如何正确装配带传动机构？

装配带传动机构的技术要求有哪些~

皮带传动是由固联于主动轴上的带轮（主动轮）、固联于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在轮上的MICFOOBELT传动带组成的。
⑴ 带传动的类型：
常见的传动类型有：平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动。
① 平带传动是带传动中最简单的结构，适用于中心距较大的情况，但它不适合于高速传动。
② V带传动（俗称三角带）：V传动有较大的摩擦力且传动平稳应用广泛。
③ 多楔带传动：它兼有平带和V带的优点，柔性好，摩擦力大，适用于传递功率较大而又要求结构紧凑的场合。
④ 同步带传动：它是啮合传动，转速高，精度高，适合高精度仪器装置中。
⑵ 带传动的特点：优点:结构简单，使用维护方便；过载时，皮带会在带轮上打滑，避免损坏其它零件，有过载保护作用；运行平稳噪音小、振动小；制造安装精度要求不高。
缺点:由于弹性且靠摩擦力传动，因此带与带轮之间存在弹性滑动，不能保证准确传动比；由于传动中存在弹性滑动，消耗了部分功率，传动效率较低；使用寿命较短；与啮合传动相比，张紧力和轴上压力较大，轴易受损；不适宜高温、易燃、易爆、油污的场所。

传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构。

带传动是常用的一种机械传动，它是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力的（图9-43）。带传动具有工作平稳、噪声小、结构简单、制造方便及能过载保护等优点，适用于两轴中心距较大的传动。带传动分为三角带传动、平带传动和同步齿型带传动等，其中，三角带传动在草坪机械中应用广泛。

图9-43 带传动

（1）带轮的装配

带轮装在轴上，一般采用零间隙配合，并且靠键联接来传递转矩，带轮在轴端上的5种固定方法如图9-44所示。

图9-44 带轮在轴端上固定方法

安装时，首先按轴和轮毂孔中的键槽来装配键，涂上润滑油后，再把带轮压装在轴上。压装时，最好采用专用螺旋压入工具，如图9-45所示。不要直接敲打带轮的端部，特别在已装进机器里的轴上安装带轮时，敲打不但会损伤轴颈，而且会损伤其他机件。压装后，可通过垫板对轮毂轻轻敲打，以消除因倾斜而产生的卡住现象。

图9-45 螺旋压入工具

（2）三角带的装配

安装三角带时先将其套在小带轮轮槽中，然后套在大轮上，边转动大轮，边用一字旋具将带拨入带轮槽中。装好后的三角带在槽中的正确位置，如图9-46所示。

图9-46 三角带在轮槽中的位置

（3）带传动机构装配后的检查

①检查带轮的跳动量。带轮装到轴上后，应在轮缘处检查其径向及端面圆跳动。较大的带轮可用划针盘来检查，较小的带轮可用百分表来检查（图9-47）。

图9-47 检查带轮的跳动量

②检查两带轮之间的相对位置。带轮之间的相对位置对带传动质量有影响，如果两个带轮安装时有过大的偏移，会使皮带的张力不均匀，造成皮带自行滑脱和加速磨损，尤其是V形带传动，所以对于带轮的相对位置必须经过检查和调整。

当两轮轴间的距离不大时，可以用直尺检查，如图9-48a所示。图9-48b所示的方法是将线的一端系在一个轮的轮缘上，拉紧另一端，并使线贴住此轮的端面，然后测定另一轮的端面是否与线贴住，如果没有贴住，则可测定线与轮端面之间的间隙a的大小，进行调整。如两轮宽度不同，可将线系在宽轮上，用上述方法进行检查，但窄轮与线之间应有1/2两轮宽度差的间隙。

图9-48 带轮安装位置的检查

③皮带张紧力的检查。皮带安装在带轮上，其张紧力的大小，通常在实际工作中凭经验决定。在安装新皮带时，其最初张紧力应比正常张紧力大，可保证工作过一段时间后，皮带仍能保持有一定的张紧力。检查时，用手按压皮带的中央。以88～98N的力按压皮带中间部位时，皮带下降10～15mm，表示皮带的张紧度正常，如图9-49所示。如果超过15mm或低于10mm，则为不正常。

图9-49 检查皮带的张紧力

带传动是常用的一种机械传动，它是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力的（图9-43）。带传动具有工作平稳、噪声小、结构简单、制造方便及能过载保护等优点，适用于两轴中心距较大的传动。带传动分为三角带传动、平带传动和同步齿型带传动等，其中，三角带传动在草坪机械中应用广泛。

图9-43 带传动

（1）带轮的装配

带轮装在轴上，一般采用零间隙配合，并且靠键联接来传递转矩，带轮在轴端上的5种固定方法如图9-44所示。

图9-44 带轮在轴端上固定方法

安装时，首先按轴和轮毂孔中的键槽来装配键，涂上润滑油后，再把带轮压装在轴上。压装时，最好采用专用螺旋压入工具，如图9-45所示。不要直接敲打带轮的端部，特别在已装进机器里的轴上安装带轮时，敲打不但会损伤轴颈，而且会损伤其他机件。压装后，可通过垫板对轮毂轻轻敲打，以消除因倾斜而产生的卡住现象。

图9-45 螺旋压入工具

（2）三角带的装配

安装三角带时先将其套在小带轮轮槽中，然后套在大轮上，边转动大轮，边用一字旋具将带拨入带轮槽中。装好后的三角带在槽中的正确位置，如图9-46所示。

图9-46 三角带在轮槽中的位置

（3）带传动机构装配后的检查

①检查带轮的跳动量。带轮装到轴上后，应在轮缘处检查其径向及端面圆跳动。较大的带轮可用划针盘来检查，较小的带轮可用百分表来检查（图9-47）。

图9-47 检查带轮的跳动量

②检查两带轮之间的相对位置。带轮之间的相对位置对带传动质量有影响，如果两个带轮安装时有过大的偏移，会使皮带的张力不均匀，造成皮带自行滑脱和加速磨损，尤其是V形带传动，所以对于带轮的相对位置必须经过检查和调整。

当两轮轴间的距离不大时，可以用直尺检查，如图9-48a所示。图9-48b所示的方法是将线的一端系在一个轮的轮缘上，拉紧另一端，并使线贴住此轮的端面，然后测定另一轮的端面是否与线贴住，如果没有贴住，则可测定线与轮端面之间的间隙a的大小，进行调整。如两轮宽度不同，可将线系在宽轮上，用上述方法进行检查，但窄轮与线之间应有1/2两轮宽度差的间隙。

图9-48 带轮安装位置的检查

③皮带张紧力的检查。皮带安装在带轮上，其张紧力的大小，通常在实际工作中凭经验决定。在安装新皮带时，其最初张紧力应比正常张紧力大，可保证工作过一段时间后，皮带仍能保持有一定的张紧力。检查时，用手按压皮带的中央。以88～98N的力按压皮带中间部位时，皮带下降10～15mm，表示皮带的张紧度正常，如图9-49所示。如果超过15mm或低于10mm，则为不正常。

图9-49 检查皮带的张紧力

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赤水市13270724199： 平带传动怎样安装和维护呢? ？
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