最近在看新能源车，问下大家新上市的小鹏G3怎么样，值得买吗？

最近想买一台新能源汽车，想问一下小鹏汽车G3怎么样？~

评价一款新能源电动汽车的产品力需要从多个维度考量，涉及续航、电池安全、充电便利、智能交互、颜值设计、用户口碑等等诸多因素。2020款G3针对老款用户反馈的需求做了优化，比如底盘经过硬件配置及对应调教，操控稳定性和乘坐舒适性均有提升。如果你打算在15-20万区间购买一台纯电动SUV的话，小鹏G3应该是首选。

我 买 的 是 小 鹏 G 3 i 5 2 0 ， 续 航 方 面 满 足 我 平 时 的 用 车 需 求 。 除 了 续 航 ， 还 在 自 动 辅 助 驾 驶 等 方 面 做 了 升 级 和 优 化 。 尤 其 是 自 动 驾 驶 这 一 块 ， 新 增 的 A L C 自 动 变 道 辅 助 ， 在 自 动 辅 助 驾 驶 状 态 下 ， 只 需 拨 动 转 向 灯 ， 车 子 就 可 以 判 断 来 往 车 辆 和 实 时 路 况 ， 进 行 自 动 变 道 ， 可 以 有 效 降 低 人 为 变 道 因 视 觉 盲 区 带 来 的 潜 在 风 险 ， 安 全 性 大 大 地 提 高 了 ， 让 我 们 这 种 经 常 开 车 的 人 更 安 心 了 。

现在新能源车挺受欢迎的，不仅节能环保，还没有限行限号的烦恼。很多追求绿色出行的朋友在看车时都会偏向新能源。G3是小鹏汽车旗下一款紧凑型纯电SUV，车子采用全球领先的最新一代三元锂方形电池，能量密度高达180wh/kg，综合工况续航里程最高可达到520km，标准续航版车型工况续航也在400km以上，续航这块完全不用担心，就是平时上下班或者周末长距离自驾都绰绰有余。

而且车子的充电很方便，配备快充模式，快充情况下，30分钟就可以把电池电量从30%充到80%，补充的电能能使车辆行驶260公里左右（520公里长续航版）。很高效，也很方便。如果车子只用于平时上下班代步，一周差不多充一次电就够了，很省心。另外在电池安全性方面，G3搭载的宁德时代品牌电池有防水防尘功能，IP68等级能应对常见的雨水天气，从而保证电池安全，也保证了行车安全。据了解IP68级是目前世界上最高的防水防尘级别，理论上可以在几十米深的水下长时间浸泡很完全防止外物及灰尘浸入，G3的涉水深度达到了300mm，是国标的3倍（10mm）。    

关于车子的动力，小鹏G3搭载了一台永磁同步电动机，最大输出额定功率是145千瓦，马力197Ps，最大扭矩则是300Nm，官方的0-100km/h加速时间为8.5s/8.6s，动力在一般10多万的电动车中，算强的，日常出行需求基本能满足。而且此车的节能也特别厉害，百公里算下来差不多6-7块钱，和现在的传统燃油车比起来确实有很大优势。

 

最后配置，G3配置比较丰富，科技感也较强。车内有一块15.6英寸的中控屏和一块12.3英寸的仪表盘，视觉效果很好，分辨率高，流畅度也可以。座椅和方向盘都是真皮材质的，触感很舒服。车子后排座椅可以放倒，空间表现上比较灵活。电动尾门用起来很方便，伸一下脚就可以操控。另外车子还有360°全景影像、自动泊车、OTA升级、智能钥匙、全速自适应巡航等高科技配置，日常用车时很显智能和便捷。ACC自适应巡航能使驾驶者驾车过弯不会感到紧张和不适应；自动泊车可以帮助驾驶者快速找到和判断合适的停车位，此功能在夜间视线不良、停车位狭小等情况下很实用；还有360度全景影像，能消除驾驶者视野盲区，避免碰到周边行人、车辆以及障碍物等，同样能有效提高行车安全。总之实用性都很高。

 没的说。   

 

   

买车还是得看你的预算需求。G3的话如果是考虑15-20万区间的新能源车，说实话，性价比无敌了。我当时也是从网上挑车、选配置、到店看车、看评测、这几步过来的。但是挑了广汽、北汽、威马、小鹏还有丰田，对比以后还是觉得小鹏一方面智能性做得最好，另外充电续航等问题也有最佳的解决方案。现在买的520公里续航才15万，续航的话，周末跑了一次长途，大概412km左右。上车前516，下了高速去充电还剩73km，全程120而且不吝惜空调，音乐等，这样的效果已经让我相当满意了。

智能化这块是最让我惊喜的，尤其是自动驾驶。之前这些功能最了解的就是特斯拉，也开过朋友的model S，但G3的体验完全不逊于特斯拉。现在开高速的时候，基本上都是LCC完成全程，只需要回拨两下巡航拨杆，车辆就会接管驾驶，完成沿着车道中心保持当前车速，且可以跟随前车；这时的你就可以放松双手、双脚，解除身体上的疲惫；而当你想要变道时候，只需要拨动转向灯，车辆就可以自动完成变道。

其次就是自动泊车，之前宣传是行业第一，我还不行…用了以后，啊真香！无论是平行车位还是垂直车位都没问题，基本开过了，点一下开始就完全自动，而且停的还很正。

总而言之，我是比较推荐这款车的，最好确定适不适合自己的方法就是去体验店试驾一下，你就会知道我所言非虚。

广州车展进去看到了G3，小鹏站位就在门口，接待小姐姐挺漂亮的哈哈哈（红旗那边的更有气质。。。）

站台上五颜六色的G3有7 8台吧，我朋友每台都进去坐了坐哈哈哈哈有病！说实在的外形不错，看着就挺酷的，不过车顶那个摄像头有点多余了吧，可我朋友很喜欢，诶

整体性价比还不错吧，看了一圈车展的电动车，应该还是挺牛批的。那个语音助手不错，识别率高，记得吉利那个几何A吧，车祸现场啊，问他 什么都不回答，销售说网络信号不好。。。好吧

本来想找台500km以上的 ，冬天打折后也不会太惨，g3最长520km，这数字故意的吗哈哈哈？想不想买还是看个人需求，不过确实挺值的，看看合资那些19w也就400公里出头，诶当我们傻子吗？

1、小鹏G3定位为紧凑级纯电动SUV，2019年全年累计销量16608辆，小鹏G3上险量为14191辆。

2、综合续航分别为400km 和520km ，共 6 款配置车型，售价在 14.38-19.68 万元区间。

3、动力部分全系均搭载了一台最大输出功率为145千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米。

4、最低配车型在安全配置、智能驾驶系统上不够完善，高配则奉行一贯的自主品牌高配置战略。最终选择中高配车型用户占比超过90%。

总结：产品力相对来说比较均衡，动力及调教水平，都是这个级别这个价位应有的表现，智能化程度较高，安全做得不错。

虽然新能源革命愈演愈烈，好开的纯电动车一双手都能数的过来，但最让我满意的只有小鹏G3了。这款车无论是操控性还是智能化配置都给了我很大惊喜。最近试驾了2020款G3，坐到车内，依然是浓浓的简约气息，最吸睛的地方当属15.6英寸的中控大屏了。这块屏幕无论是色彩还是亮度都非常不错，实际使用响应也很迅速，操作流畅。另外，小鹏的车机系统把所有功能的入口都设置在屏幕上方和下方的图标栏，点进去的菜单深度最多只有两级。这样的设计大大降低了上手难度，实际使用也非常便利，不过上方图标依然是拟物化设计，而不是当下流行的扁平化风格，看起来有些时代感。

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