大众和谁学的造suv

作者&投稿:麻削 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
大众造出“SUV之王”!长超5米,配四驱系统,定位“多功能”车型~

在如今的汽车市场上,人们最相信的汽车品牌在国内能够超越日系丰田的,这个品牌应该就是德系的大众了,不得不说,大众汽车再人们的心里一直都有4个字代表,那就是大众品质,那么,在SUV领域呢?大众汽车貌似还没有一款车在势头上超越广汽丰田的汉兰达,不过大众汽车这一次要干的这件事或许连丰田的普拉多都没有放在眼里。

为什么这么说呢?因为大众将要推出旗下一款个头最大的SUV车型,而它就是大众的smv concept,说到这款车,它完全是按照国人的喜好进行打造,虽说目前它还是处于概念车的阶段,但是凭大众的速度相信很快就能够将这款“SUV之王”国产下线,话不多说,下面,让咱们一起先来了解一下它吧。

外观方面,smv concept的设计完全从大众家族中脱颖而出,前脸的造型不但能够给人焕然一新的感觉,同时也是大众前所未有的设计,霸气无比的进气格栅,到了车身简直就像是一个“大块头”般的存在,特别是它那四个运动感十足的轮毂,看得出完全是为了越野而准备的,诱人的“贯穿式”尾灯再加上双出的排气布局,简直要比普拉多、途乐更加霸气。

最值得一提的就是它那车身长度了,接近5米1,而轴距也达到了3000mm,堪称是“巨无霸”,而且,这也是大众汽车绝无仅有的个头。在内饰方面,就是我们所熟悉的德系风格了,简洁、大气的设计风格不仅居商,对于家用来说,空间简直比一些MPV宽敞许多,另外,在配置上如车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助等等都是应有尽有的。

动力方面,该车将匹配的是2.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,马力达到了惊人的299匹,而峰值扭矩也达到了499牛米,此外,smv concept还配有着四驱系统可供消费者选择,这样的一款巨无霸既能够家用、商用,还能够满足许多男士消费者的越野梦,这样的定位可以说是一台“多功能”车型了,称它为大众旗下的“SUV之王”相信毫不过分。
总体来看:大众smv concept不但拥有着霸气无比的外观,在性能上面也是相当强悍的,这对于一些男士消费者的确具有着满满的吸引力。或许人们最担心的应该是价格了吧,这样的一台大众你觉得价格定在多少合适呢?那么,大众造出“SUV之王”!长超5米,配四驱系统,定位“多功能”车型!对此,你怎么看?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

导读:大众降价有奇效!起售价13.58万,降到9万多,一年甩出126859台!下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是大众探歌。前年7月底,一汽-大众第一款SUV车型——大众T-ROC探歌上市,200TSI手动时尚型最低配车型指导价为13.98万,280TSI自动豪华四驱型顶配车型指导价格为20.98万。

在外观方面,一汽-大众探歌基本保留了海外版大众T-ROC设计风格,虽然依旧是X字形套娃前脸,但是整体造型更加年轻活泼和个性时尚,夸张霸气的镀铬中网+犀利的大灯,连为一体相得益彰,L型镀铬饰条+环状LED日行灯,极具视觉冲击力,都市潮流SUV风范,一览无余。

在车身尺寸方面,国产大众T-ROC探歌车身长度加长84毫米达到了4318毫米、车身宽度达到了1819毫米、车身高度增加9毫米达到了1582毫米,车身轴距加长了77毫米达到了2680毫米,从海外版的小型SUV一跃升级为紧凑型入门SUV车型。

在内饰方面,大众探歌采用了浓浓的大众家族化中控布局风格,T形布局+撞色搭配、层次分明、简约立体,高配车型还有10.3英寸的全液晶仪表盘+8英寸中控大屏,支持CarPlay+CarLife,不仅操作简单方便,而且营造出大众家族同价位同级别SUV中少有的潮流科技感。

在动力方面,新款大众T-ROC探歌搭载国VI排放标准1.2T和1.4T发动机,1.2T最大功率达到116马力,匹配5MT变速箱;1.4T低功版最大功率达到131马力,1.4T高功版最大功率达到150马力,匹配7速双离合变速箱,还有4MOTION四驱系统加持。

在销量方面,新款大众T-ROC探歌在去年一年来的销量达到了126859台,最低月销量为5400台,最高月销量达到了1.5万台,月均销量过万,在同级别同价位合资SUV车型中属于畅销车型。当然这也得益于大众探歌的大幅优惠。

在价格方面,根据各地主销车型的实际终端售价分析,新款大众T-ROC探歌2020款 200TSI 手动两驱时尚型 国VI,作为全系最低配车型,当初上市指导价格为13.58万,如今的参考最低价为9.78万,直降近4万,性价比超高,还买啥哈弗H6?您怎么看呢?欢迎回复评论!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众与奥迪、保时捷合作开发了一款“正经800”SUV车型——途锐。他们研发的目的就是让这款车兼具越野性能和出色的道路驾驶性能。该车的R&D;总部在德国的Weissach,项目负责人由当时的大众汽车首席产品策略师Klaus-GerhardWolpert执行,团队超过300人。
2021年,首款大众途锐正式推向世界汽车市场,与奥迪Q7、保时捷卡宴一起在大众PL71平台上生产。它的名字“途锐”是以北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格人的名字命名的。大众途锐不仅有高速公路和越野性能,还注重舒适性和豪华感。量产上市后,途锐低调,气势非凡。在我们关于SUV发展道路的系列文章中,大部分汽车厂商都已经介绍过了。但是,我发现大众还没有写。让我们回顾一下这个著名的汽车公司SUV是如何发展起来的。
源流
和很多汽车品牌一样,大众的SUV发展依然离不开军车。当希特勒成为德国总理后,他提出了打造“国民车”的想法,随后与保时捷创始人费尔迪纳德·保时捷达成共识,设计出了著名的甲壳虫汽车。二战爆发前,保时捷接到了制造军用越野车的任务。因此,以甲壳虫为基础,建造了后驱越野车——82型桶装卡车。
虽然轻量化的82型可以通过ZF自锁差速器提高通过性,但毕竟不是四驱。1939年,82型军车开始实施进一步优化。除了为了适应步兵步伐将最低车速降低到4公里/小时之外,更重要的是提高车辆的越野性能。此次制造了前后限滑差速器的兼职四驱系统,测试结果得到了德国军方的认可。
1941年,为了给德国指挥官制造更多的机动专属车辆,他们将82型军车的底盘与甲壳虫结合,制造了一辆名为87型的四驱甲壳虫,这并不是大众四驱版甲壳虫的量产。总共生产了564辆汽车。因为车辆在打仗,为了节约资源,四驱甲壳虫车身的金属比较薄,外观颜色也不加工喷涂。
87型动力部分搭载1.1升水平对置风冷四缸发动机,最大功率25马力,低速四驱,四速手动变速箱。更重要的是,该车采用了非承载式车身和四轮独立悬架。前悬架为保时捷专利的扭杆式独立悬架,后悬架为现代汽车不再使用的摆轴式独立悬架。四轮驱动系统左右对称。这款军用甲壳虫还使用了龙门轴,有点夸张。
由于战争的需要,德系车的四驱技术确实领先其他品牌多年。可能有些人还不明白保时捷和大众的创始人和品牌的关系。事实上,希特勒看中了费迪南德·保时捷的才华,要他造出第一辆“国民车”。然后希特勒决定建一个汽车工厂,叫做大众汽车。综上所述,前一段历史可以看作是大众制造四驱越野车的雏形。
战后,大众从未研发出用于民用车辆的四轮驱动越野车,直到上世纪80年代大众推出第二代高尔夫车型才有了新动作。1989年,大众在日内瓦车展上宣布了第二代高尔夫的跨界越野版本。发射后,它被命名为“国家”。该车产自奥地利,深受阿尔卑斯山区人们的喜爱。
看来这款跨界越野版高尔夫只增加了金属防撞前保险杠,备胎挂在后尾门上,抬高了车身。不过在底盘方面,大众对其进行了重新调整,增加了全套底盘加强架,将车辆的离地间隙提高到了210毫米,并加入了大众早期的Syncro四轮驱动系统,这是一款具有越野性能的跨界车。
高尔夫国家于1989年开始生产,1991年停止生产,总产量只有7735台。可以说这是大众第一款真正意义上的SUV车型,但是大众并没有很快继续这一类型车型的研发。高尔夫乡村停止生产后,大众专注于开发各种汽车,直到新世纪。
最后,大众与奥迪、保时捷合作开发了一款“正经800”SUV车型——途锐。他们研发的目的就是让这款车兼具越野性能和出色的道路驾驶性能。该车的R&D;总部在德国的Weissach,项目负责人由当时的大众汽车首席产品策略师Klaus-GerhardWolpert执行,团队超过300人。
2021年,首款大众途锐正式推向世界汽车市场,与奥迪Q7、保时捷卡宴一起在大众PL71平台上生产。它的名字“途锐”是以北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格人的名字命名的。大众途锐不仅有高速公路和越野性能,还注重舒适性和豪华感。量产上市后,途锐低调,气势非凡。
正式开启SUV发展之路
首款大众途锐可以选择3.2L和3.6LV6发动机,更高配置也可以选择4.2LV8发动机。夸张的是,大众还为顶配车型配备了6.0LW12发动机,可见途锐在大众的定位。除了动力强劲,底盘方面,第一代途锐还配备了可调空气动悬架和带锁止功能的多片式中央差速器。承载式车身和前后双叉臂独立悬架保证了这款旗舰SUV的乘坐舒适性和道路驾驶性能。
时隔八年,2010年,大众途锐迎来了换代车型。新车在德国和北京车展上亮相。第二代途锐的外观摆脱了上一代略显过时的车型,统一了家族前脸,内饰更加精致豪华,增加了更多现代豪华的配置。动力系统增加了3.0LV6增压发动机,6.0L发动机“合理”取消。由于时代的变化,大众也推出了混动途锐。综上所述,途锐是大众品牌推出的首款SUV,也是品牌中的旗舰车型。
接下来说说第二款SUV——大众途观。2021年,途观概念车在美国洛杉矶车展上亮相。车内亮橙色的外观体现了途观青年的设计理念。2021年,大众途观量产版正式上市,实车和概念车差别不大。它被定位为紧凑型SUV,在高尔夫的PQ35平台上生产。
第一代途观的外观风格与旗舰途锐有些相似。动力方面,主机为2.0L涡轮增压发动机,欧洲采用2.0L柴油涡轮发动机,配备6速双离合和6速自动变速箱。高配车型还配有4Motion四轮驱动系统。途观上市后,在欧美、巴西、俄罗斯、中国等地好评如潮,深受消费者喜爱。它在欧洲NCAP碰撞测试中获得了5星安全评级。
2021年,进口版途观首次引入中国。最初只有两款2.0T车型,都是6速自动手动变速箱和四轮驱动。34万元和38.5万元的价格不低,但由于车辆的性能、配置和外观,在国内市场非常受欢迎。在2021年广州车展上,国产途观首次亮相,并正式宣布中文名“途观”。2010年3月,上海大众途观正式上市。一是推出了8款两排量车型,售价区间19.98~30.98万元,迅速成为国内汽车市场的“红人”。
2021年,第二代途观在法兰克福车展上发布,与奥迪Q3一起在MQB平台上生产。不同的是,更换后的途观有长轴距和短轴距两个版本。2021年,第二代途观在全球多个国家上市,国内市场仍率先推出进口版标准轴距车型,并使用英文名称“途观”。2021年1月,国产新一代途观上市。与进口版不同,国产车型是途观加长轴距版。
虽然从时间发展来看,大众的家用SUV推出较晚,但从途锐和途观的角度来看,其实力也不容小觑,上市后得到了高度的赞誉和认可。唯一的缺点就是产品线不够丰富,不过好在大众在2021年宣布了一款中型SUV概念车。
2021年,大众在北美车展上公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车。它建在MQB平台上,位于途锐和途观之间,采用7座设计布局。从概念车的外观来看,这款中型SUV不仅保持了大众家族的外观特点,而且看起来非常厚重大气。该车在美国市场的主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者和本田Pilot。
2021年,这款中型SUV正式上市,北美市场命名为Atlas,中东命名为Teramont,中国命名为Touong。和概念车一样,途昂的车型也没有改变,北美市场可以选择2.0L涡轮增压发动机和3.6LV6发动机。国内市场采用2.5TV6替代3.6L排量发动机。外观风格与概念车相似。搭配20寸轮圈,整体感觉饱满大气。
途昂采用2+2+3的座椅布局,大家最关心的第三排座椅表现非常好,成年人乘坐没有问题,总体超过了7座的性能预期。在内饰和配置方面,途昂已经达到了要求的水平。加上全液晶仪表盘,中控台做工精良,在同级别中具有优势。这款车是大众继途锐、途观之后再次推出的第三款SUV。整体表现能让消费者满意。美中不足的是,途昂的适时四驱系统并不适合稍高强度的越野条件。
在2021年日内瓦车展上,大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车,定位为小型SUV,比途观高出一个档次。公告发布后,据说T-Roc暂时不会生产,只会作为未来大众SUV的测试车型,但这个传闻后来被打破了。2021年8月,T-Roc作为大众第四款SUV在欧洲市场正式上市。刚刚进入2021年,有消息称T-Roc即将国产。T-Roc将在一汽-大众旗下销售,新车预计于2021年7月上市。看来大众要开始在SUV车型上发力了。
总结:
大众在SUV车型上的发展远不如其他品牌来得早。民用SUV车型的开发并没有采用早期的造军车技术,但好在大众集团嗅觉灵敏。自首款SUV途锐上市以来,就成功赶上了全球SUV市场的大潮。相信在未来的发展道路上,大众SUV将会有多元化的车型冲向这一热潮。

在我们关于SUV发展道路的系列文章中,大部分汽车厂商都已经介绍过了。但是,我发现大众还没有写。让我们回顾一下这个著名的汽车公司SUV是如何发展起来的。
源流
和很多汽车品牌一样,大众的SUV发展依然离不开军车。当希特勒成为德国总理后,他提出了打造“国民车”的想法,随后与保时捷创始人费尔迪纳德·保时捷达成共识,设计出了著名的甲壳虫汽车。二战爆发前,保时捷接到了制造军用越野车的任务。因此,以甲壳虫为基础,建造了后驱越野车——82型桶装卡车。
虽然轻量化的82型可以通过ZF自锁差速器提高通过性,但毕竟不是四驱。1939年,82型军车开始实施进一步优化。除了为了适应步兵步伐将最低车速降低到4公里/小时之外,更重要的是提高车辆的越野性能。此次制造了前后限滑差速器的兼职四驱系统,测试结果得到了德国军方的认可。
1941年,为了给德国指挥官制造更多的机动专属车辆,他们将82型军车的底盘与甲壳虫结合,制造了一辆名为87型的四驱甲壳虫,这并不是大众四驱版甲壳虫的量产。总共生产了564辆汽车。因为车辆在打仗,为了节约资源,四驱甲壳虫车身的金属比较薄,外观颜色也不加工喷涂。
87型动力部分搭载1.1升水平对置风冷四缸发动机,最大功率25马力,低速四驱,四速手动变速箱。更重要的是,该车采用了非承载式车身和四轮独立悬架。前悬架为保时捷专利的扭杆式独立悬架,后悬架为现代汽车不再使用的摆轴式独立悬架。四轮驱动系统左右对称。这款军用甲壳虫还使用了龙门轴,有点夸张。
由于战争的需要,德系车的四驱技术确实领先其他品牌多年。可能有些人还不明白保时捷和大众的创始人和品牌的关系。事实上,希特勒看中了费迪南德·保时捷的才华,要他造出第一辆“国民车”。然后希特勒决定建一个汽车工厂,叫做大众汽车。综上所述,前一段历史可以看作是大众制造四驱越野车的雏形。
战后,大众从未研发出用于民用车辆的四轮驱动越野车,直到上世纪80年代大众推出第二代高尔夫车型才有了新动作。1989年,大众在日内瓦车展上宣布了第二代高尔夫的跨界越野版本。发射后,它被命名为“国家”。该车产自奥地利,深受阿尔卑斯山区人们的喜爱。
看来这款跨界越野版高尔夫只增加了金属防撞前保险杠,备胎挂在后尾门上,抬高了车身。不过在底盘方面,大众对其进行了重新调整,增加了全套底盘加强架,将车辆的离地间隙提高到了210毫米,并加入了大众早期的Syncro四轮驱动系统,这是一款具有越野性能的跨界车。
高尔夫国家于1989年开始生产,1991年停止生产,总产量只有7735台。可以说这是大众第一款真正意义上的SUV车型,但是大众并没有很快继续这一类型车型的研发。高尔夫乡村停止生产后,大众专注于开发各种汽车,直到新世纪。
最后,大众与奥迪、保时捷合作开发了一款“正经800”SUV车型——途锐。他们研发的目的就是让这款车兼具越野性能和出色的道路驾驶性能。该车的R&D;总部在德国的Weissach,项目负责人由当时的大众汽车首席产品策略师Klaus-GerhardWolpert执行,团队超过300人。
2021年,首款大众途锐正式推向世界汽车市场,与奥迪Q7、保时捷卡宴一起在大众PL71平台上生产。它的名字“途锐”是以北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格人的名字命名的。大众途锐不仅有高速公路和越野性能,还注重舒适性和豪华感。量产上市后,途锐低调,气势非凡。
正式开启SUV发展之路
首款大众途锐可以选择3.2L和3.6LV6发动机,更高配置也可以选择4.2LV8发动机。夸张的是,大众还为顶配车型配备了6.0LW12发动机,可见途锐在大众的定位。除了动力强劲,底盘方面,第一代途锐还配备了可调空气动悬架和带锁止功能的多片式中央差速器。承载式车身和前后双叉臂独立悬架保证了这款旗舰SUV的乘坐舒适性和道路驾驶性能。
时隔八年,2010年,大众途锐迎来了换代车型。新车在德国和北京车展上亮相。第二代途锐的外观摆脱了上一代略显过时的车型,统一了家族前脸,内饰更加精致豪华,增加了更多现代豪华的配置。动力系统增加了3.0LV6增压发动机,6.0L发动机“合理”取消。由于时代的变化,大众也推出了混动途锐。综上所述,途锐是大众品牌推出的首款SUV,也是品牌中的旗舰车型。
接下来说说第二款SUV——大众途观。2021年,途观概念车在美国洛杉矶车展上亮相。车内亮橙色的外观体现了途观青年的设计理念。2021年,大众途观量产版正式上市,实车和概念车差别不大。它被定位为紧凑型SUV,在高尔夫的PQ35平台上生产。
第一代途观的外观风格与旗舰途锐有些相似。动力方面,主机为2.0L涡轮增压发动机,欧洲采用2.0L柴油涡轮发动机,配备6速双离合和6速自动变速箱。高配车型还配有4Motion四轮驱动系统。途观上市后,在欧美、巴西、俄罗斯、中国等地好评如潮,深受消费者喜爱。它在欧洲NCAP碰撞测试中获得了5星安全评级。
2021年,进口版途观首次引入中国。最初只有两款2.0T车型,都是6速自动手动变速箱和四轮驱动。34万元和38.5万元的价格不低,但由于车辆的性能、配置和外观,在国内市场非常受欢迎。在2021年广州车展上,国产途观首次亮相,并正式宣布中文名“途观”。2010年3月,上海大众途观正式上市。一是推出了8款两排量车型,售价区间19.98~30.98万元,迅速成为国内汽车市场的“红人”。
2021年,第二代途观在法兰克福车展上发布,与奥迪Q3一起在MQB平台上生产。不同的是,更换后的途观有长轴距和短轴距两个版本。2021年,第二代途观在全球多个国家上市,国内市场仍率先推出进口版标准轴距车型,并使用英文名称“途观”。2021年1月,国产新一代途观上市。与进口版不同,国产车型是途观加长轴距版。
虽然从时间发展来看,大众的家用SUV推出较晚,但从途锐和途观的角度来看,其实力也不容小觑,上市后得到了高度的赞誉和认可。唯一的缺点就是产品线不够丰富,不过好在大众在2021年宣布了一款中型SUV概念车。
2021年,大众在北美车展上公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车。它建在MQB平台上,位于途锐和途观之间,采用7座设计布局。从概念车的外观来看,这款中型SUV不仅保持了大众家族的外观特点,而且看起来非常厚重大气。该车在美国市场的主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者和本田Pilot。
2021年,这款中型SUV正式上市,北美市场命名为Atlas,中东命名为Teramont,中国命名为Touong。和概念车一样,途昂的车型也没有改变,北美市场可以选择2.0L涡轮增压发动机和3.6LV6发动机。国内市场采用2.5TV6替代3.6L排量发动机。外观风格与概念车相似。搭配20寸轮圈,整体感觉饱满大气。
途昂采用2+2+3的座椅布局,大家最关心的第三排座椅表现非常好,成年人乘坐没有问题,总体超过了7座的性能预期。在内饰和配置方面,途昂已经达到了要求的水平。加上全液晶仪表盘,中控台做工精良,在同级别中具有优势。这款车是大众继途锐、途观之后再次推出的第三款SUV。整体表现能让消费者满意。美中不足的是,途昂的适时四驱系统并不适合稍高强度的越野条件。
在2021年日内瓦车展上,大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车,定位为小型SUV,比途观高出一个档次。公告发布后,据说T-Roc暂时不会生产,只会作为未来大众SUV的测试车型,但这个传闻后来被打破了。2021年8月,T-Roc作为大众第四款SUV在欧洲市场正式上市。刚刚进入2021年,有消息称T-Roc即将国产。T-Roc将在一汽-大众旗下销售,新车预计于2021年7月上市。看来大众要开始在SUV车型上发力了。
总结:
大众在SUV车型上的发展远不如其他品牌来得早。民用SUV车型的开发并没有采用早期的造军车技术,但好在大众集团嗅觉灵敏。自首款SUV途锐上市以来,就成功赶上了全球SUV市场的大潮。相信在未来的发展道路上,大众SUV将会有多元化的车型冲向这一热潮。

向保时捷学的。
自从上世纪末开始,SUV逐渐开始流行,如今一些主流的SUV车型也正是在那个时候开始成型,包括大众途锐在内。2002年,第一代大众途锐基于大众和保时捷共同研发的PL71平台诞生,带着兼顾越野和公路性能成为了很多人心中的豪华SUV代表。
大众与奥迪、保时捷合作开发了一款“正经800”SUV车型——途锐。他们研发的目的就是让这款车兼具越野性能和出色的道路驾驶性能。该车的R&D;总部在德国的Weissach,项目负责人由当时的大众汽车首席产品策略师Klaus-GerhardWolpert执行,团队超过300人。
2021年,首款大众途锐正式推向世界汽车市场,与奥迪Q7、保时捷卡宴一起在大众PL71平台上生产。它的名字“途锐”是以北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格人的名字命名的。大众途锐不仅有高速公路和越野性能,还注重舒适性和豪华感。量产上市后,途锐低调,气势非凡。
正式开启SUV发展之路!

向保时捷学的。
自从上世纪末开始,SUV逐渐开始流行,如今一些主流的SUV车型也正是在那个时候开始成型,包括大众途锐在内。2002年,第一代大众途锐基于大众和保时捷共同研发的PL71平台诞生,带着兼顾越野和公路性能成为了很多人心中的豪华SUV代表。

大众与奥迪、保时捷合作开发了一款“正经800”SUV车型——途锐。他们研发的目的就是让这款车兼具越野性能和出色的道路驾驶性能。该车的R&D;总部在德国的Weissach,项目负责人由当时的大众汽车首席产品策略师Klaus-GerhardWolpert执行,团队超过300人。
2021年,首款大众途锐正式推向世界汽车市场,与奥迪Q7、保时捷卡宴一起在大众PL71平台上生产。它的名字“途锐”是以北非撒哈拉沙漠中的游牧民族图阿雷格人的名字命名的。大众途锐不仅有高速公路和越野性能,还注重舒适性和豪华感。量产上市后,途锐低调,气势非凡。
正式开启SUV发展之路


汕头灵山寺导游汕头灵山寺导游路线
比如我现在所在的地区是新疆乌鲁木齐。有河流、山脉、湖泊、戈壁、沙漠、森林.这里的人大多选择能带他们远行的SUV车型。最近性价比最高的途乐和经典4000是越野爱好者的不二之选。普通人也对SUV情有独钟,不管是合资的还是国产的。但是我的同时一人水土养一人,大部分西北人豪迈有男子气概,而江浙人生活非常细致。所以会有...

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市念中泰: 是的,瑞风S4确实是江淮与大众共线的首款SUV,推出之后在小型SUV圈里确实引起了不小的波动.在质量监控方面,江淮汽车按照大众质量控制点,设置瑞风S4对应过程节点和关键品质点,包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接...

明山区15574098007: 60年代中国制造的汽车
市念中泰: 一汽的前身是中国第一家大规模中型汽车制造厂.第一汽车制造厂,1953年建立.该厂是引进前苏联汽车制造技术,在苏方的帮助下建立的中型汽车厂.现在该厂已经发展成为一家生产中型汽车和改装车、轻微型汽车、小轿车的集团.建厂初期该厂以仿制苏联解放牌军用载货车为主要产品.从1956年中国第一辆自己制造的汽车下线,该车型总共生产了三十年.50、60年代,汽车产量从零发展的年产近六万辆后,70年代基本没有什么发展.70年代一汽开始了红旗小轿车的生产,并形成小批量.1975年,红旗轿车年产量达300辆.

明山区15574098007: 大众用的是奥迪的发动机吗? -
市念中泰: 错了,是奥迪和大众换着用对方的发动机,谁好就用谁的~ 反正都是一家人,谁用谁的都一样~大众汽车集团旗下有10多个品牌,其中包括奥迪,所以这种资源共享很方便也很省钱,大众何乐而不为呢~ 还有,不会真有人认为奥迪和大众都是一汽的牌子吧?????????完了,德国人的营销绝对太失败了…………………………

明山区15574098007: 大众汽车是中国生产的吗?
市念中泰: 大众汽车是一个母公司在德国的世界性的汽车集团.在全球有多个独资和合资的汽车生产基地.独资如捷克的斯柯达属于大众,合资如巴西大众.在中国大众有两个合资企业,上海大众和一汽大众,生产大众、奥迪和斯柯达品牌的产品.近年来,在中国合资企业生产的产品数量和利润已经开始占据大众集团的主要位置. 所以说,你的提问,这样回答:大众汽车有一部分产品是在中国生产的.

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