机油加多了对车子有什么影响

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机油加多的影响：输出功率降低，油耗上升；加快积碳的产生；可能损坏三元催化器。

1、输出功率降低，油耗上升。

汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。

2、加快积碳的产生。

如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。

3、可能损坏三元催化器。

由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

加油的正确方式

1、查看自己爱车用户手册：不同的车需要的机油量是不一样的，想要知道自己爱车机油应该加多少机油，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少，在3.2-3.6升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。

2、根据机油尺刻度进行添加：如果你手头没有用户手册，可以把发动机的机油标尺拉出来，机油标尺上有一个MIN和MAX，就是机油下限和上限。

机油低于机油尺最低位的——添加，机油高于机油尺最高位的——不添加，并且要抽出多余机油。所以，机油液面最佳的高度在最高位（上限）与最低位（下限）之间，也不能少加。

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吴川市15128388347： 汽车保养机油加多了会有什么影响 - ？
连伟双歧： 关于润滑油加多的问题,都清楚加多了不好,比如动力下降、耗油增大等,会损坏三元催化……等,但为什么会这样,曾听一们航空方面的dx解释说是机油加多了机油压力会很大,使机油管路压力增大造成润滑不畅所致.这几天正好看了一些这...

吴川市15128388347： 汽车机油加注过多有什么坏处??? - ？
连伟双歧： 机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳.这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率.同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,造成油耗增加,也是导致发动机内部压力增加,造成发动机密封件渗油.机油标尺...

吴川市15128388347： 汽车机油加多有什么坏处,对车有什么影响? - ？
连伟双歧： 汽车发动机机油加多了容易出现以下状况: 机油过多会降低发动机输出功率.发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动,这时机油过多,曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动.曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量,这在无形中导致了发动机输出功率的降低,也会增加一定的油耗,另外,由于机油过多降低了发动机输出功率,所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象. 机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟.机油过多,曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧,从而就造成排气管冒蓝烟,也就是“烧机油”.

吴川市15128388347： 汽车机油加多有什么坏处,对车有什么影响? - ？
连伟双歧： 一、一般的机油过多的危害是:发动机功率损耗,过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机.二、机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动机工作时内部功率损失,而且因搅动射到缸壁上的机油增多,容易产生烧排机油的故障,同时还加剧了燃烧室的积碳.三、机油检查方法:隔几天把油表尺拔出来,擦干净、再插进去、再拔出来,看机油液面高低是否在上限与下限之间即可.注意:一般而言,机油消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,如在日常检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,应尽快检修

吴川市15128388347： 机油加多了会造成怎样的影响? - ？
连伟双歧： 汽车机油加多或者加少的后果: 机油加多了容易烧机油,加少了烧发动机 变速箱油多了,车子没力,加速不好,加少了润滑不好 刹车油多了刹时益出,少了刹车没力严重时没刹力, 助力油多了也会益出,少了转向沉,且转向油易行成气泡 加多并不是好事 机油加多了对车子损害大: “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用.不过,加注机油时,要注意机油的量不可太多或太少,应在油尺的“低”位与“满”位之间,油面过低会导致油压不足;油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力,并加快燃烧室积碳的形成.

吴川市15128388347： 汽车保养不小心机油加多了会怎么样? - ？
连伟双歧： 机油加多了肯定不行,会增加烧机油的概率,而且油耗也会升高,建议是赶快去抽出多余的部分.用全合成机油动力方面肯定是要比原厂机油好,一般原厂的都是矿物质机油,衰退快动力差.现在大家自己带机油去修理店保养起步就是全合成的金美孚,追求动力一点就用PAO的GT机油,机滤一般用进口的曼牌,机油机滤这些花点钱无所谓的,毕竟外面工时费才几十块,用好机油更换里程也长.

吴川市15128388347： 机油加多了会对车有什么影响吗?？
连伟双歧： 1、机油加多了的影响 -增大发动机内部的阻力 -影响动力,会感觉没力量. -容易损坏油封、密封垫等密封元件的密封性. -造成发动机积碳过多 2、何时做四轮定位 一般新车在驾驶3个月或行驶3000公里后,就应做四轮定位,以后每行驶1万公里或6个月后都应及时做四轮定位

吴川市15128388347： 汽车的机油加得过多有什么影响 - ？
连伟双歧： 机油加多了,会增加发动机运转阻力,增加油耗,噪音增大,提速迟缓,窜机油,烧机油,排蓝烟.因此,加注过程中要多看油尺,不防止加多.

吴川市15128388347： 车子机油加多了,会有什么影响? - ？
连伟双歧： 如果机油过多了,发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障.同时当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗.因此,车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯,机油不可过多.

吴川市15128388347： 轿车加机油多了有什么影响 - ？
连伟双歧： 机油加多在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用,但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力,因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度,在这个高度,即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力,这个高度应该就是油尺刻度的中线.当然在中线上下一定范围内,影响不会很大,所以也就有一个润滑油液面高度的上下限即油标尺的上下限刻度.当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗.3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏.还是比较大的,提请各位车友在加润滑油时要慎重,别加太多.