价格便宜,空间大,雪佛兰探界者值得购买吗?

作者&投稿:愚珠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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雪佛兰赛欧,在前些年的时候很畅销,成为了很多普通家庭的第一辆座驾,消费者为什么选它,主要的原因就是有着合资品牌的身份,但售价却非常亲民。而后期推出了科鲁兹,又让我们中国消费者见到了美系肌肉风格,那种阳刚的外形让很多年轻人着迷。也正因为科鲁兹取得了比赛欧还要好的销量成绩,所以更多人喜欢上了雪佛兰品牌。

在我们国内,现在最受欢迎的还是SUV车型,尤其20万元左右的合资品牌SUV,备受消费者追捧。而雪佛兰旗下就有这么一款实力选手,名字叫做--探界者,不仅价格便宜,而且空间大。为了能够让大家清楚的了解探界者到底值不值得购买?今天我就来说说这款SUV都有哪些吸引人的优点,以及让人不太满意的地方。

性价比极高

一说到合资品牌的SUV,大家都会觉得比我们国产SUV贵很多,根本谈不上有什么性价比。但是美系品牌汽车都有一个共同的特点,就是后期优惠力度很大。虽然雪佛兰探界者的指导价格为17.49-24.59万元,但是现在探界者的实际成交价都有着3万元左右的优惠,高配车型优惠力度更大一些(地区不同,价格略有差异)。这么一来,探界者的入门版裸车只需要14万出头,这对于一辆合资品牌的中型SUV而言,相当的有诚意。

以大打小,尺寸有优势

像我们都很熟悉的本田CR-V还有丰田RAV4荣放,这些都属于主流紧凑型SUV,并且入门版也要17万元上下。而雪佛兰探界者却是中型SUV的级别,长宽高分别达到了4652*1843*1684mm,轴距为2725mm,虽然只是入门级中型SUV,可的确要比主流紧凑型SUV大那么一点。无论停放在哪里,整车的存在感更强。另外探界者和别克昂科威出自通用同一平台打造,也就是说三大件是完全相同的。但由于别克品牌在中国市场上的定位要比雪佛兰高,所以定价比探界者贵好几万,这么一比较,还是探界者更实惠。

颜值高,经典美系风格+时尚元 

雪佛兰探界者,拥有着经典的美系设计风格,但并不像原来那样是愣头愣脑的肌肉男,而是与时俱进,加入了很多现在消费者喜欢的时尚元素。从车头来看,比较厚重,前脸采用了家族式盾形进气格栅,并且使用了镀铬点缀,上方金领结车标十分引人注意。探界者的大灯内部配备了透镜,就像人的眼睛一样怒视着前方,还标配了LED日间行车灯,这点很让人喜欢。

探界者的侧面,使用了丰富的双腰线,营造出很好的光影效果,提升了一定的运动气息。侧窗的面积也很大,保障了车内良好的通透性。在探界者的D柱位置,进行了黑色处理,但是C柱位置却没有这么做,这种设计手法我们在中大型SUV上面经常看到,比如福特探险者、路虎发现等等,看起来比较特别,有着一种豪华感。车尾的造型以简洁为主,相比起霸气的车头,就有些过于低调了点。但配备了黑色的包围,增加了一些硬派SUV的那种野性。

雪佛兰厂商为了满足不同消费者的审美,探界者还提供了Redline版本,很多细节之处都与普通版有着不同,更加彰显个性。比如金领结车标变成了黑领结,侧窗边缘的镀铬饰条变成了黑色边框,铝合金轮毂以及外后视镜都进行了黑色处理,另外还采用了外露双边两出式排气。尤其是那黑色车身的探界者,简直就是“黑武士”一般。

空间宽敞,实用性强

怎么说也是一辆中型SUV,得益于不错的车长和轴距,车内又是5座布局,让探界者拥有非常宽敞的乘坐空间。身高176cm的我坐进后排,头部完全没有任何压抑感,并且部分车型配备了可以开启的全景大天窗,打开后让人心情豁然开朗。腿部空间也很充足,地板中间也没有凸起。除此之外美系SUV都有个特点,就是座椅很宽大、厚实,坐垫也比较长,还配备了中央扶手,杯架以及后排空调出风口,保障了很好的乘坐舒适性。

对于喜欢自驾游的消费者来说,探界者的后备箱非常让人满意,拉些行李、帐篷之类的,完全没问题,另外到了晚上,把后排座椅放倒后,直接变成了一张双人床,平整度非常高,真是实用又方便。

配置丰富

有些合资品牌SUV,厂商为了拉低整体售价,入门版车型根本没法看,配置会非常的寒酸。说白了厂商就没打算卖最低配,但雪佛兰并没有这么做。即使是探界者的入门版,都拥有倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、皮/织混搭座椅、7英寸中控屏,还支持CarPlay和CarLife,语音识别控制系统。

另外在被动安全配置方面也很让人放心,标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等等,而中高配车型则更加丰富一些。

动力充沛

大家都知道,现在通用正在为别克和雪佛兰旗下的新车普及三缸发动机。不过在我看来,虽然三缸机的性能不错,但消费者的接受度并不是很高。而探界者因为已经上市了好几年,所以搭载的还是四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,希望后期改款也别进行调整,因为这两台发动机足够出色。最大功率分别达到了169马力和260马力,1.5T匹配的是6挡手自一体变速箱,2.0T匹配的是9挡手自一体变速箱。

1.5T车型涡轮介入的时间比较早,中后段的爆发力很强,单论动力储备,这台1.5T发动机是上等的水平。而2.0T车型动力更加强劲,只要肯踩油门,动力输出源源不断,绵绵不绝,底气十足,百公里加速时间为7.8秒。另外再来说说这9AT的变速箱,是通用最新的技术,除了探界者,还被使用在别克以及凯迪拉克很多车型上。要比通用原来的变速箱平顺性好了很多,并且对驾驶者的意图理解更聪明,不会有什么迟滞感。

底盘有质感

探界者采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,整体调校有着一定的功底。保持了美系SUV一贯的那种安全感,跑高速的时候,一旁有大货车经过,车身仍然非常稳,能够给驾驶者带来充足的自信。在市区内低速巡航时,也能够对路面细碎的震动过滤的比较彻底。另外探界者开起来有着一定的驾驶乐趣,悬架有韧性,对车身的支撑很到位,快速过弯侧倾被抑制的很小,尤其是2.0T的车型,强劲的动力+好底盘=畅快淋漓的驾驶感受。

内饰老气,用料普通

从以上的介绍中,可以看出来探界者的优点确实比较多,但它也并非是完美的存在。大家吐槽比较多的就是内饰。采用了家族环抱式座舱,人机工程学比较到位,但是车厢内的氛围比较老气,过于中规中矩,不太符合年轻人的审美,并且有些储物槽设计的也不是太实用。

探界者中控台的中间部分,使用了皮质覆盖,还有着缝线处理,看起来还不错,能够给人带来好感。不过中控台的下方以及门把手的位置,还是硬邦邦的塑料材质,拉低了一些档次感,另外有些细节的做工和同级别的对手相比,还是略显粗糙。

探界者全系标配了发动机自动启停功能,厂商的用意就是能够省油,但这个功能让很多车主比较反感。每到红绿灯都会工作,而且这个起停功能是无法关闭的。我感觉有些车主根本不会太在意那点油耗,雪佛兰厂商还不如直接去掉这个功能,还能够降低造车成本。

探界者的手动挡模式比较有意思,被设计在了档把的上方,有些车主吐槽用着不习惯,其实还是挺有特点的,很像发射器的按钮。除此之外,探界者还有着油耗偏高一点,胎噪偏大,车漆比较薄等等一些问题,不过都在可接受的范围内。

总结:从雪佛兰探界者的整体表现来看,优点远多于不足,是一款值得购买的SUV

如果对动力有着需求的年轻消费者,那2.0T的Redline版本非常适合,我建议购买次顶配的拓界版RS,动力绝对让人满意,外观也十分酷炫,还配有适时四驱系统,有着一定的越野能力。但如果只是一般家用,建议购买1.5T驭界版,价格适中,配置合理,动力也完全足够。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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暨詹双红: 单说车的话,探界者的三大件还是不错的尤其是2.0t车型配的是9at,在这个价格这个级别挺良心的了,另外1.5t也配了6at也是值得购买的组合,至于底盘隔音等方面,参考昂科威应该是很不错的,总的来说这车是有不错的里子,至于面子部分(外观内饰配置)就看你个人喜好了.车没有好不好,看适不适合你,你可以自己去4s试驾一下,记住一定是你想购买的那个动力系统,感受一下.然后去其他品牌的4s试驾一下其他竞品车型,注意要试驾落地价车不多的配置车型.感受一下变速箱平不平顺,发动机动力充不充沛,转向手感的标定顺不顺手,油门,刹车感觉怎么样,如果基本满意就可以下手了.

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暨詹双红: 雪佛兰在SUV的领域一直有着自己的理解,以北美市场为例,雪佛兰的车型在耐用程度,拖拽力量,公路性能上获得大家的追捧.探界者之前是GM的Thelta平台,到了这一代,使用了D2UX的平台.不过在众人看来探界者和昂科威公用平台,这其实有些片面.雪佛兰针对自己的需求和市场,作出了调整.虽然也是D2的大平台体系,但是依然不同于昂科威.在轴距,成套,连杆等细节上都作出了改变.如果一定要强调关系的话,可以称之比昂科威高半代吧.

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暨詹双红: 雪佛兰探界者4款配置,价格差距4万左右,如果不在乎这点钱的话,顶配的话肯定最好.配置没得说.

惠水县19329339742: 雪佛兰探界者550T值得购买吗 -
暨詹双红: 你好,探界者这款车不错,外观设计时尚,动感,动力强劲,配置颇高,内部空间大,受年轻人喜爱

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暨詹双红: 雪佛兰探界者,这款车身长空间大,发动机稳定性比较不错的,家用可以选择.

惠水县19329339742: 雪佛兰探界者suv性价比怎么样啊? -
暨詹双红: 雪佛兰的suv性价比一般都还不错还可以,后期基本上也都会有优惠的,这车要看上市的优惠政策,参考现在的套路会免掉购置税,保险这些东西.基本等同于一两万的优惠吧,楼主还是等出来了自己好好去体验体验.比对比对

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