜单中占了3个席位,并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先,思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。总的来说,受到疫情以及春节影响,2020年1月车市并没有取得“开门红”,不过小智还是希望今年车市能够低开高走,告别“寒冬”。

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