汽车烧机油的原因有哪些，怎么样才可以判断出车子烧机油了

如何判断车子烧机油~

怎么判断；
1.油封老化
这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。

2.废气阀（单导向阀）老化
会有很多机油堆积在进气软管里面，甚至在气道的里面有很多的机油堆积，此时更换该配件就可以。

3.涡轮增压器的老化
会导致机油无法正常回流，出现了机油堆积在软管的现象，此时维修就可以。

4.活塞环积碳超标卡滞
这类情况是最多的，绝大部分烧机油都和这个环节有关系，造成这个环节的问题的根源就是长期保养不当，不清洁油路导致的。

烧机油的主要原因，就是发动机内密封性不好，可以检查是不是燃烧室积碳过多的情况，燃烧室积碳过多是造成烧机油的根本问题之一，而燃油品质以及驾驶员的驾驶习惯又是影响发动机积碳的关键原因。

1、阀门油封是为了防止发动机油泄漏到燃烧室的，但是随着时间的推移，会产生一些磨损和老化。严重的情况下会影响阀门的密封性，容易发生燃烧油的现象。因此，如果阀门油封发生问题，需要立即更换阀门油封。

2、活塞间隙过大，汽车使用时间长，燃烧不足的碳会附着在活塞环上，如果长期不清扫，活塞环和汽缸的间隙就会扩大，发动机油流入燃烧室，发动机油燃烧严重的话很有可能引起引擎“汽缸爆炸”的现象。所以定期去除碳非常重要，是预防燃烧油的有效方法。

3、作为驾驶习惯，如果频繁地进行急加速和长时间的高速行驶的话，容易造成润滑油膜的损伤，也有引起引擎的润滑不良和部件的一部分磨损，燃烧引擎油的概率。在日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要暴力驾驶。

4、油量，油量太多的话（超过最高刻度线），大量出来的油容易进入燃烧室内（内部压力太高）在胶体状中积存碳。

活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

发动机烧机油分四种情况；
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查气缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
4、活塞、活塞环与气缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、气缸套或零拆解治理等。

烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

汽车烧机油的显著特征是：
发动机启动时，排气管排黑烟或者浓的烟雾， 即便发动机热了后， 也会有这种现象。
其次， 检查机油刻度， 刻度下降明显。本来要两个月甚至更长时间刻度不变， 现在要19天半个月就要补加机油。
这种情况下， 去4S店咨询检查。

现在目前比较多的是涡轮增压和活塞环异常。最好是测缸压检测一下。如果缸压方面没什么问题。那可能就考虑到涡轮增压方面。

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巢湖市17131798034： 汽车烧机油的原因及解决办法 ？
黄胀六合： 汽车烧机油的表现最为明显的便是油耗增加,严重时汽车尾气会冒青烟,车辆动力明显下降.那么汽车烧机油的原因及解决办法有那些?汽车烧机油主要由:气门油封损坏、活塞间隙过大、机油粘度过小、机油量过多等原因引起.烧机油的解决办法基本上是对发动机进行维修,清理发动机内的积碳,更换损坏的零部件,如将发动机盖拆下,更换气门油封.而如果比较严重的话,则需要对发动机进行大修,所以遇到烧机油现象时,不容忽视,应及时进行处理.

巢湖市17131798034： 车子烧机油是什么原因?怎么办? - ？
黄胀六合： 1、气门油封 气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况.严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了. 解决方法:应及时更换气门油封,确保气门的密...

巢湖市17131798034： 汽车出现烧机油的原因是什么,该怎样避免? - ？
黄胀六合： 烧机油的原因很多,气门油封老化会烧机油,活塞环、活塞磨损会烧机油,曲轴箱通风不正常会烧机油,涡轮增压器损坏会烧机油,机油型号不对会烧机油,具体情况具体分析,我们正常保养,使用合格机油,凉车不要大油门,基本就没有问题,祝你用车愉快,如果帮到你请采纳,

巢湖市17131798034： 烧机油是什么原因造成的(烧机油) ？
黄胀六合： 1、所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧.2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象.3、另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象.

巢湖市17131798034： 汽车烧机油属于什么原因?应该怎么办? - ？
黄胀六合： 汽车烧机油属于什么原因? 是因为引擎里的活塞环磨损过度,导致不能很好地密封机油. 在高速运转的时候,机油就会进到引擎燃烧室里,稍微严重点,你能看见排气管冒蓝烟.应该怎么办? 不幸的是,只能更换. 其实就是个小环,但更换涉及的人工费比较高. 如果严重的话,可能汽缸也有损坏. 最坏情况下会大修.如果有进一步的疑问可以随时在百度HI我,为你解答. 希望对你有所帮助.o(∩_∩)o

巢湖市17131798034： 发动机烧机油的原因及判断方法？
黄胀六合： 发动机烧机油可分凉车烧机油、加速时烧机油及任何情况下都烧机油三种情况,其原因及判断方法如下: 1、凉车烧机油 一般凉车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况...

巢湖市17131798034： 汽车烧机油的原因?怎么解决? - ？
黄胀六合： 汽车烧机油主要有以下三种原因:1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大.2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构...

巢湖市17131798034： 什么原因会造成汽车烧机油? - ？
黄胀六合： 导致烧机油的原因:1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常.这个现象的出现是气门油封老化导致.气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门...

巢湖市17131798034： 问一下我的汽车老是烧机油怎么回事,谁明白? - ？
黄胀六合： 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾,发动机内机油消耗明显增大.产生的原因有二: 一、自然磨损.随着汽车行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到一定程度时,气缸窜气就会开始,随之烧机油现象就...

巢湖市17131798034： 汽车烧机油怎么办?汽车烧机油的原因及解决办法是什么? - ？
黄胀六合： 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封甫籂颠饺郯祭奠熄订陇出现腐蚀老化密封性能失效.另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下..