猎豹SUV的车，大概都是个什么价位呢？
2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。
从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu（迈途），销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。
旗舰车型Mattu看上去很美
今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。
为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”？车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。
虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。
主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。
但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……
在凯睿赛驰咨询（北京）有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”
主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。
以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5 等车型。
当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……
当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。
不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。
曾经的“爆款”昙花一现
应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。
然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。
在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。
而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。
如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。
从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。
值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。
“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。
凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。
复兴的硬核是产品 细节决定一切
2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。
猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万＋的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。
面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“？
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”
对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。
家用车需要根据自身需要挑选合适的车子，SUV适合经常跑路况不好的地方，轿车市区内很方便舒适，如果家庭多数都是市区内行驶，轿车更好一点。
猎豹是国产的老品牌之一，SUV车型起家，性价比挺好的，可以购买。
猎豹CS9，指导价:7.68～12.98万元；
猎豹CS10，指导价:7.98～14.68万元；
猎豹Mattu，指导价:11.68～15.88万元；
你预算多少，这个车子一般8到15万不等，主要看配置。
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依安县17695415131： 长丰猎豹CS6价格大约多少 - ？
容南碧洁： 2.4 两驱舒适型 14.68万-15.98万 2.4 四驱舒适型 16.98万-17.98万 2.4 四驱豪华型 19.78万-20.78万 2.5 四驱舒适型 19.98万-20.98万 2.5 四驱豪华型 22.68万-23.28万
依安县17695415131： 猎豹汽车,长城汽车的介绍? - ？
容南碧洁： 猎豹属于纯正越野车,长城是suv城市多功能车,概念不一样,猎豹最低的10万元,长城要低一些,猎豹属于行业用车,公检法司的专用车性,长城基本上是个人买得多些,猎豹的电话0531-87585522,长城的不清楚
依安县17695415131： 猎豹汽车2008年款新车多少钱 - ？
容南碧洁： 猎豹汽车2000年的新车如果是搭载三菱2.4排量发动机的猎豹四驱suv的话,当时新车价格在三十万左右.
依安县17695415131： 最低价的猎豹车是哪些 - ？
容南碧洁： 最低价的是猎豹飞扬,其次是飞腾C5,再就是飞腾,然后就是CS10,接着黑金刚,再就是CT5,然后Q6,最贵的是CS6
依安县17695415131： 长丰猎豹奇兵SUV晋城报价多少?？
容南碧洁： 10.0万~12.5万 优点 价格相当便宜,同样具备纯正越野系统,外型高大威猛,线条硬朗. 缺点 成本因素制约,内饰配置相对塑料化,舒适性配置比较少.
依安县17695415131： 长丰猎豹奇兵SUV晋城报价多少? - ？
容南碧洁： 9.98万-12.58万 指导价:9.98万-12.48万 排量:2.2L 变速箱:手动
依安县17695415131： 目前猎豹三菱的车什么价格? - ？
容南碧洁： 现在的猎豹好像是由长丰生产了吧 现在停产了 有一些二手车的信息不知对你有没有用: 猎豹 CFA6470E 8.20万元 8.00万 2003 猎豹 CFA6470E 6.80万元 11.00万 1995 猎豹 CFA6470E 8.90万元 5.60万 2003 长丰猎豹 猎豹 CFA6470M 8.50万元...
依安县17695415131： 最近新车猎豹迈途很火暴的,这车的价格是多少呢? - ？
容南碧洁： 猎豹迈途在网上看到消息预计迈途定价会在11-17.5万元区间.因为国内消费者对军工产品都非常放心,有着得天独厚的技术和强大的技术支持,所以比品质、比做工,猎豹汽车这位曾经的“王者”,从价格来看还是比较便宜的.
依安县17695415131： 全新三菱猎豹suv报价 - ？
容南碧洁： 30万左右
