柴油车一松油门就冒黑烟子弹,原因是什么

作者&投稿:定希 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
摩托车一松油门就熄火,而却加大油门就冒黑烟是什么原因~

你是不是调整过气门啊?要是调整过气门的话那就是气门调整得太紧了。再就是冒黑烟一般都是化油器的混合气调整的不好,就是混合气太浓了!费油也就是这个原因。再就是混合气太浓了的话不但费油还很费火花塞,所以在调整好化油器的混合气之后一定要把火花塞换掉。最后就是看看点火时间怎么样,有的时候调前一点也会好的

一般这种情况是柴油机某几缸不发火导致的,造成这种原因一般为油泵柱塞过度磨损而供油不足或者不供油,还有就是油头雾化不良,造成发火困难。可能是怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气等导致的。
发动机怠速不稳的时候,首先要调整怠速,如果怠速调整后故障还是不能消除的话,那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞;如果量孔堵塞,可以用汽油或丙酮清洗,并用压缩空气吹通,如果量孔未堵塞,那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下,观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。


发动机在启动前需要注意的事项:
一、忌水箱无冷却液或启动后再加启动发动机后再加入冷却液,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样,如向冰冷的机体内骤加入100°C的开水,也会激裂缸盖和机体。
正确方法是:在启动发动机前,必须要先加入冷却液,冷却液的选择需要参考随机携带的《操作保养和维护手册》中的要求,禁止像发动机中加入自来水、温水等生活水源。建议大家选择长效有机型冷却液。
二、忌不按规定供油大家不应在启动发动机时或启动后,才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油,应该在启动发动机前就将油门手柄放到供油的位置上。
不按该规定操作的害处是:在启动时,若先加大油门供油,会造成燃油的浪费,而多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损,并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果,导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
正确的方法是:先预热发动机,再加油门供油,再启动。

柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。当我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时, 
我们的第一反应就是这辆车的动力是柴油机。造成柴油机冒黑烟故障的因素很多,供油系统、 
燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。 
一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素 
下列因素均可能造成柴油机冒黑烟: 
1、供油系统问题 
(1)喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小; 
(2)喷油泵柱塞或出油阀磨损严重; 
(3)喷油器(嘴)问题:喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确; 
(4)喷油泵调速器有问题; 
(5)喷油泵供油量太大; 
2、燃烧系统问题 
(1)汽缸压缩压力不足:活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深; 
(2)气门间隙不对; 
3、进气系统问题 
(1)空气滤质量问题; 
(2)进气管阻力问题; 
(3)进气温度过高问题; 
4、排气系统问题 
(1)消声器问题; 
(2)排气管阻力问题; 
5、其它因素 
(1)燃油质量问题; 
(2)环境因素问题; 
(3)设备匹配问题。 

简单说就是燃烧不充分

调节一下油头,估计坏了。

调节一下油头,估计坏了。

你好,建议去专业维修店检修一下

你好 检查下三元催化


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