自动挡的车怎么开才是正确的？

自动挡的车怎么开/自动档车正确起步方法~

1、自动挡的起动和起步：A、起动：在起动自动挡发动机时，一定要将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
B、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂D挡后，再继续松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再慢慢踩下油门踏板。（如果想要倒车，就挂R档）2、自动挡的坡道行驶：在坡道行驶时，可通过D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
3、自动挡的平路行驶：平稳路况行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低，自动变速箱会自动变换挡位的。4、自动挡的停车：放开油门，不要紧张放松心态，踩制动踏板，当车完全停稳，将选挡操纵手柄从D挡位移至P档，拉上手刹。

扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动挡_百度百科

自动挡汽车的正确启动方式，百分之二十的人都错了，你做对了么？

我是汽修工。鉴于本人从事的职业，可以给出这个问题的些许观点。起步顺序：钥匙开至ON位置，踩下刹车踏板，将档位拨至N档，启动车辆，将档位拨至D档，放开驻车刹车，松开刹车踏板，轻点油门起步。行驶中，不要突然猛踩油门，油门踏板要‘’稳中下沉，若想提速超车，先松开油门，再重点油门，直至完成超车。停车顺序：停稳车辆，踩着刹车踏板，将档位拨至N档，打开驻车刹车。熄火，将档位拨至P档位置，松开刹车踏板，下车。

自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。行驶中挂到d档正常行驶就可以了。如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。

自动档车的开法

　　首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
　　P，停车档
　　R，倒车档
　　N，空档
　　D，行车档
　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
　　好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
　　正确的点火动作：
　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2.2. 踩下刹车，点火。
　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
　　2.4. 松刹车，走。
　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
　　如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
　　3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
　　4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
　　5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
　　（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
　　7. 没了。
　　一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
　　自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
　　别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
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自动档车的开法之中级：
　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
　　1. 没事别用N档。只有当：
　　　1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
　　　1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
　　　1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。　　　曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
　　（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 －－－专业）
　　2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
　　3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
　　　3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
　　　3.2. 轻踩油门，松油门。
　　　3.3. 重复一遍3.2.的动作。
　　　3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
　　4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。
　　　4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
　　　4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
　　　4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
　　（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）
　　5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
　　6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。

自动挡汽车具有操作简单，使用方便的优点，已被越来越多的消费者所选择。我当时买车的时候要的就是自动挡的车，我感觉自动挡的车特别的适合女人开的。启动，踩下汽车，直接P档启动即可。不需要在N档启动，虽然也有些自动挡汽车是支持N档启动的，但是没啥意义。停车，车子到达预定地点，踩刹车停稳，拉紧手刹，直接挂入P档熄火即可。同样需要在N档熄火，再挂入P档，虽然有些车子支持这种操作，但是有些车子是不支持这种操作的，只准P档熄火，最主要的原因还是出于安全考虑。

在手动挡的模式下，一般会适当深踩油门，快速提高转速，满足升挡的条件，快速进入省油的5挡，且进一步加油门可提速!而自动变速箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。在自动挡的模式上，怠速转速本身就较高，放开手刹或脚刹后，不用加油车辆就能前进。为了实现节油的效果，通常只需通过轻踩油门，让转速上升后松油门，以收油的方式，让自动挡车辆通过变速箱智能进入更高的挡位。相反频频深踩油门会让自动变速箱降入更低速挡，频繁的操作容易导致除增加油耗外，还会加剧变速箱的磨损。

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