日常用车养车技巧
买了新车后，我们在日常用车和保养过程中特别注重中药。汽车保养习惯不当会对汽车造成一定的伤害。那如何正确使用汽车保养汽车呢？
汽车维修知识
1、空必须清洁和维护。
夏季空开关处于高负荷运行，夏季雨水较多，汽车经常在涉水道路上行走，导致空开关冷凝器下部被大量泥沙污染。时间长了，冷凝器会生锈，从而缩短空开关的使用寿命。因此，进入秋季后，您应该对空进行彻底的维护。此外，还要注意暖风管道和风机的维护。秋天天气变冷，气温低的时候就会出现霜冻。在这个季节，要特别注意挡风玻璃下的出风口是否正常，热量是否足够。出现问题要及时解决，否则会给行车带来不安全因素。
2.如果胎面太浅，及时更换新轮胎。
夏季高温时，为防止胎压过高爆胎，应经常检查胎压，秋季气温下降时，应补充气压，使其保持在规定的气压范围内。同时也要检查轮胎有无划痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎容易漏气或爆胎。
另外，初秋的时候经常下雨，下雨天车主还要开着车满大街跑，很容易让车跑偏。这是因为一些车主通常不太注意轮胎胎面。轮胎胎面过浅时，雨天路面湿滑，汽车轮胎缺乏与地面的摩擦力。这时，汽车会跑偏，从而延长制动距离，发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，因此需要检查轮胎花纹的磨损程度。如果轮胎花纹深度小于1.6毫米，更换新轮胎。修理过的轮胎应更换到后轮，修理过三次以上的轮胎应更换。此外，轮胎胎面还有排水功能，还有石子、泥沙等。下雨后很容易附着在轮胎上，这会影响轮胎的位移。为了避免这样的事情，车主可以选择防水轮胎，而且效果应该不错。
3.外观美内部要干净。
从夏季到秋季的过渡期间，车辆外部和内部的维护值得关注。秋天露水比较多，车表面容易淋湿。如果汽车表面有明显的划痕，应及时喷漆，防止划痕受潮生锈。此外，由于夏季雨水的酸性腐蚀和夏季阳光的直射，车漆表面不可避免地会被氧化。最好在不同的季节对汽车表面进行从清洁抛光到打蜡、密封或涂装的美容保养。
至于内饰，由于夏季高温多雨，很多细菌在车内地毯、地板胶等隐蔽的地方滋生。随着秋天的到来，车窗不再频繁打开，车内的空空气会变得浑浊，容易对人体健康造成危害。因此，在换季期间，有必要对车内进行彻底的消毒和清洁。在做保养的时候，最好用专业的清洁剂配合高温的车内桑拿机，既能去除车内的污垢和异味，又能有效的杀灭细菌，再用保护剂对车内进行护理。
4.最好给门锁锁芯上油。
别看不显眼的门锁锁芯。如果出了问题，那就麻烦大了。随着车辆电子化程度的提高，原来的车钥匙大多配备了遥控器，很少使用钥匙来锁门或开门。但是你想过吗？遥控器一旦没电，只能用钥匙打开锁车门。但是此时的锁芯因为长时间不用，加上下雨或者频繁洗车，已经生锈了。你该怎么办？其实这是经常需要在坑里抢救的物品，很多车主经常耽误时间和工作。因此，无论车辆是旧的还是新的，都应该在这个季节进行维护。汽车锁芯的保养其实很简单，就是加一些油就可以润滑。但是对于已经生锈发涩的锁芯，最好使用一些特殊的松动润滑剂，效果更好。
5.车门玻璃导槽也应清洁。
前段时间广州下了一场大雨，未来可能会下雨。连续的雨水使大量带有大量灰尘和酸碱物质的雨水顺着玻璃流入导槽。此时玻璃升降器较弱，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因是玻璃导槽的胶带中堆积了大量的灰尘，因此玻璃导槽应进行清洁。车主可以用喷壶往导槽里喷一些清水，但效果不会很理想。因为清水不彻底，同时又没有润滑功能，建议使用专业的清洁剂，比如一些大品牌的玻璃导槽还原剂，对导槽进行清洗，然后将玻璃上下提升几次，提升速度和平滑度都非常好！
6.清除电池中的氧化物。
蓄电池的电极连接是夏秋交替季节容易出现问题的地方，需要注意维护。检查时，如果在电极接线处发现绿色氧化物，记得用开水冲走。如果不清除这些绿色氧化物，发电机将产生不足的电力，电池将处于断电状态。严重的情况下，电池会在早期报废，否则汽车不会受到撞击。沸水冲洗后，用压缩空气体将水吹干，然后喷上专用保护剂，防止氧化层再次出现。
7.检查并维护火花塞。
点火系统关系到车辆能否启动。进入秋季时，车主朋友要仔细检查这些零件，尤其是一些插头零件，看它们是否生锈。一旦生锈，应该用专业清洁剂处理。在清洁剂的选择和使用上，也要选择正规汽车美容保养店的保养产品，才能达到最好的效果。火花塞的维护同样重要。一旦出现问题，车辆就会摇晃或停止行驶。
8.时刻注意高温高湿影响的声音。
大部分汽车都配备了CD设备，影响汽车音响秋季正常运行的主要因素是高温高湿。因为汽车音响大多安装在仪表盘的上部，所以最好用遮阳板来遮挡阳光。如果门窗密封条不严密，就应该更换，否则扬声器很容易生锈损坏，甚至造成短路烧毁主机。
汽车保养和使用的误区
误区一:车膜越贵越好？
目前汽车电影行业利润丰厚，市场鱼龙混杂。有些前挡风玻璃需要几千甚至几万美元。其实车主也不用花高价去拍。只要质量合格，质量有保证，正规厂家生产的品牌膜效果差不多。
误区二:长途驾驶前后，一定要去4S店保养。
长途公路旅行是一件非常愉快的事情，不仅可以缓解各种压力；它也能给平淡的生活增添乐趣。因此，很多朋友会时不时地来公路旅行，出门前经常会去4S店进行出门前的例行检查。他们认为去4S商店检查是最安全的。
事实上，车主在上路旅行前和检查后都可以自己做，所以没有必要去进站。简单来说，上路出行前的检查项目主要包括:灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查、发动机舱油/液检查；如果在旅途中遇到路况不好的情况，可以在返回时去4S店检查车辆底盘。
误区三:买车后不忍心开车。
虽然有些人已经成为车主，但他们通常“不愿意”开车，只在节假日开车出去玩。事实上，这种使用汽车的方式对汽车非常有害。发动机、变速箱等传动部件的表面由于经常与空气体直接接触会生锈，电池的使用寿命也会受到长期自然放电的影响。最好的方法是每隔几天跑一次车，三四十分钟。另外，总是使用短途车也会伤车，这也是造成车伤的一个重要原因，因为车总是在动但又不会开很远。
汽车的零部件从发动机启动到稳定阶段磨损最严重，大约需要20分钟才能弥补一次启动汽车电池所消耗的电量。这种用车习惯很容易导致车子提前抛锚。
误区四:添加的油/液越多越好。
很多车主都会这么想。发动机舱内最好多加油/液，避免长时间用车时出现书籍。所以那些车主会时不时的添加这些油/液，比如玻璃水、防冻液、机油，以求尽可能的拥有！
其实越多越好并不是到处都适合。在添加机油方面，最好按照保养手册给出的标准值添加，因为机油过多会增加燃烧室积碳，但发动机功率会降低。至于玻璃水、防冻液、制动液的添加，每个储液罐上都有直观的刻度，添加范围可以保持在上下刻度之间。
误区五:汽油越高，车越好。
有些朋友在日常生活中往往对自己有很高的标准和严格的要求，使用的物品也都是拔尖的。因此，这些朋友也尽可能选择高端产品用于车辆。以汽油为例。一些车主为了所谓的保护汽车、提高性能的原因，故意使用高档汽油。
其实这是完全没有必要的。汽油标号的选择主要是根据发动机的压缩比，符合该车型的燃油标号也标注在各车型的车辆说明书上。车主只需要遵循标准。主要原因是如果使用高标号汽油，不仅会耗费更多的燃料，而且很难充分发挥高标号汽油的优势。
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