有没有什么方式可以让车子不用保养?
现如今买车的人越来越多,但是城市里,尤其是北上广这样的一线城市,地少人多,别说上班道路拥挤了,就连上下班找个停车位都很难。有钱买车,开车上路倒成了问题。于是买回来的车都停在遥远的郊区或者昏暗的地库了。
但你知道吗?车辆如果长时间不开,会出很多毛病。“长时间”是多长时间呢?一般来说停1个月以内,都是没有太大问题的,如果停车1个月以上,就需要注意下面这些情况了。
1.车漆
汽车车漆易受到伤害,特别是夏季之时天气比较热,紫外线也会腐蚀汽车车漆。此状况下汽车就易变旧。更为严重状况之时汽车车身易导致龟裂状况,也会让汽车外观看起来不是太好。大家想要处理好此事就要在停靠之地开始,停车在外面之时车子易有暴晒,因此用车衣遮住,找到地下停车场自然也是最好!
2.空气滤清器
干净汽油也是和纯净空气混合燃烧也是可发挥最大燃油经济性。通常更换空气滤清器周期是1万到1.5万公里,假如说超了更换范围空气滤清器也会将失去过滤空气进到发动机之内杂质,对汽车发动内活塞以及进排气门还有活塞环还有气缸保护进而失去作用。
3、轮胎
如果长时间不用车,轮胎也会加速老化,严重时会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长,变形部位越不易恢复。车辆停放前可以将轮胎气压充足,稍高一点也没问题,使轮胎可以承受一定的压力。
4、油液
油液一般包括:机油、刹车油、转向助力、防冻液等;虽然车长时间没动过,公里数也没有新的增加,但油液是有保质期的,尤其是机油。车辆长期停着不开,机油的氧化现象会比平时行驶更严重,氧化后的机油润滑效果变差,达不到保护发动机的效果不说,此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀,影响发动机的正常工作。所以车长时间不用,也需要定期更换机油。
5.长久不保养会使得零件积碳
汽车发动机内时常会有积碳出现,积碳不单单有吸油特点,也会让燃烧不完全汽油转化成积碳,长久没进行汽车保养,也会损害发动机比较严重些,使得发动机不能正常去工作,也是希望车主能每隔一段时间做一次汽车保养又或检测,这样能确保自己汽车能正常去用!
6.时间长机油会变质
无论何种高质量机油所用过程中油质也是出现变化。等到一定里程以后,性能上减少些,积碳增多也会发动机有些问题。防止事故出现,也是要结合加好质量润滑产品,保护好油箱,黄金润滑系统保养套装可处理好油泥太多,动力将会下降,油耗太大所带来一些问题,减磨降低噪自动修复磨损到表面上,动力提升增加寿命!
养是延长汽车寿命的一种有效的方式,保养得越好,汽车就越新,开得就更久一些,有很多很勤奋又爱护自己车的车友们,会经常保养自己的爱车。但是保养过头了,也会对车子造成一定的伤害,要适度的保养,科学的保养,合理的保养,哪些保养的方式错了呢?
过度的洗车一些车主们很爱干净,特别是看不惯自己的爱车有一丁点的脏,就会每天不停的洗车,让汽车保持一个光鲜亮丽的外观是值得肯定的,经常洗车这是一个好习惯,太不要误解经常这个词语,经常洗车不是要天天洗车,也不是隔几天就洗车,这种洗法,迟早会毁了车漆。洗车其实也会给车漆带来一点的小伤害,虽然很小,不太容易发觉,但是久了就会非常明显了,首先车漆上脏了,是什么弄脏的,就是一些泥土之类的硬物,这些泥土沾附在车漆上,已经对车漆造成了一点点小刮痕。如果我们用水直接冲刷的话,会把泥土给冲掉,泥土也会滑动,再次与车漆发生摩擦,经常洗车,提高了洗车的频率,会加快车漆的磨损,增加了硬物再次刮花车漆的概率。经常过度洗车,过了一段时间后,你就会发现车漆会更花。清洗剂的量变危害车用清洗剂是化学用品,虽然是专用的,对车漆的伤害比较小,但是不代表就没有伤害了,只要是有化学成分的清洗剂,就会有化学的腐蚀性,这只是量变和质变的区别。经常用清洗剂洗车,会加速车漆的老化,想想看,隔几天就洗车,这些有腐蚀性的清洗剂天天吸附在车漆上,清洗剂和车漆一接触就会发生化学反应,只不过这是量太小了,没有发生质变,如果天天这么洗的话,量变就会发生质变,清洗剂会把车漆给“洗掉”,车漆的颜色会褪色得非常快的,所以要适度的洗车。
发动机的保养套餐,原本我们这只是换一个机油机滤就可以的,结果一定是被忽悠成了发动机的保养套餐,比如他们会推荐给你机油的添加剂,效果说的天花乱坠,还有这种新车保护剂,而我还想问一下新车保护剂是保护什么的,他能不能代替机油,以前做工粗糙的时代都不需要这种新车保护剂,现在反倒需要了,所以这明显就是坑人的,有这些钱不如去升级一点好的机油。
清洗油路,目的就是为了清理积碳,现在积碳是所有问题的根源了,油耗,跟我说是因为积碳,动力弱也是因为积碳,抖动也是因为,所有的问题都能跟积碳扯上关系,目的就是为了让你做清理积碳的保养,甚至新车一两万公里就推荐你清理积碳,各种汽车打吊瓶,而添加剂恨不得全部都用上,但是这个效果是不是值得这个代价,各位车主朋友应该好好的考虑一下了。
无论新车旧车,每年入夏前都要清洗或者更换空调滤芯,不然那些灰尘会伤害我们的呼吸系统。去店里做空调保养的时候,一定要小心!千万别被“车内空调除菌活动”所迷惑!虽然价格不高,但一次除菌,够我们买10瓶除菌剂了,若是再遇到一个没责任心的师傅,随便喷一喷,还真不一定比自己弄得干净。所以简单除菌还是自己搞定吧,一瓶除菌剂,开个内循环,快速除菌很干净。
发动机润滑系统清洗,这个保养项目是4s司空见惯的忽悠项目,他们经常会劝保养者前去清洗,因为这个项目不保养的后果就是打缸,活塞运作不了,看上去十分的严重,其实周期并没有他们说的那么短,而且他们的工时费很低20快左右就行了,车主就得花100-300元来做这个保养。
油路清洗针对的是你在车辆使用过程中,因为汽油的不完全燃烧产生的积碳等的清洗。其实这个项目对于车主最直观的感受就是“车轻了”,但是油耗在一段时间内高了,不久后又会降下来,还有就是因为油品质量问题导致的发动机故障灯常亮这个故障点的清除,到底该不该清洗油路?个人建议:进口车,对于油品质量要求很高(其实就是很多进口车的传感器相对于国产车型灵敏度更高?这个说起来比较深,我有部分理论知识,但是没有多少实操经验,所以不再强答)的车型,建议每隔两万公里清洗一次进气道,每隔4-6万公里完整的清洗一次油路(喷油嘴、进气道、三元催化);国产车型,只要你的发动机故障灯不是因为油路问题亮了的,可以不清洗!对,可以不清洗!不管进口车还是国产车,经常去跑一跑高速,几十公里就可以,这样你的爱车产生的积碳绝对要远远少于常年跑市内的车,车越跑越好,不是越放越好,不光是对积碳的产生有很大影响,对于电瓶寿命也是有决定性影响的!
从机器来说机油,什么样的车用什么样的机油,涡轮车尽量用全合成机油,小排NA家用车也没有必要过度去追求高规格的全合成机油,高性能车尽量用高规格针对性强的机油。按时,按公里数保养,提前和推后一点都是没太大关系的。有些错误举例,例如小排量NA家用车非要去用很高规格的机油,这样我也不会说有错,只是常年累月下来经济自己承担就好了。例2,涡轮车选择低规格的半合成机油,到时候轻则烧机油,重则保护不到位造成磨损,得不偿失,省下的钱还不够修车。保养推太迟,造成机油质量下降保护不到位机器损伤,保养太勤快,实则很多浪费没必要唯一的损失可能只是钱包,个人认为都不可取。只有一种情况你可以选择规格更高的机油/勤快的保养,就是你的用车习惯和激烈,经常激烈驾驶,那么我推荐你选择更高规格机油和提前保养。机油选择,有路子自己懂一点,就选择各个大品牌的机油,例如我自己350Z使用的是摩特8100全合成中高规格机油,速腾1.4T选择摩特HT100全合成中低规格机油,一是同样都价格4S都机油肯定是没有这个好都,二是4S都特供机油现在我都怀疑到底到不到规格。如果没有路子自己也不懂,老老实实4S保养,切勿去不知情,不相信的路边店。火花塞,这个东西其实也很重要,很多老司机的烂毛病,“又没坏还能多用一年”,个人认为极不可取,点火性能下降都不说给发动机造成的负面影响,自己开着也不会爽的。应该严格按照汽车保养手册来,因为价格差别不大,个人建议可以把原厂火花塞升级更高规格的贵金属火花塞优化点火,根据用车情况,如果驾驶过于激烈可以提前更换。节气门,我个人建议是每次到店保养都要求清洗,并不麻烦也要不了几个钱,经常保持清洁的节气门和脏的节气门开起来完全两种感受,而且从保护机器的长远看很不错。波箱油,差速器油,助力油,冷却液,皮带,一般来说严格按照保养手册更换即可,更换规格也按照原厂来即可,除非你的车动力系统动过大手术,一般不推荐更换其他油水/升级油水。刹车油,个人建议更换DOT级别高一点的刹车油,毕竟不长更换,用好一点无可厚非,善待生命对刹车系统好一点。
专家介绍说,新车一般有一个磨合期,磨合期在1500公里到2000公里,这个期间不要让发动机有大负荷的工作,在2500公里以后可以适当拉一拉高速。 以捷达车的保养为例,专家建议车主一定要遵守规定,应在磨合期后更换一次机油和机油滤芯;行驶至7500公里左右,应到特约服务站进行保养;以后应每隔7500公里左右到服务站保养一次。 捷达车的保养分为7500公里保养、每1.5万公里或12个月保养、每3万公里或24个月保养和6万公里保养4种(里程和时间应以先达到者为准)。
汽车保养具体内容为: 7500公里保养:更换机油和机油滤芯,检查冷却液、制动液、手动变速箱齿轮油、电瓶、轮胎,电脑检测电器故障等。 1.5万公里保养:除7500公里保养项目外,还应清洁空气滤芯和空调滤芯(必要时更换),检查火花塞、正时皮带、刹车片、灯光、风窗刮水、保养复位等。 3万公里保养:除1.5万公里保养项目外,应更换汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞,检查助力油、发电机皮带等。 6万公里保养:除3万公里保养项目外,应检查自动变速箱主减速器润滑油,更换自动变速箱润滑油。专家特别提醒车主,有些车主为了省钱,到汽配市场买配件。由于汽配市场相对比较混乱,价格虽然便宜但买到次品就得不偿失了,所以购买时须谨慎,最好选择4S店,起码心里塌实。
汽车保养都换什么,这要看汽车行驶多少公里了。如果汽车只是行驶到5000公里的话,只需要做一些日常的保养,并不需要更换一些零件。另外,汽车一般是到了行驶1万公里才开始更换的汽车的一些零件。
车子还是需要保养的,就像人需要去体检一样。
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前些日子,我的一位同事出差,回家发现自己的车启动不了了,检查以后发现原来是车辆闲置两个多月后电瓶没电了。相信很多朋友都遇到过车辆闲置一段时间后,再用车时车辆出现一些小问题。今天编辑就为大家解读一下车辆长时间停放期间应该注意的一些事项。
车辆的停放地点也很有讲究,如果车辆闲置两、三个月甚至更长的时间,尽量把车停放在车库中,因为车库不仅可以让爱车免受风吹、日晒、雨淋的侵害,还会避免落叶、断树枝等异物损伤车漆。如果不能停在车库,可以尽量找一个干燥阴凉的地点停放,最好不要停放在树下或楼下。因为遇到刮风下雨的天气,树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。所以,在室外长时间停车可以考虑使用车衣,将车辆罩起来,减少尘土以及其他东西损伤您的爱车。

长时间不使用车辆的注意事项,相信大家在车辆的说明书里都能提到,以下是本田的说明书中标注的,可以供题主参考。
1..要把油箱加满,不过考虑到夏季高温,因为汽油挥发导致汽油压力大,对油箱寿命和安全性都是个考验,建议不用加满。
2.更换机油和机滤,如果说发动机是汽车的心脏,机油是汽车的血液,那么机滤就是汽车的肝肺,一定要保证畅通。
3.把车内部外部均洗干净。
4.把车内部洗干净并确保干燥。

5.不要拉手刹,手动挡挂到倒挡上,自动挡挂到P挡上,因为长时间拉上手刹,因个人力度的不同会使弹簧和钢丝线发生变形,时间久了,就会导致手刹的制动效果下降,更严重的可能导致手刹失灵。
6.把后轮堵住,防止车辆突然后退。
7.如果停放时间很长,要把车子架起来,让轮胎离地。
8.如果停在室内,把车窗留点缝,保持通风。
9.把电池线断开,防止再开的时候电池没电相当麻烦。
11.所有有胶皮和车门车窗接触的地方最好都用硅基润滑剂润滑一下。
12.如果把车放到露天场地,可以用雨衣防污防尘,小编建议使用透气的车衣,不透气的车衣可能会损坏油漆。
13.有条件的话,建议一个月或者是半个月的去动动车,毕竟打着火让电瓶充充电也是好的。
有时候我们会因为出差或者出国旅游等一些因素,自己的爱车长时间停放不开,那么长时间不动会对车辆造成什么样的严重损坏呢?
首先:车子长时间不用会对电瓶造成损坏,由于电瓶长期不能得到充电,就会引起亏电,最直接的影响就是打不着车子,严重的话会造成电瓶报废;
其次:车子本身的结构就是由一堆齿轮等机械零部件组成的,各个部件之间都需要润滑来进行润滑,长时间停放不动,发动机的机油和其他部件的润滑油就会沉淀,再启动的时候最好是先慢慢行驶,让车辆先磨合一下,避免车辆磨损严重;
所以,如果你因为其他事情不能驾驶自己爱车的时候,最好要找一个信得过的朋友来帮你遛遛它,不然它以后就可能会闹脾气了。

车子一般停放一周,应该启动一下车子30---40分钟或跑10--20公里。不然时间长了,缸体、变速箱内部等部件容易生锈。具体要视地理位置及气候条件而定。
南方多阴雨,车子易生锈。一般停车最好不要盖苫布。盖了苫布,即使雨淋不到车子,高温湿热的气候也加速车子的锈蚀。
其他地方不知道。北方低温冷冻,车子露天停放电瓶易馈电。11月至2月份,一般停放2--5天,电瓶就难启动了。
停放时间1--2月,轮胎会出现自然泄气。
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