同样不足8吨!红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻”

作者&投稿:王茂 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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近日,上汽红岩为全新升级的红岩杰狮2020牵引车(下称“红岩杰狮2020”)举行了盛大的线上直播发布会,引来大量网友和业内人士关注。
作为公路物流领域的主流车型,牵引车往往集各家车企技术之大成,从动力性能到燃油经济性,从轻量化到舒适性,无一不是高端技术的比拼。那么,这款红岩杰狮2020牵引车和同类车型相比有哪些特别之处呢?
在红岩杰狮2020的线上直播发布会中,主持人为卡友购车过程中横向比较各款牵引车,提供了一个可供参考的衡量标准——轻量化。接下来,我们以今年中国重汽新推出的豪沃TX7牵引车(下称“豪沃TX7”)为参照,看看同样是轻量化车型,在横向对比之下,哪款车更适合您。
轻不是省 如何科学减重
车身轻量化的好处不言而喻,尤其是作为牵引车级别的大吨位车型,在不改变动力配置的前提下,每减重百公斤带来的不仅是动力的提升,更能省下实实在在的燃油成本,这才是卡友最关心的。
直播发布会上,红岩杰狮2020向卡友讲述了其兼顾可靠性、承载能力的轻量化思路。该车借鉴欧洲轻量化技术,从材料优化、部件优化、结构优化三方面实现多维度的轻量升级。比如,采用较轻的T20悬架、铝壳变速器、高强度单层车架、700QZ传动轴等。一系列保证安全的轻量化措施后,红岩杰狮累计减重大于400Kg,底盘自重最低达8吨以下。
红岩杰狮2020的轻量化集中体现在“新技术、新材料”,豪沃TX7的轻量化则来得更为直接——从轻量化设计着眼,以铝制材料为先。例如,使用轻量化车架、平衡轴、悬架设计;铝壳变速器、铝合金油箱、铝合金钢圈、铝合金储气筒等轻质材料;前下防护、车架尾梁及众多支架同样采用铝合金材质、轻量化设计等。需要特别指出的是,该车搭载的中国重汽MC11.46-50发动机也使用了大量铝铸件,令其净质量仅有955Kg,即便是底盘质量也不过7.9吨,十分抢眼。
中国重汽MC11.46-50发动机
如何科学减重,红岩杰狮2020与豪沃TX7殊途同归,为其他轻量化车型指名了正确的“轻量化”发展方向。
轻不止于车身 驾驶体验尤为重要
底盘的轻量化固然重要,但对于以车为家的卡友来说,“轻”不能只体现在车身自重方面,拥有“轻松”的驾驶体验同等重要。
具体来说,动力要足,换挡要柔,最好不用踩离合。发动机配置上,红岩杰狮2020提供上汽菲亚特红岩、福田康明斯两种动力总成7个马力段,外加两款天然气(未列出)发动机可供选择。据介绍,红岩杰狮2020动能性能延续了科索发动机一贯的强悍、低油耗优势,并在此基础上实现以“发动机性能优化”、“降低整车阻力”、“提升换挡效率”为核心的降油耗技术举措,使其综合油耗降低8%-13%。
针对手动挡车型行驶过程中频繁换挡的不便,红岩杰狮2020同步推出了装配德国采埃孚AMT变速箱的车型,为卡友提供更多选择,也减轻了行驶过程中踩离合换挡的疲劳,彻底解放左脚和右手,AMT车型的优势不言自明。
上菲红C11 450C5发动机
动力参数对比方面,小编选择了排量相近的两款发动机做个参照。其中,上菲红C11 450C5发动机借鉴了菲亚特的技术,11.12L柴油发动机可提供最大450马力,最大输出功率332kW,峰值扭矩2100Nm,峰值扭矩转速区间1100-1500rpm;豪沃TX7则搭载一款中国重汽MC11.46-50发动机,10.518L排量可输出460马力,338kW的最大功率,2200Nm的峰值扭矩,最大扭矩转速区间1000-1400rpm。
从账面数据上来看,豪沃TX7 排量10.518L似乎稍逊一筹,但在动力输出方面逆势翻盘,值得称道。而与此款发动机匹配的是中国重汽12挡手动变速箱,型号HW25712XSTCL,最高挡速比0.783;只是该车没有提供AMT变速箱的选装。结构方面,该变速箱为主箱双副轴全斜齿结构,副箱行星减速结构,带有同步器并采用柔性换挡技术,换挡力度较同级其他变速箱更为轻柔。虽没有AMT车型实实在在的省心省力,但该款手动变速箱通过技术革新,降低驾驶员换挡间歇的劳动强度,弥补了一些AMT车型缺失的不足。
结语
如何评价一款牵引车,卡友老司机自然心中有数,而对于新入行的朋友来说,选购牵引车当从实际需求的长远角度考量。油价不会一直处于低位,治超只会愈发严格,在车货总重不变的前提下,如何科学减重、多拉多赚,是关乎所有卡友营生的大事。此次,上汽红岩杰狮2020牵引车的上市,可以说直击卡友痛点,为牵引车型留下了可供参考的范本,也为日后更加激烈的“轻量化”竞争格局埋下伏笔。
责任编辑:韦伊琳
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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1、 进气管漏气 2、燃油质量差 3、油泵故障压力过低 4、喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少、加油迟缓。5、传感器等信号失常 6、 排气管堵塞。7、气缸压力偏低 希望对你有所帮助,望采纳!!!

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金山屯区13428398659: 哪位大哥请帮比较一下重汽豪沃(前4后8自卸车)和红岩杰狮(前4后8自卸车) -
敖达舒肝: 杰狮和豪沃不是一个档次的,不能比.杰狮和豪沃A7可以比,都是两个厂家的高端重卡.总的来说红岩和重汽都是以工程车为主,质量都差不多

金山屯区13428398659: 我想买一辆前四后八自卸车,不知那个品牌的好,诚心向自卸车前辈请教.
敖达舒肝: 红岩杰狮和红岩新金刚都不错的

金山屯区13428398659: 红岩杰狮2020牵引车开着舒服吗?我上个车开得我周身不自在 -
敖达舒肝: 这车开了一段时间了,体验下来舒适性还可以,红岩杰狮2020牵引车的驾驶室升级了,整体都采用了四点悬浮设计,再配合上气囊座椅,可以最大限度过滤道路上的颠簸. 座椅也很舒服,据说是伊思灵的产品,不仅带有常规的多项调节功能,更加入了座椅通风及加热功能,哈哈哈,现在长时间开车,“屁股”也舒适多了.

金山屯区13428398659: 懂行的师傅能说说红岩杰狮重卡怎么样吗? -
敖达舒肝: 我自己就是开杰狮的,现在已经有了自己的车队,清一色的都是红岩杰狮.为什么要这么青睐红岩杰狮?首先是红岩杰狮舒适性突出,开得舒服;其次我最看重的是杰狮的油耗,跑同样的路程,杰狮车的油耗明显要比别人低,一个月下来,也能省下将近小一千!所以,我们车队的人都夸红岩杰狮好.

金山屯区13428398659: 前四后八自卸车欧曼9系和红岩杰狮哪辆车好? 具体的情况我想了解了解,有知道的告诉我,谢谢! -
敖达舒肝: 你好,自卸车,主要看变速箱和马力大小,还有后桥的匹配,我建议,欧曼主配潍柴,康明斯两款发动机,红岩杰狮主配雷诺发动机,在维修费用上,欧曼占上峰;变速箱,欧曼主配陕西法士特变速箱,红岩杰狮具体不清楚;后桥呢,边减桥是欧曼主要的一部分,其载重性,安全性得以保证.价格从底盘价格上来说相差不多. 呵呵, 我也是养车的,有兴趣的话交流QQ;251607452

金山屯区13428398659: 红岩杰狮前四后八载货车这车怎么样 -
敖达舒肝: 这车很贵啊,不建议买轻的,既然是自卸车就一次买个好的,不如买豪沃或欧曼前四后八,杰狮太贵!

金山屯区13428398659: 杰狮发动机怎么样? -
敖达舒肝: 红岩杰狮搭载Cursor13发动机,自上市以来,获得了用户的一致好评,引起了业内的广泛关注,此产品拥有一颗强健的“大心脏”,最大可达560马力,技术同步欧洲,拥有依维柯血统,动力强劲,排放标准领先,开启了重卡的“心”时代. ...

金山屯区13428398659: 红岩杰狮390牵引车这车怎么样啊 -
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金山屯区13428398659: 红岩杰狮5.8米箱350和430哪个油耗高:350马力好还是430马力好 -
敖达舒肝: 这里面只推荐430马力的,根据能量守恒定律,同样重的货做功,油耗一样,但马力大的更好用.

金山屯区13428398659: 前4后8杰狮自卸车生产和经销商 -
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