爱车WEY VV7作业大征集——与WEY有约，相约在2020年的第一场雪
每天生活在钢筋水泥喧嚣的城市里，很压抑，看看我那VV7在城市的道路中游走倍感蹉跎。走，走，走逃离这喧嚣的城市，带上我的家人们来一次说走就走的征途吧。游走在城市边缘，纯休闲式度假，车开到哪就到哪游览，困了睡觉，饿了吃饭，想玩就玩，想走就走，有车的生活就是这么洒脱。有了VV7以后的生活就更加没有什么能够阻挡我的路，希望大家也能放开心锁，任性一下，心境备感轻松，什么办公室争斗，什么老板电话，什么要交计划书，任务达成，等等通通不管，人生就要有一种洒脱，当然要有度，看图吧各位~
首先就是来一张，帅气的正脸来镇镇楼，你们觉得帅不帅[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
说起我的VV7，当然主角依然是它。算算这些日子，我们走过的地方，都会留下纪念的脚步。我对VV7依然挺知足，满意，那就说说哪里满意吧[鼓掌][鼓掌][鼓掌] [满意]，首先就从我的驾乘感受说起吧。那真是一个稳字，不管是开车舒适度，还是安全感，都给人很稳的感受，让人心里踏实。买车不就图个安心，放心吗。难道还图刺激吗[疑问][疑问][疑问] 油耗呢，满不满意谈不上吧。有时挺高，有时还能接受，就不细细说了，市区基本在11左右。 外观非常满意，从提车到现在就一直再说，VV7的外观看上去就像一个踏实务实的普普通通的工作者，没有特别亮眼的地方，但颜值也是在线的。囧囧有神的双眼，硬朗的车身，流畅的线条，看上去很运动，独特的三竖杠LED尾灯，夜晚更加好看醒目。
最美45度
帅气的前脸够不够犀利。
犀利的豹式前脸，散发出一股要征服全场的霸气。
无论哪个角度，都十分霸气。
丰满的尾部设计，充满力量感，像是一跃而起，腾空飞行。
放松一下紧张的心情，躲一下喧嚣的城市，自己一个人走走，感觉还是非常不错的。
初冬的季节还能看到这一丝丝红色的果实，真是喜悦倍加。
这是什么鬼
金黄的树叶，昏黄的大地，寒冷的冬天真的要来了。
半湿半干掉落的树叶和秋天说再见了。
远离城市的喧嚣，跑到小河边躲躲清静吧。
风中飘荡的芦苇荡。
静静的公园，空无一人[嘻嘻]
回家喽。
越走越近
越近越大[偷笑]
生活中有太多的美，我们只要有好的生活态度和一双善于发现美的眼睛，生活中的每一天都是星期天。 每当假日，我喜欢接近大自然，因为大自然可以使我放松心情，让我心旷神怡。大自然的美，数不完、看不尽。还有更多良辰美景，等着你去发现!
很多朋友买车前都会四处大量一番，我也不列外。在之家上东看西看，左看右看，我注意到评价一款车用的频率最多的词就是“颜值”。有的车友说他是颜值控，有的车友说这是个看脸的的时代。我对他们的想法就是感觉太俗！但是，2016年底当我看到VV7还叫W01，02的时候，我也深深体会到了颜值的意义所在。是真心被这款车的外表所深深吸引了，早把什么车的质量、性能等等全都抛到九霄云外了。所以自从遇到了VV7，才发现自己也是一个颜值控，所以那些笑话别人是颜值控的人尽早打消你的念头，只是你没有自己一见钟情的车罢了。 实际上VV7不光有颜值，内在也是有十分的才华的。这样德才兼备的小伙伴陪着我，我怎能不每天黏着它呢。上下班有它就不用愁，不仅方便，即使堵车，坐在车里用燕飞利仕欣赏几首自己喜欢的歌曲，配合上FLAC的格式，真的是消磨时间的利器。哈哈，废话不多说，我们开始赏图吧[嘻嘻]
拍了一组我个人认为不错的照片，不管是场景还是拍摄角度我感觉还可以，也请大家多多指点，在学习中不断进步[偷笑]
萌萌的LED日行灯
外观我就不做过多的赞美了，我们主要欣赏一下这美丽的画面吧
离地间隙还是不错的
VV7虽然配备的7速双离合变速箱，但在中低速行驶时也是相当的非常流畅的，说没有顿挫感那是假的，毕竟是双离合。面对走走停停的堵车路况也不会有太大的顿挫烦恼，在抬起刹车不给油门跟车也不会因为反应慢跟不上。在市区代步的话，整套动力还是十分轻快的，虽然车身的比重比较大，动力也是随踩随有，也就时我们俗话说的“跟脚”。高速上2.0T的发动机，234的马力，动力的后劲还是很足的。
换个一角度，换一种视觉感受
幸好这个季节出门的人比较少，不然停在路中间拍照真是找揍呢[偷笑]
美美哒
蓄势待发
很多人买车关注最多的问题就是油耗。VV7油耗的这个问题可以说把观望中的小伙伴弄的有些迷茫。之家上的评论有说少的，有说多的吓人的。我作为一个真实使用VV7一年多的车主，今天在这里和大家说说真实的油耗。 我生活在一个三线城市，每天上下班都是在市区最为拥堵的路段，而且作为工薪阶层，上下班的时间当然也是都行驶在高峰时段，堵车的问题就不用多说了。目前现在行驶了20000公里，表显平均油耗一直在9至10之间晃悠，用记油耗软件实测在11左右。 高速路段油耗还是比较省的。今年去了一趟草原，来回往返跑了1300多公里，实测实际油耗8.5。总体来说，我个人对VV7各种不同路况的油耗表现还是很满意的。
第三个场景，不同的美感
这个角度是我最为喜欢的角度，看上去很有感觉
流水转向灯定格的一秒钟
一瞬间的美
能不能拍出一组美丽的画面，不仅仅需要一个好的设备，更多的是角度和灵感。
若隐若现
不知道单反有没有较强的技术要求，真想买一个，给大家拍出更多更好的画面
总而言之，VV7无论是在驾驶感受和乘坐舒适性，还是在功能配置方面，都符合同价位同级别车型的中上水平，甚至还占有很大的优势，而且据了解目前受市场竞争激烈和改款的影响，优惠力度也是比较大的，所以VV7还是一款比较值得购买的车型（以上纯属个人见解，不喜勿喷）。
盼望着，盼望着！2020年的第一场雪还是来了！老天爷你终于懂得了雨露均沾，昨天还在看着朋友圈来自威海、文登、荣成的小伙伴都在刷新着各种雪地盛世，而同为威海儿女的乳山，只有看着的份！大家说乳山不是亲生的，然而今天，我们就为乳山正名，亲生的！雪，我们也有！ 对于这场雪等了太久，太久！每每看到雪，心里总会有一份默默的激动！如今已经为人夫，为人父，自然不能如同孩童般雪地里戏耍打闹，体验雪球打在身上的快乐，比赛谁堆得雪人颜值更高……童年的幸福，总是让人难以忘怀！时光流转，岁月更迭，对雪这份纯真的挚爱，永不磨灭！ 当清晨拉开窗帘的一刹那，看着银装装点的世界，虽然雪量不大，不可与威海的雪媲美，但是这也足矣让我兴奋激动！必须留下这美丽的时刻，早饭也不吃了，端起相机，利用上班前的十几分钟时间，必须去给大黑留下他车生难忘的第一次雪！
打开窗户，赶紧来一张！大雪有大雪的美，小雪有小雪的妙！
带满银饰的树木，如同白发苍苍的老人，安静且有慈祥!
2018年的第一场雪！大黑车生的第一张雪地照！边上还有三个小兄弟在作陪，唯我大黑独尊！
挡上了兄弟车车牌，人家不一定像我大黑一样臭美，喜欢上镜的感觉！
霸道的前脸，总想试着去揭开你美美的面纱，露出你最帅的真容颜
丰满的大屁股，总是让人难以找到一丝丝的缺陷！个人见解：大黑的设计完全可以用一个成语来概括——刚柔并济，认可的请举手，谢谢！
后侧45°来一张，盖上一层蒙蒙的白白纱。唯美~~喜欢这种白加黑的感觉
感觉这是最能彰显大黑霸气一面的拍照角度，最初的选择就是被大黑的前脸所震慑住的！
左前45°斜30°来一张！虽然已经被白雪覆盖，但是依然能看出机盖上的线条棱角，每一个细节都彰显着男子气概！
下次为大黑拍美照，一定找个摄影第三者，拍这个角度的照片真不容易，必须得给摄影师留下见证！
真心不舍为大黑褪去上天赐予的美美嫁衣，无奈上班时间将近，用刮板只是清去玻璃上的积雪！
侧挡玻璃刮去视野角，喜欢坐在车上看雪的感觉！
开出车位，雪势见长，上班还有几分钟时间，再拍几张，命名：风雪中的大黑
风雪中我黑性感丰满的大屁股！
又是风，又是雪，雪是越来越大，得赶紧出发，一会路上改不好走了
我有行云流水的双闪灯，路上，伙伴们，请离我远点，此乃豪车，你们碰不得。[嘻嘻]（为人低调，偶尔装13，请见谅，真车主请认同，车黑勿喷，谢谢）
雪天路滑，小心驾驶！刚出门没敢提速，360°影像竟然还没恢复到行车状态！
雪真的很大，各位车友一定小心驾驶，安全出行，勿拿生命当儿戏（照片拍摄于副驾驶老婆手中）
车窗外的风雪
流媒体后视镜赞一个，非常清晰，没有风雪的天气，后车的小伙伴请您在车里自重，任何不雅形象，尽收我的眼底！
顺利到达单位，大黑已经就位！大黑顺利完成了第一次雪地出行任务！
哈哈，秀了这么多帅气的大黑照！今天也必须和大家一起分享一下我黑在冰天雪地里的惊人状态！ 1、心理感受：以往开我的轩逸走在这冰天雪地里内心一定是紧张惶恐的，开着我滴黑走在路上内心是踏实的，因为我相信大黑的绝对安全性！ 2、驾驶体验：在这冰天雪地里，大黑的动力和稳定性是应该被肯定的，无论路上有雪，有冰，我黑未出现过一次打滑空转滴情况，始终保持着自我的节奏，为我们一路护航！ 最后，让我偷着乐呵一下：至发帖子的现在，雪已停，风已止，太阳公公已经活跃在天际！积雪已经部分融化，残残点点，不再美的那么让人动容，感谢我在了最美的时间，为我们的大黑留下了2018最美的照片！，感谢我冻麻的双手，感谢我饥饿的肚子，感谢我明智的选择，感谢WEY VV7，为我带来可靠的伴侣！ 瑞雪兆丰年，最后借此机会祝愿各位车友，旺在2018！
南管鹿茸： 我买的是VV7超豪型.其实VV7的配置本身就不低,就算VV7中的最低配,也能在配置上秒杀不少同级别的SUV.VV7超豪型官方指导价177,800元,看起来比较高,但仔细对比可以发现后期是不需要在进行升级内饰了,其实也挺划算的.如果你兜里的银子充足,直接上旗舰型也是OK的.
吐鲁番市18112087516： 长城汽车WEY VV7的操控性能怎么样?？
南管鹿茸： 1、后背箱空间小,溜背式设计压缩了后备箱空间,容纳能力有限.2、油耗高,油表不准,有多个车友反映正常驾驶时油耗显示为10.2,实测大部分车主都是在12个油以上,有车主开运动模式,妥妥的15个油以上.有车主反映vv7的油耗比3.0的路虎还高.3、双离合而且还是自主研发的双离合,车主反映有变速器调校不良、齿比设计不合理等问题,所以表现较差,同时导致了油耗增加.4、档位虽然清晰,但是比较生涩;油门踏板反映迟滞明显,离合器低速时候结合比较慢.5、动力不足,有车主反映开空调之后动力明显不足,二档上坡很吃力,必须把空调关了才行,开空调的声音很响,有点像“电锯”的声音.
吐鲁番市18112087516： 长城WEY质量怎么样?车身安全程度如何?禁不禁撞? - ？
南管鹿茸： 首先我认为车子买来不是用来撞的,当然你不撞别人,难保不会被人撞.就拿我的WEY VV7举例,我之前专门了解过,它的翼子板梁尺寸以及下方的纵梁延伸位置面积非常大,车头向后是三角形特征,当碰撞力通过翼子板梁发散到A柱下方的立柱上时,相对车厢的冲击因为角度的作用就会被大大的弱化,而且VV7在IIHS标准的小重叠碰撞测试中总体评价为GOOD的最高级别,我选择它也是因为它的车身强度非常不错.
吐鲁番市18112087516： WEY VV7的隔音做的怎么样? - ？
南管鹿茸： VV7的隔音做的非常好,可以说整个WEY系列车型的隔音都很不错吧.这个主要是第一用料好,VV7的隔音材料都是一线品牌提供的,用料扎实,第二是技术出色,VV7采用了七大超静音技术,其中还有主动降噪功能,这个非常厉害.VV7的静音水准基本上比肩一线豪华品牌,坐在舱内非常安静舒适.
吐鲁番市18112087516： crv和vv7相比哪个更好? - ？
南管鹿茸： 话说八代老思域年头不少了,准备换车,目标还是本田,因为思域不管是可靠性,还是开起来的感觉都非常不错,所以就重点去看了新款的CRV,1.5T的动力开起来劲道十足,不得不说本田发动机黑科技真不是吹的,内饰什么的也不错,都准备...
吐鲁番市18112087516： VV7 PHEV这车开起来怎么样?？
南管鹿茸： 开了一个多月,算是最早一批提车的,只能说有电的情况下,这车真的很好开.在市区开纯电模式,提速非常快,随叫随到的动力,缺点是续航只有70公里,我来回16公里,有点不够用.所以我选择AUTO模式,也不错,油耗很低,一个星期充一次电问题不大,很舒服.
吐鲁番市18112087516： t700与wey - vv7哪个好 - ？
南管鹿茸： T700属于中大型SUV,2.0T发动机最大马力可达190,5门5做拥有超大空间,车身尺寸长宽高分别为4748、1933、1697毫米,轴间距2850毫米,百码加速时间为7.3秒,最大车速为185,百公里油耗为9L.VV7采用双边排气的布局,动力上同样采用2.0T发动机,最大马力234,最大车速205码,百公里综合油耗为8L.通过数据对比大家不难得出WEY V77动力上超过众泰T700约60马力,油耗反而每百公里低了1L.不过WEY vv7较众泰T700贵了差不多3.3万元.如何取舍,还是根据各位车友的实际使用情况来.城市中日常使用两款车动力都完全是足够了的.
吐鲁番市18112087516： 宝沃BX7和WEY VV7选哪款好?哪款好看? - ？
南管鹿茸： 其实都一样.国产车里面算比较好的.但是从品牌可靠性来说,长城旗下的vv7更好一些,而且整车空间要比BX7大.但是从操控性来说应该还是BX7好一些,因为我试驾了vv5,感觉起步太肉了.而且vv7油耗偏高,肯定要比BX7高
吐鲁番市18112087516： wey vv7和荣威rx5两款车型哪一款性价比高 - ？
南管鹿茸： WEY的市场定位就比荣威高,长城的目标是把vv7打造成国产豪华品牌.vv7和rx5不是一个级别的车型前者中型后者紧凑.
吐鲁番市18112087516： 求推荐:20万左右的SUV里面,买什么车好 - ？
南管鹿茸： 近年来,国内SUV市场真是异常的火爆,从销量上看似乎有超越小轿车的趋势.SUV之所以这么受国人喜爱,主要是因为SUV车型的高大车身,不仅看上去有面子,而且空间也大,乘坐舒服.SUV市场需求那么大,汽车厂商自然也不会放过这...
