沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和大众辉昂怎么选？看完就知道了！
建议选辉昂。简单说几个理由：首先，外观方面，辉昂采用的是大众家族化的设计风格，更加稳重大气，大致符合你老爸中年男人的审美标准；其次在动力方面，辉昂配备了2.0T涡轮增压和3.0T
V6机械增压发动机，提供了更多动力选择，反观S90只有2.0T涡轮增压，动力配置单一；另外在配置方面，辉昂在乘驾舒适度与安全性方面的配置比S90更丰富，它多出了夜视系统、抬头显示和疲劳驾驶提醒，此外，辉昂还有手机无线充电系统、前后排座椅加热、以及第二排座椅电动调节等功能，既方便又舒适。最后，辉昂整体对比下来，会比沃尔沃S90性价比高出不少。综合多方面对比的情况来看，辉昂是个不错的选择。
沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和大众辉昂怎么选？看完就知道了！
沃尔沃s90、凯迪拉克ct6和辉昂三款车售价接近，那么家用外出该怎么选呢？下面我们从外观、内饰、动力、空间等方面对三款车进行对比。
外观对比：我选凯迪拉克CT6
外观方面其实是非常见仁见智的一件事情，这里只说我的看法，辉昂是典型的大众式外观设计，整体造型沉稳中庸，可能会更对中年人的胃口；S90的前脸惊艳，但是尾部的设计过于平淡；CT6的外观兼具一定的运动和沉稳，特别是运动型的版本更加惊艳。
所以在外观上，我的排序是CT6>S90>辉昂。
内饰对比：凯迪拉克CT6稳胜
内饰方面，我依然认为CT6更胜一筹，因为其在内饰设计和用料方面都做得不错，符合其豪华品牌中大型车的水准。而S90在设计上过于北欧风，简约但是缺乏豪华感，在用料上也泛善可陈。而辉昂内饰用料确实不错，使用了大量的真皮和木饰装点内饰，但是设计上依然是万年不变的大众家族式风格，个人对其缺乏好感。因此在内饰上，我的排序是CT6>S90>辉昂。
动力参数对比：辉昂上限更高
沃尔沃S90搭载2.0T发动机，分为两个动力版本，T4版本最大功率140Kw，最大扭矩300N·m， T5版本最大功率187Kw ，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。
CT6全系搭载2.0T发动机，只有一个动力版本，最大功率177KW，最大扭矩350牛米，匹配通用的10AT变速箱，值得一提的是这款发动机还配备了可变缸技术。
辉昂全系两个动力版本，2.0T版本最大功率165Kw ，最大扭矩350N·m。3.0T版本最大功率220Kw ，最大扭矩440N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
入门版本的动力参数上看，辉昂和CT6十分接近，但是辉昂的3.0T版本明显动力更加强劲，所以辉昂>CT6>S90。
驾驶感受对比：辉昂最为完善，S90有明显硬伤
在驾驶的对比环节，辉昂的驾驶感受是最佳的，虽然它搭载了一款湿式双离合，但是通用用自家的AT变速箱告诉我们，AT变速箱不一定比双离合顿挫更少，辉昂的这套双离合已经十分成熟了，无论是换挡速度、换挡平顺性、传动效率，在日常驾驶的过程中都挑不出毛病。而CT6这套动力总成，虽然整体较为成熟，但是10AT的换挡动作稍显琐碎，不如辉昂的双离合干净利落。而沃尔沃S90底盘偏硬，隔音静谧性较为一般。所以从驾驶感受上看，辉昂>CT6>S90。
其他方面
在安全性上，S90无疑是完胜，不论是被动安全还是主动安全，特别是沃尔沃的CITY SAFETY系统，全系标配并且实用程度上远远领先于对手，长途驾驶真的非常好用。在车内异味上，沃尔沃控制的也要更好。部分S90车主反映有车身共振的现象，但每个人的感受不明显，需要自己实际去感受。
总的来说，CT6是我最推荐的车型，这款车在产品力上没有太大的硬伤，唯一可以称之为缺点的可能就是车身较长带来的停车不方便问题和底盘较低带来的通过性较差问题，其他方面的表现都比较均衡。但是如果你注重安全性和环保，沃尔沃S90会是最好的选择。至于辉昂，只推荐有大众的品牌信仰，并且看重性价比的用户选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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种友四季： 其实入手凯迪拉克很好了呀,属于很不错的美系豪华车辆品牌了呀,技术更好了呀!
德安县19352126561： 凯迪拉克CT6与沃尔沃S90,有可比性么 - ？
种友四季： 凯迪拉克CT6与沃尔沃S90相比,个人认为相比的话各有优势,舒适性方面凯迪拉克CT6好一些,车子安全性方面还是沃尔沃S90好一些.
德安县19352126561： 沃尔沃S90和凯迪拉克CT6(进口)哪个好 - ？
种友四季： 沃尔沃S90和凯迪拉克CT6(进口)相比个人认为还是沃尔沃S90好一些,安全性方面沃尔沃S90相对更有优势.
德安县19352126561： 买s90还是ct6哪个值 - ？
种友四季： s90和ct6车型相比,总体来说各有优势,考虑车子的安全性方面s90好一些,考虑车子的舒适性方面还是ct6车型更有优势.
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种友四季： 沃尔沃S90和凯迪拉克CT6汽车相比个人认为还是沃尔沃S90好一些,车子安全性方面沃尔沃S90相对更有优势.
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