高铁g2306次途经站点查询

g2387次高铁经过哪些站~

G2387次列车，从西安北到杭州东。发车时间7.15。途中经过:

1、西安北站 、2 三门峡南站 、3 洛阳龙门站 、4 郑州西站 、5 郑州站 、6 许昌东站 、7 漯河西站 、8 驻马店西站 、9 明港东站 、10 信阳东站 、 11 孝感北站 、12 武汉站 、13 葛店南站 、14 鄂州站 、15 黄石北站 、 16 大冶北站 、17 阳新站 、18 九江站 、 19 湖口站 、20 都昌站 、21 鄱阳站 、 22 景德镇北站 、 23 婺源站 、 24 黄山北站 、 25 绩溪北站 、 26 千岛湖站 、 27 桐庐站 、 28 富阳站 、 29 杭州东站；

温州南站始发、经过丽水站、缙云西站、永康南站、金华南站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站、萍乡北站、长沙南站、韶山南站、娄底南站、溆浦南站、怀化南站、新晃西站、铜仁南站、凯里南站、终点站贵阳北站。
拓展：
1、简介：
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
2、国内标准
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：
1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。
2）2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》（2009）规定：﹝2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞新建是排除既有线提速；实际指运行客车的铁路（客运专线）但语言表意不到位，所以后来的规定采用客运专线的术语。（网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速，其实那是西欧早期的规定，这种误传曾长期作为百度该词条的概述内容，误导很多人）。将高铁限定于新建铁路（改造旧路为高铁的成本高于新建）；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。——实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。——高铁的规范性英文简称是HSR，不是RH，很多人把CRH即中国铁路高速列车（高于一般快速列车）误解为中国高铁。其实，铁路的高速系统广于高铁，正如铁路的快速系统广于快铁，也包括普通铁路领域的快速列车系列。
3）2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。
4）中国国家铁路局网站短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：﹝我国高速铁路（注——即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。
5）2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，也规定高铁为客专。明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。

温州南站始发、经过丽水站、缙云西站、永康南站、金华南站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站、萍乡北站、长沙南站、韶山南站、娄底南站、溆浦南站、怀化南站、新晃西站、铜仁南站、凯里南站、终点站贵阳北站。

拓展：

1、简介：

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 

中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

2、国内标准

中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：

1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。

2）2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》（2009）规定：﹝2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞新建是排除既有线提速；实际指运行客车的铁路（客运专线）但语言表意不到位，所以后来的规定采用客运专线的术语。（网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速，其实那是西欧早期的规定，这种误传曾长期作为百度该词条的概述内容，误导很多人）。将高铁限定于新建铁路（改造旧路为高铁的成本高于新建）；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。——实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。——高铁的规范性英文简称是HSR，不是RH，很多人把CRH即中国铁路高速列车（高于一般快速列车）误解为中国高铁。其实，铁路的高速系统广于高铁，正如铁路的快速系统广于快铁，也包括普通铁路领域的快速列车系列。

3）2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。

4）中国国家铁路局网站短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：﹝我国高速铁路（注——即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。

5）2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，也规定高铁为客专。明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。

站序 站名 到站时间 出发时间 停留时间

01     温州南     ----     08:10     ----    

02     丽水     08:44     08:46     2分钟    

03     缙云西     08:59     09:01     2分钟    

04     永康南     09:12     09:14     2分钟    

05     金华南     09:32     09:37     5分钟    

06     金华     09:48     09:50     2分钟    

07     衢州     10:12     10:14     2分钟    

08     上饶     10:40     10:42     2分钟    

09     鹰潭北     11:08     11:10     2分钟    

10     进贤南     11:32     11:34     2分钟    

11     南昌西     11:52     11:56     4分钟    

12     萍乡北     12:51     12:56     5分钟    

13     长沙南     13:28     13:33     5分钟    

14     韶山南     13:58     14:00     2分钟    

15     娄底南     14:17     14:19     2分钟    

16     溆浦南     14:55     14:57     2分钟    

17     怀化南     15:16     15:19     3分钟    

18     新晃西     15:43     15:45     2分钟    

19     铜仁南     15:54     15:56     2分钟    

20     凯里南     16:31     16:33     2分钟    

21     贵阳北     17:10     17:10     ----    

---

平谷区13930176503： 温州到怀化的火车要经过那些城市 - ？
字昏益君： G2306次,在温州南始发时间是08:10分途径丽水、 缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、 南昌西、新余北、萍乡北、长沙南、韶山南、娄底南、溆浦南、于下午15:16分到达怀化南站,请看截图:

平谷区13930176503： 丽水到贵阳北的高铁经过哪些站? ？
字昏益君： 丽水到贵阳北每天有3趟车,分别是:G2306:从丽水开车时间为08:47,预计到达贵阳北的时间为17:02,预计总用时08:15.途经站点依次分别是:丽水、缙云西、永康南...

平谷区13930176503： 温州南到贵阳北的G2306途经站时刻列表有吗? ？
字昏益君： 温州南到贵阳北的G2306这趟高铁的开车时间08:05,预计到达时间17:02,总预计用时08:57. 温州南到贵阳北的G2306中途停靠站时刻表信息如下:站序 - 站名 - 到站时...

平谷区13930176503： 温州南到新余北的高铁途经哪些站? ？
字昏益君： 温州南到新余北每天有3趟车,分别是:G2306:从温州南开车时间为08:05,预计到达新余北的时间为12:20,预计总用时04:15.途经站点依次分别是:温州南、青田、丽...

平谷区13930176503： 温州南到长沙南的高铁经过哪些站? ？
字昏益君： 温州南到长沙南每天有6趟车,分别是:G2312:从温州南开车时间为07:19,预计到达长沙南的时间为12:46,预计总用时05:27.途经站点依次分别是:温州南、青田、丽...

平谷区13930176503： 动车g2306在贵定停吗? - ？
字昏益君： G2306/G2307次在贵定不停站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间 1 温州南 起点站 08:10 - - 2 丽水 08:44 08:46 2分 34分钟 3 缙云西 08:59 09:01 2分 49分钟 4 永康南 09:12 09:14 2分 1小时2分钟 5 金华南 09:32 09:37 5分 1小时22分...

平谷区13930176503： 南宁到杭州动车 - ？
字昏益君： G1506 南宁-杭州东 10:40-21:39 10小时59分 二等698 G1502 南宁东-杭州东 09:05-20:03 10小时58分 二等694.5 G1504 南宁东-杭州东 09:40-20:37 10小时57分 二等694.5

平谷区13930176503： 有哪几次火车路过龙山北站? - ？
字昏益君： 目前龙山北站有两趟动车经停,分别是D3895/8,D3897/6,时刻表见附图.

平谷区13930176503： 深圳北坐动车到漳州经过哪些站? ？
字昏益君： 深圳北到漳州每天有32趟车,分别是:D2352:从深圳北开车时间为07:25,预计到达漳州的时间为10:45,预计总用时03:20.途经站点依次分别是:深圳北、深圳坪山、...

平谷区13930176503： 长沙南到的高铁途经哪些站? ？
字昏益君： 长沙南到每天有1趟车,分别是:G2370:从长沙南开车时间为14:11,预计到达的时间为18:26,预计总用时04:15.途经站点依次分别是:长沙南、萍乡北、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶、武夷山东、延平西、三明、永安南、双洋、漳平西、龙岩、漳州、厦门北.